Πρόκειται για μια ακόμη ειδική έκδοση του αειθαλούς Golf GTI της Volkswagen, που όμως περιορίζεται σε αισθητικές διαφοροποιήσεις και όχι σε μηχανικές. Μετά λοιπόν από τα VW Polo R WRC Street & Race, η γερμανική εταιρεία παρουσιάζει μια ακόμη «ειδική» έκδοση του γνωστού GTI, στην έκθεση Wörthersee 2012, που γίνεται στην Αυστρία.
Το αυτοκίνητο είναι σε μορφή concept, χωρίς να έχει ανακοινωθεί διαθεσιμότητα ή τιμή, όμως σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία πρόκειται απλά για αισθητικές διαφοροποιήσεις, και όχι για μηχανικές. Έτσι το VW Golf GTI «Concept White», όπως ονομάζεται, είναι βαμμένο σε Oryx White ματ χρωματισμό στο εξωτερικό του, ενώ στο εσωτερικό κυριαρχεί η διχρωμία μαύρου/κόκκινου. Σε στοιχεία όπως τα καθίσματα, το τιμόνι, το χειρόφρενο και οι επενδύσεις των θυρών, συναντάμε δέρμα Nappa με κόκκινες ραφές, ενώ υπάρχουν και σήματα GTI στο εσωτερικό των πλευρικών μαρσπιέ. Τέλος το εμπρός γκρίλ στη μάσκα, χρησιμοποιεί επίσης ματ χρωματισμούς λευκού και αλουμινίου
O συνιδρυτής της εταιρείας Apple, Steve Jobs, μπορεί να «έφυγε» τον Οκτώβριο του 2011, αλλά οι ιδέες και τα όνειρά του συνεχίζουν να μας εντυπωσιάζουν.
Πρόσφατα, μία από τις πολλές ιδέες που άφησε πίσω του ο Steve Jobs ήταν το iTV που θα τάραζε τον κόσμο της ιδιωτικής τηλεόρασης, ωστόσο το μεγάλο του μυαλό είχε κάνει σχέδια για ένα αυτοκίνητο, το οποίο θα το ονόμαζε iCar. Ο νυν διευθύνων σύμβουλος Mickey Drexler δήλωσε συγκεκριμένα σε συνέντευξή του οτι η αυτοκινητοβιομηχανία της Αμερικής είναι σε άσχημη κατάσταση, έτσι ο Steve Jobs πριν πεθάνει είχε σχεδιάσει την κατασκευή ενός… iCar. Φήμες όμως αναφέρουν πως ο Jobs δεν το είχε σχεδιάσει και απλά είχε μείνει στην ιδέα ενός λιλιπούτειου αυτοκίνητου με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας εξοπλισμένο.
Η Seat θα παρουσιάσει στο Worthersee Festival στην Αυστρία αρκετά μοντέλα της που φορούν αγωνιστική περιβολή και συγκεκριμένα το Seat Ibiza SC Trophy. Η αγωνιστική έκδοση βασίζεται πάνω στο μοντέλο παραγωγής και εφοδιάζεται με τον γνώριμο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 1,4 λτ., ο οποίος αποδίδει 180 ίππους και 250 Nm ροπή. Ο ίδιος κινητήρας εφοδιάζεται και στο Ibiza Cupra Concept, που αποκαλύφθηκε στο Σαλόνι του Πεκίνου. Το μηχανικό σύνολο συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων DSG, ενώ έχουν αναβαθμιστεί το σύστημα πέδησης και ανάρτησης. Η αγωνιστική έκδοση πατά πάνω σε 18 ίντσες τροχούς και το εσωτερικό του έχει πάρει μορφή γνήσιου αγωνιστικού, καθώς τοποθετήθηκε ένα roll cage.Είναι μια καλή επιλογή για νέους οδηγούς που θέλουν να περάσουν στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τέλος, το Seat Ibiza SC Trophy κοστολογείται στο εξωτερικό περίπου 31.500 ευρώ.
