ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ 4Χ4. Διατηρώντας την Πρόσφυση

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ 4Χ4

Διατηρώντας την Πρόσφυση

Ο Νίκος Λουπάκης αποκρυπτογραφεί τα μοδάτα λογότυπα 4Χ4, 4WD, AWD και αναλύει τη στενή σχέση της μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς με την κίνηση εκτός δρόμου.

Ολοι μας έχουμε κάποια στιγμή δει ένα Ι.Χ. ακινητοποιημένο στην άμμο το καλοκαίρι, δίπλα σε κάποια παραλία, με τους δύο κινητήριους τροχούς του να γυρίζουν «τρελά», χωρίς όμως να μπορούν να μετακινήσουν το αυτοκίνητο. Είναι ίσως το πιο απλό και χαρακτηριστικό παράδειγμα που δείχνει τα όρια των συστημάτων μετάδοσης της κίνησης σε δύο μόνο τροχούς και ταυτόχρονα εξηγεί το γιατί όλα τα αυτοκίνητα που προορίζονται για χρήση και στο χώμα διαθέτουν κάποιας μορφής τετρακίνηση. Это, ένα σύστημα μετάδοσης της κίνησης και στους τέσσερις τροχούς. Το σπινάρισμα των τροχών είναι ένα φαινόμενο που εμφανίζεται πολύ πιο εύκολα στο χώμα, στη λάσπη, στην άμμο, στο χιόνι κ.ο.κ. και μπορεί να οδηγήσει, υπό ορισμένες συνθήκες, σε πλήρη ακινητοποίηση του αυτοκινήτου. Βλέπετε, όταν έχουμε «τρελό» σπινάρισμα του ενός τροχού, ο άλλος ακινητοποιείται και (λόγω της βασικής λειτουργίας του διαφορικού) δεν μπορεί να μεταφέρει δύναμη στο έδαφος και να «ξεκολλήσει» το αυτοκίνητο.

Οταν η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς, η δύναμη που πρέπει να «βάλει» κάθε λάστιχο στο δρόμο για να κινηθεί το αυτοκίνητο μειώνεται στο μισό και, κατά συνέπεια, η πρόσφυση χάνεται σαφώς πιο δύσκολα. Αυτό σημαίνει ότι αυξάνεται η δυνατότητα κίνησης σε επιφάνειες με χαμηλό συντελεστή τριβής, όπως είναι το χώμα και η λάσπη. Θυμίζουμε ότι το σπινάρισμα αρχίζει όταν η δύναμη που ασκεί ο τροχός στο δρόμο (για να σπρώξει το αυτοκίνητο) ξεπεράσει το όριο που καθορίζεται από την ποιότητα του εδάφους. Για να μεταφερθεί η κίνηση και στους τέσσερις τροχούς, απαιτείται η προσθήκη κάποιων επιπλέον στοιχείων στο σύστημα μετάδοσης. Aυτά είναι ένα ενδιάμεσο κιβώτιο μεταφοράς (transfer case), που μπορεί και να περιλαμβάνει ένα διαφορικό, ή κάποιος τύπος συμπλέκτη που αναλαμβάνει να μοιράσει την κίνηση στους δύο άξονες (εμπρός και πίσω). Ο τύπος της τετρακίνησης που θέλει κάποιος να πετύχει καθορίζει και τον τύπο των στοιχείων που θα προστεθούν.

Kάντε κλικ> Τύποι συστημάτων μετάδοσης της κίνησης στους τέσσερις τροχούς

преемственность: trans.kathimerini.gr

Лейпциг: «Маленький Париж» Саксонии переживает собственное экономическое чудо…

Гете любил его как «маленький Париж».. С’ его разработали Бах и Мендельсон., в то время он был местом рождения великих личностей в области литературы., искусств и наук, με πιο διάσημους τους Βάγκνερ και Λάιμπνιτς.

Από εδώ ξεκίνησε, осенью 1989, «мирная революция» граждан Германской Демократической Республики (ГДР), которые с основным лозунгом «Мы – народ» заполонили улицы страны, претендуя на большую «свободу», вклад, так, στην πτώση του «καθεστώτος».

Η Λειψία -περί ης ο λόγος- это всегда был крупный торговый центр, с богатой культурой и великими традициями в науках. Несмотря на ущерб, понесенный во время B.’ Мировая война, но и его деградация в период существующего социализма, воспользоваться, после падения Стены, свои сравнительные преимущества и развились -20 лет после объединения Германии- в региональной «столице» экономики, του πολιτισμού και των Γραμμάτων.

Δεν είναι τυχαίο, после всего, который Лейпциг - имеет население чуть более полумиллиона человек и расположен в федеральной земле Лейпциг.- недавно получил две весьма почетные награды из равного числа - на международном уровне- признанные газеты. С одной стороны, «Файнэншл Таймс», кто оценил стратегию экономического развития города на «отлично», а с другой стороны «Нью-Йорк Таймс», что позволило ему войти в десятку лучших городов мира., που αξίζει κάποιος να επισκεφθεί για να παρακολουθήσει τα μουσικά και καλλιτεχνικά της δρώμενα.

Την περασμένη εβδομάδα, группа греческих журналистов из Салоник находилась в Лейпциге, по инициативе Генерального консульства Германии в Салониках, и имел возможность посетить и поговорить с городскими властями и представителями местных СМИ об экономическом «чуде» города., для прошлого, его настоящее и будущее, а также об отношениях Лейпцига и Салоников, который из 1984 είναι αδελφοποιημένες.

