Архив рубрики: Машина

Моторизация, Машина

Новостиο информационный бюллетень Autoagora

Ездим на новом Hyndai i20 N

Маленьким автомобилям разрешили «играть» именно в GTI; Hyundai i20 N в любом случае, с тех пор 204 PS они сбивают все заботы.

 НОВЫЕ МОДЕЛИ

Мягкий гибрид Nissan GT-R скоро появится

Незадолго до прибытия нового поколения Nissan GT-R, Твин-турбо V6 R35 использует мягкую гибридную технологию, чтобы «превзойти» ограничения по выбросам. Прочитайте первую информацию, поступающую прямо из Японии.

 НОВЫЕ МОДЕЛИ

Dacia готовит новую модель

Dacia разрабатывает новый семиместный внедорожник, который выглядит практичным и жестким одновременно, в то время как он будет основан на платформе, используемой Renault Clio и Dacia Sandero..

 НОВЫЕ МОДЕЛИ

Новости на www.autoagora.gr

Тпоявятся новые электромобили 2024

Возможно ночное отключение электроэнергии из-за электромобилей;

Сравниваем Alfa Romeo Giulia с BMW 330i

Renault Kadjar с новыми двигателями Euro 6 Полный!

А с версией «sport-line» новая Honda CR-V e:ГЭМ

Обзор подержанного VW Passat

Официальная презентация нового Hyundai Bayon

Это будет новый Toyota Land Cruiser.

Исследование Auto Bild: Покупать дизель или нет;

Мы ездим на новой Toyota Highlander

Ездим на Рено Меган Грандтур.

Подержанные с наибольшей пользой Сегодня

GDMAXmedia AE.
Л. Амарусиу 14
Ираклион Аттика
211 1085591
© 2021 Autoagora.gr
Машина, информация, Электромобильность, Экология

CEBR: Электричество - будущее чистых городов

Осло, Лондон и Амстердам возглавляют инициативу по сокращению выбросов парниковых газов на транспорте.

Осло, Лондон и Амстердам возглавляют инициативу крупных городов по устранению выбросов парниковых газов от транспорта с помощью новых технологий, которые уменьшат изменение климата и уменьшат загрязнение воздуха., результаты исследования, который был обнародован.

Европейские города занимают восемь из десяти лучших — вместе с Токио и Сеулом — в рейтинге с 35 городов составлено Центром экономических и бизнес-исследований. (CEBR) при поддержке производителя чипа для смартфона, компании Qualcomm.

«Осло станет первым в мире городом с нулевым уровнем выбросов», согласно отчету CEBR, в котором излагаются как существующие политики, так и планы по продвижению «зеленый транспорт»: от электромобилей до велосипедов.

Метро норвежской столицы, трамваи и автобусы уже работают на электричестве, в то время как в Норвегии самый высокий процент электромобилей в мире.

Городской совет Осло планирует значительно сократить доступ к обычным автомобилям в центре города.

Согласно отчету, второе место в Лондоне, «может не показаться примером зеленого города всем его жителям» но большинство путешествуют на общественном транспорте, а не на машине.

Продолжить к источнику ...

Машина, Технологии

Такими будут дилеры будущего!

ТРУДНОСТЬ: МЕНИОС КАТИС, РАФТ: АРТЕМ СМИРНОВ, VLADIMIR PANCHENKO
Автомобильная отрасль уже вступила в эпоху автономного вождения вместе с ведущими мировыми автомобильными компаниями, а не просто лихорадочно работает над совершенствованием систем, которые будут гарантировать безопасное путешествие..
За пределами сложных технологий, Как автономное вождение, что позволит пассажирам транспортного средства путешествовать на автомобиле, наслаждаясь маршрутом, не думая о дороге, Имеются и осязаемые образцы внешнего вида беспилотных автомобилей..
Футуристическая картина, которую большинство из них’ они принимают, Речь идет о транспортных средствах, которые в какой-то момент всех нас ошеломили в научно-фантастических фильмах..
Транспортные средства повседневного использования и спортивные, лимузины и гонки, που χρησιμοποιούν τεχνητή νοημοσύνη (AI) και που διαμορφώνονται ανάλογα με τις επιθυμίες του οδηγού τους, έχουν ήδη παρουσιαστεί από εταιρείες που μας δίνουν μια πρώτη γεύση για το πως οραματίζονται το αύριο της παγκόσμιας αυτοκίνησης.
Πάνω σε αυτό το πλαίσιο δύο σχεδιαστές, ο Artem Smirnov από τη Λευκορωσία και ο Vladimir Panchenko από την Ουκρανία, οραματίστηκαν, σχεδίασαν και μας παρουσιάζουν την δική τους εκδοχή για τα φορτηγά/νταλίκες του μέλλοντος.
Για την ακρίβεια, οι δυο τύποι οραματίστηκαν για λογαριασμό της Audi, η οποία δεν διαθέτει στην προϊοντική της γκάμα τέτοιους είδους οχήματα.
Самолет, Машина, Технологии

