Все записи автора админ

Без рубрики

Βανδή- Καπουτζίδης: UPDATE: Η επίσημη ανακοίνωση για τη Eurovision

Πριν μερικές μέρες, η Ντέπυ Γκολεμά είχε αποκαλύψει στη στήλη της στη Real Life αλλά και στο site της, tvshow.gr, ότι την παρουσίαση του φετινού ελληνικού τελικού της Eurovision θα αναλάβει η Δέσποινα Βανδή με τον Γιώργο Καπουτζίδη.

Σήμερα η είδηση επιβεβαιώθηκε από την εκπομπή «Μεσημεριανή Μελέτη»: Eίναι πλέον οριστικό ότι στο ρόλο των παρουσιαστών θα δούμε τη διάσημη τραγουδίστρια και τον επιτυχημένο ηθοποιό και σεναριογράφο. по факту, οι πληροφορίες του Yupiii αναφέρουν πως το κανάλι MAD, που έχει αναλάβει φέτος τη διοργάνωση, θα εκδώσει από στιγμή σε στιγμή σχετικό δελτίο Τύπου.

UPDATE:
Όντως, λίγο πριν τις 18.00, το MAD εξέδωσε την επίσημη ανακοίνωσή του.

Η ανακοίνωση του MAD:

Το MAD TV, ως υπεύθυνο για την παραγωγή του Ελληνικού Τελικού, που θα αναδείξει το τραγούδι, που θα εκπροσωπήσει τη χώρα μας στον 58ο Πανευρωπαϊκό Διαγωνισμό της Eurovision, ανακοινώνει ότι τη μεγάλη βραδιά θα παρουσιάσουν δύο από τους πιο καταξιωμένους Έλληνες καλλιτέχνες, η Δέσποινα Βανδή και ο Γιώργος Καπουτζίδης.
Ο Ελληνικός τελικός θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 18 Февраль, στο Gazi Music Hall και θα μεταδοθεί ζωντανά από την ΕΤ1.

источник : yupiii.gr

Без рубрики

Πολιτιστική διαδρομή στα αρχαία θέατρα της Ηπείρου

Πρωτοβουλία του σωματείου «Διάζωμα» για την ανάδειξη των μνημείων

Μία πολιτιστική διαδρομή με σημεία στάσης και επίσκεψης τα αρχαία θέατρα της Ηπείρου προτείνει το σωματείο «Διάζωμα». Στόχος του είναι η ανάδειξη μνημείων, τα οποία σε μεγάλο βαθμό είναι άγνωστα στους επισκέπτες της περιοχής, ταυτόχρονα όμως στην άνοδο του τουρισμού και τα οφέλη που μπορεί να προκύψουν από το πρόγραμμα.
Για το σκοπό αυτό έχει γίνει άλλωστε η σχετική πρόταση στην Περιφέρεια Ηπείρου. Σύμφωνα με αυτήν το «Διάζωμα» προτίθεται να καταρτίσει ένα «δρομολόγιο», μία σύνθεση δηλαδή επίσκεψης αρχαίων θεάτρων, εξασφαλίζοντας την τεκμηρίωση και τις αναγκαίες άδειες, επιλέγοντας τα άτομα που θα ξεναγούν σε κάθε χώρο και γενικά καταρτίζοντας το μη τουριστικό τμήμα του προγράμματος επισκέψεων.
 Σημαντικό είναι το γεγονός της επιλογής ως πιλοτικής πρότασης της Ηπείρου, μίας μη τουριστικής περιοχής (πλην των παραλίων της), η οποία όμως διαθέτει ενδιαφέροντα μνημεία. Στο αριθμό δέκα φθάνουν μάλιστα τα θέατρα της αρχαίας Ηπείρου με αυτό της Δωδώνης το σημαντικότερο αλλά και μεγαλύτερο αλλά και της Νικόπολης, της Κασώπης,το μικρό θέατρο Αμβρακίας, της Απολλωνίας, του Βουθρωτού, των Γιτάνων, της Νίκαιας κ.ά.
 Η πρόταση εξάλλου αποκτά μεγαλύτερο ενδιαφέρον λόγω της τελευταίας τάσης και διεθνώς στη δημιουργία εξειδικευμένων επώνυμων προγραμμάτων με μορφή διαδρομών ή δικτύων, κάτι που στη χώρα μας δεν έχει γίνει επαρκώς. Αυτές οι διαδρομές τέλος, απευθύνονται σε άτομα με ειδικά ενδιαφέροντα και υψηλό μορφωτικό επίπεδο, όπως αρχαιολόγοι, ιστορικοί, αρχιτέκτονες, θεατρολόγοι, режиссеры, актрисы.
источник : tovima.gr
Без рубрики

