Он оказался доминирующим в продажах и не случайно.. Это Беверли 300 из 22 л.с., который с несравненным стилем, и самый полный персонаж, выигрывает пари!
В нашей стране, политика была поглощена смутьянами, которые находились у власти в течение десятилетий и, как кажется, результаты этой тактики не самые лучшие. В греческой действительности, Тем не менее, υπάρχει και μια άλλη ισχυρή οικογένεια, η οποία εδώ και πολλά χρόνια βρίσκεται στην κορυφή των scooter και τα οφέλη για όσους την έχουν ψηφίσει είναι τεράστια. Το όνομά της είναι Beverly.

Και το νέο Beverly 300 является последним потомком указанной семьи. Итальянскому скутеру повезло родиться с именем, которое это гарантировало. (и действительно это произошло) звание бестселлера в своей категории. тем не мение, ο δρόμος που ακολουθεί, δεν είναι αυτός της εξαργύρωσης της φήμης που του προσφέρει το όνομά του, αλλά αυτός της σκληρής δουλειάς. Помимо, στους ανταγωνιστικούς καιρούς που ζούμε, только это обеспечит его успех. Новая Беверли 300, Хорошо, оно извлекает максимум пользы не только из названия, но и те элементы, которые привели его предков на вершину. Наряду с, также привносит новые черты в то, что через несколько лет мы будем называть «коллективной ДНК семьи Беверли».. В нескольких словах, конструкторы нового скутера не начинали с чистого листа – они сохранили лучшие элементы моделей и версий прошлых лет: их двигатель 278 мл, прочная рама, эргономичность и комфорт, которые он предлагает. И некоторые из них укрепили их, чтобы стать новыми точками отсчета: тормоза, пространства, поведение, элегантная и свежая эстетика. В результате появилась новая Беверли. 300, самокат усиленный в точках, способен стать бестселлером и править самокатами не только благодаря своему названию, но и новые функции, которые делают его еще лучше.

Эстетика:Трансформация здесь и сейчас
Новый Беверли словно позаимствовал характерные элементы от предыдущих моделей и версий., с целью их модернизации и, с первого взгляда, ты понимаешь, что он преуспел. Начинаем с маски, вы видите характерные линии Беверли и большую фару на руле, но различия сильны. Линии решетки радиатора и боковые светодиоды стали резче, чем раньше., в то время как проектор более квадратный. Дизайн фартука столь же агрессивен, στην κορυφή της οποίας ξεχωρίζει η διχρωμία στα πλαστικά. «МИНИМУМ ГАРАНТИРОВАННЫЙ ДОХОД» Вне механизма каждый, кто отказывается от позиции, предложенной, στο κεντρικό τούνελ βρίσκεται η τάπα της βενζίνης, η οποία είναι πλέον αεροπορικού τύπου. Στην ουρά, η εξέλιξη των αισθητικών στοιχείων των προηγούμενων Beverly συνεχίζεται με αμείωτους ρυθμούς, χάρη στις γωνίες των πλαστικών, αλλά και το νέο φωτιστικό (επίσης LED) σώμα. Новыми элементами в эстетике Beverly стали впечатляющие колесные диски., но и обновленная приборная панель.

Мотор : Успешное пребывание в должности
Их мотор 278 мл. αποτελεί το μοναδικό σημείο του νέου Beverly που δεν πειράχτηκε στο παραμικρό. Οι Ιταλοί σωστά έκριναν ότι η έκδοση των 300 мл. δεν έχρηζε βελτιώσεων σε αυτόν τον τομέα (αυτή των 125 мл. είναι άλλη ιστορία) и двигатель под названием Квазар и здесь творит чудеса. Линейный во всем рабочем диапазоне, γεγονός που σημαίνει ότι θα ικανοποιήσει με το παραπάνω και στις χαμηλές σ.α.λ. -σημείο που ο κινητήρας των 250 мл. δεν διέπρεπε- το μοτέρ είναι το πρώτο που δίνει τον τόνο στο χαρακτήρα του νέου Beverly. Η αυξημένη ροπή του (σε σύγκριση πάντα με τον Quasar των 244 мл) το κάνει πιο σπιρτόζικο, ειδικά στις εκκινήσεις, ενώ η ζωντάνια δεν πρόκειται να λείψει από το Beverly, μέχρι αυτό να φτάσει κοντά στην τελική του.

Пространства / Комфорт: Вам... будет комфортно
После этого обновления, Беверли теперь относится к подкатегории скутеров 300 мл. который может вместить анфас или два реактивных шлема под седлом. Ο χώρος κάτω από αυτή είναι μεγαλύτερος, ενώ η βοήθεια από τους… περιφερειακούς χώρους παραμένει σημαντική. Στο ντουλαπάκι της ποδιάς θα χωρέσουν αρκετά μικροπράγματα, ενώ ο αναδιπλούμενος γάντζος θα αναλάβει να μεταφέρει μια τσάντα. конец, η σχάρα παραμένει χρήσιμη, καθώς μπορεί να αυξήσει τις μεταφορικές δυνατότητες του scooter. Ανανεωμένη και καλύτερη εμφανίζεται και η σέλα του νέου Beverly. Το νέο αφρώδες υλικό της και ο επανασχεδιασμός της έχουν αυξήσει, έστω διακριτικά, τα επίπεδα της άνεσης. Жалобы не будут услышаны даже со стороны пассажира, которому приписывается большая часть этого. Единственная жалоба будет на высоких скоростях., όταν η μηδαμινή προστασία από τον αέρα θα ενοχλήσει αναβάτη και συνεπιβάτη.