Έτοιμο για παραγγελίες το ιπτάμενο αυτοκίνητο AeroMobil

Όμως όποιος το θέλει, θα πρέπει να καταβάλει 1,2 к 1,5 миллионы евро, όπως αποκάλυψε η ομώνυμη κατασκευάστρια εταιρεία με έδρα τη Σλοβακία.
Τα πρώτα αυτοκινητο-πλάνα αναμένεται να παραδοθούν στους πελάτες εντός του 2020.
Η εταιρεία — μία από τις πολλές που ετοιμάζουν παρεμφερή υβριδικά μέσα μετακίνησης- σχεδιάζει να παράγει σε πρώτη φάση έως 500 τέτοια ιπτάμενα οχήματα, σύμφωνα με το πρακτορείο Ρόιτερς.
Το διθέσιο AeroMobil, που έχει σχήμα σταγόνας και υβριδικό κινητήρα, διαθέτει τόσο τέσσερις ρόδες όσο και δύο φτερά αεροπλάνου, τα οποία διπλώνουν, όπως ενός εντόμου, στα πλευρά του οχήματος μέσα σε τρία μόνο λεπτά. Так, μετατρέπεται γρήγορα από αεροπλάνο σε αυτοκίνητο και αντίστροφα.
Η ακτίνα δράσης του στο δρόμο φθάνει τα 100 χιλιόμετρα και στον αέρα τα 750 километров, ενώ η ταχύτητά του στο δρόμο αγγίζει επίσης τα 100 километров.
Όμως υπάρχουν ορισμένες προϋποθέσεις για να είναι κανείς ιδιοκτήτης ενός τέτοιου μέσου. Θα πρέπει να το απογειώνει από κάποιο αεροδρόμιο ή άλλο μέρος με αεροδιάδρομο (και όχι από το δρόμο έξω από το σπίτι του, κάτι που είναι παράνομο), ενώ θα πρέπει προφανώς να διαθέτει τόσο άδεια οδηγού όσο και πιλότου. Еще, το αυτοκινητο-πλάνο θα υπόκειται στους κανονισμούς που διέπουν τόσο τα αυτοκίνητα όσο και τα αεροπλάνα (και σίγουρα θα αποτελεί ιδανικό τεκμήριο εισοδήματος για τους εφοριακούς…).
Για να κυκλοφορήσουν τέτοια οχήματα, θα πρέπει να διασκεδασθούν οι φόβοι των δημοσίων αρχών και της κοινής γνώμης για τα θέματα ασφάλειας. Οι κυβερνήσεις, που ήδη πρέπει να ρυθμίσουν τη χρήση και λειτουργία των μη επανδρωμένων ιπτάμενων οχημάτων (drones) και των αυτόνομων οχημάτων χωρίς οδηγό, τώρα θα έχουν ένα πρόσθετο πονοκέφαλο: τα αυτοκινητο-πλάνα.
Машина, информация

O Alonso προκαλεί!

