Citroen представляет гибридный прототип DS Numéro по случаю своего присутствия на предстоящем автосалоне в Пекине. 9, что знаменует собой появление трех новых моделей в семействе DS.!

После большого успеха, уже достигнутого недавно созданной семьей DS, (уже, мировые продажи DS3, DS4 и DS5 выходят за рамки 200.000 единицы), французская компания берет курс на дальнейшее расширение ассортимента, даже на нетрадиционных рынках для одного и того же, как и в Китае. по факту, по случаю своего присутствия на предстоящей Пекинской выставке и премьеры моделей DS на внутреннем рынке, Citroen представляет впечатляющую концептуальную модель, το Номер 9, который является гибридным, но включает в себя многие конструктивные особенности будущих моделей серии DS.. Какими они будут?; Как официально заявляют сегодня французы, ДС3 скоро появится, К DS4 и DS5 присоединятся еще три модели: 4-дверный седан С-класса (видеть. маленький и средний), роскошный 4-дверный автомобиль самого большого класса и внедорожник... неизвестного на данный момент размера..

Возвращаясь к новому Numéro 9, как видно на официальных фотографиях, которые французская компания официально опубликовала сегодня., это модель стрелкового тормоза, с впечатляющим внешним дизайном, длинный капюшон, удлиненная колесная база и колеса внушительного диаметра 21 дюймы. Еще одна особенность дизайна прототипа – конечно, за стеклянной крышей., который состоит из трех разделов- это форма передней части, который, как ясно дают понять создатели, станет основным источником вдохновения для будущих серийных моделей семейства DS, которые будут представлены в ближайшем будущем.. По размерам, впечатляющий номер 9 выделяется своей длиной и колесной базой (4,93 и 3,0 μ. соответственно), а также из-за его особенно ограниченной высоты, который не превышает 1,27 μ.

Что касается механической части, ориентиром является гибридная система, которая приводит в движение элегантный французский кузов нового Numéro. 9. Рассматриваемая система состоит из бензинового или дизельного двигателя. (в зависимости от рынка, как указывают французы) и сложный электродвигатель, который передает мощность на задние колеса автомобиля. 70 о лошадях тоже 200 Нм крутящего момента. Прототип, который будет представлен на Пекинском автосалоне, будет оснащен бензиновым двигателем., кто не кто иной, как известный THP 1600 из PSA, что в данном случае окупается 225 лошади и 275 Нм крутящего момента. Комбинированный, сила двух сетов касается их 295 лошади. По мнению Ситроена, το Номер 9 имеет возможность передвигаться исключительно с помощью электродвигателя (и литий-ионные аккумуляторы, конечно, с кем он работает) на расстояние общей длины 50 км., даже разгоняясь с помощью обоих моторных агрегатов своего кузова 1.500 килограммы от остановки до первой 100 км,/время, всего за 5,3 например. И все это, при среднем потреблении всего 1,7 л/100 км. и выбросы углекислого газа порядка 39 гр за каждый километр движения.