Το είδαμε στο περίπτερο της Toyota στη Γενεύη – όπου προκάλεσε διφορούμενες αντιδράσεις με τη σχεδίασή του – και είναι πλέον ώρα να το παρακολουθήσουμε και στο δρόμο. Για την ακρίβεια στην πίστα, με το σχετικό video να φιλοξενείται στο κανάλι της Toyota Ολλανδίας στο youtube. ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ (twitter.com/bitsi74) Η δεύτερη γενιά του Aygo μοιράζεται και πάλι την ίδια πλατφόρμα με τα «αδερφάκια» του, από την Peugeot και τη Citroen (108 και C1 αντίστοιχα). Εφοδιάζεται με τον 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.0 VVT-i που αποδίδει 69 PS, ενώ είναι ικανό να κάνει τα 0-100 σε 14,2 sec και να αγγίξει σε τελική τα 160 km/h. Η μεικτή κατανάλωση στη έκδοση Eco είναι σύμφωνα με τον κατασκευαστή 3,9 lt/100 km και οι ρύποι 88 g/km. Ακόμα και στις απλές εκδόσεις (με χειροκίνητο κιβώτιο ή x-shift) παραμένουν κάτω από το ελληνικό όριο απαλλαγής καταβολής τελών κυκλοφορίας. Το νέο Toyota Aygo (μήκος 3,45 m) είναι φαρδύτερο και χαμηλότερο από τον προκάτοχό του, υποσχόμενο έτσι βελτιωμένη οδική συμπεριφορά. Παρότι το μεταξόνιο δεν μεταβλήθηκε (2,34 m), έχει γίνει καλύτερη εκμετάλλευση των χώρων στην καμπίνα των επιβατών, ενώ ο όγκος του πορτμπαγκάζ αυξήθηκε κατά 29 lt., φθάνοντας τα 168.
Οι αστικές μετακινήσεις γίνονται πιο εύκολες, ασφαλείς και ευχάριστες με τη νέα γενιά των αυτοκινήτων πόλης. Ένα εξ αυτών είναι και το νέο 108, το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει στην Ελλάδα τον προσεχή Σεπτέμβριο με πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης του εξωτερικού και της καμπίνας των επιβατών. Ως γνωστόν, το μικρό της Peugeot εξελίχθηκε από κοινού με τα Citroen C1 και Toyota Aygo, όπως συνέβη και με την πρώτη τους γενιά. Η κατασκευή τους θα γίνεται στο Κολίν της Τσεχίας. ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ (twitter.com/bitsi74) To Peugeot 108 είναι ελαφρώς μακρύτερο (3,47 m) από το 107 και λίγο πιο στενό (1,62 m). Ο χώρος των αποσκευών έχει αυξηθεί σημαντικά, φθάνοντας τα 196 lt. με kit επισκευής ελαστικών και τα 180 lt. με ρεζέρβα (750 lt. όταν αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα). Ο εξοπλισμός είναι αναβαθμισμένος, περιλαμβάνοντας – προαιρετικά – οθόνη αφής 7 ιντσών και αυτόματο κλιματισμό. Στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις είναι 6 αερόσακοι. Το μικρό γαλλικό θα κυκλοφορήσει σε τρίθυρο και πεντάθυρο αμάξωμα, αλλά και στην έκδοση ΤΟP με την ηλεκτρικά συρόμενη υφασμάτινη οροφή.
Το NewsAuto.gr έχει στη διάθεσή του τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά για όλες τις εκδόσεις. Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τους 3κύλινδρους 1.0 με 68 PS (9,7 kgm ροπής)και 1.2 με 82 PS (11,8 kgm ροπής), σε συνδυασμό με 5τάχτυτο μηχανικό κιβώτιο. Για τον μικρό κινητήρα υπάρχει και η επιλογή ημι-αυτόματου κιβωτίου 2-Tronic. Όλες οι κινητήρες είναι τεχνολογίας Euro 5 και εκπέμπουν στο περιβάλλον κάτω από 100 g. CO2 ανά km. Το 108 ζυγίζει 840 kg με το 3θυρο αμάξωμα και 915 kg με το 5θυρο. Με τον 1.0 VTi κάτω από το καπό του επιταχύνει στα 100 km/h σε 14,3 sec και φθάνει σε τελική ταχύτητα τα 160 km/h. Η έκδοση με το start/stop (e-VTi) είναι ελαφρά πιο αργή (0-100 σε 14,6 sec) λόγω του μεγαλύτερου βάρους. Τέλος, το κορυφαίο 108 1.2 VTi 82 PS χρειάζεται 11 sec για το 0-100 και αγγίζει σε τελική τα 170 km/h. Αναλυτικά η μεικτή κατανάλωση και οι ρύποι ανά έκδοση:
Η τριπλέτα 108-C1-Aygo θα φέρει νέο «αέρα» στις αστικές μετακινήσεις, προσφέροντας ευελιξία, στιλ και οικονομία. Αν οι τρεις εταιρείες κρατήσουν τις τιμές σε χαμηλά επίπεδα, τότε οι ευρωπαϊκές πόλεις θα γεμίσουν από τις χαρούμενες… φάτσες τους. ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ (twitter.com/bitsi74) H Citroen έχει κάνει γνωστές λεπτομέρειες για τους κινητήρες και την κατανάλωση του C1, το οποίο θα κυκλοφορήσει σε 3θυρη και 5θυρη έκδοση, αλλά και με ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή, ως Airscape. Βασική επιλογή είναι ο τρικύλινδρος e-VTi Airdeam του 1 lt, με ισχύ 68 PS. Σε συνδυασμό με 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και start/stop καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 3,8 lt/100 km, εμφανίζοντας εκπομπές ρύπων μόλις 88 g/km.
