Όλα τα άρθρα του/της adminahe

Χωρίς κατηγορία

Το νέο Peugeot 301

Με όπλα την κορυφαία του ευρυχωρία και την προσιτή τιμή, το Peugeot 301 κλείνει το μάτι στους οικογενειάρχες που αναζητούν ουσία και ωριμότητα στις μετακινήσεις τους με λογικό budget…

+ Χώροι επιβατών και αποσκευών, στιβαρή κατασκευή, τράβηγμα κινητήρα, οικονομία, οδική συμπεριφορά, value for money
– Λιτό ταμπλό, μη ρυθμιζόμενο σε απόσταση τιμόνι, όχι άνετα καθίσματα

Σε δύσκολους οικονομικούς καιρούς, η έλευση αυτοκινήτων σαν το νέο Peugeot 301 μόνο ως μάννα εξ΄ ουρανού μπορεί να χαρακτηριστεί για όσους οικογενειάρχες αναζητούν ένα ευρύχωρο σεντάν με compact διαστάσεις και χαμηλό κόστος κτήσης και χρήσης.

Βασισμένο σε δοκιμασμένα μηχανικά μέρη και κατασκευασμένο στο εργοστάσιο της γαλλικής φίρμας στο Φίγκο της Ισπανίας, το Peugeot 301 έχει μήκος 4,442 μέτρα και σίγουρα δεν περνά απαρατήρητο. Απεναντίας δείχνει κομψό, ειδικά στο μπροστινό μέρος, που διαθέτει αισθητικά στοιχεία από το μεγαλύτερο Peugeot 508. Στο πίσω μέρος ο τρίτος όγκος δείχνει εναρμονισμένος στο υπόλοιπο αμάξωμα, ενώ τα φωτιστικά σώματα παραπέμπουν σε αυτά του 208.

Το μεγάλο πλεονέκτημα του 301 είναι η ευρυχωρία, ένας τομέας που κυριολεκτικά δεν παίζεται στην μικρομεσαία κατηγορία. Αξιοποιώντας στο έπακρο το μεγάλο μεταξόνιο των 2.650 χλστ., το αυτοκίνητο μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση 4 μεγαλόσωμους επιβάτες. Ούτε στο πορτ μπαγκάζ έχει αντίπαλο, αφού διαθέτει κορυφαία τιμή 506 λίτρων και συγκρίνεται με αυτή μεσαίων μοντέλων. Επιπλέον, οι πλάτες του πίσω καθίσματος μπορούν να αναδιπλωθούν και να προσφέρουν ακόμη περισσότερο χώρο 1.038 λτ.

Στο εσωτερικό του 301, η Peugeot ακολουθεί λιτές και απλές γραμμές με τη στιβαρότητα της κατασκευής να κερδίζει τις εντυπώσεις ουσίας.  Στο ποιοτικό κομμάτι, έχει επιλέξει σκληρά πλαστικά, που όμως δείχνουν πως είναι σε θέση να αντέξουν στο χρόνο και τις κακουχίες. Το φινίρισμα  είναι σε καλά επίπεδα. Η λιτή σχεδίαση εξασφαλίζει και καλή εργονομία, αν και η τοποθέτηση των διακοπτών για τα ηλεκτρικά παράθυρα, στη βάση της κεντρικής κονσόλας και εκατέρωθεν του επιλογέα ταχυτήτων, δεν είναι και τόσο βολική.

Ο κινητήρας 1,6 HDi, που κινεί το 301, αποδίδει 92 ίππους, αλλά έχει τονισμένα χαρακτηριστικά ροπής με 230 Nm στις 1.750 σ.α.λ. Στην πράξη είναι κάπως θορυβώδης ειδικά στις υψηλές στροφές, αλλά δε χρειάζεται να τον δουλεύει κανείς εκεί, αφού στις χαμηλομεσαίες εμφανίζει εντυπωσιακό τράβηγμα. Το μεγάλο πλεονέκτημα βέβαια του συγκεκριμένου κινητήρα είναι η οικονομία καυσίμου, αφού τα 4,3 λτ./100 χλμ. (112 γρ. CO2/χλμ.) είναι μια κορυφαία τιμή για την κατηγορία.

