Νομοθέτηση σε χρόνο-ρεκόρ 77 ρυθμίσεων και υιοθέτηση άλλων 58, για τις οποίες δεν απαιτείται νομοθέτηση, περιλαμβάνει η μακροσκελής λίστα με τα προαπαιτούμενα για να κλείσει η δεύτερη αξιολόγηση και να εγκριθεί η εκταμίευση της δόσης.
|
|
Νέο ασφαλιστικό «χαράτσι» για 1,4 εκατ. ελεύθερους επαγγελματίες
ην αλλαγή του τρόπου υπολογισμού των ασφαλιστικών εισφορών από το 2018 για 1,4 εκατ. ελεύθερους επαγγελματίες,αυτοαπασχολούμενους και αγρότες που αποκάλυψε η εφημερίδα «Ειδήσεις» επιβεβαίωσε η υπουργός Εργασίας, Εφη Αχτσιόγλου.
|
|
|
Προσεχώς αύξηση του ορίου ανάληψης στα capital controls
Συγκεκριμένα στον σχεδιασμό για επικείμενες αλλαγές στα capital controls του οικονομικού επιτελείου σε συνεννόηση με την Τράπεζα Ελλάδος, προβλέπεται αύξηση του ορίου αναλήψεων στα 2.000 ευρώ τον μήνα (στην ουσία πρόκειται για αύξηση του ορίου στα …
|
|
|
Στη δημοσιότητα το μνημόνιο Ελλάδας – δανειστών-Το πλήρες κείμενο
Το φως της δημοσιότητας είδε το τελευταίο draft του Μνημονίου ανάμεσα στην Ελλάδα και τους δανειστές της. Το συγκεκριμένο 53 σελίδων κείμενο δημοσιεύθηκε στο twitter από τον δημοσιογράφο Jan Hildebrand της εφημερίδας Handelsblatt. Σημειώνεται πως …
|
|
|
Οι 8 αλλαγές στα capital controls
Ανοίγει ξανά η κουβέντα για χαλάρωση των capital controls μετά την υπογραφή της συμφωνίας με τους δανειστές και με την προϋπόθεση να μην υπάρχουν διαρροές καταθέσεων. Στο προσχέδιο του νέου μνημονίου που δημοσιεύτηκε αναφέρεται και η χαλάρωση …
|
|
|
Ερχονται αλλαγές ουσίας και… ψυχολογίας στα capital controls
Τι σχεδιάζεται για το όριο ανάληψης μετρητών, το άνοιγμα νέων λογαριασμών αλλά και με τα χρήματα που θα φέρουν οι καταθέτες από ξένη τράπεζα. Η προσέγγιση βήμα βήμα και οι μεγάλες προτεραιότητες. Ερχονται αλλαγές ουσίας και… ψυχολογίας στα …
|
|
|
Αναλυτικά τα μέτρα του συμπληρωματικού Μνημονίου -Αγριο μαχαίρι σε συντάξεις, αφορολόγητο και επιδόματα
Αγριο μαχαίρι στις συντάξεις, μείωση του αφορολόγητου με συνέπεια το χτύπημα των μεσαίων και μικρών εισοδημάτων και ένα τεράστιο σοκ για τους ελεύθερους επαγγελματίες κρύβει το Συμπληρωματικό Μνημόνιο Κατανόησης (Supplemental Memorandum of …
|
|
|
Μέτρα 4,1 δισ. και εξοντωτικά πλεονάσματα 3,5% του ΑΕΠ έως το 2021!
Πακέτο δημοσιονομικών μέτρων ύψους άνω των 4,1 δισ. ευρώ έκρυβε εν τέλει η τεχνική συμφωνία της κυβέρνησης με τους εκπροσώπους των δανειστών για το κλείσιμο της δεύτερης αξιολόγησης της πορείας υλοποίησης του Μνημονίου ΙΙΙ.
|
|
|
Κυνική παραδοχή Αχτσιόγλου: Έρχονται αυξήσεις «φωτιά» στις εισφορές των ελεύθερων επαγγελματιών
Μαύρα μαντάτα για τους ελεύθερους επαγγελματίες – Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ εντάσσει μεταξύ άλλων στο νομοσχέδιο-«σκούπα» που φέρνει στη Βουλή, αυξήσεις «φωτιά», με νέο τρόπο υπολογισμού στις ασφαλιστικές εισφορές για αυτοαπασχολούμενους, …
|
|
|
Το Grexit δεν βρίσκεται πια στην ημερήσια διάταξη, δηλώνει ο Βαυαρός ΥΠΟΙΚ
Ο χριστιανοκοινωνιστής (CSU) Βαυαρός υπουργός Οικονομικών Μάρκους Σέντερ, ο οποίος υπήρξε εδώ και χρόνια φανατικός υπέρμαχος της εξόδου της Ελλάδας, δήλωσε στο Spiegel, μετά τη συνάντησή του με τον Ευκλείδη Τσακαλώτο στην Αθήνα, ότι «το …
|
|
Αλλαγές στον χάρτη των διοδίων στη χώρα μας θα φέρει η παράδοση των νέων τμημάτων των αυτοκινητοδρόμων. Αυτό που δεν έχει διευκρινιστεί ακόμα είναι πότε θα λειτουργήσουν τα νέα διόδια (πριν ή μετά το Πάσχα). Γενικά πάντως, όταν παραδοθεί το σύνολο των υπό κατασκευή αυτοκινητοδρόμων για τα Ι.Χ., η διαδρομή Αθήνας – Θεσσαλονίκης θα κοστίζει 30,75 ευρώ, η διαδρομή Αθήνας – Πάτρας 11,50 ευρώ και το Αντίρριο – Ιωάννινα 12,45 ευρώ.
• Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Ας ξεκινήσουμε από την περιοχή των Τεμπών, όπου παραδόθηκαν προχθές οι τρεις διαδοχικές σήραγγες. Επειδή η αύξηση στα διόδια είχε εφαρμοστεί προκαταβολικά από την κοινοπραξία Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, δεν θα υπάρξει σημαντική αναπροσαρμογή (0,30 ευρώ ακριβότερα). Ενδεικτικά, για ένα Ι.Χ. η διαδρομή Ραχών – Κλειδιού (6 μετωπικοί σταθμοί διοδίων) μέσω των σηράγγων θα κοστίζει 15,10 ευρώ, ενώ μέσω της παλαιάς εθνικής σε Τέμπη και Πλαταμώνα 14,80 ευρώ (υπενθυμίζεται ότι θα «μετακινηθεί» ένας σταθμός διοδίων στην παλαιά διαδρομή, στην οποία θα απαγορεύεται η κίνηση φορτηγών).
Οσον αφορά την υπόλοιπη εθνική οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης, στο τμήμα του Μαλιακού (Σκάρφεια – Ράχες) η κοινοπραξία Κεντρική Οδός έχει δύο σταθμούς διοδίων (Αγία Τριάδα και Μαυρομαντήλα) που χρεώνουν συνολικά 3,60 ευρώ. Τέλος, στο τμήμα Μεταμόρφωσης – Σκάρφειας η κοινοπραξία Νέα Οδός λειτουργεί τρεις σταθμούς διοδίων (Αφίδνες, Θήβα, Τραγάνα), χρεώνοντας συνολικά 10,85 ευρώ. Αν λοιπόν προσθέσουμε τα διόδια Μαλγάρων (έξω από τη Θεσσαλονίκη, ελέγχονται από την Εγνατία Οδό, 1,20 ευρώ για τα Ι.Χ.), τότε συνολικά η διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη σε αυτοκινητόδρομο κοστίζει για ένα Ι.Χ. 30,75 ευρώ.
Με την αυστηρή γλώσσα των αριθμών, η Tesla παρέδωσε συγκεκριμένα σε νέους αγοραστές 13.450 Model S αλλά και 11.550 Model X. Είναι σαφές πως όλο και περισσότεροι αποδέχονται τη σύγχρονη τεχνολογία αλλά και την αυξημένη ασφάλεια που προσφέρει με τα σύγχρονα συστήματα η Tesla.
Η εταιρία δηλώνει με νόημα πως έχει έτοιμα στις αποθήκες της άλλα 4.650 αυτοκίνητα προς πώληση, στοιχεία που θα προσμετρηθούν πιθανότατα στις εμπορικές επιδόσεις του δεύτερου τριμήνου του έτους που διανύουμε. Θα δούμε…
Μην ξεχνάμε επίσης πως η Tesla διαθέτει στα σκαριά και το Model 3, το οποίο θα ξεκινήσει να παράγεται το καλοκαίρι, με το στόχο της εταιρίας για το 2018 να οριοθετείται στα 500.000 αυτοκίνητα.
Βραβεύτηκε για 4η φορά η Mercedes-Benz Ελλάς στην τελετή απoνομής των SalesExcellenceAwards 2017, η οποία πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 27 Μαρτίου στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών.
Το Bronze βραβείο στην κατηγορία “Τμήμα Πωλήσεων της Χρονιάς/Προϊόντα” παρέλαβε ο Γενικός Διευθυντής Επιβατηγών Αυτοκινήτων Mercedes-Benz και smart κος Ν. Πρέζας για την υποψηφιότητα “Η Mercedes-Benz στη 1η θέση της premium κατηγορίας για 3η συνεχή χρονιά”!
Ο κος Πρέζας σχολίασε σχετικά: “Διακρίσεις σαν την σημερινή αποτελούν στιγμές χαράς και ικανοποίησης για τους ανθρώπους μας. Είναι ταυτόχρονα επιβράβευση, κίνητρο αλλά και μέτρο της προόδου που κάνουμε προκειμένου να καταστήσουμε τη Mercedes-Benz το πιο επιθυμητό brand στην Ελλάδα”.
Από τα ιστορικά υψηλά του 2004, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ελλάδα βρέθηκαν να υποχωρούν σε ποσοστό μέχρι και 80% το 2012, απόρροια της κρίσης η οποία χαρακτηρίστηκε από τη συνεχή πτώση του ΑΕΠ και το ασταθές φορολογικό πλαίσιο στον κλάδο.
Ωστόσο, από το 2013 παρουσιάζεται ανάκαμψη, με τις προοπτικές να είναι θετικές τουλάχιστον για την ερχόμενη πενταετία, όπως προκύπτει από την τελευταία μελέτη της Deloitte.
Σύμφωνα με την έκθεση, η οποία βασίστηκε μεταξύ άλλων και σε στοιχεία του Economist Intelligence Unit, η συνολική πτώση της ελληνικής αγοράς είναι η μεγαλύτερη μεταξύ των χωρών της Ευρώπης, καθώς σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2016 εμφανίζει μείωση 73%, και ακολουθούν Ουγγαρία με 53%, Ολλανδία (31%), Ισπανία (30%) και Ιταλία (27%).
Συνέχεια στην πηγή…
πνοη μας, η αξιολογηση σας