Ο – επίσης 3κύλινδρος – αλλά μεγαλύτερου κυβισμού 1.2 VTi PureTech θα προσφέρει με τα 82 PS και τα 12 kgm ροπής τη δυνατότητα στο C1 να κινηθεί σβέλτα και εκτός πόλεων. Η επιτάχυνση 0-100 km/h θα διαρκεί 11 sec, ενώ η μέση κατανάλωση θα είναι 4,3 lt/100 km (99 g/km). Όπως γίνεται αντιληπτό, και στις δύο περιπτώσεις το μικρό της Citroen δεν θα επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη του με τέλη κυκλοφορίας. To Citroen C1 φθάνει σε μήκος τα 3,46 m, έχει πλάτος 1,62 και ύψος 1,46 m, με το βάρος του να είναι 840 kg. Ο όγκος του χώρου αποσκευών έχει αυξηθεί στα 196 lt. Στο χαρούμενο και νεανικό εσωτερικό, δεσπόζει η οθόνη αφής 7 ιντσών στην κεντρική κονσόλα.
Αντί να μπλοκ-αρω, λόγω αιφνίδιας διακοπής της καθημερινής μου ασχολίας για πάνω από 27 χρόνια με τη δημοσιογραφία, αποφάσισα να Blog-άρω.
Νέοι καιροί των likes, των tweets, των blogs, των fans, των pokes, των comments, του συνεχούς uploading-downloading, του timeline.
Με συναρπάζει όλη αυτή η τεχνολογία με τους νέους κώδικες, το καινούργιο λεξιλόγιό της, την απεραντοσύνη της πρόσβασης στη γνώση, την ταχύτητα πρόσληψης της γνώσης του ανεβοκατεβάσματος εικόνων, μουσικών, ιδεών, διακίνησης των πληροφοριών και όλων των τεχνών, τον εκδημοκρατισμό και γιατί όχι την απλοποίηση της μόρφωσης.
Με συγκινεί η μετάβαση από τη ριζική «ανα-καίνιση» της μετάδοσης της είδησης από το “Live” της TV (στην ταυτόχρονη ζωντανή) στο from a unique source (από μια μοναδική πηγή) στο live του facebook, twitter εκατομμυρίων friends (πολλών πηγών).
Μέχρι νεωτέρας για τα επόμενα επαγγελματικά μου βήματα θα «γράφω», θα προτείνω, θα μεταδίδω και θα επιλέγω όλα όσα ξεχωρίζω και μου αρέσουν να μοιράζομαι μαζί σας.
Share λοιπόν with me ειδήσεις, ιδέες, απλές καθημερινές προτάσεις από το δικό μου ρεπορτάζ στην παγκόσμια Ελληνική και προσωπική αναζήτηση των News. Σας περιμένω να διανύσουμε αυτή την «αναντάμ παπαντάμ» εποχή, να φωτίζουμε αυτό το σύννεφο που έχει σταθεί πάνω από την Ελλάδα. συνέχεια εδώ…
Η “σέσουλα” μας βρίσκεται στην οδό Ασκητού 23 στο Ιστορικό Κέντρο της Θεσσαλονίκης (Καπάνι) και διαθέτει επιλεγμένα και προπάντων φθηνά τρόφιμα όπως Ρύζι, Όσπρια, Άλευρα, Μέλι, Δημητριακά, Ζυμαρικά, κ.α.
Αποστολές – Πληρωμές
Αποστέλλουμε τα προϊόντα μας σε όλη την Ελλάδα μέσω των ΕΛΤΑ με το ελάχιστο δυνατό κόστος. Μπορείτε να δείτε περισσότερες λεπτομέρειες στην αντίστοιχη σελίδα Αποστολές – Πληρωμές.