Δεν είναι η πρώτη φορά που το κάνει ούτε η τελευταία, το ερώτημα είναι η Honda γιατί το ανέχεται; Ο Φερνάντο Αλόνσο δεν έκανε καριέρα ως καλό παιδί. Από τα πρώτα του χρόνια στη F1 έως σήμερα υπάρχουν πάρα πολλά παραδείγματα όπου υπήρξε ασεβής αλλά και αγενής. Αυτό δεν τον ωφέλησε ποτέ, αντίθετα του δημιούργησε πολλούς μπελάδες.
ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ
Θυμάμαι Κυριακή πρωί στη Μόντσα το 2006, τον Αλόνσο να λέει πως η «F1 δεν είναι πια άθλημα». Ο Ισπανός θεωρούσε πως άδικα του είχε επιβληθεί ποινή 5 θέσεων επειδή είχε κλείσει το Μάσα την προηγούμενη μέρα.
Θυμάμαι μια Πέμπτη απόγευμα στο Μονακό έχει τελειώσει η δουλειά και φεύγουμε από τα πάντοκ μαζί με τους τεχνικούς του Alpha. Ο Ισπανός έρχεται με την τότε κοπέλα του, μετέπειτα σύζυγό του, σήμερα πρώην σύζυγό του να πάρει το σκουτεράκι του. Χαμογελάμε, δεν ανταποδίδει… έχει κολλήσει το σταντ στη σχάρα αερισμού του κτιρίου. Αφήνει κάτω τις τσάντες που κρατά, προσπαθεί να το απελευθερώσει δεν μπορεί. Προσφέρομαι να βοηθήσω, τα καταφέρνουμε, το σκηνικό έχει γίνει αντιληπτό από κάποιους φωτογράφους που αρχίζουν να τραβούν εικόνες. Πάει να φύγει σα παλαβός, ξεχνά τις τσάντες του φωνάζω, τις δίνω, φεύγει χωρίς ευχαριστώ…
Αυτή η σκηνή είναι ενδεικτική της προσέγγισης που έχει στα πράγματα ο Αλόνσο. Υπάρχουν και χιλιάδες άλλα παραδείγματα όπως το τι έγινε το 2007 στη McLaren. Είχαν το καλύτερο μονοθέσιο και ο Αλόνσο αντί να κοντραριστεί με το Χάμιλτον στην πίστα στα ίσα, προτίμησε το Stepneygate. Φεύγει κακήν κακώς από την McLaren επιστρέφει στη Renault. В 2008 πρώτος αγώνας στην ιστορία της Σιγκαπούρης ο Αλόνσο κερδίζει με τη βοήθεια του Πικέ. Δε γνώριζε όμως κάτι γι’ αυτό…
Машина, информация

Είναι αυτή η λύση για την κυκλοφοριακή συμφόρηση;

Όλοι μας έχουμε βρεθεί κολλημένοι στην κίνηση και χωρίς φυσικά να μπορούμε να κάνουμε κάτι να την αποφύγουμε.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)
H λύση ίσως είναι η εξής. Πρόκειται για ένα SUV από την εταιρεία Verizon, το οποίο μπορεί να σηκωθεί περίπου 3 μέτρα πάνω από το έδαφος κι έτσι μπορεί να περνάει πάνω από τα άλλα αυτοκίνητα. Ζυγίζει 3.864 κιλά και χρειάστηκαν 2 μήνες για να κατασκευαστεί.
Το παρακάτω βιντεάκι λοιπόν μας δίνει μία λύση για να μπορέσουμε να προσπεράσουμε όλα τα αυτοκίνητα μπροστά μας στη σειρά και να φτάσουμε πιο γρήγορα στον προορισμό μας. Να δούμε βέβαια αν θα βγει όντως στην αγορά κάτι τέτοιο.
Δείτε το και θα καταλάβετε….
Машина, Транспорт

Τέλη κυκλοφορίας με το μήνα και για το 2017

του Κωστή Πλάντζου
Κίνητρο για να πάρουν πίσω τις πινακίδες δίνει και για το 2017 το υπουργείο Οικονομικών, σε ενδιαφερόμενους κατόχους Ι.Χ. οχημάτων, αυτοκινήτων ή μοτοσικλετών, οι οποίοι τα έχουν θέσει σε ακινησία.
Σύμφωνα με τροπολογία που κατέθεσε στη Βουλή το υπουργείο Οικονομικών, προκειμένου να αυξηθούν τα δημόσια έσδοα, δίνεται η δυνατότητα στους ιδιοκτήτες και για το έτος 2017, να άρουν την ακινησία καταβάλλοντας τα τέλη κυκλοφορίας, έχοντας να επιλέξουν μεταξύ των εξής τριών επιλογών:
• Για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 1 μηνός καταβάλλονται τα 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών κυκλοφορίας.
• Για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 3 μηνών καταβάλλονται τα 4/12 των ετήσιων τελών κυκλοφορίας.
• Για άρση ακινησίας για το υπόλοιπο διάστημα του έτους και μέχρι το τέλος του 2016 καταβάλλονται τα δωδέκατα του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας που απομένουν από την ημερομηνία της άρσης μέχρι και το τέλος του έτους συν 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών.
Υπενθυμίζεται ότι, όπως και πέρυσι, οι παραπάνω τρεις επιλογές είναι, κατά περίπτωση, δεσμευτικές και δεν παρέχεται η δυνατότητα επιλογής άλλου χρονικού διαστήματος πέραν όσων ρητά αναφέρονται στη διάταξη. Επισημαίνεται ότι η άρση της ακινησίας γίνεται κατόπιν εγγράφου αιτήματος του κατόχου του οχήματος.
Με βάση εγκύκλιο που εξέδωσε για το ίδιο θέμα πέρυσι η ΑΑΔΕ, ο μήνας που γίνεται η άρση της ακινησίας λογίζεται ως ολόκληρος μήνας, ανεξάρτητα από την ακριβή ημέρα της άρσης.