Ύστερα από σχεδόν δύο εβδομάδες διακοπής το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 επέστρεψε στη δράση με τον 15ο γύρο της σεζόν να φιλοξενείται στην Ιαπωνία. Τζένσον Μπάτον και Μαρκ Γουέμπερ ήταν οι ταχύτεροι των δύο πρώτων ελεύθερων δοκιμών, δείχνοντας πως και στη Σουζούκα οι McLaren και Red Bull θα οριοθετήοσυν τον ρυθμό.

Με το καλημέρα Μπάτον! 

Στην πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών στην πίστα της Σουζούκα ο Τζένσον Μπάτον γύρισε πιο γρήγορα από τους αντιπάλους του. Ο περσινός νικητής του ιαπωνικού γκραν πρι έκανε τον ταχύτερο χρόνο στο… δεύτερο σπίτι του, αφήνοντας πίσω του τον ομόσταβλό του, Λιούις Χάμιλτον.

Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Μαρκ Γουέμπερ, με το δίδυμο της Mercedes να ακολουθεί στην τέταρτη και πέμπτη θέση με τους Ρόσμπεργκ και Σουμάχερ, соответственно.

Τον ενδέκατο χρόνο έκανε ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Φερνάντο Αλόνσο, με τον Κίμι Ραϊκόνεν να ολοκληρώνει τη διαδικασία 13ος.

Οι καιρικές συνθήκες ήταν πολύ καλές στην πρώτη περίοδο με τους πιλότους να έχουν την ευκαιρία να δοκιμάζουν και τις δύο γόμες της Pirelli, σκληρή και μαλακή. Στις πρώτες δοκιμές η Lotus δοκίμασε το διπλό DRS.

Αναλυτικά οι χρόνοι της πρώτης περιόδου: 

1.Μπάτον, McLaren, 1m34.507s
2.Χάμιλτον, McLaren, + 0.233
3.Γουέμπερ, Ред Булл, + 0.349
4.Ρόσμπεργκ, Мерседес,+ 0.552
5.Σουμάχερ, Мерседес, + 0.615
6.Κομπαγιάσι, Sauber, + 0.692
7.Μάσα, Феррари,+ 0.776
8.Ντι Ρέστα, Force India, + 0.792
9.Χούλκενμπεργκ, Force India, + 0.967
10.Μαλδονάδο, Williams, + 0.971
11.Αλόνσο, Феррари, + 0.977
12.Πέρες, Sauber, + 1.077
13.Ραϊκόνεν, Lotus, + 1.184
14.Γκροσεάν, Lotus, + 1.217
15.Ρικιάρντο, Ред Булл, + 1.616
16.Βερνιέ, Ред Булл, + 1.715
17. Φέτελ, Ред Булл, + 1.859
18.Μπότας, Williams, + 1.882
19.Γκλοκ, Marussia, + 3.209
20.Петров, Caterham, + 3.788
21.фото, Marussia, + 4.109
22.Καρθικέγιαν, HRT, + 4.536
23.Βαν Ντερ Γκάρντε, Caterham, + 4.867
24.Ντε λα Ρόσα, HRT, + 5.181

Σειρά του Γουέμπερ! 

Με τον κόσμο να δημιουργεί μία πολύ ωραία ατμόσφαιρά, γεμίζοντας τις κερκίδες της Σουζούκα, πραγματοποιήθηκε και η δεύτερη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών. Ο Μαρκ Γουέμπερ έκανε τον ταχύτερο χρόνο, αφήνοντας πίσω του τον Λιούις Χάμιλτον.

Το ένα-τρία έκανε η Red Bull με τον Σεμπάστιαν Φέτελ να πλασάρεται στην τρίτη θέση.

Σε αντίθεση με την πρώτη περίοδο, ή οποία εξελίχθηκε ομαλά, στη δεύτερη οι Πολ ντι Ρέστα, Μίκαελ Σουμάχερ και Βιτάλι Πετρόφ, είχαν έξοδο με αποτέλεσμα να «πληγώσουν» τα μονοθέσια τους.

Εμφανώς καλύτερος ήταν ο ρυθμός του Φερνάντο Αλόνσο στη δεύτερη περίοδο, κάνοντας τον πέμπτο χρόνο, πίσω από την Force India του Νίκο Χούλκενμπεργκ.

Πρόβλημα με το σύστημα KERS αντιμετώπισε ο Κίμι Ραϊκόνεν , ο οποίος πέρασε αρκετή ώρα στα πιτ με τους μηχανικούς του να προσπαθούν να το επιδιορθώσουν.

