Σύνδεση στην πηγή… Aναλυτικό οδηγό με τη μορφή ερωταπαντήσεων για το Brexit και ποια είναι τα επόμενα βήματα μετά την ενεργοποίηση του άρθρου 50 της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση εξέδωσε η Κομισιόν.
Αναλυτικά:
Τι είναι το άρθρο 50; Στο άρθρο 50 της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση ορίζεται η διαδικασία για την αποχώρηση κράτους μέλους από την Ευρωπαϊκή Ένωση, εφόσον το επιθυμεί. Θεσπίστηκε για πρώτη φορά με τη Συνθήκη της Λισαβόνας το 2007.
Πώς ενεργοποιεί ένα κράτος μέλος το άρθρο 50; Το κράτος μέλος οφείλει να γνωστοποιήσει στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο την πρόθεσή του να αποχωρήσει. Δεν προβλέπονται συγκεκριμένες απαιτήσεις όσον αφορά τη μορφή γνωστοποίησης.
Τι συμβαίνει μετά την ενεργοποίηση του άρθρου 50; Η διαπραγμάτευση της συμφωνίας αποχώρησης πρέπει να γίνει σύμφωνα με το άρθρο 218 παράγραφος 3 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ποιο από τα δύο είναι ο μεγαλύτερος ήρωας των ράλλυ; Οι διοργανωτές του μεγαλύτερου φεστιβάλ ιαπωνικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, του Japfest που φέτος θα διεξαχθεί στο Silverstone στις 30 Απριλίου, είχαν την ιδέα να λύσουν τις διαφορές των δύο αυτοκινήτων μια και καλή.
Για τη γενιά του Playstation τα Mitsubishi Lancer EVO και Subaru Impreza είναι δύο θρυλικά αυτοκίνητα αλλά σαφώς και σημαίνουν περισσότερα για όσους τα έζησαν την εποχή της κυριαρχίας τους στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ τις δεκαετίες του ’90 και του 2000.
Οι ηρωικές τους μάχες σε χώμα και άσφαλτο σε όλα τα μήκη και πλάτη της υφηλίου είναι πλέον μνημειώδεις με το Impreza να έχει κερδίσει περισσότερη λάμψη: 46 νίκες έχει πετύχει το Impreza και 26 το Lancer αλλά τελικά πιο είναι το πιο αγαπημένο αυτοκίνητο για τους λάτρεις των ιαπωνικών σπορ αυτοκινήτων;
Οι διοργανωτές του Japfest αποφάσισαν να λύσουν τις διαφορές των fans μέσω ειδικής ψηφοφορίας που θα διεξαχθεί διαδικτυακά στο site του φεστιβάλ www.japfest.co.uk μέχρι τις 9 Απριλίου, ενώ υπάρχει ήδη πρόσκληση στα clubs της Μεγάλης Βρετανίας να συμμετάσχουν σε αγώνες με Impreza και Lancer.
Αυτόνομα οχήματα και τηλεματική αλλάζουν τον ρου της ασφάλισης αυτοκινήτου. Εισάγουν καινοτομία και νέες μορφές τεχνολογίες στην ασφαλιστική αγορά αλλάζοντας τις τάσεις της ασφάλισης μετατοπίζοντας τις ευθύνες από τον οδηγό στον κατασκευαστή αλλά και επιτρέποντας την εξατομικευμένη προσέγγιση στην τιμολόγηση.
Αυτόνομα οχήματα
Η χρήση των αυτόνομων οχημάτων θα οδηγήσει σε μια πιο αποτελεσματική διαχείριση της κυκλοφορίας περιορίζοντας σημαντικά τα τροχαία ατυχήματα, μειώνοντας τις αποζημιώσεις οδικών ατυχημάτων και βελτιώνοντας τα οικονομικά αποτελέσματα των ασφαλιστικών. Το αυτοκίνητο χρόνο με το χρόνο εξελίσσεται σε υπολογιστή με δική του τεχνητή νοημοσύνη. Ο υπολογιστής – αυτοκίνητο παράλληλα διασυνδέεται με άλλους υπολογιστές με αποτέλεσμα να δημιουργούνται νέα καινοτόμα προϊόντα τα οποία αλλάζουν τα δεδομένα και δημιουργούν νέες τάσεις στην ασφάλιση αυτοκινήτου. Το βάρος της ευθύνης μετατοπίζεται από τον οδηγό στον κατασκευαστή ή στους κατασκευαστές διαφορετικών υπολογιστικών συσκευών ή εξαρτημάτων.
Από τα ιστορικά υψηλά του 2004, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ελλάδα βρέθηκαν να υποχωρούν σε ποσοστό μέχρι και 80% το 2012, απόρροια της κρίσης η οποία χαρακτηρίστηκε από τη συνεχή πτώση του ΑΕΠ και το ασταθές φορολογικό πλαίσιο στον κλάδο.
Ωστόσο, από το 2013 παρουσιάζεται ανάκαμψη, με τις προοπτικές να είναι θετικές τουλάχιστον για την ερχόμενη πενταετία, όπως προκύπτει από την τελευταία μελέτη της Deloitte.
Σύμφωνα με την έκθεση, η οποία βασίστηκε μεταξύ άλλων και σε στοιχεία του Economist Intelligence Unit, η συνολική πτώση της ελληνικής αγοράς είναι η μεγαλύτερη μεταξύ των χωρών της Ευρώπης, καθώς σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2016 εμφανίζει μείωση 73%, και ακολουθούν Ουγγαρία με 53%, Ολλανδία (31%), Ισπανία (30%) και Ιταλία (27%).
Το νέο GT της Ford προσφέρει πέντε Προφίλ Οδήγησης (Drive Modes) που επιτρέπουν στον οδηγό να προσαρμόζει άμεσα τις επιδόσεις και τη συμπεριφορά του σε όλες σχεδόν τις συνθήκες – στο δρόμο, στην πίστα ακόμα και σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.
Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)
Συγκεκριμένα: Normal για καθημερινή οδήγηση, Wet για οδήγηση στη βροχή, Sport για σπορ οδήγηση, Track για αγωνιστική οδήγηση και V-Max για μέγιστη ταχύτητα στην ευθεία. Τα προφίλ οδήγησης προσαρμόζουν τα χαρακτηριστικά αεροδυναμικής, κινητήρα, συστήματος ελέγχου ευστάθειας, αλλαγών σχέσεων κιβωτίου, το ύψος της ανάρτησης και άλλα
Το νέο Ford GT περιλαμβάνει πέντε προφίλ οδήγησης, με τα οποία οι οδηγοί βελτιστοποιούν τα χαρακτηριστικά επιδόσεων αυτού του υπεραυτοκινήτου από ανθρακονήματα απόδοσης 647 ίππων, σύμφωνα με τις συνθήκες που επικρατούν στο δρόμο ή στην πίστα.
