Два студента Американского университета Пердью, они представили электрический супербайк, с максимальной скоростью, приближающейся к 200 км/ч и с впечатляющей автономностью.
Похоже, что электрические мотоциклы получат должное 2012, поскольку свежих предложений по высокопроизводительным мотоциклам уже достаточно, с электричеством. От крупных компаний в этой области, Браммо и Зеро определенно выделяются., поскольку оба представили высокопроизводительные модели, но и удовлетворительная автономность.
Тем не менее, пока мы не увидим, как эти мотоциклы крадут продажи у своих бензиновых собратьев., нам придется подождать еще немного. Но за пределами крупных компаний, особый интерес также представляют отдельные предложения независимых инженеров, или даже… студенты. Так, хотя несколько дней назад, мы представили электрический стритфайтер Brutus 2, теперь два студента американского университета Пердью опубликовали собственное предложение по электрическому супербайку. Конечно, из-за нехватки финансовых ресурсов, студенты не собирали свой мотоцикл с нуля, но они "одолжили" Yamaha YZF 600R, который они переоборудовали в электрический.
Шон Кляйншмидт и Джим Дэниэлсон имеют опыт работы с электромобилями., с тех пор как 2009 они переоборудовали Porsche 924S в электрический, правда, с вялыми характеристиками., поскольку они использовали свинцово-кислотный аккумулятор и двигатель от вилочного погрузчика. Наряду с, эти двое основали 2010 вместе с другом из «Клуба электромобилей Purdue»..
Но вернемся к их попытке создать электрический супербайк., после того как купили YZF 600R по дешевке (коробка была повреждена), с него сняли коробку передач и двигатель, и приступил к замене их на мощный электродвигатель. Друзьям повезло, как Кляйншмидт проходил стажировку в Tesla Motors (электрические суперкары), поэтому ему удалось получить спонсорство 1.512 литий-ионные аккумуляторы, сделать батарею 10,6 кВтч/117 В. В 2 студенты также сотрудничали с Delphi и AllCell Technologies, причем последний жертвует материалы PCM (Материал с фазовым изменением), которые окружают батареи и поддерживают низкую температуру, чтобы не влиять на срок службы батареи. И когда был подготовлен электрический YZF 600R, его технические характеристики были более чем впечатляющими. Лошадиные силы 100 л.с., максимальная скорость 193км/ч, и автономность, превышающая 160 километров!
источник : mototriti.gr