Новое купе Toyota на европейском рынке будет называться GT 86, от легендарной Corolla GT (ή Левин) АЕ86 — находился в производстве от 1983 до 1987- что вдохновило на его создание.
ГТ 86 это результат совместной программы сотрудничества Toyota и Subaru.. Последняя модель, получивший название BRZ, был представлен первым из двух, а также дебютирует в Токио..
Две модели, а также Scion FR-S, предназначенный для рынка США., у них одна и та же платформа и большинство механических частей., включая двигатель Subaru.
История GT 86 началось в октябре 2009 с презентацией первого концепта FT-86 в Токио, за которым последовал концепт FT-86 Concept II на Женевском автосалоне в марте прошлого года.. Последний также был очень близок к производству..
Внешний вид GT 86 это то, что мы видим в фильмах «Быстрый & Яростный». По сравнению с оригинальным FT-86 Concept II изменений минимально, автомобиль следует элегантным и простым линиям, соответствующим европейским потребительским стандартам..
Внутреннее убранство спортивного купе выполнено в спортивных линиях и красивом дизайне.. Рычаг переключения передач короткий и спортивный., тахометр расположен в центре перед рулем, а вокруг него расположены различные другие приборы. Сиденья ковшеобразные, руль трехспицевый.. Японцы поместили на приборную панель различные кусочки углеродного волокна, кожа дает о себе знать, а педали сделаны из алюминия.
ГТ 86 имеет длину 4.240 миллиметры , рост 1.285 миллиметры и 2.570 мм колесная база. Размеры, которые делают его самым компактным четырехместным спортивным автомобилем, доступным сегодня на рынке., σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν οι άνθρωποι της Toyota.
Под капотом, есть плоский четырехцилиндровый двигатель (боксер) Двигатель Subaru, модернизированный с использованием технологии непосредственного впрыска Toyota D-4S.. Двигатель выполняет 200 лошади в 7.000 с.а.л.. и максимальный крутящий момент 205 Нм в 6.600 Сал.
Двигатель сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач предлагается в качестве опции.. Привод передается на задние колеса через дифференциал повышенного трения..
В 2 +2 σπορ coupe έχει επίσης ένα πολύ χαμηλό κέντρο βάρους, только 475 миллиметры. Η ανάρτηση περιλαμβάνει γόνατα MacPherson μπροστά και διπλά ψαλίδια πίσω, ενώ η βασική έκδοση εξοπλίζεται με ζάντες 17-ιντσών.
источник : auto24.gr
