Без рубрики

Honda CRF250R выезжает на асфальт

Калифорнийец Даррел Шнайдер – известный деятель в области классических автомобилей., из-за его мастерства в работе с полиэстерами.

Еще он заядлый мотоциклист, иметь личное мнение о том, каким он хочет свой велосипед. И после того, как они взяли его за руки, он без колебаний исправит это сам.

У Шнайдера была собственная Honda CRF250R. 2004. На земле это восхитительно, объясняет, но на асфальте это сложно, отпуск, в котором не указан регистрационный номер.

Но сможет ли он сохранить преимущества легкого самосвала и адаптировать его к использованию на дорогах?; Шнайдер считает, что источником вдохновения для этого стал дизайнер/улучшитель Роланд Сэндс., Ричард Поллок и Рон Вуд. "Все трое очень крутые. И кафе-рейсеры, которые они проектируют, мне показались очень очаровательными".

Он заметил обращение и отправил Сэндсу и Поллоку электронное письмо с просьбой дать совет., на протяжении всего срока его действия. «Мне никогда не говорили, что делать, но они направили меня на правильный путь».

И правильный путь для Шнайдера – это современный кафе-рейсер, который ставит функциональность и удовольствие от вождения выше стиля.. В нескольких словах, оно должно работать и идти отлично, вместо того, чтобы выглядеть «быстро». Результатом стал GP250R., как он назвал свое творение.

Калифорнийец улучшил характеристики CRF с помощью заводских запчастей Honda., установил распредвал Crower и отправил карбюратор на модернизацию в Tokyo Mods.

Race Tech взяла на себя задачу адаптировать перевернутую вилку CRF для езды по асфальту., и вытащил новый амортизатор Durelle Racing с регулируемым шарниром сзади..

Пластины для вилок ручной работы увеличили пространство между бутылками, позволяет использовать более широкое колесо. Преобразование также увеличило способность мотоцикла буксировать., так как "грязевая" геометрия не подходит для езды по асфальту.

Велосипед катится на дисках со спицами Sun, прикрепленных к ступицам Talon.. Деталь: передний тормозной суппорт взят от Honda CBR600RR..

Костюм, в который одевается GP250R, изготовлен вручную., конечно стекловолокно. вишня; Почти скрытый второй выхлоп Эрроу, остался под малым килем, сначала невидимый, мимолетный взгляд.

источник : newsbeast.gr

Без

Золото и слоновая кость с места кораблекрушения 14 века до нашей эры.. век

Выступление турецкого археолога, корабельный следователь

Продукты и товары девяти разных культур, из Сицилии на западе в Месопотамию на востоке вез корабль конца 14 века. Χ. век, который потерпел кораблекрушение на восточном побережье Улумбуруна. (Мегало Акротири) в регионе Анталии на юге — западная Турция. Бизнес тоже огромный, который длился годами, организован в наше время для расследования этого крушения, которые дали богатые и впечатляющие результаты.
Поэтому особенно интересно посмотреть лекцию турецкого профессора археологии Эналии г-на. тема Джемаля Пулака: «Выявление старейшего парусника — Затонувший корабль позднего бронзового века в Улубуруне, Турция»., который будет передан музею Акрополя 14 Марта, время 19.00. Организатор – Издательский дом «Мелисса»., который учреждает с этого года _и каждую весну_ серию ежегодных лекций в память о своем основателе, Гиоргос Райас с приглашенными учеными международного уровня и с темами из истории Греции., искусство и архитектура на протяжении веков, а также отрасли, охватываемые издательством. Докладчику будет предшествовать г-н. профессор Афинского университета г-н. Христос Дюма.
Его лето 1982 был обнаружен губкой в ​​районе, известном как «Кораблекрушение Улумбурун», на дне восточного побережья Большого мыса и от 1984 как 1992 проведено одиннадцать археологических операций и 22.413 (!) дайвинг, чтобы полностью раскрыться, по водам Средиземноморья одна из самых впечатляющих подводных находок позднего бронзового века.
Исследование провел Институт археологии Эналии — международная организация, основанная именно в 1984, первоначально под руководством своего основателя, профессор Джордж Басс, находясь в 1985 как 1994 директором археологических исследований института был Джемаль Пулак..
Корабль отплыл из порта Кипра или Сиро-Палестины. 1305 п. Χ. как показал его груз. Без сомнения, на самом деле, когда он затонул, отплыл на запад Кипра с конечным пунктом назначения, вероятно, на Родосе., который в то время был важным транзитным центром в Эгейском море..
В ходе расследования крушения было сделано много выводов., которые сегодня хранятся в Музее подводной археологии в городе Бодрум (Галикарнас) даже части самого корабля. Золотые предметы, медь, слоновая кость, фаянс, агат, глина входит в их число.
В любом случае по завершении, археологических исследований на месте 1994 у подножья Улумбуруна, усилия специалистов с тех пор были сосредоточены на обслуживании, изучение и анализ образцов в консервационной лаборатории музея.
Мистер. Джемаль Пулак, кроме того, выпускник Босфорского университета, доктор философии Техаса А & M Университета и доцент археологии Эналии того же университета, специализируется на бронзовом веке и, в частности, в области навигации., торгового мореплавания и технологий.
источник : tovima.gr
Без рубрики