Opel Adam R2: Πρεμιέρα στη Γενεύη

THE Opel έχει μεγάλες βλέψεις για το νέο Adam, όχι μόνο στο στίβο των πωλήσεων αλλά και σε αυτόν του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Так, μετά το «Adam Cup» που ξεκίνησε το Νοέμβριο του 2012, οι Γερμανοί προετοιμάζουν το μικρό τους έτσι ώστε να πληροί τα πρότυπα R2 της FIA, για συμμετοχή σε οποιοδήποτε εθνικό πρωτάθλημα στην Ευρώπη ή και σε διεθνείς αγώνες ράλλυ. Η ολοκλήρωση του Adam R2, όπως και η έγκριση τύπου, υπολογίζονται μέσα στο 2013.
Το Adam R2 χρησιμοποιεί τον 16βάλβιδο 1.6 ECOTEC με μεταβλητό χρονισμό εκκεντροφόρων που, στην αγωνιστική του έκδοση, это окупается 185 ίππους και μέγιστη ροπή περίπου 190 Нм. Η ισχύς μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς μέσω σειριακού πεντατάχυτου κιβωτίου Sadev και ενός διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης με πολύδισκο συμπλέκτη. Το πλαίσιο δέχεται ρυθμίσεις για αγώνες τόσο σε άσφαλτο όσο και σε χώμα, ενώ για την επιβράδυνση φροντίζει το σύστημα πέδησης με υδραυλικό χειρόφρενο ‘fly-off’, 4-πίστονες εμπρός δαγκάνες Brembo και ρύθμιση πίεσης πέδησης για τον πίσω άξονα.
Η καμπίνα του Adam R2 διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά ενός αγωνιστικού, такие как: ενσωματωμένη δομή ασφάλειας (ρολ-μπαρ), αγωνιστικά καθίσματα SPARCO Competition συμβατά με το σύστημα ασφάλειας οδηγού HANS, cockpit με LCD ένδειξη σχέσης κιβωτίου, λυχνία ελέγχου και υπολογιστή ταξιδιού MONIT, κεντρικό πάνελ ελέγχου, σποτ ανάγνωσης και ηλεκτρικό πυροσβεστήρα.
Το R2 βασίζεται στο Adam Cup. Από τη σεζόν του 2013, о 40 Adam Cup θα τρέχουν σε αγώνες ενιαίου σε Γερμανία και Γαλλία.

источник : gocar.gr

Без рубрики

Ауди А4: Высокий(является) Технология!

В следующем поколении А4, Audi подчеркивает технологичный характер автомобиля, объединение – своевременной и необходимой – помощи, с двумя новыми гибридными версиями.
— Никаких дизайнерских сюрпризов
— На основе новой платформы
— Впервые и гибрид
— Представьте это 2014

Заполняем точно 20 лет с момента его первого производства, Audi A4 пятого поколения будет представлен и запущен на европейских рынках 2014. Новая немецкая средняя модель, эстетически, как показывают нам наши шпионы, он не будет сильно отличаться от своих знакомых нынешних линий, с другой стороны, хотя, во все остальные части своего поместья он принесет много хороших новостей. Но давайте рассмотрим их по порядку...

Маленькая Ауди А6.
Эстетика кузова нового поколения Audi A4 как никогда приблизит его к более крупному A6., обретение величия и престижа. Так, в передней части, бампер с большими черными панелями по краям, выглядит так, будто позаимствован прямо у большого немецкого седана, пока в задней части, третий том поднимается немного вверх, создавая легкую иллюзию 4-дверного купе. Конечно, снова правит многоугольная передняя решетка Audi, который, особенно в новом А4, будет обрамлен длинными узкими фонарями со светодиодными лампочками новой формы..

