Христос Дантес :Резкие высказывания в адрес бывшей жены

В интервью журналу EGO Weekly, тот Христос Дантес он рассказал, среди прочего, о своем браке с Флорой Теодору, не колеблясь заявляю: «Мой предыдущий брак — очень темное пятно в моей жизни».

«Некоторые из моих браков я считал неправильными. Они были сделаны не вовремя или вообще не должны были быть сделаны.. Это также верно и в моих отношениях.. В моей жизни есть люди, которые меня очень разочаровали, и я позволяю им ошибаться, чтобы увидеть их поведение", - отметил он, сказав, что в сфере личной жизни допустил несколько ошибок..

Ссылаясь на период его развода с Флорой Теодору., Христос Дантес рассказал, что на тот момент его нынешняя сводная жена уже была беременна их ребенком., а потом эти двое получили невероятную войну: «Я много раз боялась, что в тот период Дженни могла потерять ребенка. Она не показала мне свой страх. Я знаю, что она была очень расстроена и обижена. То, что произошло, обременило ее. Атаки, которые мы получили, были ожидаемы. Я знал, с какими людьми имею дело. Я просто чувствовал пустоту, потому что ожидал, что меня отвергнут., ошибаться, пусть все будет не так. Я тоже думала, что вся эта история о женщине, у которой в утробе был ребенок.. Такое поведение было очень некрасивым и трусливым, а мужественность не имеет ничего общего с полом", - заключил он..

Теперь, когда все это в прошлом, сам он объявляет себя спокойным и счастливым - и возвращение 13-летнего сына способствует его счастью (от брака с певицей Катериной Топази) из Америки. Его сын жил там со своей матерью., но теперь он возвращается в Грецию, чтобы жить со своим отцом: «Я так скучала по сыну. Последние три года были трудными без моего сына., потому что очень счастливые моменты, в то время, когда родилась его сестра, но также и трудности, которые у нас были, когда Дженни была беременна, Я хотел поделиться ими с Христофоросом.. Но в этом году он останется здесь, в Греции, и он будет рядом со мной", - заключил он.

источник : yupiii.gr

Римская трилиза под Салониками

Вы представляете себе широкую дорогу (широтный 10 и более метров), покрытый толстым слоем, тяжелые мраморные плиты, окаймлен мраморными бордюрами и колоннадами, и по этой дороге движутся колесницы, и пешеходы, и животные, и солдаты, и императоры, и…

И на углу улицы — из не столь многолюдных, несмотря на "максимусность" его характера — быть выгравированным, почти искусственный, огромное безумие; да, знаменитая игра, в которую играют до сих пор. И... я был в восторге, увидев римских солдат и центурионов, играющих посреди улицы.;

Огромная трель decumanus maximus (предок сегодняшней улицы Эгнатия) располагался на высоте нынешней улицы Святой Софии., всего на несколько метров ниже покрытия политропы — и от работ по открытию метро — Улица Эгнатия и имеет диаметр около двух метров..
Археологи, работающие в рамках раскопок по открытию туннеля метро, ​​не пришли к точной датировке впечатляющей находки., поскольку улица, на которой он находился, якобы была «высечена» после 3-го века нашей эры.. века и сохранялся по крайней мере три столетия спустя (до 6-го года нашей эры).
Это монументальная дорога римского характера. (декуманус латинский термин, обозначающий большие улицы римских городов, которые были ориентированы с востока на запад и обычно в начале и в конце были украшены площадями.). Открытие раскопок касается участка дороги. 82,5 и ширина 10 метры.

«Рождение» улицы датируется III веком до нашей эры.. век — когда город был основан королем Кассандером. Следы древней Македонской дороги находятся примерно на два метра ниже мощеной и явно более широкой и роскошной римской дороги, «построенной» поверх нее примерно в III веке нашей эры.. век.
Уже более четырех столетий дорога, на котором заново выгравирована гипподамианская система городского планирования., превращается в главную магистраль города.

THE величайший декуманус Салоники вымощены толстыми мраморными плитами. 15 сантиметров и окаймлен широким мраморным бордюром. 4,7 метры. В его южной части (северный не раскопан, так как «приближается к границам станционного котлована») руины зданий сохранились, при этом между дорогой и постройками вмешалась, как это происходит сегодня в городах, густая сеть построенных из глины и свинца труб, который обслуживал нужды водоснабжения и водоотведения. Характерно даже, что идеально изолированные водопроводные трубы проходили через канализационные трубы ни разу не протекая.. Дорога меняет форму (ширина, длина, использовать) на протяжении веков. Римская дорога, после землетрясений 620 ОБЪЯВЛЕНИЕ. и разрушение многих памятников города, "сужение", во время турецкой оккупации она снова стала дорогой, в 19 ​​веке он вымощен итальянской брусчаткой и по нему проложены линии трамвая, который также проходит под аркой Галерия., как видно на фотографиях Салоник начала прошлого года. (20Эм-м-м) век.
Раскопки проводились в рамках археологических работ, проводимых 9-м Эфоратом византийских древностей одновременно с работами по открытию метро Салоник.. Во время тех же раскопок (юрисдикция 9-го Эфората византийских древностей) кто это начал 2007 и продолжается, обнаружен ряд подвижных находок (ювелирные изделия, Христианские символы и церковная утварь, инструменты и т. д.. византийских Салоник) и сотни золотых и медных монет.