Αναλυτικά οι χρόνοι της δεύτερης περιόδου: 

1.Γουέμπερ, Ред Булл,1:32.493
2.Χάμιλτον, McLaren, + 0.214
3.Φέτελ, Ред Булл, + 0.343
4.Χούλκενμπεργκ, Force India,+ 0.494
5.Αλόνσο, Феррари, + 0.600
6.Γκροσεάν, Lotus, +0.614
7.Μπάτον, McLaren, +0.856
8.Σένα, Williams, +1.006
9.Μάσα, Феррари,+ 1.121
10.Σουμάχερ, Мерседес, + 1.215
11.Ρόσμπεργκ, Мерседес,+ 1.373
12.Πέρες, Sauber, + 1.410
13.Κομπαγιάσι, Sauber, + 1.490
14.Ραϊκόνεν, Lotus, + 1.798
15.Μαλδονάδο, Williams, + 1.807
16.Ρικιάρντο, Ред Булл, + 2.370
17. Βερνιέ, Ред Булл, + 2.587
18.Κοβαλάινεν, Caterham, +3.218
19.Петров, Caterham, + 3.377
20. Γκλοκ, Marussia, + 3.701
21.фото, Marussia, + 4.143
22.Ντε λα Ρόσα, HRT, + 4.849
23.Καρθικέγιαν, HRT, + 5.208
24. Ντι Ρέστα, Force India

источник : sport-fm.gr

Η αδυναμία του Φλάβιο Μπριατόρε προς τον Φερνάντο Αλόνσο είναι γνωστή και για ακόμη μία φορά ο Ιταλός επιχειρηματίας «έπλεξε» το εγκώμιο του πιλότου.

по факту, το πρώην αφεντικό της Renault τόνισε πως ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής είναι ο καλύτερος πιλότος της τελευταίας δεκαετίας.

«Ο Φερνάντο Αλόνσο είναι ο καλύτερος πιλότος της τελευταίας δεκαετίας. Κατά καιρούς μπορεί να κάνει λάθη στρατηγικής, ωστόσο στη συνέχεια είναι σε θέση να ανακάμψει, ακόμη και αν το μονοθέσιο δεν είναι αρκετά ανταγωνιστικό», ήταν τα λόγια του Μπριατόρε.

Ο πρώην ισχυρός άνδρας της Φόρμυλα 1, δεν θα μπορούσε να μην αναφερθεί στις ομάδες και στο τι ισχύει στο πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1.

«Δεν νομίζω πως η Red Bull είναι υποτονική. тем не мение, υπάρχει η Lotus και η Sauber και αυτό αποδεικνύει ότι τα χρήματα δεν κάνουν τη διαφορά. Η McLaren είναι ανταγωνιστική και μπορεί να κλέψει αρκετούς βαθμούς από τον Αλόνσο. Η Ferrari χρειάζεται βελτιώσεις και ο Αλόνσο πρέπει να κερδίσει τουλάχιστον ακόμη έναν αγώνα, χωρίς να πάρει βαθμούς η McLaren ».

O Αλόνσο την τελευταία δεκαετία έχει κερδίσει δύο παγκόσμιους τίτλους (2005, 2006), έχει τερματίσει τρίτος το 2007, в то время 2010 πλασαρίστηκε στη δεύτερη θέση.

источник : sport-fm.gr

Την επιθυμία να μειώσει τη διαφορά από τον πρωτοπόρο, Χόρχε Λορένθο, στον 13ο γύρο της σεζόν, ο οποίος θα πραγματοποιηθεί στην πίστα Μισάνο (147-16/9) εξέφρασε ο Ντάνι Πεδρόσα.

Ο Ισπανός αναβάτης τόνισε πως ελπίζει η μοτοσικλέτα του να έχει καλύτερη απόδοση από ότι τα προηγούμενα χρόνια στην ιταλική πίστα.

«Στο παρελθόν η μοτοσικλέτα μας δεν ήταν σταθερή στην ιταλική πίστα, αλλά πιστεύω πως τη φετινή σεζόν θα έχουμε βελτιωθεί. Ελπίζω η δουλειά που έχουμε κάνει στις δοκιμές στο Μπρνο και στην Αραγονία θα μας βοηθήσουν να είμαστε ανταγωνιστικοί στο Μισάνο.

Είναι μια δύσκολη πίστα, με πολλά φρένα και επιταχύνσεις. Πρέπει να συνεχίσουμε να δουλεύουμε με τον ίδιο τρόπο, να συγκεντρωθούμε στη μοτοσικλέτα μας και να μειώσουμε τη διαφορά στο πρωτάθλημα», ήταν τα λόγια του Ισπανού αναβάτη. Η διαφορά των δύο αναβατών στο πρωτάθλημα του Moto GP είναι 13 βαθμοί.

Διακοπές τέλος!