Однако динамичность схемы будет способствовать и ожидаемому сокращению ее общей суммы., что, конечно, также пойдет на пользу аэродинамике.

Новый этаж, легче и с большей жесткостью
Мы уже несколько раз говорили с вами о новой платформе MQB концерна VW., поскольку большинство новых моделей Группы размером до среднего автомобиля основаны на этом этаже. (до нашей эры. Новая Ауди А3, Фольксваген Гольф, СЕАТ Леон, Шкода Октавия и др.). Однако в новом А4, платформа будет другой, также новый "MLB", что касается автомобилей с двигателем вдоль продольной оси, по остальным характеристикам не отличающийся от платформы MQB.

Так это значит, что, извлек выгоду из своего нового этажа, следующая Audi A4 будет легче нынешней (о 100 килограммы всего), но также с большей жесткостью по сравнению с прошлыми моделями. Обратите внимание, что, эту платформу также можно будет увидеть в следующем Audi A8., но и во всех будущих моделях марки «Q»..

Первый гибрид Audi A4
В следующем поколении А4, Audi планирует представить нам свою первую гибридную модель среднего размера, но и вообще, свой первый гибридный автомобиль, который сможет заряжать аккумуляторы от внешнего источника питания (подключаемый гибрид). Гибридная система будет состоять из 2-литрового турбобензинового двигателя. 225 лошадиные силы и электродвигатель 35 л.с., энергия для электродвигателя поступает от аккумуляторов, которые заряжаются, как мы упоминали выше., от внешнего источника питания. За исключением этого момента в этом выпуске, мы также увидим еще один гибридный вариант, который заменит традиционный полный привод quattro, по этой причине он до сих пор известен как «e-quattro»..

Эта система будет оснащена тем же 2-литровым бензиновым двигателем TFSI, который передает мощность на передние колеса A4., но вместе с ним будет еще и два электродвигателя, которые будут передавать крутящий момент только на задние колеса. Очень важно, чтобы, в городских условиях, Система изолирует бензиновый двигатель, и автомобиль будет приводиться в движение только электродвигателями и задними колесами.! Конечно, кроме гибридных вариантов, Модельный ряд нового Audi A4 будет оснащен всеми известными двигателями TFSI и TDI концерна., причем последняя является более новыми версиями Евро6.

источник : autotriti.gr
Без рубрики

Το «στρατόπεδο συγκέντρωσης» που φώτισε την Αθήνα

Το Βιομηχανικό Μουσείο Φωταερίου στην Τεχνόπολη «διηγείται» την ιστορία της εργατικής ζωής στην Ελλάδα από τα μέσα του 19ου ως τα τέλη του 20ού αιώνα

