В некоторых случаях у вас может быть возможность (или быть вынужденным) покататься на иностранном или новом мотоцикле. В этом случае, необходимо проявлять повышенную бдительность и осторожность.
Самое основное, что нужно попробовать с самых первых шагов, это тормоза. Поиграйтесь немного с рычагами и сравните: сильнее твоего, они мягче на ощупь; Выводы спасут жизнь, когда нужно будет затормозить..
Есть много случаев, когда у вас есть возможность или вы вынуждены водить что-то другое.: когда идешь кататься с другом и на полпути меняешь велосипед, при вождении арендованного автомобиля, когда вы тестируете поездку, но также когда вы покупаете новую модель или оставляете свою в сервисе и получаете замену в мастерской.
Внимательность, которую вы должны проявить в этих случаях, велика.. Новая или зарубежная модель имеет свои особенности, и к ней не следует относиться с логикой «все в порядке»., Я езжу на мотоциклах много лет». Каждая модель уникальна и к ней следует относиться соответственно..
Итак, читайте основные моменты, на которые следует обратить внимание при езде на незнакомом мотоцикле..
1. Первое, что вы должны сделать, садясь в седло., это отрегулировать зеркала по вашим размерам.
2. Плотно прижмите обе ноги к земле и раскачайте мотоцикл из стороны в сторону., рассчитать его вес. Особенно, если это более тяжелая модель, чем ваша., повторяйте процесс, пока не привыкнете к нему.
3. Начиная, обратите внимание на сцепление. Он определенно не соответствует тем же стандартам, что и ваш.. Начинайте медленно, помня о точке разъединения., чтобы ты мог быстрее изменить отношения.
4. В случае, если ваша модель оснащена АБС, а модель, на которой вы впервые ездите, — нет., иногда резко тормозить, так что привыкаешь к тому, что в конце хода рычага, тормоза могут заблокироваться.
5. Если вы переходите от велосипеда с небольшим объемом двигателя к велосипеду с большим объемом, не заставляйте, пока не привыкнете. Даже если вы водите R1 последние несколько лет., вынужден пригнуться на несколько дней и снова вернуться на R1, необходим короткий период адаптации, прежде чем вы снова «выпьете» его кровь.
6. Если мотоцикл, на котором вы собираетесь ездить, оснащен электронными системами, которые можно регулировать на ходу. (до нашей эры. карты зажигания, электронно регулируемая подвеска, и т. д.), потратьте на них несколько минут, прежде чем начать, чтобы они не отвлекали вас во время вождения.
7. Если вы пересаживаетесь с скутера на мотоцикл или наоборот, мы никогда не забываем следующее: скутеры больше полагаются на задний тормоз, пока мотоциклы впереди.
8. Всегда имейте в виду, что во многих случаях вам придется водить новую или иностранную модель., он не будет реагировать так же, как твой. Не забывайте, что вы ездите не на той модели, к которой привыкли, и наверняка знаете ее изнутри., но чужой и непредсказуемый.
источник : mototriti.gr