Τώρα τα κεφάλια μέσα… Μετά από ένα μήνα διακοπής του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1, ομάδες και πιλότοι ετοιμάζονται να επιστρέψουν στα γκριντ για το δεύτερο και καθοριστικό μέρος της σεζόν που θα κρίνει και τον πρωταθλητή.

Οι πρωταγωνιστές της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα επιστρέψουν στη δράση με το γκραν πρι του Βελγίου στην πίστα Σπα (31 НОВОСТИ — 2 Сентябрь) και στους εννιά εναπομείναντες αγώνες (Βέλγιο, Италия, Σιγκαπούρη, Япония, Корея, Индия, Άμπου Ντάμπι, США, Βραζιλία) θα διεκδικήσουν τον Παγκόσμιο τίτλο.

Στο πρωτάθλημα των πιλότων ο Φερνάντο Αλόνσο βρίσκεται στην πρώτη θέση, έχοντας 40 βαθμούς διαφορά από τον δεύτερο Μαρκ Γουέμπερ. Ο Ισπανός πιλότος παρά το γεγονός ότι -όπως ο ίδιος δηλώνει- δεν έχει ένα αρκετά ανταγωνιστικό μονοθέσιο στη διάθεσή του, είναι ο μοναδικός πιλότος που έχει δει την καρό σημαία τρεις φορές (Μαλαισία, Βαλένθια και Γερμανία).

Μάχη ομόσταβλων αναμένεται στη συνέχεια του πρωταθλήματος, αφού Γουέμπερ και Φέτελ έχουν μόλις δύο βαθμούς διαφορά (Γουέμπερ 124- Φέτελ 122) με τον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή να έχει ανέβει μόλις μία φορά στο πρώτο σκαλί του βάθρου και τρεις στο σύνολο (2ος στην Αυστραλία και 3ος στην Βρετανία).

тем не мение, οι μάχες συνεχίζονται και στις πιο κάτω θέσεις με τον Χάμιλτον να βρίσκεται στην τέταρτη θέση, έχοντας μόνο ένα βαθμό διαφορά από τον πέμπτο πολύ καλό, Κίμι Ραϊκόνεν.

Τις ατυχίες του πρώτου μέρους της σεζόν θέλει να αφήσει πίσω του ο Τζένσον Μπάτον, τερματίζοντας τέσσερις φορές εκτός βαθμολογούμενης δεκάδας.

Βαθμολογία πιλότων: 

1. Αλόνσο, 164
2. Γουέμπερ, 124
3. Φέτελ, 122
4. Χάμιλτον, 117
5. Ραϊκόνεν, 116
6. Ρόσμπεργκ, 77
7. Γκροσεάν, 76
8. Μπάτον, 76
9. Πέρες,47
10. Κομπαγιάσι, 33
11. Μαλδονάδο, 29
12. Σουμάχερ, 29
13. Ντι Ρέστα, 27
14. Μάσα, 25
15. Σένα, 24
16. Χούλκενμπεργκ, 19
17. Βερνιέ, 4
18. Ρικιάρντο, 2

Βαθμολογία κατασκευαστών: 

1. Ред Булл, 246
2. McLaren, 196
3. Lotus- Рено, 192
4. Феррари, 189
5. Мерседес, 106
6. Sauber, 80
7. Williams, 53
8. Force India, 46
9. Ред Булл, 6

источник : sport-fm.gr

Без каких-либо задержек и согласно плану предыдущего правительства., с понедельника 3 Сентябрь реализовано «Зеленое кольцо» (Кья 16229, ГАЗЕТА 1467 из 3.5.2012) в центре Афин.

Новое кольцо меняет нынешнюю систему счетчиков., основным вмешательством стал запрет на движение старых грузовиков и автобусов в Афинах., с целью улучшения качества атмосферы. Реализации KYA предшествовала HYPEKA консультация с соответствующими министерствами., Разработка, Конкурентоспособность, Инфраструктура, Транспорт & Сети и общественный порядок & Защита граждан, которые выразили свое согласие.

Подробно, Основными реализованными мерами являются следующие:

— Вращающийся въезд транспортных средств на малое кольцо действует как обычно, без каких-либо изменений. (по системе чет-нечет).

— Кроме того, движение по малому кольцу разрешено без ограничения движения легковых и грузовых автомобилей ниже. 2,2 тонны, при условии, что это евротехнология 5 или позже – будь то простой или гибридный- и поскольку они выделяют меньше углекислого газа, чем 140 г/км. Специально для гибридов и бензиновых автомобилей строительной отрасли., также разрешено обращение тех, у кого есть евротехнология 4, пока они выделяют меньше углекислого газа, чем 140 г/км.

