КТМ представила «E-Speed», новый электрический скутер с нулевым уровнем выбросов, на Токийском автосалоне. Его также разработала студия Джеральда Киски., кто отвечает за появление здесь всех КТМ и 20 лет.
На основе технологии, используемой в велосипеде для бездорожья Freeride E., Прототип E-Speed ставит австрийскую компанию в непосредственной близости от рынка городских пригородных перевозок., т.е. двухпутные, предназначенные исключительно для ограниченного городского передвижения, когда и если оно цветет.
Позиционирование впечатляющего скутера как спортивного двухколесного транспорта., KTM заявляет, что ее двигатель развивает мощность почти 15 л.с., когда то Фрирайд Е их не превосходил 10. Также литий-ионный аккумулятор теперь имеет емкость 4,36 кВтч, когда во фрирайде он едва успел 2,1. Максимальный крутящий момент указан в 3,6 кг.
Улучшенные характеристики «современного» электродвигателя с жидкостным охлаждением делают E-Speed непревзойденным. 80 км/ч через ременную главную передачу.
Аккумулятор полностью заряжен в 2 часов от бытовой электросети.
Что касается его более «традиционных» функций, в скутере используется решетчатая рама и подвеска премиум-класса от WP., с которым австрийская компания тесно сотрудничает с 90-х годов и вскоре после этого пополнила свой автопарк.
Об этом заявил генеральный директор KTM Стефан Пирер.: «Мы в KTM абсолютно убеждены в необходимости электрификации., как идеальное дополнение к традиционным приводным системам. В долгосрочной перспективе электродвигатели будут преобладать при использовании ограниченных маршрутов, особенно там, где защита окружающей среды будет регулирующим фактором., как на природе или в густонаселенных мегаполисах».
«Такие транспортные средства, как E-Speed и Freeride E, могут помочь двухколесным водителям., повышение их признания обществом. Не только благодаря своим экологически чистым свойствам., но и потому, что они обеспечивают простоту использования, экономия времени и удовольствие».
Однако похоже, что «вера» Пирера в электрические двухколесные транспортные средства является колеблющейся величиной.. Несколько недель назад, В беседе с итальянским Motociclismo он заявил, что не видит большого будущего в электрических двухколесных транспортных средствах., по крайней мере, до тех пор, пока используется современная аккумуляторная технология., который он назвал «очень опасным». (означает литий-ионный) и дорогой, с низкой эффективностью и очень длительным временем перезарядки».
Если эти негативные последствия не будут устранены посредством технологического развития, он сказал, что не стоит иметь дело с электрическими двухколесными транспортными средствами, завершенный, фактически объявляя, что проект «Freeride E Design» отложен.
источник : newsbeast.gr