Новая Альфа Ромео 4С

Alfa Romeo 4C представлен на Женевском автосалоне, тогда как итальянская компания около месяца назад раскрыла его «красоту» и ряд технических характеристик..
Если вы считаете машину не более чем средством передвижения, подумай еще раз. THE, лучше, уделите несколько минут просмотру фотографий новой Alfa Romeo 4C., в окончательном производственном виде. О вкусе и элегантности итальянцев написано немало., но здесь они действительно превзошли сами себя. Тем более, если к этому визуальному эффекту подключить историю названия, которое носит конкретная модель, а также ее технические характеристики..

Итак, это новый маленький суперкар Alfa Romeo., который впервые появился на публике на выставке в Женеве.. Концепция «маленького суперкара» может показаться смешной, но на практике речь идет об этом.

Начиная с размеров, 4C не превышает 4 метров в длину, в тот момент, когда его ширина касается 2 метров, а высота достигает всего 1,18 метры. Колесная база, по очереди, меньше, чем 2,4 метры. Другими словами, это модель длиной и шириной с небольшой автомобиль.… Феррари.

Новый двигатель 240 л.с.
Для нужд движения, Инженеры Alfa Romeo позаботились о разработке нового двигателя с турбонаддувом. 1,75 литры, который они даже не поставили впереди, под капотом, но в центре машины. Этот работает 240 лошади, передача мощности на заднюю ось, через сложную двойную коробку, сухое сцепление, Альфа ТСТ.

Эта сила, в сочетании с очень малым весом автомобиля, который остается ниже 1.000 килограммы (благодаря широкому использованию алюминия и углеродного волокна) обеспечивает соотношение веса и мощности немного ниже 4, один из лучших среди серийных автомобилей.

Alfa DNA с возможностью расы
Alfa Romeo 4C также знаменует собой премьеру нового селектора Alfa DNA., который предлагает три стандартных варианта, которые мы знали до сих пор - Динамический, Естественные и всепогодные- но он добавляет еще один: Гонка, разработан для дальнейшего улучшения впечатлений от вождения на гоночных трассах.

Новый небольшой суперкар Alfa Romeo будет производиться на заводе Maserati, в Модене, Италия. Его доступность начнется в ближайшие месяцы., пока, согласно информации, это 2014 мы также увидим его версию Stradale, с повышенной мощностью 270 л.с..

источник : autotriti.gr
Без рубрики

Почему у Агатона нервы; «Когда Евровидение закончится, они пройдут мимо тебя, Господин Яковидис.

Я слежу за ним несколько недель – пока он может, то есть, никто не будет следить за этой каруселью заявлений, в любом случае это что-то среднее между диким хавалом и нервным бредом.