Αν γινόταν να γύριζε ο σημερινός Αθηναίος ενάμιση αιώνα πίσω και να ερχόταν αντιμέτωπος με το εργασιακό περιβάλλον του 1857, χρονιά που ιδρύθηκε το εργοστάσιο φωταερίου στη σημερινή Τεχνόπολη του Δήμου Αθηναίων, θα ανακάλυπτε συνθήκες που ίσως του θύμιζαν στρατόπεδα συγκέντρωσης.  Σε μια από τις πρώτες βιομηχανίες της πρωτεύουσας, το εργοστάσιο φωταερίου που δημιουργήθηκε για να καλύψει τις ανάγκες για δημόσιο φωτισμό, η εργασία ξεπερνά το οκτάωρο — το οποίο θα καθιερωθεί στην Ελλάδα μόλις το 1919. Οι εργαζόμενοι δουλεύουν χωρίς μάσκες προστασίας και φόρμες εργασίας (τα μέτρα προστασίας στα εργοστάσια καθιερώθηκαν γύρω στη δεκαετία του 1930).
Από το ασθενολόγιο του εργοστασίου προκύπτει ότι οι εργαζόμενοι εμφανίζουν αναπνευστικά προβλήματα αλλά και την ασθένεια του καρκίνου, με τις πιο δύσκολες συνθήκες να επικρατούν στους φούρνους, όπου γίνεται ο καθαρισμός του φωταερίου από την πίσσα, την αμμωνία, τη ναφθαλίνη και το υδρόθειο, υλικά ανθυγιεινά για τον ανθρώπινο οργανισμό. Το ποινολόγιο αναφέρει επίσης ότι θα αφαιρούνται μεροκάματα από όποιον δεν ρίχνει την απαιτούμενη ποσότητα άνθρακα στο στόμιο του φούρνου.
«Το εργοστάσιο ανήκει στην κατηγορία της βαριάς βιομηχανίας, но… είναι ακόμη 19ος αιώνα. Το συνδικαλιστικό κίνημα πήρε υπόσταση στον μεσοπόλεμο (1920-1930), οπότε και οι διεκδικήσεις για τα δικαιώματα των εργατών άρχισαν να γίνονται πιο έντονες. Κανένας δεν τους ανάγκαζε να δουλέψουν υπό αυτές τις συνθήκες, παρά μόνο η οικονομική ανάγκη» σημειώνει ο ιστορικός κ. Γιάννης Στογιαννίδης, ο οποίος ανέτρεξε σε ιστορικά αρχεία και συγκέντρωσε μαρτυρίες συνεργαζόμενος με την επιστημονική ομάδα που υποστήριξε τη δημιουργία του Βιομηχανικού Μουσείου Φωταερίου, το οποίο άνοιξε τις πύλες του την περασμένη Κυριακή στην Τεχνόπολη. Ο επισκέπτης έχει τη δυνατότητα να περιηγηθεί στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου, να παρακολουθήσει τη γραμμή παραγωγής φωταερίου και να ανακαλύψει ένα ξεχασμένο πια κεφάλαιο της αθηναϊκής Ιστορίας.
«Το φωταέριο ως το 1890 χρησιμοποιείται κυρίως για τον φωτισμό των δρόμων και ίσως για τα εμπορικά καταστήματα και κάποιες βιτρίνες» λέει ο κ. Στογιαννίδης. «Τα σπίτια μέχρι τότε φωτίζονταν με κεριά ή λάμπες πετρελαίου και ο κόσμος ζεσταινόταν με ξυλόσομπες. Η ανατροπή που φέρνει το 1890 το φωταέριο είναι ότι μπαίνει στο σπίτι, δίνει βασικές χρήσεις, όπως είναι η θέρμανση, ο φωτισμός, η λειτουργία της κουζίνας και του θερμοσίφωνα».
Το εργοστάσιο φωταερίου ιδρύεται από τον Γάλλο Φραγκίσκο Θεόφιλο Φεράλδη και όταν το αναλαμβάνει, это 1887, ο ιταλός μεταλλειολόγος Τζιοβάνι Μπατίστα Σερπιέρι δεν αργεί να φθάσει στην ακμή του. Η χρήση του φωταερίου μπαίνει σε πολλά σπίτια. « 1880 το εργοστάσιο αριθμεί από 800 как 1.000 εργάτες, αριθμός που διατηρείται ως τη δεκαετία του 1930».
Το εργοστάσιο είναι ανδροκρατούμενο. Σε αντίθεση με ίδιου τύπου εργοστάσια άλλων χωρών, εδώ γυναίκες εργάζονται μόνο στις διοικητικές υπηρεσίες, στη γραμματειακή υποστήριξη ή στον καθαρισμό. Οι εργαζόμενοι προέρχονται από χαμηλά κοινωνικά στρώματα, κυρίως από γειτονικές της Αθήνας περιοχές, αλλά και αρκετοί από τη νησιωτική και την ηπειρωτική Ελλάδα, ενώ δεν υπάρχουν μετανάστες.
«Τη μεγάλη πληθυσμιακή αλλαγή στο Γκαζοχώρι (η γύρω πυκνοκατοικημένη συνοικία όπου είχαν αρχίσει να εγκαθίστανται εργάτες από το 1860) φέρνει μόλις το 1970 и 1980 η έλευση των Πομάκων» λέει ο κ. Στογιαννίδης. «Οι συνθήκες ζωής από το 1890 μέχρι το 1930 στο Γκαζοχώρι ήταν υποβαθμισμένες. Υπήρχε εγκληματικότητα και κρούσματα επιδημικών ασθενειών όπως φυματίωση και ελονοσία. Οι κάτοικοι διαμαρτύρονταν για τις συνθήκες διαβίωσης ήδη από τις αρχές του 20ού αιώνα. Το εργοστάσιο δημιουργούσε προβλήματα στην καθημερινότητά τους με πρώτο και καλύτερο το καυσαέριο που κάλυπτε τα σπίτια και τα ρούχα τους».
