Архив рубрики: информация

Это решение проблемы пробок на дорогах;

Все мы оказывались в пробках, не имея естественной возможности что-либо сделать, чтобы избежать этого..

КОРОЛЕВСКОГО ГЕОРГАКИ (twitter.com/vassilikigew)
Решение может быть следующим. Это внедорожник от Verizon., который можно поднять примерно 3 метров над землей, чтобы он мог проезжать над другими автомобилями. Он весит 3.864 килограммы и это заняло 2 месяцы на постройку.
Итак, следующее видео дает нам решение, позволяющее обогнать все машины впереди нас в очереди и быстрее добраться до места назначения.. Конечно, посмотрим, появится ли что-то подобное на рынке..
Посмотри и ты поймешь….

Δήμος Αθηναίων: Επιστροφή πινακίδων εν όψει Πάσχα

Τις πινακίδες αυτοκινήτων και μοτοσικλετών που έχει αφαιρέσει επιστρέφει στους κατούχους τους η Δημοτική Αστυνομία της Αθήνας,τη Μεγάλη Τετάρτη και τη Μεγάλη Πέμπτη, προκειμένου να διευκολυνθούν στις μετακινήσεις τους το Πάσχα.
 Η επιστροφή των πινακίδων θα γίνεται μετά την καταβολή του αντίστοιχου προστίμου και με την προσκόμιση των απαραίτητων για την παραλαβή τους δικαιολογητικών (άδεια κυκλοφορίας, αστυνομική ταυτότητα ή θεωρημένη εξουσιοδότηση στην περίπτωση που θα τις παραλάβει τρίτος).
Η διαδικασία θα πραγματοποιηθεί στα γραφεία της Δημοτικής Αστυνομίας(ул.. Κωνσταντίνου 14, 1пол), от 9 το πρωί έως τις 4.30 днем.

Новая «карта» дорожных сборов

Изменения в карте платных дорог в нашей стране будут связаны со сдачей новых участков автодорог.. Пока не уточняется, когда начнут действовать новые сборы. (до или после Пасхи). В общем так или иначе, когда будут сданы все строящиеся автодороги для автомобилей., Афинский маршрут — Салоники будет стоить 30,75 евро, Афинский маршрут — Патры 11,50 евро и Антирио — Янина 12,45 евро.

• Афины — Фессалоники. Начнем с района Темпе, где вчера были проложены три последовательных туннеля. Поскольку повышение платы за проезд было заранее предложено консорциумом Aegean Motorway., существенной корректировки не будет (0,30 евро дороже). Ориентировочный, для автомобиля. маршрут Рахон — Ключ (6 передние пункты взимания платы за проезд) через туннели будет стоить 15,10 евро, по старой национальной дороге в Темпи и Платамонасе 14,80 евро (напоминаем, что пункт взимания платы «перенесут» на старый маршрут, в котором будет запрещено движение грузовых автомобилей).
Что касается остальной части национальной дороги Афин — Салоники, в районе Малиакос (Царапание — Раес) консорциум Central Road имеет две станции взимания платы за проезд (Агия Триада и Мавромантила) которые они взимают в общей сложности 3,60 евро. конец, в отделе трансформации — В Скарфеясе консорциум Неа Одос управляет тремя станциями взимания платы за проезд. (Тля, Фивы, Хрустящий), зарядка всего 10,85 евро. Итак, если мы добавим плату за проезд в Малгароне (за пределами Салоник, контролируется Эгнатией Одос, 1,20 евро на автомобили), тогда всего маршрут Афины — Салоники по трассе стоит за машину. 30,75 евро.

Πιο αυστηροί οι νόμοι για τις εκπομπές καυσαερίων στην Ευρώπη

Η Ευρωπαϊκή νομοθεσία υπέρ του πολίτη και τους περιβάλλοντος.
КЕЙМЕНО: ИРИНИ МУСТАКАРИЯ
Οι Ευρωπαίοι νομοθέτες ενέκριναν σκληρότερους νόμους για την έγκριση των νέων αυτοκινήτων που θα πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Πιο συγκεκριμένα οι νέοι κανονισμοί στοχεύουν στην αντιμετώπιση συγκρουόμενων συμφερόντων μεταξύ των εθνικών ρυθμιστικών αρχών και των εγχώριων κατασκευαστών προκειμένου να αποφευχθεί η επανάληψη ενός σκανδάλου όπως αυτό της εξαπάτησης του καταναλωτή για τις εκπομπές ρύπων από τον Όμιλο Volkswagen.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε με ψήφους 585 υπέρ και 77 κατά το νέο νομοσχέδιο το οποίο ενισχύει την εποπτεία της ΕΕ και επιτρέπει στις Βρυξέλλες να επιβάλουν πρόστιμο στις αυτοκινητοβιομηχανίες, μέχρι 30.000 ευρώ ανά όχημα.
Για να ισχύσει, тем не мение, ο νέος νόμος πρέπει να ολοκληρωθούν οι διαβουλεύσεις μεταξύ νομοθετών της ΕΕ, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και των κρατών-μελών.
Σύμφωνα με το σχέδιο νόμου, οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν θα πληρώνουν πλέον κατευθείαν τους οργανισμούς δοκιμών σε μια προσπάθεια να σπάσουν οι ‘πελατειακοίδεσμοί στις σχέσεις τους. Στο μέλλον τα κράτη της ΕΕ θα πρέπει να χρηματοδοτούν τα κέντρα δοκιμών καυσαερίων των αυτοκινήτων ή μπορούν να επιβάλλουν τέλη στις αυτοκινητοβιομηχανίες γιαυτό το σκοπό.
Κάθε χρόνο, τα κράτη-μέλη της ΕΕ θα πρέπει να δοκιμάζουν τουλάχιστον 20% από τα μοντέλα αυτοκινήτων που πωλούνταν στην αγορά τους κατά το προηγούμενο έτος.

