Едва 90 слова, дизельное движение в Афинах и Салониках с сегодняшнего дня освобождено. Всего за 90 слова, грубая несправедливость исправлена, по закону, действующему с 90-х годов.
Поэтому решение о либерализации дизельного движения в Афинах и Салониках было опубликовано в Правительственной газете.. Это по закону 4030 /2011 и статья 50, с сегодняшнего дня автомобили с дизельным двигателем можно зарегистрировать в Афинах и Салониках, при этом движение этих автомобилей в двух городах тоже разрешено. Единственное требование - наличие двигателя, отвечающего европейским требованиям по выбросам вредных веществ. 5, 6.
Конкретно, статья 50 государства:
«1. Дизельные грузовики для частного использования полной массой до четырех тысяч. (4.000) килограммов и дизельные легковые автомобили для частного использования освобождены от ограничений движения в регионах префектур Аттика и Салоники., определяется положениями статьи 26 Закона 1959/1991 года (Α΄ 123), при условии, что их технология по конструкции соответствует спецификациям Регламента (ЕС) 715/2007 от 20 июня 2007 (Евро V и Евро VI) или позже.
2. Положения настоящего документа вступают в силу с момента его публикации в «Правительственном вестнике».
Греция, до сегодняшнего дня, была единственной страной в Европе с ограничениями на использование дизельных двигателей и одной из немногих, где такой запрет действовал.. Например, ограничения также существуют в Японии. Но там запрет на самом деле применяется для того, чтобы они могли коммерчески направлять потенциальных покупателей к собственным автопроизводителям., так как у них пока нет таких продвинутых дизелей, столько же, сколько у европейцев. В конце концов, у них есть гибридные системы.
В Европейском Союзе, благодаря применению самых строгих стандартов выбросов для дизельных и бензиновых двигателей, которые известны как евро 5, Евро 6 и т. д., заставил производителей автомобилей, если они хотят продавать автомобили в ЕС, вкладывать огромные суммы в технологическое развитие своих двигателей. В частности, в последнее десятилетие дизельные двигатели пережили технологический бум., которая сейчас объявила их самыми экономичными и «зелеными» двигателями внутреннего сгорания. Фактически, в некоторых случаях модели выбрасывают меньше загрязняющих веществ даже, чем гибридные автомобили.!
В то же время использование угольных фильтров в выхлопных газах, обнулили выброс микрочастиц из него, то есть курить. Разумеется, все вышеперечисленное предполагает правильное обслуживание двигателей., как определено производителем, но и использование «чистого» дизеля. Особенно во втором случае, и потому что государство бессильно бороться с подделками, владельцы дизельных машин должны сами защитить себя, выбор конкретных проверенных АЗС для своей заправки. Это единственное решение на данный момент…
«Зеленое кольцо»
Согласно вышеуказанному закону, снят запрет на обращение и продажу дизельных автомобилей в Афинах и Салониках, при условии, что они соответствуют европейским стандартам выбросов 5 и евро 6.
При этом с 1 мая министерство предлагает ввести в действие "Зеленое кольцо"., заменить нынешний, маленький. По готовящемуся плану, в новом кольце они смогут циркулировать
Все автомобили, независимо от того, «нечетное» оно или «четное», при условии, что они соответствуют технологии Евро V или более поздней версии и выделяют углекислый газ от 140 г/км и ниже.. Для всех остальных автомобилей будет действовать принцип «нечет-чет», как и сегодня..
По поводу грузовиков, ты изучаешь запрет движения на большом кольце, из тех, что выше 2,2 тонн и до 12 тонны, с датой первой регистрации до 1/1/1992.
В то же время движение грузовых автомобилей превысило 12 тонны, с датой первой регистрации до 1/1/1992, в Аттике, за исключением национальных дорог Афины-Ламия и Афины-Коринф., Аттическая дорога и основные подъездные пути к портам Пирей, Лаврио, Рафина и Элефсина.
Обратите внимание, что транспортные средства, которым будет разрешено движение по «зеленому кольцу», будут иметь специальный зеленый знак на видном месте..