В начале, это была вина Илиады («Я не буду расстраиваться, если что-то произойдет до финала" "Я не знаю эту даму, Я не знаю ее песен»), тогда Марио («Он не должен петь ребетику»), затем Мазонакис, («Он не умеет петь»). Затем разберитесь с Киамосом., Феб («Он включает компьютер и пишет пятьдесят песен»), он ворчал на Анжелику и Томаса, которые забыли, он говорит, поздравить его, отругал Лазопулоса за то, что звук в «Цадири» был плохим и Коза Мостру дискредитировали, он проклял нападавших на него журналистов и высадку, который намекнул, что ему следует подстричь усы, и разбил окна Зафирисом Меласом («Он вонючий пёс с половиной»). Кто следующий?; Меркель, Элвис, Бог, я знаю, весь мир.

Ты скажешь мне, они спрашивают его. И поскольку они спрашивают его, он отвечает. Чего я не понимаю, так это почему г-н. Агафон Яковидис (у которого тоже есть история, от,как это выглядит, достойное музыкальное образование ), считает, как каждый раз, когда на него включается камера, оно должно "лопнуть" как светошумовая граната. Он думает, что шум полезен для него; Он собирал их столько лет, и теперь пришло время ему их сказать.; Он чувак и не стесняется своих слов и рекламных трюков., где все якобы ладят со всеми, он ест их на завтрак; Ударная волна внезапной огласки, это громко, и он немного ошеломлен; Ребетис и альтернатива разные; Он родился нервным; Неизвестный.

Я думаю, некоторые люди находят это шоу одного человека забавным.. Вчера, если быть точным, Я слышал, как Гиоргос Цаликис кричал: «Забудь об Агафоне»., освободи его, мы хорошо проведем время». Не то чтобы меня это удивило. Я знаю это из первых рук, как такой дерзкий либерализм, который не подчиняется "нормам" шоу-бизнеса и напоминает "замаскированного", обычные люди, "продает". Вот почему она так привлекательна для средств массовой информации — такая же милая и счастливая, как ребенок, играющий со своим мячиком., посреди поляны с голодными тиграми. Пожалуйста, Тем не менее, не смейтесь, мистер. Якобиды, В твоих багламадаки, клянусь тебе, когда окунь Евровидения упадет, те, кто сейчас прибавляет громкость в микрофонах и раздражает, они заставят тебя пройти, как графика, сварливый старик. Вот как это происходит, так заканчивается этот проект: в конце, все, кого-то съели. Обычно, кот.

источник : yupiii.gr

Без рубрики

Деспина Ванди: Переезд и детали нового дома семьи

Роскошный мезонет в Вуле с минимальными деталями из стекла — новое гнездышко Деспины Ванди., Деми Николаидис и их дети, Мелина и Джордж.

Переезд завершился в прошлую пятницу, день, когда семья впервые ночевала в своей новой резиденции. Минимальная мебель, две большие кухни, большой бассейн и тренажерный зал – это лишь некоторые детали нового дома, в котором вот уже пять дней гламурная семья принимает гостей.

источник : yupiii.gr

музеи

Город под Салониками

«Город под городом» таит в себе множество маленьких и больших тайн и удивительных историй.. Если они выйдут на свет, привлекать и радовать людей.

1.000 из 10.000 Находки из метро доставлены в Археологический музей Салоник и Музей византийской культуры.
Это будет сделано и в следующем году в Салониках., где «заговорят» древние кварталы, раскопанные во время работ метро.
Лучшие свидетели, когда люди ушли, — это, наиболее, дела их рук, движимое и недвижимое. Некоторый, вторые, они отправятся в лагерь Павлоса Меласа, независимо от того, что в итоге произойдет с византийским перекрестком на станции Венизелос. Мобильные телефоны, которые превышают сто тысяч, у них будет свое место в каком-то здании лагеря, где будут работать посещаемые археологические склады.
Этот план требует времени, чтобы материализоваться. Компетентные доисторические бюро — классические и византийские древности, которые столько лет копали по всей длине оси метро, подготовиться в 2014 длинная периодическая выставка с двумя направлениями. Один будет размещен в Археологическом музее Салоник, а другой – в Музее византийской культуры..

