Новый, Компания BMW анонсировала многообещающее поколение трехцилиндровых двигателей, что, как ожидается, перевернет ситуацию с ног на голову., с механической точки зрения, с философией и технологиями, которые они включают.
С целью запуска его в производство 2013, в моделях, которые он еще не уточнил, BMW представила новый, очень перспективный, поколение малолитражных двигателей, бензин и дизельное топливо. Их база касается одного 1,5 TwinPower Turbo с регулируемой нагрузкой, непосредственный впрыск и Valvetronic (στις βενζινοκίνητες εκδόσεις). Доля механических частей в процентах 60% между бензиновыми и дизельными двигателями, обеспечивает значительную экономию, на уровне развития и производства, по данным БМВ.
Каждый цилиндр имеет емкость ок. 500 мл. разработан для обеспечения высоких термодинамических характеристик и бесшумности., плавная работа. С целью минимизации вибраций, используется специальная схема, который предлагает, по мнению инженеров компании, εξαιρετικά στρωτή λειτουργία.
Конкретная информация пока не разглашается, но мы знаем, что версии с бензиновым двигателем уступят 121 к 224 лошади, с участием 180-240 Нм крутящего момента. Дизели, с другой стороны, они обеспечат власть 82-184 лошадиные силы и крутящий момент 225-330 Нм.