Η ζήτηση για ντίζελ μειώνεται συνεχώς

Σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα της Automotive News, η ζήτηση για diesel μοντέλα θα πέσει κατά 30% στο προσεχές διάστημα, ενώ το ενδιαφέρον των κατασκευαστών μετατοπίζεται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Οι αναλύσεις που βλέπουν το φως της δημοσιότητας προβλέπουν σταδιακή μείωση στη ζήτηση για ντίζελ οχήματα, η οποία σύμφωνα με την Automotive News θα φτάσει το 30% до 2020. особенно, στο δημοσίευμα γίνονται λόγος για «εξαφάνιση» των πετρελαιοκίνητων οχημάτων τα επόμενα χρόνια, καθώς όλο και περισσότερες πόλεις της Ευρώπης θα έχουν εχθρική στάση απέναντί τους.
Εξελίξεις πάνω στο συγκεκριμένο θέμα περιμένουμε και το Φθινόπωρο, όπου η ΕΕ θα ανακοινώσει τα νέα όρια στις εκπομπές ρύπων, με βάση πραγματικές μετρήσεις στο δρόμο και όχι σε εργαστήριο. Αναλυτές επισημαίνουν ότι αυτή η εξέλιξη θα επιφέρει αρκετές αλλαγές στην αυτοκίνηση, καθώς πολλοί κατασκευαστές δεν θα μπορέσουν να πιάσουν τα νέα όρια.
Όπως είναι φυσικό τα παραπάνω δεδομένα φέρνουν στο προσκήνιο ξανά τους νέους βενζινοκινητήρες (η εξέλιξη τους είναι πολύ πιο προσιτή) και πιέζουν τους κατασκευαστές να κάνουν μεγαλύτερα άλματα στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Автономия вождения давно назрела

Mercedes-Benz приземляет нас в реальности и бросает мяч Тесле

ТЕКСТ: ИРИНИ МУСТАКАРИЯ

Потому что все производители автомобилей потворствуют последним тенденциям.’ впечатляющая игра о самоходных машинах и подвигах, которые они совершают каждый день в мастерских и на дорогах, Mercedes-Benz решил исправить ситуацию. Он поддерживает, Хорошо, что полностью автономные транспортные средства станут реальностью как минимум через десять лет.
Руководитель отдела тестовой идентификации немецкого бренда, Йохен Хааб, выяснилось, что системы беспилотного вождения в настоящее время увязли’ между уровнем 2 и 3 и они далеко не плоские 5 что является верхом.
«Чтобы иметь такой уровень автоматизации, когда вы сидите в машине в точке X и приказываете ей ехать в точку P, вы могли бы с таким же успехом запрограммировать это заранее.- в тот момент, когда вы пишете на своем ноутбуке, и он через короткое время говорит вам: «ОК, вы можете скачать», десять лет от того, чтобы стать реальностью’ говорит Хааб. И это дополняет: Еще поздно устанавливать системы уровней. 5 в таких машинах. Единственное исключение — Tesla, которая их уже установила и проводит официальные испытания..
Теперь мы не уверены, указывает ли немец на’ таким образом он восхищается Теслой или бросает вызов, чтобы представить свои достижения. Известно, что немцы уже не первый год обвиняют американскую компанию в вводящем в заблуждение маркетинге и пустых словах.. Хааб на самом деле, он без колебаний отправит сообщение в любом направлении: «Мы придерживаемся мнения: либо лучшее, либо ничего»’ и мы ничего не оставляем на волю случая».

Тесла продается как сумасшедшая…

ГИАННИС ЦИРОГИАННИС (gt@newsauto.gr)
Строгим языком цифр, Tesla специально доставила новым покупателям 13.450 Модель S, но и 11.550 Модель Х. Очевидно, что все больше и больше людей принимают современные технологии и повышенную безопасность, предлагаемую современными системами Tesla..
Компания многозначительно заявляет, что на ее складах есть и другие. 4.650 автомобили на продажу, элементы, которые, вероятно, будут учтены в коммерческих показателях второго квартала текущего года. Посмотрим…
Не забывайте, что у Tesla также есть модель в разработке. 3, который начнет производство летом, с целью компании в отношении 2018 ограничиваться 500.000 автомобили.