С кладбищ
Археологический музей Салоник представит богатые находки раскопок IST’ Эфорат доисторических и классических древностей. Особое внимание будет уделено находкам, найденным на двух кладбищах. ? западный у Нового вокзала и станции «Площадь Демократии»., восток у фонтана.
Валюта, сосуды, лампы, ювелирные изделия, фигурки, инструменты, глиняные сосуды, баночки для специй будут выставлены напоказ. Среди них золотые венки, подаренные. Вместе с ними будут помещены находки из остатков жилых домов и зданий, найденных на станциях Агия София., Университет, Евклид.

более 1.000 археологические находки византийского периода, которые реконструируют части истории Салоник с IV века до наших дней., будет представлен в разделе выставки, организованной 9-м Эфоратом византийских древностей в Музее византийской культуры..
Главным героем здесь станет главная дорога оси города., большая часть которого была обнажена под сегодняшней Эгнатией. Декуманус римлян, Средняя улица или проспект византийцев, с лабораториями, резиденции, проекты общественных работ, он оставался почти таким же на протяжении веков и свидетельствует о «светском» лице города..

Из ок. 100.000 выводы периода, будет разоблачен 1.000. Среди них: монеты разного номинала, сосуды, лампы, стеклянные флаконы, женские и мужские украшения всех видов и материалов (нательные кресты, браслеты из стекла и меди, золото, медные и серебряные кольца), товары повседневного спроса из магазинов — лаборатории — дома, а также все виды погребального инвентаря.

«ПРИЧИНА ДЛЯ УЧЕБЫ»
«Это очень хороший повод показать публике, что город скрывал в своих недрах», говорит генеральный секретарь культуры Лина Мендони. «Как важно ее прошлое. Но также дать ему что-то в обмен на страдания, которые он перенес из-за своих дел».
Генсек напоминает, что нечто подобное с большим успехом было сделано в Афинах., где с большим успехом прошла выставка «Город под городом», представленная в Музее кикладского искусства..
Он даже подчеркивает, что эта большая периодическая выставка, который продлится один год, это обеспечит мотивацию и повод для научного изучения результатов.

ДВА ХРАМА
В стороне от главной дороги, выставка, посвященная византийским Салоникам, представит обе раннехристианские церкви, найденные на двух кладбищах., восток и запад от центра города: храм VII века и трехнефная раннехристианская базилика.

источник : ethnos.gr

Без рубрики

Дизель… лицо Гольфа GTI

Дизельный ГТИ, будет в Женеве. VW официально представляет, на большой международной выставке швейцарского города, версия GTD Golf седьмого поколения.
Они прошли 31 лет с момента появления первого Golf GTD и «ингредиенты» в новом они остались прежними «горячий» πετρελαιοκίνητη έκδοση του γερμανικού best seller.

Под капотом, мы встречаем 4 цилиндра 2.0 TDI με τεχνολογία common rail και turbo. Το μηχανικό σύνολο αποδίδει 184 PS и 380 Нм максимального крутящего момента от 1.750 с.а.л.. Στη βασική του έκδοση ο κινητήρας συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 отношения, ενώ προαιρετικά υπάρχει και το αυτόματο, двойное сцепление, ДСГ тоже 6 отношения. Логотип издания, оно прекрасно себя оправдывает, оба от производительности, а также потребление.

Разгон с места, в 100 км/ч, приходит в себя 7,5 секунд, с максимальной скоростью, касающейся 229 км/ч. В то же время, VW объявляет средний расход 4,2 л/100км. и выбросы CO2, в 109 г/км, цены, что с DSG чуть скупее (4,7 л/100км и 122 г/км).

Двойной конец выхлопа, диффузор, большой спойлер и легкосплавные диски 17 дюймы с шинами 225/45, они усиливают боевой имидж автомобиля, а атмосфера внутри соответственно спортивная. Доступность Golf GTD начнется сразу после Женевы., с ценами для немецкого рынка от 29.350 евро.

источник : autotriti.gr

наше дыхание, Ваш отзыв