Ссылка на источник статьи….
Европейское законодательство в пользу гражданина и окружающей среды. КЕЙМЕНО: ИРИНИ МУСТАКАРИЯ Европейские законодатели утвердили ужесточение законов, разрешающих продажу новых автомобилей в Европейском Союзе. В частности, новые правила направлены на устранение противоречивых интересов между национальными регулирующими органами и отечественными производителями, чтобы избежать повторения скандала, такого как скандал с мошенничеством в отношении выбросов Volkswagen Group.. Европейский парламент проголосовал голосами 585 про и 77 в соответствии с новым законопроектом, который усиливает надзор ЕС и позволяет Брюсселю штрафовать автопроизводителей, до 30.000 евро за автомобиль. Чтобы быть действительным, тем не мение, новый закон должен быть разработан после консультаций между законодателями ЕС, Европейская Комиссия и государства-члены. Согласно законопроекту, Автопроизводители больше не будут платить агентствам по тестированию напрямую, пытаясь сломать «клиентов»’ связи в их отношениях. В будущем государствам ЕС придется финансировать центры тестирования выбросов автомобилей или взимать с производителей автомобилей плату за’ эта цель. Каждый год, Страны-члены ЕС должны хотя бы попытаться 20% моделей автомобилей, проданных на их рынке в предыдущем году. Продолжить к источнику статьи….
Европейское законодательство в пользу гражданина и окружающей среды. КЕЙМЕНО: ИРИНИ МУСТАКАРИЯ Европейские законодатели утвердили ужесточение законов, разрешающих продажу новых автомобилей в Европейском Союзе. В частности, новые правила направлены на устранение противоречивых интересов между национальными регулирующими органами и отечественными производителями, чтобы избежать повторения скандала, такого как скандал с мошенничеством в отношении выбросов Volkswagen Group.. Европейский парламент проголосовал голосами 585 про и 77 в соответствии с новым законопроектом, который усиливает надзор ЕС и позволяет Брюсселю штрафовать автопроизводителей, до 30.000 евро за автомобиль. Чтобы быть действительным, тем не мение, новый закон должен быть разработан после консультаций между законодателями ЕС, Европейская Комиссия и государства-члены. Согласно законопроекту, Автопроизводители больше не будут платить агентствам по тестированию напрямую, пытаясь сломать «клиентов»’ связи в их отношениях. В будущем государствам ЕС придется финансировать центры тестирования выбросов автомобилей или взимать с производителей автомобилей плату за’ эта цель. Каждый год, Страны-члены ЕС должны хотя бы попытаться 20% моделей автомобилей, проданных на их рынке в предыдущем году. Продолжить к источнику статьи….