Juke в версии с дизельным двигателем 1,5 Лейтенант. приобретает дополнительный интерес, так как это быстро и экономично, и в то же время это очень приятный в управлении и отличающийся эстетикой маленький кроссовер..
Наиболее характерной особенностью Juke является не что иное, как особенно характерный и оригинальный дизайн его кузова, вызывающий любопытные и восхищенные взгляды тех, кто его видит.. Приподнятый и эксцентричный кузов маленького кроссовера Nissan в дополнение к бензиновым двигателям модели 1,6 Лейтенант. производительность 117 и 190 л.с., также предлагается с их дизелем 1,5 Лейтенант. производительность 110 лошадиных сил только с передним приводом и по цене от 18.410 евро.
Мотор: «Ропатос» и цивилизованный
В 1,5 Лейтенант. Дизельный двигатель Джука — 4-цилиндровый., 8клапан, путем прямого распыления, общая линия подачи и турбонаддув, и это обеспечивает 110 лошади и 240 Нм крутящего момента от 1.750 с.а.л.. На практике этот механический комплект показывает неплохую тягу и приемистость с низких оборотов., хотя в основном из 2.000 с.а.л.. и выше, он показывает свою мощь и ловко перемещает Juke. также, шум, который он производит, доходит до салона достаточно фильтрованным и не беспокоит пассажиров.. Его расход в реальных условиях очень низкий., так как оно колебалось (по показаниям маршрутного компьютера) в 6,2 л/100 км. Точность, обеспечиваемая механической 6-ступенчатой коробкой передач, также получает очень хорошие отзывы..
Современный интерьер с достаточным пространством
Эстетика интерьера Juke также самобытна и особенно молодёжна.. По качеству он во многом удовлетворяет, несмотря на использование твердого пластика, который выглядит солидно., однако при их отделке и сборке нельзя избежать некоторых небольших недостатков.. Посадка водителя очень хорошая, хотя руль не регулируется по глубине., при этом места внутри достаточно для перевозки 4 взрослые с некоторыми льготами по воздуху для голов позади. Ствол неглубокий, но вместе с дополнительным пространством под полом имеет общую вместимость 251 литров и достигает 830 Лейтенант. сложив заднее разделенное сиденье.
С приятным ощущением в дороге
Дизельный Juke сразу выигрывает у своего водителя с первых метров, поскольку является сбалансированным., дружелюбная и приятная машина, который в то же время излучает ощущение компактности. Также благодаря небольшой длине (4.135 мм) а высокая посадка водителя удобна в городе, хотя видимость сзади относительно ограничена.. Подвеска имеет жёсткую настройку, но при этом преодолевает различные неровности дороги, не реагируя на «сухую» и неровности.. Κινούμενο στις ευθείες εμπνέει ασφάλεια και δεν φοβίζει ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες, ενώ αντίστοιχα, πολύ καλό «πάτημα» παρουσιάζει και σε μια διαδρομή με στροφές. Σε πιεσμένους ρυθμούς η υποστροφή είναι περιορισμένη, ενώ το τιμόνι είναι γρήγορο και με πολύ καλή αίσθηση κυρίως στην επιλογή Sport του Nissan Dynamic Control System.
