Toyota Racing объявила дальнейшие подробности своего участия в предстоящем чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA., а также ее намерение выставить две машины в определенных гонках.
Новая команда, базирующаяся в Кельне, дебютирует на соревнованиях. 5 Май на «Шести часах Спа-Франкоршам», второй этап чемпионата мира по гонкам на выносливость.
Toyota Racing намерена выставить на Ле-Мане два гибридных автомобиля TS030 24 Часы (16-17 Июнь). Участие в дополнительных раундах пока не подтверждено.. Команда водителей с Алексом Вурцем, Николя Лапьер и Казуки Накадзима уже утверждены на одну машину., а команда водителей для другой машины еще не определена. «МИНИМУМ ГАРАНТИРОВАННЫЙ ДОХОД» Вне механизма каждый, кто отказывается от позиции, предложенной, или Андреа Кальдарелли, из Пескары, Италия, присоединился к Toyota Racing в качестве младшего пилота.. Гибрид TS030 является преемником TS010 и TS020., который успешно выступал в Ле-Мане, завоевав за свое десятилетие места на подиуме. 1990 (TS означает Toyota Sport.).
Toyota — первый производитель, подтвердивший участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA. (Чемпионат мира по выносливости) использование гибридной системы. Система привода THS-R (Гибридная система Тойоты — Гонки) он разработан для обеспечения максимальной производительности и состоит из нового безнаддувного двигателя V8. 3.4 литров и гибридная система с конденсаторами для хранения электрической энергии, созданная Nisshinbo., официальный партнер команды. Команда проведет первое испытание гибрида TS030, чтобы оценить преимущества — в соответствии с сегодняшними правилами.- передний двигатель Aisin AW и задний двигатель производства Denso.. Согласно регламенту, гибридные системы могут восстанавливать максимум 500 кДж между торможениями., при этом ограничивая участие только двух колес.
На TMG построено новое карбоновое шасси LMP1., где впервые был собран полный автомобиль, с целью первого официального испытания на 11-13 Январь в Поль Рикаре. Во время эксклюзивной программы испытаний на французской трассе, который включал вождение в ночное время, Гибрид TS030 преодолел несколько сотен километров. Алекс Вурц и Николя Лапьер протестировали гибрид TS030 на трассе Поль Рикар., вместе с 30-летним японским гонщиком Хироаки Исиурой., кто является кандидатом на добавление в команду гонщиков для гонок, где Toyota Racing участвует с двумя автомобилями. Среди официальных партнеров программы Toyota Racing — компания ZENT., Айсин, Ниппон Стил, Таката, Тойода Госей и Мишлен.
Технические характеристики
Обозначение: TS030 ГИБРИД
тип: Прототип Ле-Мана (ЛМП1)
Тело: Композит из углеродного волокна
Ветровое стекло: Поликарбонат
Коробка: Серийный, 6 отношения, поперечно расположенный
Коробчатая оболочка: Алюминий
Полуоси: Тройные муфты постоянной скорости
Схватить: Мультидиск
Дифференциал: Последовательный, механическая блокировка дифференциала
Приостановка: Независимый, с двойными ножницами спереди и сзади, система толкателя
Пружины: Торсионы
Противозакручивающие балки: Передняя и задняя часть
Система рулевого управления: Гидравлический усилитель
Тормоза: Двухконтурная гидравлическая тормозная система, Цельные тормозные суппорты из легкого сплава спереди и сзади
Диски: Передние и задние вентиляционные отверстия из углеродного волокна
Диски: Магниевые поковки
Передние диски: 14.5 х 18 дюйм
Задние колеса: 14.5 х 18 дюйм
Шины: Мишлен радиальный
Передние шины: 36/71-18
Задние шины: 37/71-18
Длина: 4.650 мм
Ширина: 2.000 мм
Высота: 1.030 мм
Запас топлива: 73 л
Система движение: Toyota Hybrid System-Racing (ТХС-Р)
Мотор: V8 атмосферный 90°
Горючий: Бензин
Кубизм: 3.4 л
Клапаны: 4
Ограничители воздухозаборника: 1 х 43,3 мм
Конденсатор: Ниссинбо
Передний гибридный двигатель: Асин А.В.
Задний гибридный двигатель: Денсо
источник : 4troxoi.gr