«Με την πτώση του Τείχους και την ενοποίηση της Γερμανίας, Лейпциг испытал трагические последствия деиндустриализации. За короткое время их почти не осталось 12.000 рабочие места в отрасли из 115.000 что существовало до этого. Огромные заводы были закрыты, а промышленные предприятия переехали и расселились в других районах.. В подростковом возрасте 1990, население города заметно сократилось, попадание в 400.000 жители, факт, связанный с миграцией многих горожан в городские центры западной Германии.. Целые районы превратились в призраков. Безработица выросла до 23%», сказал заместитель мэра Лейпцига, Αντρέας Μίλερ.

преемственность: …. www.kathimerini.gr

Лейпциг: «Маленький Париж» Саксонии переживает собственное экономическое чудо…

Гете любил его как «маленький Париж».. С’ его разработали Бах и Мендельсон., в то время он был местом рождения великих личностей в области литературы., искусств и наук, с самыми знаменитыми Вагнером и Лейбницем. Отсюда все началось, осенью 1989, «мирная революция» граждан Германской Демократической Республики (ГДР), которые с основным лозунгом «Мы – народ» заполонили улицы страны, претендуя на большую «свободу», вклад, так, при падении «режима». Лейпциг - о причине- это всегда был крупный торговый центр, с богатой культурой и великими традициями в науках. Несмотря на ущерб, понесенный во время B.’ Мировая война, но и его деградация в период существующего социализма, воспользоваться, после падения Стены, свои сравнительные преимущества и развились -20 лет после объединения Германии- в региональной «столице» экономики, культуры и литературы. Это не случайно, после всего, который Лейпциг - имеет население чуть более полумиллиона человек и расположен в федеральной земле Лейпциг.- недавно получил две весьма почетные награды из равного числа - на международном уровне- признанные газеты. С одной стороны, «Файнэншл Таймс», кто оценил стратегию экономического развития города на «отлично», а с другой стороны «Нью-Йорк Таймс», что позволило ему войти в десятку лучших городов мира., который стоит посетить, чтобы посмотреть его музыкальные и художественные мероприятия. На прошлой неделе, группа греческих журналистов из Салоник находилась в Лейпциге, по инициативе Генерального консульства Германии в Салониках, и имел возможность посетить и поговорить с городскими властями и представителями местных СМИ об экономическом «чуде» города., для прошлого, его настоящее и будущее, а также об отношениях Лейпцига и Салоников, который из 1984 είναι αδελφοποιημένες.«Με την πτώση του Τείχους και την ενοποίηση της Γερμανίας, Лейпциг испытал трагические последствия деиндустриализации. За короткое время их почти не осталось 12.000 рабочие места в отрасли из 115.000 что существовало до этого. Огромные заводы были закрыты, а промышленные предприятия переехали и расселились в других районах.. В подростковом возрасте 1990, население города заметно сократилось, попадание в 400.000 жители, факт, связанный с миграцией многих горожан в городские центры западной Германии.. Целые районы превратились в призраков. Безработица выросла до 23%», сказал заместитель мэра Лейпцига, Андреас Миллер.продолжение: …. www.kathimerini.gr

Abarth 500 esseesse! Σκάνδαλο

Abarth 500 esseesse

Σκάνδαλο

Ο Γιάννης Τσιρογιάννης αναρωτιέται πόσοι ακόμη ίπποι χωρούν κάτω από το μικροσκοπικό καπό του Abarth 500

H υπερβολή αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο της ανθρώπινης ιδιοσυγκρασίας. Να θυμίσω πως οι επιστημονικές έρευνες επιβεβαιώνουν με τον πλέον εμφατικό τρόπο την παραπάνω ρήση. Στο αυτοκινητικό κομμάτι, λόγου χάρη, έχει αποδειχτεί περίτρανα πως η συντριπτική πλειονότητα των ματαιόδοξων αγοραστών-ιδιοκτητών αυτοκινήτων ελεύθερου χρόνου σπάνια επισκέπτονται με το αυτοκίνητό τους χωμάτινο τερέν. И все же, θέλουν να γνωρίζουν πως, αν χρειαστεί, έστω και μία φορά το χρόνο, έχουν τη δυνατότητα να το κάνουν. Παρανοϊκό. Ομοίως, όποιος ισχυριστεί πως το «απλό» Αbarth 500 δεν είναι αρκετό με 135 υπερτροφοδοτούμενους ίππους και πρέπει να ανέβει στους 160, είναι γιαδέσιμο. Παρά ταύτα, υπό το πρίσμα πως υπάρχει κοινό που υποστηρίζει «όσο πιο δυνατό τόσο καλύτερα», η έκδοση esseesse αποκτά αντίκρισμα. Сейчас, γιατί πρέπει κάποιος να υποβάλει εαυτόν και κινητήρα (только 1.368 мл) σε τέτοια δοκιμασία, είναι μια άλλη ιστορία. Είπαμε, ναι στην έλευση του μικρού αναβιωμένου σκορπιού, αλλά εκείνος αρέσκεται να προβάρει δαγκάνεςαστακού!

преемственность:… trans.kathimerini.gr

«Прыжок во время» и «Урок Теотокопулоса»

Джордж Цацос, «Летний круг». Летний круг, 130×100, работа 2009 (из двуязычного каталога выставки, дизайн Антониса Гунароса, под редакцией Артиграфа).

доверие Елены

«Прыжок во времени», умное название второй афинской персональной выставки Гиоргоса Цацоса, который откроется во вторник 23 ноябрь, время 8 вечера., и снова в галерее Скуфа Элени Каллиги., είναι «το κλειδί».

συνέχια:…news.kathimerini.gr