Στο δρόμο τo αυτοκίνητο διατηρεί όλα τα καλά στοιχεία της συνταγής Peugeot, η οποία χαρακτηρίζεται από την άνεση και τα ευχάριστα δυναμικά χαρακτηριστικά. Η οδική συμπεριφορά και αίσθηση εμπνέουν τον οδηγό ακόμη και για κίνηση… πέρα των οικογενειακών ρυθμών, παρέχοντάς του πολύ καλή αίσθηση μέσω του τιμονιού. Η ανάρτηση βασίζεται σε γόνατα ΜακΦέρσον μπροστά και ημιάκαμπτο άξονα πίσω συμβάλλοντας στην πολιτισμένη συμπεριφορά και τα υψηλά περιθώρια πρόσφυσης των κινητήριων τροχών.

Πηγή : autotriti.gr

Χωρίς κατηγορία

Το μεγάλο μας τσίρκο, στο Βασιλικό Θέατρο

Το Βασιλικό Θέατρο ετοιμάζεται να υποδεχθεί την παράσταση «Το μεγάλο μας τσίρκο» που παρουσιάζει το Κρατικό Θέατρο Βορείου Ελλάδος από την Παρασκευή 14 Δεκεμβρίου 2012. 

 «Το Μεγάλο μας Τσίρκο», που παρουσιάζει το Κρατικό Θέατρο Βορείου Ελλάδος, σε συμπαραγωγή με το Θέατρο Ακροπόλ, συνεχίζει τη θριαμβευτική του πορεία. Το εμβληματικό έργο του Ιάκωβου Καμπανέλλη επιστρέφει τον Δεκέμβριο στη Θεσσαλονίκη όπου παρουσιάστηκε για δύο μόνο παραστάσεις, ύστερα από αίτημα πολλών θεατών.

Η παράσταση που χαρακτηρίστηκε ως «κοινωνικό φαινόμενο» του καλοκαιριού, μετά από 40 σταθμούς μιας περιοδείας όπου το παρακολούθησαν 100.000 θεατές, αλλά και μια σειρά εξαιρετικά επιτυχημένων παραστάσεων στην Αθήνα στο Θέατρο Ακροπόλ, ανεβαίνει στο Βασιλικό Θέατρο από την Παρασκευή 14 Δεκεμβρίου 2012.

ΛΗΞΗ ΠΑΡΑΣΤΑΣΕΩΝ  ΘΕΑΤΡΟ ΑΚΡΟΠΟΛ: 9/12/2012

«ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΜΑΣ ΤΣΊΡΚΟ», τoυ Ιάκωβου Καμπανέλλη, σε μουσική και διεύθυνση ορχήστρας επί σκηνής Σταύρου Ξαρχάκου. Σκηνοθεσία: Σωτήρης Χατζάκης. Πρωταγωνιστούν: Τάσος Νούσιας, Μαρίνα Ασλάνογλου. Τραγουδιστής: Ζαχαρίας Καρούνης.

Χωρίς κατηγορία

Νίκος Αλιάγας – Τίνα Γρηγορίου: Ήρθε στον κόσμο η κόρη τους!

Το πρώτο τους παιδί, ένα κοριτσάκι, καλωσόρισαν ο Νίκος Αλιάγας και η Τίνα Γρηγορίου.

Η μικρή γεννήθηκε, σύμφωνα με τον γαλλικό Τύπο, το απόγευμα της Πέμπτης.