Mε βάση το πρωτότυπο Hi-Cross και με μοτέρ 1,2 λίτρων τούρμπο στη γκάμα του, το επόμενης γενιάς Nissan Qashqai αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του πορεία το 2014. Νέα στοιχεία σχετικά με το επόμενης γενιάς Νissan Qashqai ήρθαν στο φως μετά και τις σχετικές τοποθετήσεις του κορυφαίου διοικητικούς στελέχους της εταιρείας, Αndy Palmer, στον βρετανικό Τύπο. Συγκεκριμένα, το επόμενο Qashqai θα βασιστεί σε μεγάλο βαθμό στο πολύ ενδιαφέρον πρωτότυπο Ηi-Cross που παρουσίασε η ιαπωνική φίρμα στην πρόσφατη έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο. Όπως τονίζεται οι διαστάσεις του νέου μοντέλου δεν θα διαφέρουν από αυτές του σημερινού, το οποίο έχει μήκος 4,33 μέτρα και χώρο αποσκευών που φτάνει τα 860 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.
Ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι το επόμενο Qashqai αναμένεται, σύμφωνα με ανεπίσημα πάντως στοιχεία, να διαθέτει στη γκάμα του και μοτέρ βενζίνης 1,2 λίτρων τούρμπο με ισχύ άνω των 110 ίππων και τουλάχιστον 190 Nm ροπής!
Πάντως μέχρι το 2014 οπότε και εκτιμάται ότι θα δούμε στην αγορά το επόμενο Qashqai υπάρχει…μέλλον. Σταδιακά θα μαθαίνουμε περισσότερα.
Η εταιρεία των τριών διαπασών είδε τις πωλήσεις της να μειώνονται κατά 5,3% σε σχέση με το Α’ τρίμηνο του 2011 σε παγκόσμιο επίπεδο. Συγκεκριμένα πέρσι είχε πωλήσει 1.689 εκατ. μονάδες, ενώ φέτος μόνον 1.599 εκατομμύρια.
Επειδή ο μεγάλος όγκος των πωλήσεων οφείλεται στις αγορές της Ασίας, ως αιτίες της μείωσης η Yamaha υπέδειξε τις συναλλαγματικές ισοτιμίες και τις πλημμύρες στην Ταϊλάνδη.
Ωστόσο στην αναπτυγμένη Δύση στο διάστημα Ιανουαρίου – Μαρτίου καταγράφηκε αύξηση πωλήσεων. Κατά 25% στην περιορισμένη πλέον αγορά των ΗΠΑ, όπου σε απόλυτους αριθμούς πούλησε 20.000 μοτοσυκλέτες έναντι 16.000 πέρυσι. Οριακά κέρδη είχε και στην Ευρώπη, όπου πούλησε 45.000 δίκυκλα, σημειώνοντας αύξηση 2% (από 43.000 πέρυσι στο ίδιο διάστημα).
Φέτος η Yamaha αναμένει να πωλήσει 8.277 εκατομμύρια δίτροχα παγκοσμίως, από τα οποία μόλις 72.000 στις ΗΠΑ και ίσως άλλα 150.000 στην Ευρώπη. Στην οποία Ευρώπη τα νούμερα είναι μεγαλύτερα, επειδή πουλιούνται και πολύ περισσότερα scooter σε σχέση με τις ΗΠΑ.
Στον ισολογισμό τριμήνου η Yamaha αναφέρει μεικτά έσοδα 2,099 δισ. ευρώ παγκοσμίως. Είναι μειωμένα κατά 4% σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2011.
Όσο για τα κέρδη, αυτά ανήλθαν στο πρώτο τρίμηνο σε 115.000.000 ευρώ, ποσό που αντιπροσωπεύει μείωση 14%. Φέτος η εταιρεία προβλέπει συνολικά κέρδη «μόλις» 170.000.000 ευρώ από τις παγκόσμιες πωλήσεις της.
To νέο της μικρό SUV έδειξε η Chevrolet. Πρόκειται στην ουσία για το «αδερφάκι» του Οpel Mokka και αναμένεται να απορροφήσει το έντονο ενδιαφέρον της αγοράς μετά τον Σεπτέμβρη του 2012 οπότε και θα παρουσιαστεί επίσημα. Από τη γκάμα της Chevrolet είναι δεδομένο πως έλλειπε ένα μικρό SUV. Aκριβώς αυτό το κενό αποφάσισε να συμπληρώσει η φίρμα εκμεταλλευόμενη και τη νέα πλατφόρμα που εξέλιξε ακριβώς για αυτό το λόγο ο όμιλος GM. Έτσι, το νέο Chevrolet Trax είναι πλέον γεγονός αποτελώντας το «αδερφάκι» του επίσης νέου Opel Mokka, που είδαμε πρόσφατα.
