Дизельный ГТИ, будет в Женеве. VW официально представляет, на большой международной выставке швейцарского города, версия GTD Golf седьмого поколения.
Они прошли 31 лет с момента появления первого Golf GTD и «ингредиенты» в новом они остались прежними «горячий» πετρελαιοκίνητη έκδοση του γερμανικού best seller.
Под капотом, мы встречаем 4 цилиндра 2.0 TDI με τεχνολογία common rail και turbo. Το μηχανικό σύνολο αποδίδει 184 PS и 380 Нм максимального крутящего момента от 1.750 с.а.л.. Στη βασική του έκδοση ο κινητήρας συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 отношения, ενώ προαιρετικά υπάρχει και το αυτόματο, двойное сцепление, ДСГ тоже 6 отношения. Логотип издания, оно прекрасно себя оправдывает, оба от производительности, а также потребление.
Разгон с места, в 100 км/ч, приходит в себя 7,5 секунд, с максимальной скоростью, касающейся 229 км/ч. В то же время, VW объявляет средний расход 4,2 л/100км. и выбросы CO2, в 109 г/км, цены, что с DSG чуть скупее (4,7 л/100км и 122 г/км).
Двойной конец выхлопа, диффузор, большой спойлер и легкосплавные диски 17 дюймы с шинами 225/45, они усиливают боевой имидж автомобиля, а атмосфера внутри соответственно спортивная. Доступность Golf GTD начнется сразу после Женевы., с ценами для немецкого рынка от 29.350 евро.