Сообщения: Σεμνά και ταπεινά
Μπορεί το σύστημα των αναρτήσεων του νέου Beverly να σχεδιάστηκε από την αρχή, тем не мение, η λειτουργία του και η γενικότερη φιλοσοφία που το χαρακτηρίζει, είναι ίδια. Μπροστά συναντάμε πιρούνι 35 тысяча. και πίσω διπλά αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης. Η αίσθηση που θα δώσουν στον αναβάτη, αν αυτός έχει οδηγήσει ένα από τα προηγούμενα Beverly, είναι λίγο πιο στιβαρή, στοιχείο θετικό για τις πιο sport διαθέσεις του μοντέλου. Και στον τομέα της αίσθησης, οι αναρτήσεις ικανοποιούν, ενώ το μόνο παράπονο θα έρθει σε πραγματικά κακό οδόστρωμα, όπου ο αναβάτης θα νιώσει κάποια χτυπήματα στη μέση του.

Тормоза: Φρένο στην αβεβαιότητα
Εκτός από τη βελτιωμένη απόδοση στον τομέα των φρένων, το Beverly μπορεί να περηφανεύεται και για ένα ρεκόρ: το μεγαλύτερο δίσκο στην κατηγορία του, με διάμετρο 300 тысяча. Конечно, ο νέος δίσκος δεν βρίσκεται εκεί μόνο για να κάνει εντύπωση με το μέγεθός του. Σε συνδυασμό με την επίσης νέα τρόμπα των 12 тысяча, τα βασικότερα χαρακτηριστικά ενός φρένου, η δύναμη και η αίσθηση, έχουν δεχθεί μια μικρή, πλην σημαντική, βελτίωση. Μετά και από τις συγκεκριμένες βελτιώσεις, η διαδικασία φρεναρίσματος του Beverly μοιάζει με ένα σύντομο, αλλά ιδιαίτερα δουλεμένο τραγούδι. Πατώντας, например, τη μανέτα του πίσω φρένου, μπαίνει η εισαγωγή του τραγουδιού, η κενή σχεδόν διαδρομή της μανέτας που χαρακτηρίζει όλα τα Beverly. Σταδιακά, ξεκινά η κιθάρα, με τρόπο γραμμικό, χωρίς να τρομάζει με την έντασή της. Καθώς το τραγούδι ολοκληρώνεται, η αίσθηση που σου δίνει, σε βάζει απόλυτα στο ρυθμό. Το τέλος του θα έρθει εντελώς φυσιολογικά, χωρίς να σου αφήσει παράπονο για τη συντομία και την ένταση της φωνής.

Οδηγώντας: Δικαιολογεί τον τίτλο του
Η αίσθηση που αποκομίζεις πάνω στη σέλα του νέου Beverly είναι γνώριμη και παράλληλα τόσο νέα που μπορεί να σε μπερδέψει, αν έχεις οδηγήσει και στο παρελθόν Beverly. Η όρασή σου είναι αυτή που θα σε μπερδέψει πρώτη, αφού βλέπεις ότι είσαι πάνω σε ένα διαφορετικό scooter, αν και όλα στη συμπεριφορά του μοιάζουν γνώριμα. Γνώριμα, αλλά όχι απόλυτα ίδια. Μπορεί ο κινητήρας να μην επιφυλάσσει καμιά έκπληξη, αν τον γνωρίζεις, тем не мение, η εν γένει συμπεριφορά του scooter είναι σαφώς βελτιωμένη. Ας ξεκινήσουμε, Хорошо, από τα γνωστά. Με το άνοιγμα του γκαζιού, το Beverly θα εκκινήσει δυναμικά, χωρίς όμως να τρομάξει τον αναβάτη του. Ήδη από το χαμηλό φάσμα στροφών, η λειτουργία του είναι γεμάτη και οι καλές εντυπώσεις θα συνεχιστούν όσο τα χιλιόμετρα στο κοντέρ ανεβαίνουν, καθώς η ισχύς έρχεται άφθονη και με γλυκό τρόπο. Μέσα στην πόλη, το Beverly θα τα καταφέρει μια χαρά. Η αίσθηση που προσφέρει στον αναβάτη είναι αέρινη και παράλληλα στιβαρή. Ο όγκος του, с другой стороны, βρίσκεται στα πρότυπα της κατηγορίας και το ιταλικό scooter θα βρει κάποια εμπόδια στο δρόμο του. Έξω από την πόλη, το Beverly θα παραμείνει σταθερό, ακόμη και κοντά στην τελική του. В 135 χλμ./ώρα που θα αποτελέσουν την τελική ένδειξη στο κοντέρ του, είναι ικανοποιητικά για μικρά ταξιδάκια, αλλά η έλλειψη ζελατίνας θα κουράσει τον αναβάτη.

Συμπέρασμα: Δαγκωτό
Το ανανεωμένο Beverly αποτελεί πλέον το νέο βασιλιά των scooter, κάτι που συνέβη από την πρώτη σχεδόν στιγμή που το ιταλικό scooter ήρθε στην ελληνική αγορά. Το όνομά του και η επιτυχία κάθε Beverly που ήρθε πριν από αυτό, το βοήθησαν στην επιτυχημένη από την πρώτη στιγμή πορεία του, αν και το νέο 300άρι δεν βασίστηκε μόνο σε αυτά. Οι αλλαγές στις οποίες υποβλήθηκε το ιταλικό best seller, το βελτίωσαν σε βασικούς τομείς, όπως των χώρων, της συμπεριφοράς και των φρένων. «МИНИМУМ ГАРАНТИРОВАННЫЙ ДОХОД» Вне механизма каждый, кто отказывается от позиции, предложенной, η νέα του αισθητική είναι όχι μόνο φρέσκια και σύγχρονη, αλλά και έτοιμη να εμπνεύσει τις επόμενες γενιές των scooter.

источник : mototriti.gr