Μια πρώτη ιδέα για το Trax πήραμε το 2007 με το ομώνυμο πρωτότυπο. Το αυτοκίνητο παραγωγής που βλέπουμε στις φωτογραφίες θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού τον Σεπτέμβρη του 2012. H Chevrolet τονίζει πως εμπορικά θα διατεθεί σε περισσότερες από 140 αγορές του κόσμου, ενώ στην Ευρώπη θα το δούμε την άνοιξη του 2013.
Αναφερόμενη στο Trax, η Μary Barra, κορυφαίο ηγετικό στέλεχος της Chevrolet τόνισε: «Το Trax δίνει στη Chevrolet πρόσβαση στη συνεχώς αυξανόμενη κατηγορία των μικρών SUV προτάσσοντας ευελιξία, οικονομία καυσίμου αλλά και την αίσθηση που αναζητούν οι οδηγοί σε όλο τον κόσμο».
Για την ώρα πάντως δεν ανακοινώνονται τα τεχνικά στοιχεία του μοντέλου. Ωστόσο, ας έχουμε κατά νου πως στη γκάμα του το Trax αναμένεται να έχει τόσο δικίνητες όσο και τετρακίνητες εκδόσεις.
Στο 4ο sequel της ταινίας «Toledo», η SEAT επιστρέφει στην επιτυχημένη σεντάν συνταγή του παρελθόντος, ετοιμάζοντας να μας παρουσιάσει ένα άκρως ενδιαφέρον 4θυρο μικρομεσαίο. Το Toledo επανακάμπτει μετά από μια 3ετία στην αγορά, με τη SEAT να έχει προγραμματίσει το λανσάρισμά του για τα τέλη του 2012. Και πλέον, το νέο Toledo 4ης γενιάς θα επανέλθει στον ορθολογισμό του παραδοσιακού σεντάν αμαξώματος της 1ης και 2ης γενιάς του, ώστε να τέρψει τους μάλλον συντηρητικούς θιασώτες της κατηγορίας. Και πέρα από αυτό, επιπλέον ώθηση θα του δώσει η αποκλειστική διάθεση με TSI κινητήρες βενζίνης, εκτός βέβαια των diesel, ενώ το ευρύχωρο πορτ-μπαγκάζ θα είναι ένα ακόμη από τα ατού του.
Ελκυστικό αμάξωμα 4θυρου σεντάν Το 4ης γενιάς SEAT Toledo «γυρνάει» λοιπόν στα παραδοσιακά σεντάν αμαξώματα, όμως αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα είναι μοντέρνο και κυρίως, ελκυστικό. Όπως λοιπόν μπορείτε να δείτε στη νέα, ηλεκτρονικά επεξεργασμένη κατασκοπευτική μας φωτογραφία, το επόμενο Toledo θα αποκτήσει ένα συμμετρικό αμάξωμα, με όμορφα φωτιστικά, αρκετές νευρώσεις στα πλαϊνά και το καπό, αλλά και τονισμένους εμπρόσθιους και πίσω «ώμους», που θα συμβάλλουν στο δυναμισμό του. Από πλευράς διαστάσεων, με μήκος στα 4,48 μέτρα και μεταξόνιο 2,6 μέτρων, το Toledo θα βρεθεί στο μέσο όρο της κατηγορίας. Στους χώρους, το πορτ-μπαγκάζ θα έχει μεγάλη χωρητικότητα 500 λίτρων, ενώ σε πολύ καλά επίπεδα αναμένονται και αυτοί για τους επιβάτες.
Οι TSI στο προσκήνιο… Για πρώτη φορά σε Toledo, οι TSI βενζινοκινητήρες μικρού κυβισμού αναμένεται να κάνουν το ντεμπούτο τους και να κερδίσουν την περισσότερη προτίμηση του κοινού. Αναμένεται να δούμε λοιπόν, τόσο το μικρότερο 1,2 TSΙ, ίσως και στην πιο «light» εκδοχή των 85 ίππων εκτός από αυτή των 105, όσο φυσικά και τον 1,4 TSI. Στο πεδίο των diesel, ο 1,6 TDI θα είναι παρόν, προσφέροντας και πάλι κάτω από 100 γρ./χλμ. εκπομπών CO2, ειδικά στις πιο οικολογικές του εκδοχές (E-Ecomotive).
