Еще статьи в источнике.
Согласно недавнему отчету Automotive News, спрос на дизельные модели упадет 30% в ближайшем будущем, в то время как интерес производителей смещается в сторону электромобилей.   Анализы, которые стали известны, предсказывают постепенное снижение спроса на дизельные автомобили., который, по данным Automotive News, достигнет 30% до 2020. особенно, в статье говорится об "исчезновении" дизельных автомобилей в ближайшие годы, поскольку все больше и больше европейских городов будут относиться к ним враждебно.   Ожидаем развития событий по этому вопросу осенью., где ЕС объявит новые ограничения на выбросы, основано на реальных измерениях на дороге, а не в лаборатории. Аналитики отмечают, что это событие приведет к ряду изменений в автомобильной сфере., поскольку многие производители не смогут уловить новые ограничения.   Естественно, приведенные выше данные вновь выдвигают на первый план новые бензиновые двигатели. (их разработка гораздо доступнее) и подталкивают производителей к большим шагам в электрификации.

Больше в источнике…
Более горячая версия новинки 3008 он уже давно лежит на столе Peugeot, но только недавно французы решили приступить к его реализации.

ТЕКСТ: ИРИНИ МУСТАКАРИЯ

У французской стороны есть некоторые опасения по поводу того, как подойти к новому договору., горячее, версия. Некоторые говорят о простом нанесении логотипа GTI, а другие, как Лоран Бланше, Менеджер по продукции Пежо, для подключаемого гибридного электромобиля (PHEV) с дополнительным добавлением букв GT. Гибрид – это спортивный автомобиль., но логотип GTI больше подходит небольшим автомобилям-хэтчбекам. Прямо сейчас один 3008 GTI - это то, чего делать не следует. Муравей’ из этого мы могли бы использовать логотип GT. Готовимый нами PHEV будет доступен с бензиновым двигателем. 1.6 THP, который в сочетании с электродвигателем обеспечит 300 о лошадиных силах. Он также будет иметь полный привод, при этом покрывая 100 километров с места менее чем за шесть секунд». Бланше не постеснялась указать, что эта версия появится примерно через два года после сегодняшнего дня.: ‘Το 3008 по этой технологии он будет готов 2019 а затем мы разработаем PHEV для всей нашей линейки»..

Исходное соединение…
Mercedes-Benz приземляет нас в реальности и бросает мяч Тесле

ТЕКСТ: ИРИНИ МУСТАКАРИЯ

Потому что все производители автомобилей потворствуют последним тенденциям.’ впечатляющая игра о самоходных машинах и подвигах, которые они совершают каждый день в мастерских и на дорогах, Mercedes-Benz решил исправить ситуацию. Он поддерживает, Хорошо, что полностью автономные транспортные средства станут реальностью как минимум через десять лет.
Руководитель отдела тестовой идентификации немецкого бренда, Йохен Хааб, выяснилось, что системы беспилотного вождения в настоящее время увязли’ между уровнем 2 и 3 и они далеко не плоские 5 что является верхом.
«Чтобы иметь такой уровень автоматизации, когда вы сидите в машине в точке X и приказываете ей ехать в точку P, вы могли бы с таким же успехом запрограммировать это заранее.- в тот момент, когда вы пишете на своем ноутбуке, и он через короткое время говорит вам: «ОК, вы можете скачать», десять лет от того, чтобы стать реальностью’ говорит Хааб. И это дополняет: Еще поздно устанавливать системы уровней. 5 в таких машинах. Единственное исключение — Tesla, которая их уже установила и проводит официальные испытания..
Теперь мы не уверены, указывает ли немец на’ таким образом он восхищается Теслой или бросает вызов, чтобы представить свои достижения. Известно, что немцы уже не первый год обвиняют американскую компанию в вводящем в заблуждение маркетинге и пустых словах.. Хааб на самом деле, он без колебаний отправит сообщение в любом направлении: «Мы придерживаемся мнения: либо лучшее, либо ничего»’ и мы ничего не оставляем на волю случая».   Перейти к источнику…

Еще статьи в источнике.