Προϊόντα
Όλα τα προϊόντα μας προέρχονται κυρίως από μικρούς παραγωγούς και οικογενειακές επιχειρήσεις ή οικοτεχνίες και διατίθενται χύμα με τη σέσουλα αλλά και συσκευασμένα. Επιλέξτε από το μενού την κατηγορία προϊόντων που σας ενδιαφέρει και δείτε τι μπορούμε να σας προσφέρουμε.
Οι κριτές του “THE VOICE”, Δέσποινα Βανδή, Μελίνα Ασλανίδου, Αντώνης Ρέμος και Μιχάλης/Stavento, σε συνεργασία με τον Φιλανθρωπικό Οργανισμό «Αποστολή» και τον Όμιλο ΑΝΤΕΝΝΑ διοργανώνουν συναυλία στις 3 Ιουλίου στο ΟΑΚΑ. Τα έσοδα θα αφιερωθούν στις δράσεις αγάπης της Αρχιεπισκοπής Αθηνών, σε παιδιά και σε οικογένειες που τα/τις βασανίζουν η ανέχεια και οι δυσκολίες. Ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ στα τέσσερα αυτά παιδιά που έδειξαν μεγάλο ήθος και αγάπη σε όλες τις εκπομπές του “THE VOICE”, και συνεχίζουν να παραδειγματίζουν όλη την Ελλάδα!! Αλήθεια, ποιόν δεν σκλαβώνει η ευαισθησία της ψυχής τους;; Το παράδειγμά τους υποχρεώνει όλους μας από όπου και αν βρισκόμαστε και με όποια οικονομική δύναμη και αν έχουμε να διατηρούμε άγρυπνο το βλέμμα μας για τους συνανθρώπους μας που βρίσκονται σε δυσκολία. Σήμερα εκείνοι… ποιός ξέρει.. αύριο εμείς; Γνωρίζω ευγενικές ψυχές που παραδειγματίζονται άλλες από την κυρία Λάτση, άλλες από την κυρία Βαρδινογιάννη για τα φιλανθρωπικά έργα που κάνουν, και άλλες από άλλους γνωστούς ή αγνώστους. Ας έχει ο καθένας μας κάποιο πρότυπο να αντλεί κουράγιο αλλά και να προχωρά ευεργετικά και νικηφόρα μέσα στην δύσκολη ζωή. Τι άλλο θα μας μείνει άλλωστε από την ανθρωπιά και την αγάπη μας!! Φιλιά, Γιώργος http://www.viva.gr/tickets/music/mia-xora-mia-foni/
Οι κριτές του “THE VOICE”, Δέσποινα Βανδή, Μελίνα Ασλανίδου, Αντώνης
Ρέμος και Μιχάλης/Stavento, σε συνεργασία με τον Φιλανθρωπικό Οργανισμό
«Αποστολή» και τον Όμιλο ΑΝΤΕΝΝΑ διοργανώνουν συναυλία στις 3 Ιουλίου
στο ΟΑΚΑ. Τα έσοδα θα αφιερωθούν στις δράσεις αγάπης της Αρχιεπισκοπής
Αθηνών, σε παιδιά και σε οικογένειες που τα/τις βασανίζουν η ανέχεια και
οι δυσκολίες.
Ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ στα τέσσερα αυτά παιδιά που
έδειξαν μεγάλο ήθος και αγάπη σε όλες τις εκπομπές του “THE VOICE”, και
συνεχίζουν να παραδειγματίζουν όλη την Ελλάδα!! Αλήθεια, ποιόν δεν
σκλαβώνει η ευαισθησία της ψυχής τους;;
Το παράδειγμά τους
υποχρεώνει όλους μας από όπου και αν βρισκόμαστε και με όποια οικονομική
δύναμη και αν έχουμε να διατηρούμε άγρυπνο το βλέμμα μας για τους
συνανθρώπους μας που βρίσκονται σε δυσκολία. Σήμερα εκείνοι… ποιός
ξέρει.. αύριο εμείς;
Γνωρίζω ευγενικές ψυχές που
παραδειγματίζονται άλλες από την κυρία Λάτση, άλλες από την κυρία
Βαρδινογιάννη για τα φιλανθρωπικά έργα που κάνουν, και άλλες από άλλους
γνωστούς ή αγνώστους. Ας έχει ο καθένας μας κάποιο πρότυπο να αντλεί
κουράγιο αλλά και να προχωρά ευεργετικά και νικηφόρα μέσα στην δύσκολη
ζωή. Τι άλλο θα μας μείνει άλλωστε από την ανθρωπιά και την αγάπη μας!!
Φιλιά,
Γιώργος http://www.viva.gr/tickets/music/mia-xora-mia-foni/