— Движение по Большому кольцу запрещено для автобусов и грузовых автомобилей. 2,2 тонны, первое регистрационное удостоверение в Греции до 1 Январь 1990. На переходный период в один год (из 1.1.2012.-1.1.2013) вышеупомянутый запрет распространяется на вышеуказанные транспортные средства, впервые зарегистрированные в Греции до 1/1/1984.
Этот запрет не распространяется на национальное шоссе Новые Афины-Ламия., Проспект Кифису и Афинский проспект, от проспекта Кифису и дальше на запад.

— Дата 1 января 1990 автоматически увеличивается на один год, каждый новый календарный год, чтобы каждый раз запрещались транспортные средства старше 22 лет.

Транспортные средства, которым разрешено свободное передвижение по «Зеленому кольцу», будут контролироваться ГИБДД исключительно на основании регистрационного удостоверения, в котором указаны пределы выбросов., нарушение которых влечет за собой штрафные санкции за нарушение.

Конкретное решение HYPEKA принято в духе уважения и доверия к ответственности граждан., кого он призывает реализовать и охранять «Зеленое кольцо». HYPEKA находится в тесном сотрудничестве с Министерством инфраструктуры., Транспорт & Сети для выдачи «зеленого значка» в электронном виде. Выдача этого вспомогательного знака будет осуществляться таким образом, чтобы избежать трудоемких процедур и граждане всей страны смогут получить его немедленно и легко.. Процедуры бесплатной выдачи специального значка завершится через месяц, о чем будет опубликовано соответствующее объявление..

В любом случае подтверждение нарушения «зеленого кольца» будет осуществляться на основании лицензии на регистрацию «зеленого транспортного средства»., который остается правовым критерием контроля со стороны органов дорожного движения..
В любом случае, отмечается, что из 3 Сентябрь, когда будет применяться «зеленое кольцо», штрафы за его нарушение будут такими же, как и штрафы за нарушение существующего кольца..

Θρήνος στο μηχανοκίνητο αθλητισμό

Έφυγε από τη ζωή ο Φιλίπ Μπουγκαλσκί, ο οποίος είχε μια αξιοσημείωτη καριέρα ως οδηγός αγώνων ράλι. Κατά τραγική ειρωνεία, ο θάνατός του δεν προήλθε στο τιμόνι κάποιου αυτοκινήτου, αλλά στον κήπο του σπιτιού του, καθώς έπεσε από ένα δέντρο…

Το περιστατικό συνέβη στην κατοικία του, κοντά στην πόλη Βισί και βύθισε στο πένθος ολόκληρο το μηχανοκίνητο αθλητισμό και ιδιαίτερα στην οικογένεια της Citroen, με την οποία κατέκτησε τόσο το Ράλι Καταλούνια, όσο και το Ράλι Κορσικής.

Η καριέρα του κράτησε από το 1984 до 2003 και στη συνέχεια συνέχισε να υπηρετεί το WRC ως δοκιμαστής αυτοκινήτων και συμμετείχε σε ιστορικά ράλι.

Απεβίωσε σε ηλικία 49 лет.

источник : sport-fm.gr

Ως μία κακή μέρα στη δουλειά χαρακτήρισε ο Λιούις Χάμιλτον το γκραν πρι στην πίστα της Βαλένθια. Ο Βρετανός πιλότος εγκατέλειψε ένα γύρο πριν την καρό σημαία, λόγω του ατυχήματος με τον Παστόρ Μαλδονάδο.

тем не мение, ο Βρετανός παραδέχτηκε πως έτσι είναι οι αγώνες, συμπληρώνοντας πως το θετικό είναι ότι και άλλοι διεκδικητές του τίτλου έχασαν πολύτιμους βαθμούς.

«Είχα μία κακή μέρα στη δουλειά, αλλά έτσι είναι οι αγώνες. Άλλαξαν πολλά στην κατάσταση του πρωταθλήματος, χάσαμε αρκετούς βαθμούς, αλλά ευτυχώς οι πιλότοι που ακόμη βρίσκονται εντός της μάχης του τίτλου, όπως ο Σεμπάστιαν έχασαν βαθμούς, αλλά αυτό κάνει την κατάσταση πιο δύσκολη», ήταν τα λόγια του Βρετανού πιλότου για να συμπληρώσει στη συνέχεια.

«Βάζεις την καρδιά σου και τη ψυχή σου για να καταφέρεις κάτι και στο τέλος δεν καταφέρνεις αυτό που θέλεις, αλλά έτσι είναι η ζωή. Συμβιβάζεσαι και προχωράς, υπάρχουν ακόμη πολλοί αγώνες», он добавил.

Ο Χάμιλτον βρίσκεται στην τρίτη θέση της βαθμολογίας, απέχοντας 23 βαθμούς από τον πρωτοπόρο, Φερνάντο Αλόνσο.

источник : sport-fm.gr