Το νέο GT της Ford προσφέρει πέντε Προφίλ Οδήγησης (Drive Modes) που επιτρέπουν στον οδηγό να προσαρμόζει άμεσα τις επιδόσεις και τη συμπεριφορά του σε όλες σχεδόν τις συνθήκες – στο δρόμο, στην πίστα ακόμα και σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.
Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)
Συγκεκριμένα: Normal για καθημερινή οδήγηση, Wet για οδήγηση στη βροχή, Sport για σπορ οδήγηση, Track για αγωνιστική οδήγηση και V-Max για μέγιστη ταχύτητα στην ευθεία. Τα προφίλ οδήγησης προσαρμόζουν τα χαρακτηριστικά αεροδυναμικής, κινητήρα, συστήματος ελέγχου ευστάθειας, αλλαγών σχέσεων κιβωτίου, το ύψος της ανάρτησης και άλλα
Το νέο Ford GT περιλαμβάνει πέντε προφίλ οδήγησης, με τα οποία οι οδηγοί βελτιστοποιούν τα χαρακτηριστικά επιδόσεων αυτού του υπεραυτοκινήτου από ανθρακονήματα απόδοσης 647 ίππων, σύμφωνα με τις συνθήκες που επικρατούν στο δρόμο ή στην πίστα.
Ξεκινώντας με το ανανεωμένο VW Golf GTD, διατηρείται χωρίς αλλαγές ο 2λιτρος TDI κινητήρας πετρελαίου με 184 άλογα και 380 Nm ροπής, ο οποίος προσφέρει 0-100 km/h σε 7,5 sec (7,9 sec στο Golf Variant GTD). Ελαφρώς μειωμένη είναι η κατανάλωση καυσίμου (4,4 lt/100 km -0,1 lt/100 km) με το στέισον Golf Variant GTD να καίει 4,7 lt/100 km. Αισθητικά, το ανανεωμένο Golf GTD φέρει νέες θέσεις των εμπρός προβολέων ομίχλης, «φρεσκαρισμένους» προφυλακτήρες, νέα LED φώτα εμπρός και πίσω, αλλά και το αναβαθμισμένο σύστημα πλοήγησης και σπορ καθίσματα στο εσωτερικό.
Στην περίπτωση του ανανεωμένου Golf GTE, το υβριδικό plug-in μοντέλο διαθέτει τον 1.400άρη TSI κινητήρα βενζίνης 150 ίππων της VW, ο οποίος συνδυάζεται με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 102 ίππων και το 6τάχυτο αυτόματο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο DSG. Σύμφωνα με την εταιρεία, το Golf GTE μπορεί να κινηθεί μόνο ηλεκτρικά έως και για 50 km, ενώ η αυτονομία του αγγίζει τα 880 km. Σχεδιαστικά, έχουμε φρεσκαρισμένους προφυλακτήρες, ενώ υπάρχει και μια μπλε ρίγα στη γρίλια της μάσκας, που περνά μέσα στα νέα LED φώτα.
Στη Φρανκφούρτη οδήγησα το τελευταίο μοντέλο της μάρκας που έχει σαν σημαία τη γερμανική τεχνολογία. Ο λόγος για το νέο Opel Insignia Grand Sport, ένα οικογενειακό αυτοκίνητο με σπορ στοιχεία που θα μπορούσε να ανήκει στη γκάμα μιας πολυτελούς φίρμας. Το νέο Opel Insignia υιοθετεί τη σπορ γραμμή ενός μεγάλου κουπέ.
Ενώ το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 92 χιλ. στα 2.829 χιλ., οι πρόβολοι έχουν μειωθεί αισθητά και τα μετατρόχια έχουν διευρυνθεί κατά 11χιλ. Μία χαμηλότερη κατά 29 χιλ. γραμμή οροφής, η μάσκα με τους λεπτούς προβολείς και η high-tech εμφάνιση του πίσω τμήματος κάνουν το Insignia εντυπωσιακό με αθλητικό και κομψό σχήμα που θυμίζει ένα τετράθυρο coupé. Επίσης έχει εξαιρετικό συντελεστή οπισθέλκουσας 0,26 είναι ένα από τα πιο αεροδυναμικά αυτοκίνητα στην κατηγορία του.
Φίλες και Φίλοι. Σας καλωσορίζουμε στη Σελίδα μας.
Σχεδιάζουμε την πληροφόρηση σας, όσον αφορά την Αυτοκίνηση.
Φίλες και Φίλοι, είμαστε εδώ για την πληροφόρηση σας, σε σχέση για την αυτοκίνηση. Το αποτέλεσμα των προσπαθειών μας το κρίνετε μόνον εσείς. Κρινόμαστε από τον αριθμό των επισκεπτών μας.
Θα είμαστε εδώ, να μοιραζόμαστε τις ειδήσεις που δημιουργούν εντυπώσεις. Οπωσδήποτε, θα σας περιμένουμε και στην φόρμα επικοινωνίας, για προτάσεις ή παράπονα.
Καλή Συνέχεια σε όλους τους Φίλους Επισκέπτες. Ο Εκδότης