Ο Νίκος Αλιάγας και η Τίνα Γρηγορίου είναι μαζί εδώ και περισσότερο από δύο χρόνια, ωστόσο οι δυο τους είχαν κρατήσει τη σχέση τους μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας. Εκείνη είναι ελληνοβρετανικής καταγωγής και εργάζεται ως ψυχολόγος. Τα προηγούμενα χρόνια ζούσε στο Λονδίνο αλλά πλέον έχει μετακομίσει στο Παρίσι.

Πηγή : yupiii.gr

Χωρίς κατηγορία

Μαρίνα Καλογήρου: Ο Παπακαλιάτης, ο γιος της και ο ρόλος της «μοιραίας γυναίκας»

Η Μαρίνα Καλογήρου μίλησε στην ιστοσελίδα tospirto.net και αναφέρθηκε -μεταξύ άλλων- στη συνεργασία της με τον Χριστόφορο Παπακαλιάτη στη νέα του ταινία, αλλά και στον γιο της.

Η 34χρονη πρωταγωνίστρια του  “Αν…” σχολίασε σχετικά με όσα που αποκόμισε από τη συμμετοχή της στην ταινία: «Σε αυτή την ταινία νομίζω πως έμαθα να δημιουργώ και να διασκεδάζω με έναν διαφορετικό τρόπο από ό,τι έκανα μέχρι τώρα. Είναι ένα είδος που δεν είχα ξανακάνει. Δηλαδή να έχω απεύθυνση σε πολύ μεγάλο κοινό και να πρέπει να ανοίξω με έναν τρόπο τους κώδικες και την ενέργειά μου με έναν διαφορετικό τρόπο από ό,τι έκανα μέχρι τώρα».

Σχετικά με τη συνεργασία της με τον Χριστόφορο Παπακαλιάτη, η Μαρίνα Καλογήρου αποκάλυψε: «Ο Χριστόφορος μού ζήταγε να κάνω πράγματα, που εγώ σαν ηθοποιός από μόνη μου δεν θα τα επέλεγα. Αυτό είχε πολύ ενδιαφέρον. Έφυγα από αυτό που ξέρω να κάνω πολύ καλά και μου ζητήθηκε κάτι άλλο. Ο Χριστόφορος έχει γράψει το σενάριο, είναι ο σκηνοθέτης και ο πρωταγωνιστής παράλληλα. Οπότε το μέγεθος της δουλειάς του ήταν τόσο μεγάλο, που το μόνο που έπρεπε να κάνω ήταν να τον υποστηρίζω. Ήταν αδύνατο, μέσα σε όλο αυτό που έκανε ο Χριστόφορος, εγώ να λέω “όχι, όχι” ή “δεν νομίζω”. Θα τρελαινόταν! Δεν μπορούσα να του πηγαίνω κόντρα, έπρεπε οπωσδήποτε να είμαι μαζί του».

Πόσο αγαπάει τον ρόλο μιας μοιραίας γυναίκας τόσο στη δουλειά όσο και στη ζωή της; «Παλιότερα, με γοήτευε αυτό το είδος, της γυναίκας αράχνη. Ήταν κάτι που με τράβαγε. Ήθελα να έχω στοιχεία από αυτό, πάντα μου άρεσαν αυτές οι γυναίκες. Κάποια στιγμή στη ζωή μου, έγινα μοιραία γυναίκα, στις σχέσεις μου, στη ζωή μου. Το έπαιξα αυτό το πράγμα, το βίωσα. Συνειδητοποίησα, λοιπόν, ότι αυτό το πράγμα δεν ισχύει, είναι ψέμα. Είναι ένας τρόπος που βρίσκουν κάποιες γυναίκες, που έχουν και μια ικανότητα να “το παίξουν”, για να είναι επιθυμητές και να έλκουν» εξομολογήθηκε η ίδια.