Η επέλαση του ηλεκτρισμού
Η ελπίδα τους να κλείσει αρχίζει να διαφαίνεται ως προοπτική όταν το 1950 ιδρύεται η Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού (КПП), η οποία παρέχει ηλεκτρισμό στα σπίτια — ενώ ως τότε το ηλεκτρικό ρεύμα χρησιμοποιούνταν κυρίως σε βιομηχανίες και στον φωτισμό δρόμων. «Ηταν φυσικό να παρακμάσει η χρήση του φωταερίου. Ο ηλεκτρισμός ήταν πολύ πιο ασφαλής για τη χρήση στο σπίτι, проф’ ότι το φωταέριο προκαλούσε αρκετές παθήσεις, όπως ασφυξία και δηλητηρίαση, όταν κανείς ξεχνούσε ανοιχτή την παροχή. Αυτό επηρεάζει τους εργαζομένους οι οποίοι μειώνονται περισσότερο του 50% στη δεκαετία του 1950. Οταν μια νέα ενέργεια κερδίζει το καταναλωτικό κοινό της πόλης και της χώρας και κάνει άλματα τις δεκαετίες του 1950 и его 1960, το φωταέριο παρακμάζει. В 1938 αποχωρούν οι ξένοι επιχειρηματίες. Και το 1952 ιδρύεται η Δημοτική Επιχείρηση Φωταερίου Αθηνών».
Пт.’ όλα τα προβλήματα η κατάσταση των εργαζομένων βελτιώνεται. Из 1950 το προσωπικό αρχίζει να μειώνεται, αυξάνονται όμως τα δικαιώματα και οι παροχές προς τους εργαζομένους, βελτιώνονται οι αμοιβές τους ενώ αυξάνεται δραστικά η εσωτερική οργάνωση του εργοστασίου, το οποίο αποκτά ένα πιο εταιρικό προφίλ. Το φωταέριο εξακολουθεί να χρησιμοποιείται, κυρίως από κάποιες αθηναϊκές μονοκατοικίες, από νοσοκομεία και από λίγες αλλά μεγάλες βιομηχανίες, όπως η ΕΒΓΑ, η ΟΣΡΑΜ κ.ά. Κοστίζει περίπου κατά 1/5 λιγότερο από τον ηλεκτρισμό, αλλά τελικά η εποχή θα το προσπεράσει: это 1984 το εργοστάσιο κλείνει οριστικά.
«Ευτυχώς στη δεκαετία του 1980 το έργο διασώθηκε ως βιομηχανικό μνημείο και κηρύχτηκε διατηρητέο» λέει ο κ. Κωστής Μπιτζάνης, διευθύνων σύμβουλος της Τεχνόπολης. «Στη δεκαετία του 1990 έγινε η αποκατάσταση του εξοπλισμού και των κτιρίων. Το μόνο που απέμενε ήταν να γίνει μουσείο και να διηγηθεί την ιστορία του, κάτι που συνέβη με πρωτοβουλία της τωρινής δημοτικής αρχής και με εντυπωσιακά χαμηλό προϋπολογισμό».
По словам г-на. Μπιτζάνη, δεδομένου ότι δημιουργήθηκε ένας Τομέας Μουσείων του Δήμου και οι αμοιβές όσων συνεργάστηκαν για το Μουσείο Φωταερίου καλύφθηκαν από την Τεχνόπολη, το κόστος του δεν ξεπέρασε τις 300.000 евро. В 50% καλύφθηκε από εταιρείες φυσικού αερίου («που θεώρησαν τους εαυτούς τους συνεχιστές της ιστορίας»), το υπόλοιπο από τα έσοδα της Τεχνόπολης.
«Ο Καραγκιόζης γκαζιέρης»
«Οι τέχνες συναντούν τη βιομηχανία» είναι ο τίτλος του αφιερώματος που φιλοξενείται από τις 27 Ιανουαρίου στον χώρο του Βιομηχανικού Μουσείου Φωταερίου. Περιλαμβάνει την έκθεση δώδεκα εικαστικών με τίτλο «Υποπροϊόντα», σε επιμέλεια του Αλέξανδρου Ψυχούλη, την έκθεση «Εργάτες» σε επιμέλεια του Πλάτωνα Ριβέλλη, μια φωτογραφική έκθεση αφιερωμένη στα βιομηχανικά θεματικά μουσεία του Πολιτιστικού Ιδρύματος του Ομίλου της Τράπεζας Πειραιώς, προβολές κινηματογραφικών ταινιών με θέμα τη βιομηχανία, σε επιμέλεια της Σώτης Τριανταφύλλου, καθώς και παραστάσεις θεάτρου σκιών από τον Σωτήρη Χαρίδημο με τίτλο «Ο Καραγκιόζης γκαζιέρης».
Το πρώτο Σαββατοκύριακο λειτουργίας του περισσότεροι από 2.000 Αθηναίοι επισκέφθηκαν το Βιομηχανικό Μουσείο Φωταερίου — μια πρώτη δικαίωση των υπευθύνων της Τεχνόπολης, οι οποίοι επιδιώκουν η χρηματοδότησή του να καλύπτεται από τις επισκέψεις (1 ευρώ η είσοδος) και το πωλητήριο. Να σημειωθεί ότι στον ιδιαίτερο χώρο του πωλητηρίου όλα τα αντικείμενα, από τα κοσμήματα ως τα σημειωματάρια και τις κασετίνες, συνδέονται με την ιστορία και την αισθητική αυτού του τόσο αναγνωρίσιμου τοπωνυμίου της Αθήνας.
источник : tovima.gr
Без рубрики

