Η Ford αναπτύσσει μια νέα έκδοση του γνώριμου 1.000 κ.εκ EcoBoost κινητήρα, ο οποίος θα αποδίδει 150 ίππους και θα διατίθεται στα ευρωπαϊκά –παραγωγής- αυτοκίνητα.
Ο υπερτροφοδοτούμενος EcoBoost κινητήρας της Ford του 1 λτ. παρουσιάζεται μέχρι σήμερα με δύο διαφορετικές αποδόσεις, 100 και 125 ίππων. Όσον αφορά στην κατανάλωση, στην έκδοση με τους 125 ίππους ανέρχεται στα 5,0 λτ./100 χλμ. περίπου (με εκπομπές CO2 στα 114 γρ./χλμ.), ενώ στην ηπιότερη έκδοση με τους 100 ίππους η κατανάλωση φτάνει στα 4,7 λτ./100 χλμ. (109 γρ./χλμ. CO2).
Η Ford όμως ανακοίνωσε ότι βρίσκεται ήδη σε κατάσταση εξέλιξης και δοκιμών της νέας εκδοχής του EcoBoost, ο οποίος αποδίδει 150 ίππους. Αναφορικά, σε συνέντευξή του ο αρχιμηχανικός της εξέλιξης του EcoBoost, Andrew Fraser, είπε ότι δε θα είναι ιδιαίτερα εύκολη η συγκεκριμένη μελέτη στην πράξη, ώστε να ταιριάξει σε αυτοκίνητα παραγωγής. Προς το παρόν, οι δοκιμές έχουν γίνει στο αγωνιστικό μονοθέσιο «Blue Oval» της Ford, από όπου έχουν λάβει αρκετά θετικά αποτελέσματα, ενώ ζητήθηκε από την εταιρεία να κατασκευάσουν τους πρώτους 50 κινητήρες.
Να θυμίσουμε, ότι στο πλαίσιο εξέλιξης του συγκεκριμένου κινητήρα, η Ford κατάφερε να φτάσει την ιπποδύναμη του EcoBoost 1.000 κ.εκ. κινητήρα μέχρι και 202 ίππους, που τοποθετημένο στο μονοθέσιο της εταιρείας ολοκλήρωσε το γύρο του Nurburgring σε μόλις 7 λεπτά και 22 δευτερόλεπτα.
Πηγή : autotriti.gr
Πρόκειται για ένα Model A που κατασκευάστηκε το 1903
Το παλαιότερο αυτοκίνητο της Ford που έχει διατηρηθεί μέχρι σήμερα, πρόκειται να βγει σε δημοπρασία από τη γνωστή RM Auction.
Πρόκειται για ένα αντίτυπο του γνωστού Model A το οποίο κατασκευάστηκε το 1903, έπειτα από παραγγελία του Herbert L. McNary, έναν παραγωγό βουτύρου από την Iowa.
Στα 109 χρόνια της ύπαρξής του, έχει αλλάξει ιδιοκτήτη μόλις 5 φορές. Τροφοδοτείται από μια δικύλινδρη μηχανή 1668 cc, που αποδίδει 8 ίππους. Έχει δύο ταχύτητες συν την όπισθεν. Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει είναι 45 χλμ/ώρα.
Η τιμή που αναμένεται να πιάσει στη δημοπρασία που θα διενεργηθεί στο Hershey της Pennsylvania, κυμαίνεται από 300.000 μέχρι 500.000 δολάρια.
Πηγή : newsbeast.gr
Η Ford και η γνωστή εταιρεία φωνητικής αναγνώρισης Nuance συνεργάζονται για την ανάπτυξη και αναβάθμιση προηγμένης τεχνολογίας σχετικά με το ήδη υπάρχον voice recognition.
Η Ford διαθέτει εδώ και καιρό σύστημα αναγνώρισης φωνής, με το οποίο μπορούσε ο κάθε επιβάτης να του δίνει φωνητικές εντολές που αφορούσε το ηχοσύστημα, το κλιματιστικό, το Bluetooth και το αυτοκίνητο να έπραττε ανάλογα.
Με τη συνεργασία της Ford με τη γνωστή εταιρεία Nuance, η οποία ασχολείται αποκλειστικά με συστήματα αναγνώριση φωνής, θα αναβαθμιστεί ακόμα περισσότερο το σύστημα της Ford με αποτέλεσμα να έχει τη δυνατότητα να αναγνωρίσει πιο εύκολα και άμεσα τους επιβάτες, ενώ αυτοί μιλούν φυσιολογικά με σταθερό ρυθμό και σε μέτριο τόνο.
Αυτό το αναβαθμισμένο σύστημα είναι πολύ πιθανόν να το δούμε από το τμήμα της Ford SYNC στα τέλη του 2012, στο νέο μοντέλο, B-MAX.
Λίγες ημέρες πριν την έναρξη του πέμπτου γύρου του Παγκόσμιου πρωταθλήματος ράλι, ο Ντάνι Σόρντο άρχισε τις δοκιμές με την Ford, ομάδα με την οποία θα τρέξει στον αγώνα της Αργεντινής (27-29/4), αντικαθιστώντας τον τραυματισμένο, Γιάρι Λάτβαλα.
Ο Ισπανός οδηγός, μετά τις πρώτες δοκιμές, δήλωσε χαρούμενος που η Prodrive του έδωσε το πράσινο φως για να εκπροσωπήσει την
Ford.
«Είμαι πολύ ενθουσιασμένος που θα βρίσκομαι στην Αργεντινή. Όταν είσαι οδηγός αγώνων, το μόνο που θέλεις είναι να ανταγωνίζεσαι, συνεπώς είμαι χαρούμενος που η Prodrive μου έδωσε την ευκαιρία να οδηγήσω για την Ford», ανέφερε ο Σόρντο.
Ωστόσο, φέτος ξεκίνησε πολύ δυνατά τη χρονιά, ανεβαίνοντας στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, στο εναρκτήριο αγώνα στον αγώνα της Σουηδίας. Ο 24χρονος οδηγός τερμάτισε στην έκτη θέση, κερδίζοντας 88 βαθμούς.
«Είναι σημαντικό για μένα να συνεχίσουμε την εξέλιξη, με ένα καλό πρόγραμμα, ένα ανταγωνιστικό αυτοκίνητο και με πολλές πιθανότητες να προσπαθήσουμε για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα», ανέφερε ο Όστμπεργκ.