Τέλος, η Μαρίνα Καλογήρου μίλησε για τον γιο της και το πόσο δύσκολο είναι για μια γυναίκα, στη σημερινή οικονομική κρίση, να μεγαλώνει ένα παιδί: «Ξέρεις τι; Νιώθω ότι η ηρεμία, η αγάπη μου και η χαρά μου δεν απειλούνται καθόλου από αυτό το πράγμα. Βεβαίως και ζορίζομαι, έχω φτάσει σε σημείο ακόμα και με το φαγητό να ζορίζομαι. Ποτέ, όμως, δεν ένιωσα ότι αυτό επηρεάζει τη χαρά μου. Αυτό θα ήταν έλλειψη αγάπης, όχι έλλειψη χρημάτων. Θα μπορούσαμε κάθε μέρα, κάθε μεσημέρι, να ανοίγαμε την πόρτα μας και να αφήναμε ένα πιάτο φαγητό έξω. Αν το κάναν αυτό όλοι, όσοι μπορούν να το κάνουν – που οι περισσότεροι για ένα πιάτο φαγητό μπορούν να το κάνουν – κανείς δεν θα πεινούσε. Οι άνθρωποι που πεινούν έτσι θα ήξεραν πως θα βρουν ένα πιάτο φαγητό έξω από μία πόρτα. Αυτό γιατί δεν το κάνουμε; Το πρόβλημα είναι πως είμαστε έτσι… Το πρόβλημα δεν είναι εκεί που το έχουμε τοποθετήσει».

Πηγή : yupiii.gr

Παιδί

15ο Φεστιβάλ Ολυμπίας: Ολα για το παιδί

Δώδεκα ταινίες μυθοπλασίας για μικρούς αλλά και για μεγάλους

Το κείμενο που ακολουθεί αποπειράται να ρίξει μια σύντομη ματιά στις δώδεκα μεγάλου μήκους ταινίες μυθοπλασίας που θα προβληθούν εντός διαγωνισμού κατά την διάρκεια του 15ου φεστιβάλ Ολυμπίας ταινιών για παιδιά και νέους.

Το φετινό φεστιβάλ πραγματοποιείται στον Πύργο και σε άλλες περιοχές της Ηλείας από το Σάββατο 1 Δεκεμβρίου ως το Σάββατο 8 του ιδίου μηνός (δείτε σχετικό θέμα «Κινηματογραφική έξαρση στην Ολυμπία»). Φυσικά, δεν είναι μόνον αυτές οι ταινίες που θα προβληθούν στο φεστιβάλ στο πρόγραμμα του οποίου καταμετρώνται τουλάχιστον 50. Καθότι όμως μεγάλου μήκους και μυθοπλασίας, είναι φυσικά να ελκύουν περισσότερο την περιέργεια (στο μέλλον θα επανέλθουμε με την παρουσίαση των ταινιών κινουμένων σχεδίων).

Πιστά αφοσιωμένο στις ταινίες που σχετίζονται αποκλειστικά με το παιδί αλλά που την ίδια ώρα απευθύνονται και στους μεγάλους, το φεστιβάλ εμφανίζεται εφέτος σαφώς ανανεωμένο, με ποικιλία εκδηλώσεων αλλά και με καθώς φαίνεται όμορφες ταινίες. Οπως βλέπουμε από τις σύντομες συνόψεις, οι μεγάλου μήκους ταινίες μυθοπλασίας ασχολούνται με θέματα όπως το ασυμβίβαστο του παιδκού χαρακτήρα, την έκπληξη της πρώτης ανακάλυψης, το σκίρτημα του πρώτου έρωτα, την αγάπη προς τα ζώα μα και την παιδική φαντασία που πολλές φορές (αν όχι  τις περισσότερες) είναι αστείρευτη.

Να σημειωθεί επίσης ότι η ταινία που θα διακριθεί στο Φεστιβάλ Ολυμπίας με το βραβείο Καλύτερης Ταινίας, είναι αυτόματα υποψήφια για το Βραβείο Καλύτερης Ταινίας των Ευρωπαϊκών Φεστιβάλ που απονέμει η Ευρωπαϊκή Ένωση Κινηματογράφου για Παιδιά και Νέουs (ECFA). Το βραβείο αυτό θα απονεμηθεί το Φλεβάρη στο Βερολίνο, τις μέρες του κινηματογραφικού φεστιβάλ της πόληε. Το βραβείο καθιερώθηκε πέρσι και απονεμήθηκε στην Βέλγικη ταινία «Στα ίχνη των ποδιών». Η ταινία είχε προβληθεί στο 14ο Φεστιβάλ Ολυμπίας.

