Triumph представил новый Tiger под брендом Sport. Изменения, которые он приносит, более обширны, чем,что ожидалось, больше всего для повышения спортивности мотоцикла, но некоторые предназначены для облегчения путешествий и повседневного использования..
Изменения убирают 1050 от Tiger Explorer и создадим интересную серию 3 модели смещения 800, 1050 и 1200 куб.см. У спорта теперь есть это 10 дополнительная мощность, ножницы с одной рукой, большие чемоданы, более прочный подрамник, современный АБС, радиальные суппорты спереди и новые фары.
Конечно, на основе существующих 1050, Спорт следует той же узнаваемой эстетике, хотя многие пластмассы поменялись. Теперь есть фартук, совершенно новый хвост и новые бока. Предыдущие проекторы подверглись резкой критике и были заменены обычными зеркалами. (тип отражателя).
Triumph утверждает, что они не только меньше весят, но они также работают лучше. Заставляет задуматься, почему такой тип проектора был установлен вообще?… Гель обтекателя тоже новый., с улучшенными аэродинамическими характеристиками.
двигатель, хотя внутри то же самое, он получает дополнительную мощность от изменений в впуске и выпуске, иметь больший крутящий момент на всех поворотах. Это работает сейчас 123 лошади (+10 от простого 1050) и 10,4 кгм крутящего момента.
Вмешательства в систему впрыска также улучшили расход., с Triumph, указывающим на выгоду для +7%. конец, новый выхлоп добавил «глубины» прекрасному реву большого трехцилиндрового двигателя..
Одноплечие ножницы не из Speed Triple.. Мы не знаем, улучшит ли это управляемость Sport, но выглядит он великолепно., при этом освобождая место для выхлопной системы и кофров. Которые не только больше, но они также сертифицированы на вдвое больший вес по сравнению с предыдущими. —то есть в 10 килограмм каждый.
Это связано с новым, более прочный подрамник, благодаря чему седло имеет уменьшенную высоту на 5 тысяча (сейчас включен 830). Он также уже спереди, что еще больше улучшает способность всадника достигать земли обеими ногами..
Еще больше, почти 10 тысяча. пассажирское сиденье опущено, что теперь меньше похоже на сидение на вершине камня. Ручки теперь удобнее держать. Руль немного уже и ближе к водителю., при этом управление приборной панелью перенесено на левую ручку — Окончательно.
В рамке изменений нет, но угол кастера меньше (половина судьбы), при этом сохраняя баланс в геометрии, колесная база была удлинена. По данным Triumph, эти меры привели к улучшению маневренности., точность, но и стабильность.
Подвеска полностью регулируемая, использует новые пружины и другие настройки демпфирования, чтобы справиться с увеличенной грузоподъемностью. Тормоза теперь действуют на диски через радиальные суппорты., обещают лучшую точность, но уже Тигр 1050 у него были отличные тормоза.
Тот, который будет иметь значение в будущем, это новая система ABS, пришедшая на смену устаревшей, которая сопровождала Тигр с момента его появления и уже устарела. На новых колесах установлены новые модели Angel GT от Pirelli..
Tiger Sport будет доступен в двух цветах.: красный и белый. Цены будут объявлены в феврале..
источник : newsbeast.gr