Хотя Apple хранит молчание, его усилия по разработке автономного транспортного средства продолжаются.   Планы Apple по созданию беспилотного автомобиля могут быть не такими амбициозными, как это было раньше, но американская компания не оставляет своих усилий.   И пока его администрация хранит подозрительное молчание, как всегда, несколько дней назад стало известно, что’ эта цель теперь также сотрудничает с Bosch, а точнее с офисом Bosch в Ройтлингене, Германия.. На этих объектах расположены отделы электроники автомобильной промышленности.. Представитель Bosch подтвердил эту новость..   Хотя мы не можем знать степень сотрудничества, признаки указывают на направление автономного вождения, поскольку рассматриваемое подразделение Bosch разрабатывает электронные блоки управления и множество датчиков, устанавливаемых на транспортные средства..

Περισσότερες φωτογραφίες και άλλα…. στην πηγή…
Εξωτικές Φωτογραφίες και Θέσεις στο Χώρο.

Исходное соединение…
140.000 Έλληνες ζουν στη Βόρεια Ρηνανία Βεστφαλία. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ελληνική κοινότητα στην Ευρώπη, ενώ στο Ντίσελντορφ ο αριθμός τους έχει φθάσει τις 14.000.   Η έντονη παρουσία του ελληνικού στοιχείου στην περιοχή στάθηκε η αφορμή για τον Έλληνα πρόξενο, Γρηγόρη Δελαβέκουρα, να στήσει το πρώτο ελληνικό Φεστιβάλ στην καρδιά της πόλης, μπροστά από το δημαρχείο και λίγα μέτρα από τις όχθες του Ρήνου. Παρόμοια φεστιβάλ, όπως το ιαπωνικό ή το γαλλικό, έχουν ήδη μακρόχρονη παρουσία στην πόλη.   «Ο στόχος είναι κατ’ αρχήν να ξαναθυμηθούμε όλα αυτά που μας ενώνουν, γιατί τα τελευταία χρόνια η κάλυψη της Ελλάδας ήταν σε σχέση με την κρίση. Με αυτή τη γιορτή θυμίζουμε πως η Ελλάδα είναι πολύ περισσότερα. Έχουμε εδώ πολιτισμό, έχουμε ελληνικά προϊόντα, έχουμε φιλοξενία ελληνική, όλα αυτά είναι πολύ όμορφα και φέρνουν τους ανθρώπους κοντά» είπε στην Deutsche Welle ο κ. Δελαβέκουρας.   Και η αλήθεια είναι πως το τετραήμερο φεστιβάλ ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς, έχοντας σύμμαχο έναν ήλιο λαμπερό και θερμοκρασίες που θύμιζαν Ελλάδα. Παραγωγοί από τις τέσσερις περιφέρειες της χώρας που συμμετείχαν φέτος, την Πελοπόννησο, τη Μακεδονία, την Ήπειρο και τη Στερεά Ελλάδα, και ιδιωτικές επιχειρήσεις παρουσίασαν ανάμεσα σε άλλα, оливковое масло, κρασί, μέλι, σταφίδες αλλά και τυποποιημένα προϊόντα όπως σάλτσες και τυριά.   Продолжить к источнику ...

Исходное соединение…

Citroen Type H создан 70 лет и в его легендарный юбилей дизайнеры Фабрицио Казелани и Дэвид Обендорфер создали новый и впечатляющий обвес «Пожалуйста»., превращающий сегодняшний Citroen Jumpy в легендарного потомка с «знаком отличия» на решетке радиатора. ГИАННИС ЦИРОГИАННИС (gt@newsauto.gr) Складывается впечатление, что найдутся немало тех, кто сразу закажет сегодняшний Jumpy в ретро-облике.. И это потому, что результат буквально уникален., όπως να το δει κανείς… Σε ότι αφορά στο kit τώρα, здесь мастерски сочетаются все узнаваемые ретро-элементы легендарного Type H.. Обратите внимание здесь, что юбилейный персонаж будет сопровождаться ограниченным тиражом, так как это будет предложено просто 70 предметы коллекционирования. Сборка будет производиться в Италии вручную., в то время как два имеющихся двигателя будут производить мощность 110 и 160 лошади соответственно.   Συνέχεια και Video, στην πηγή…