«Ηλεκτρικά παιδιά» (Electrick Children)
ΗΠΑ, έγχρωμο, 96΄, 2012, σε σκηνοθεσία Ρεμπέκα Τόμας
Στα 15α γενέθλιά της, μια Μορμόνα, ανακαλύπτει μια απαγορευμένη κασέτα με μουσική ροκ και τρεις μήνες αργότερα ισχυρίζεται ότι συνέλαβε άμωμα ακούγοντας …μουσική!

«Ο Έλιοτ κι εγώ» (Eliot & Me)
Ιρλανδία, έγχρωμη, 60΄, 2012, σε σκηνοθεσία Φίνταν Κόνολι
Στο Δουβλίνο του 2012 μια δεκάχρονη που προσπαθεί να αποδεχτεί τον χωρισμό των γονιών της, βρίσκει συμπαράσταση στον σκύλο που υιοθετεί.

«Αντίο» (Farewell)
Κορέα, έγχρωμο, 93΄, 2011, σε σκηνοθεσία Κιμ Μπαεκ Τζουν
Δυο ανήλικα αδέλφια κορεάτικης και κινεζικής καταγωγής που περιμένουν επί ματαίω την επιστροφή των γονιών τους, γνωρίθζονται με έναν σκληρό νεαρό που θα αλλάξει την ζωή τους…

«Το πέταγμα των χαρταετών» / (Flight of the kites)
Ιράν, έγχρωμο, 80΄, 2012 σε σκηνοθεσία Αλι Γκαβιτάν
Δάσκαλος σε απομακρυσμένα χωριά του Ιράν, ανακαλύπτει ότι ένας από τους μαθητές του έχει ταλέντο στην απομνημόνευση θρησκευτικών ύμνων και τον βοηθάει να το καλλιεργήσει.

«Ο δράκος του πάγου» / The Ice Dragon
Σουηδία, έγχρωμη , 77΄ ,2012 σε σκηνοθεσία Μάρτιν Χόγκνταλ
Οι περιπέτειες ενός εντεκάχρονου σουηδού, φαν των φαλαινών, της χαρντ ροκ και της ζωγραφικής.

«Ο Ιγκόρ και το ταξίδι του γερανού» / Igor & the crane’s journey
Ισραήλ-Πολωνία-Γερμανία / έγχρωμο,  90΄, 2012 σε σκηνοθεσία Εβγκένι Ρουμάν
Όταν η μητέρα του αποφασίζει να μεταναστεύσουν από τη Ρωσία στο Ισραήλ, ο μικρός Ιγκόρ θα  πρέπει να μάθει να αντιμετωπίζει νέες προκλήσεις, σαν τον μικρό γερανό που είδε να βγαίνει από το αβγό…

«Kauwboy: Το αγόρι με την καλιακούδα» / Kauwboy
Ολλανδία, έγχρωμη, 90′, 2012 σε σκηνοθεσία Μπούντεβτζιν Κούλε
Μέσα από τη φιλία του με μια καλιακούδα ένας δεκάχρονος Ολλανδός  βρίσκει τρόπο να γκρεμίσει το τείχος που περιβάλλει την καρδιά του πατέρα του.

«Οι περιπέτειες του Β. Σβρουμ» / My adventures by V. Swchwrm
Ολλανδία,  78΄, 2012 σε σκηνοθεσία Φρούκιε Ταν
Ένα εννιάχρονο αγόρι που θέλει να γίνει συγγραφέας υιοθετεί υο λογοτεχνικό ψευδώνυμο Β. Σβρουμ και αποφασίζει ότι τα βιβλία του θα βάζουν τέλος σε πολέμους και θα θεραπεύουν τους αρρώστους.

