В Греции сразу же доступна Alfa Romeo Giulietta с двойным сцеплением и автоматической коробкой передач сухого типа Alfa TCT..
Этот блок будет установлен на Giulietta с MultiAir емкостью 1,4 ТБ. 170 лошадиных сил и с дизельным двигателем 2.0 JTDM-2 из 170 л.с.. Alfa Romeo Giulietta с бензиновым двигателем, который сочетается с коробкой передач ТСТ, доступен в версиях Progression и Distinctive по цене 24.250 и 25.550 евро соответственно (23.290 и 24.590 евро с выводом). С дизельным двигателем 2.0 JTDM-2 170 Giulietta доступна в версии Distinctive с 30.200 евро (из 27.730 с выводом).
Автоматическая коробка передач ТСТ. (Технология двойного сцепления) она обеспечивает больший комфорт и более спортивный вид по сравнению с обычной автоматической коробкой передач в сочетании с улучшенными характеристиками и меньшим расходом топлива.. Благодаря 1.4 ТБ МультиЭйр 170 л.с., Giulietta с трансмиссией Alfa TCT имеет максимальную скорость 218 км/ч и ускорение 0-100 км/ч всего за 7,7 например. Но даже при таких характеристиках расход топлива и выбросы CO2 особенно низкие.: 5,2 л/100 км. это средняя цена потребления, в то время, когда выбросы CO2 121 г/км.
То же самое касается и дизельного двигателя. 2.0 JTDM-2 из 170 л.с.. Даже по сравнению с механической версией того же двигателя., версия с коробкой передач Alfa TCT разгоняется с 0 в 100 км/ч в 7,9 вместо 8,0 например. и среднее потребление падает с 4,7 в 4,5 л/100 км. Соответственно, выбросы CO2 от 124 сводятся к 119 г/км.
В зависимости от пожеланий водителя Alfa TCT взаимодействует с Alfa D.N.A. система, тормоза, двигатель и система динамического управления. Таким образом, система трансмиссии может изменять скорость переключения передач., для контроля передачи крутящего момента на дорогах с низкой тягой, работать полностью автоматически, или для серийного использования с выбором передаточных чисел с помощью селектора или специальных подрулевых лепестков за рулем. Трансмиссия «Альфа ТСТ» по сути состоит из двух параллельных передач., у каждого из которых есть свое сцепление. Таким образом, можно выбрать следующую связь, когда предыдущая уже используется.. Замена производится простой и плавной заменой соответствующих дисков., что обеспечивает непрерывную подачу крутящего момента и тяги.
По отношению к «мокрым» системам трансмиссии с двойным сцеплением., Alfa TCT имеет ограниченные эксплуатационные расходы и, по сравнению с классическими автоматическими коробками передач, более низкий расход до 10% (спасибо также за использование системы Start&Останавливаться). Одним из преимуществ «сухой» технологии, используемой Альфа ТСТ, являются ее компактные размеры., минимизация потерь на трение и отсутствие необходимости в охлаждении масла, поэтому отсутствие необходимости в масляном насосе. В результате вышеизложенного снижается 6% расход по отношению к коробкам, "крещеным" в масле.