Джордж Мазонакис: Η εξομολόγηση στον Γιώργο Λιάγκα και τη Φαίη Σκορδά

Ο Γιώργος Μαζωνάκης βρέθηκε στο “Πρωινό Mou”, в понедельник утром, και μίλησε στον Γιώργο Λιάγκα και τη Φαίη Σκορδά για όλα.

Για τη συνεργασία του με τον Νίκο Κουρκούλη στο “Φωταέριο” είπε: “Πάμε καλά! Σε μια δύσκολη εποχή, κάναμε μια πολύ ωραία συνεργασία με τον Νίκο Κουρκούλη. Ταιριάξαμε πολύ, επειδή τον ξέρω αρκετά χρόνια. Είχαμε κάνει παρέα, πολύ παλιά. Γνωριστήκαμε στα 17 Я дал всем остальным и, наконец, я посмотрел на себя, όταν ήμασταν στην Καβάλα. Είχα πάει να τραγουδήσω και ο Κουρκούλης ήταν ήδη εκεί. Τραγουδούσε εκεί”, ενώ συνέχισε σε άλλο σημείο: “Φέτος είπα να κάνω μια συνεργασία, μια δουλειά που να τη γουστάρω. Μιας και έχω μεγαλώσει – δεν είμαι πιτσιρικάς πια – θέλω να κάνω πράγματα που να περνάω καλά. Επέλεξα τον Νίκο φέτος και έχουμε ταιριάξει πάρα πολύ καλά”.