«Ο θάνατος ενός υπερήρωα»/ Death of a Superhero
Γερμανία-Ιρλανδία, έγχρωμο, 97΄, 2011 σε σκηνοθεσία Ιαν Φιτζ Γκίμπον
Μείξη ζωντανής δράσης και animation στο αξιοπερίεργο χρονικό ενός «υπερήρωα» αλλιώτικου από τους άλλους αφού στην κανονική ζωή του είναι άρρωστος, νιώθει ανήμπορος αλλά έχει το ταλέντο να ζωντανεύει με το πενάκι του σκοτεινούς κόσμους…

«Θετός Γιος» / The Foster Boy
Ελβετία-Γερμανία, έγχρωμη, 108΄, 2011 σε σκηνοθεσία Μάρκους Ιμποντεν
Ενας ορφανός που ονειρεύεται να αποκτήσει «αληθινή οικογένεια», πιστεύει λανθασμένα στην οικογένεια όπου πηγαίνει να δουλέψει αλλά εκεί ένας δάσκαλος αναγνωρίζει το μουσικό ταλέντο του και του δίνει την ευκαιρία να παίξει στο τοπικό φεστιβάλ.

«Το μεγάλο κυνήγι» / The Great Bird Race
Δανία έγχρωμη, 90΄, 2012, σε σκηνοθεσία Κρίστιαν Ντιεκγιαέρ
Ενας 12χρονος πηγαίνει με τον πατέρα του στον Ετήσιο Ορνιθολογικό Διαγωνισμό, όπου αποφασίζει για να κάνει περύφανο τον πατέρα του να εντοπίσει το πιο σπάνιο πουλί και να κερδίσει το πρώτο βραβείο.

«Τομ και Χάκε» / Tom and Hacke
Γερμανία, έγχρωμο, 98΄, 2012 του Νόρμπερτ Λέχνερ
Μετά το θάνατο των γονιών του στον πόλέμο, ένας πιτσιρίκος που μένει με τη ράφτρα θεία του χαλάει τη ραπτομηχανή με την οποία κερδίζουν το ψωμί τους. Η αντικατάσταση του μηχανήματος θα σταθεί αφορμή για μια ασυνήθιστη Οδύσσεια ,ένα αλλόκοτο κυνήγι «θησαυρού», από το οποίο δεν θα λείψει το λαθρεμπόριο αλλά και ο έρωτας.

Πηγή : tovima.gr

Χωρίς κατηγορία

Πρεμιέρα της νέας Porsche Cayman

Η Porsche αποκάλυψε σε παγκόσμια πρεμιέρα την 3η γενιά της Cayman στο Σαλόνι του Λος Άντζελες, με τις πωλήσεις της στην ευρωπαϊκή αγορά να ξεκινούν από το Μάρτιο.
Η Cayman εξελίχθηκε εκ νέου με αποτέλεσμα να γίνει ακόμα χαμηλότερη και μεγαλύτερη, ακόμα ελαφρύτερη και ταχύτερη, ακόμα αποδοτικότερη και ισχυρότερη. Το μεγαλύτερο μεταξόνιο, το φαρδύτερο μετατρόχιο και οι μεγαλύτεροι τροχοί αναβαθμίζουν τις οδηγικές επιδόσεις του “κεντρομήχανου”σπορ αυτοκινήτου.

Το νέο διθέσιο είναι – μετά την 911 Carrera και την Boxster – το τρίτο σπορ μοντέλο της Porsche που διαθέτει  διαχρονικό σχεδιασμό αμαξώματος μειωμένου βάρους. Η νέα Cayman είναι έως και 30 χλγρ. ελαφρύτερη, ανάλογα με την έκδοση και το επίπεδο εξοπλισμού, ενώ καταναλώνει έως και 15% λιγότερο καύσιμο ανά 100 χλμ. σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο – παρά τον ισχυρότερο κινητήρα και τις βελτιωμένες οδηγικές της επιδόσεις.