источник : tanea.gr

Новые «зеленые» двигатели Bentley

После того, как они, наконец, приступили к изменению дизайна оригинального EXP., его управляющий директор Бентли раскрыли «зеленые» двигатели, которыми, скорее всего, будет оснащен новый внедорожник.

Недавно, генеральный директор Bentley, Вольфганг Дюрхаймер (кто сейчас в Audi) выяснилось, что британский бренд думает о том, чтобы стать более «дружественным» к окружающей среде, и достичь этого можно за счет оснащения своих будущих моделей дизельными и гибридными двигателями.. Предполагается, что для начала он позаимствует дизельный двигатель V8 у «родственной» компании – Audi.- что дает 406 лошади.

Durheimer в интервью также упомянул, что они откажутся от двигателя V8. 6,75 литры (512 л.с./крутящий момент 1020 Нм) и будет заменен новым V12.. конец, по поводу двигателей нового внедорожника, ожидается, что будут использоваться некоторые из новых дизелей или гибридов., при этом модель будет базироваться на платформе Volkswagen.

источник : autotriti.gr

Римская трилиза под Салониками

Вы представляете себе широкую дорогу (широтный 10 и более метров), покрытый толстым слоем, тяжелые мраморные плиты, окаймлен мраморными бордюрами и колоннадами, и по этой дороге движутся колесницы, и пешеходы, и животные, и солдаты, и императоры, и…

И на углу улицы — из не столь многолюдных, несмотря на "максимусность" его характера — быть выгравированным, почти искусственный, огромное безумие; да, знаменитая игра, в которую играют до сих пор. И... я был в восторге, увидев римских солдат и центурионов, играющих посреди улицы.;

Огромная трель decumanus maximus (предок сегодняшней улицы Эгнатия) располагался на высоте нынешней улицы Святой Софии., всего на несколько метров ниже покрытия политропы — и от работ по открытию метро — Улица Эгнатия и имеет диаметр около двух метров..
Археологи, работающие в рамках раскопок по открытию туннеля метро, ​​не пришли к точной датировке впечатляющей находки., поскольку улица, на которой он находился, якобы была «высечена» после 3-го века нашей эры.. века и сохранялся по крайней мере три столетия спустя (до 6-го года нашей эры).
Это монументальная дорога римского характера. (декуманус латинский термин, обозначающий большие улицы римских городов, которые были ориентированы с востока на запад и обычно в начале и в конце были украшены площадями.). Открытие раскопок касается участка дороги. 82,5 и ширина 10 метры.

«Рождение» улицы датируется III веком до нашей эры.. век — когда город был основан королем Кассандером. Следы древней Македонской дороги находятся примерно на два метра ниже мощеной и явно более широкой и роскошной римской дороги, «построенной» поверх нее примерно в III веке нашей эры.. век.
Уже более четырех столетий дорога, на котором заново выгравирована гипподамианская система городского планирования., превращается в главную магистраль города.

THE величайший декуманус Салоники вымощены толстыми мраморными плитами. 15 сантиметров и окаймлен широким мраморным бордюром. 4,7 метры. В его южной части (северный не раскопан, так как «приближается к границам станционного котлована») руины зданий сохранились, при этом между дорогой и постройками вмешалась, как это происходит сегодня в городах, густая сеть построенных из глины и свинца труб, который обслуживал нужды водоснабжения и водоотведения. Характерно даже, что идеально изолированные водопроводные трубы проходили через канализационные трубы ни разу не протекая.. Дорога меняет форму (ширина, длина, использовать) на протяжении веков. Римская дорога, после землетрясений 620 ОБЪЯВЛЕНИЕ. и разрушение многих памятников города, "сужение", во время турецкой оккупации она снова стала дорогой, в 19 ​​веке он вымощен итальянской брусчаткой и по нему проложены линии трамвая, который также проходит под аркой Галерия., как видно на фотографиях Салоник начала прошлого года. (20Эм-м-м) век.
Раскопки проводились в рамках археологических работ, проводимых 9-м Эфоратом византийских древностей одновременно с работами по открытию метро Салоник.. Во время тех же раскопок (юрисдикция 9-го Эфората византийских древностей) кто это начал 2007 и продолжается, обнаружен ряд подвижных находок (ювелирные изделия, Христианские символы и церковная утварь, инструменты и т. д.. византийских Салоник) и сотни золотых и медных монет.

источник : tanea.gr