Πόσο έχει αλλάξει η ζωή του τα τελευταία χρόνια; “Έχουν αλλάξει πολλά πράγματα στη ζωή μου. Γίνεται να είμαι, όπως ήμουν στα 25 мои годы; Με την καλή έννοια πάντα. Εκτιμάς περισσότερο αυτά που σου συμβαίνουν, τη ζωή την ίδια. Αρχίζω να μου αρέσω. Το λέω χαριτωμένα, γιατί αρχίζω να ευχαριστιέμαι ό,τι μου δίνεται. Συμπαντικά ή από τον Θεό, όπως θέλει το λέει ο καθένας. […] Για μένα πιστεύω ότι ο άνθρωπος ωριμάζει, βλέποντας τη ζωή του να περνάει και αρχίζει να εκτιμάει αυτό” ξεκαθάρισε ο ίδιος.

Όσο για τη σχέση που έχει με τα λάθη του, ο γνωστός τραγουδιστής είπε: “Αν δεν έκανα λάθη, δεν θα ήμουν άνθρωπος. Σαφέστατα έχω κάνει λάθη και μπορεί να ξανακάνω τα ίδια. Ο κάθε άνθρωπος έχει το δικό του στάνταρ για τα λάθη του. Εγώ μπορεί να σταματάω στις δέκα φορές τα λάθη μου, εσύ στη μία. Ο καθένας έχει τον χώρο και τον χρόνο στα λάθη του. Αλλά αν δεν είχαμε κάνει λάθη, πώς θα ήμαστε εδώ που είμαστε;».

по факту, ο Γιώργος Μαζωνάκης παραδέχτηκε πως οι φίλοι του είναι εξίσου σημαντικοί με την οικογένειά του για εκείνον: “Εγώ έχω μεγαλώσει και έχω μάθει στη ζωή μέσα από τη ζωή μου, που είναι η δεύτερή μου οικογένεια. Μαζί με τους φίλους μου έχω μεγαλώσει και έχω δει πράγματα που με έχουν βοηθήσει πάρα πολύ στη ζωή μου”.

Πώς είναι, Тем не менее, στην προσωπική του ζωή; “Στον έρωτα παρανοείς. Όταν αγαπάω, αγαπάω. Όταν ερωτεύομαι ή όταν δουλεύω, είμαι εκεί. Με τα μπούνια. Δεν υπάρχει τίποτα διεκπεραιωτικό για μένα. Для’ αυτό και ευχαριστιέμαι που δεν δουλεύω πλέον επτά μέρες την εβδομάδα, αλλά δύο” επεσήμανε, ενώ για το ενδεχόμενο να γίνει πατέρας πρόσθεσε: “Αυτό δεν το ξέρω. Αυτό δεν μπορείς να το ορίσεις χρονικά. Είναι να σου ‘ρθει. Εγώ είμαι άνθρωπος του ενεστώτα, του τώρα. Ό,τι συμβαίνει τώρα. Αν η ζωή μου με πάει προς τα εκεί, καλώς. Πιστεύω θα είμαι πολύ πολύ καλός πατέρας”.

источник : yupiii.gr

Без рубрики

Дайана Кролл летом в Иродео

Ее последняя работа вышла в октябре. 2012 и называется «Радостная тряпичная кукла».

Один из крупнейших исполнителей современного джаза., Дайана Кролл, летом снова появится в Греции, конкретно в Иродейоне.
Канадский певец и пианист, появится 1 июля 2013 в Иродионе.
По запросу посольства Канады в Греции, члены Центрального археологического совета единогласно дали «зеленый свет» на предоставление памятника в пользование.
Дайана Кролл, жена известного британского музыканта Элвиса Костелло из 2003 и мать двух мальчиков-близнецов из 2006, это не первый раз, когда он появится в нашей стране.
В июле 2006 она поразила тех, кому посчастливилось насладиться ею в Иродионе в рамках Афинского фестиваля, своим проникновенным голосом и исключительным мастерством игры на фортепиано., пока его лето 2010 более чем вознаградила своих немногочисленных, но преданных поклонников в Terra Vibe в Малакке..
Ее считают одной из самых успешных певиц в мире., поскольку было продано более 15 миллионы альбомов в мире, из которых 6 из. только в США.
Он выиграл две премии Грэмми., девять золотых, три платиновых и семь мультиплатиновых альбомов. Ее последняя работа вышла в октябре. 2012 и называется «Радостная тряпичная кукла»..
Отдел новостей, доллары США, с информацией APE-MPE
источник : tovima.gr