Η νέα γενιά του διθέσιου “κεντρομήχανου” σπορ αυτοκινήτου παρουσιάζεται σε δύο κλασικές για την Porsche εκδόσεις: την Cayman και την Cayman S. Το βασικό μοντέλο διαθέτει έναν εξακύλινδρο κινητήρα μπόξερ 2,7 λίτρων, ισχύος 275 ίππων. Επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 266 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται μεταξύ 7,7 και 8,2 λ./100 χλμ., ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κινητήρας 3,4 λίτρων της Cayman S αποδίδει 325 ίππους, ενώ η καλύτερη δυνατή επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα είναι 4,7 δευτερόλεπτα. Η Cayman S έχει τελική ταχύτητα 283 χλμ./ώρα, ενώ η τιμή της κατανάλωσης καυσίμου κυμαίνεται μεταξύ 8,0 και 8,8 λ./100 χλμ., ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων.Και τα δύο σπορ coupé διαθέτουν στο βασικό τους εξοπλισμό  εξατάχυτο χειροκινητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το επτατάχυτο κιβώτιο Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) διατίθεται προαιρετικά, προσφέροντας καλύτερη επιτάχυνση και μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου.

Οι νέες Cayman και Cayman S θα βρίσκονται στην Ελλάδα τον ερχόμενο Μάρτιο με βασική τιμή 91.000 και 112.200 ευρώ αντίστοιχα.

Πηγή : autotriti.gr

Χωρίς κατηγορία

Πληρωμή τελών με άδεια κυκλοφορίας και ΑΦΜ

Χωρίς τα ειδοποιητήρια, αλλά μόνο με την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος και τον ΑΦΜ τους μπορούν οι πολίτες να πληρώνουν από σήμερα στις τράπεζες τα τέλη κυκλοφορίας του 2013.

Σύμφωνα με τα τα στοιχεία της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων, μέχρι σήμερα έχουν τυπωθεί περίπου 1.400.000 ειδοποιητήρια πληρωμής τελών κυκλοφορίας μέσω της ηλεκτρονικής εφαρμογής της ΓΓΠΣ. Τα τέλη εξοφλούνται έως τις 31 Δεκεμβρίου και δεν παραλαμβάνονται αυτοκόλλητα σήματα. Η προθεσμία εξόφλησης των τελών κυκλοφορίας λήγει στις 31 Δεκεμβρίου, ενώ με την καταβολή της οφειλής οι τράπεζες θα δίνουν στον πολίτη αποδεικτικό πληρωμής το οποίο αντικαθιστά το αυτοκόλλητο σήμα των τελών κυκλοφορίας.

Για την πληρωμή των τελών οι πολίτες μπορούν να απευθυνθούν στα ΕΛΤΑ και στις τράπεζες: Γενική, Εθνική, Νέα Proton, Πειραιώς, Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο, Αlpha Bank, Bank of Cyprus, Eurobank, Πρώτη Επιχειρηματική Τράπεζα, Marfin Egnatia Bank, Millennium Bank, PROBANK. Επίσης η πληρωμή των τελών μπορεί να γίνει είτε μέσω ATM ή web-banking.

Στην Εφορία θα πρέπει να απευθυνθούν μόνο όσοι δεν έχουν λάβει ακόμη την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, επομένως δεν έχει ενημερωθεί η βάση δεδομένων της ΓΓΠΣ, ή για οποιονδήποτε άλλον λόγο δεν βρίσκουν στο αρχείο της ΓΓΠΣ τα στοιχεία του οχήματός τους ή όταν έχουν αφαιρεθεί τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος, με πράξη αστυνομικής Αρχής, λόγω οφειλής τελών κυκλοφορίας.

Πηγή : autotriti.gr