Η M4 της BMW, αποκτά σύντομα και ισχυρότερη έκδοση με τα δυο κεφαλαία λατινικά CS, η οποία παίρνει θέση κάτω από την GTS. Πρόκειται για την πιο ισχυρή M4 παραγωγής, ιδιαίτερα τώρα που η GTS δεν υπάρχει ούτε για δείγμα. Βαθιά υπόκλιση στην γαλανόλευκη προπέλα…
Καρδιά της νέας CS αποτελεί ο 3λιτρος εξακύλινδρος εν σειρά twin-turbo βενζινοκινητήρας ο οποίος παράγει 460 ίππους και σχεδόν 61,0 kgm ροπής στους πίσω τροχούς. Εξωτερικά, θα διακρίνεις την πανίσχυρη CS, από το carbon καπό, την εμβληματική αεροτομή, τον εντυπωσιακό πίσω διαχύτη, αλλά και τους τεράστιους σε διάσταση τροχούς (19 ίντσες εμπρός, 20 πίσω).
Η γερμανική φίρμα κάνει λόγο για εξοικονόμηση βάρους 32 kg συγκριτικά με την Μ4, σε αυτό βοήθησε και το εσωτερικό με πιο ελαφριά καθίσματα και επενδύσεις. Στις επιδόσεις τώρα, τα 100 km/h από στάση έρχονται σε 3,9 sec, με τη βοήθεια ενός ημιαυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 280 km/h.
Περισσότερα μέσα στην επόμενη χρονιά, όταν θα τη δούμε να κυλά τους θηριώδεις τροχούς της στους Ευρωπαϊκούς δρόμους ή καλύτερα στις πίστες, εκεί όπου αναπνέει καλύτερα και αισθάνεται σαν ψάρι στο νερό του.
Το τρίτο, και τελευταίο για την ώρα, μέλος της οικογένειας Χ παρουσίασε η Opel/Vauxhall στην Αγγλία. Η επίσημη πρεμιέρα του θα γίνει το Σεπτέμβριο στη Φρανκφούρτη.
KEIMENO: ΕΙΡΗΝΗ ΜΟΥΣΤΑΚΑΡΙΑ
Σπορ σχεδιασμός, εκτός δρόμου παρουσιαστικό, θέσεις για πέντε επιβάτες, γενναιόδωροι χώροι για αποσκευές, άψογη περιφερειακή ορατότητα και μια σειρά από συστήματα τελευταίας τεχνολογίας είναι τα χαρακτηριστικά του νέου μεγάλου crossover (4.48 μέτρα μήκος) που θα παρουσιάσει και επίσημα η Opel τον Σεπτέμβριο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.
Το Grandland X προσφέρει μια σειρά από υπερσύγχρονα βοηθήματα για την άνεση και την ασφάλεια των επιβατών όπως το Adaptive Cruise Control με λειτουργία ανίχνευσης πεζών και αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης, το Αdvanced Park Assist, τα AGR εργονομικά εμπρός καθίσματα, το θερμαινόμενο τιμόνι, τα θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα και την έξυπνη πίσω πόρτα που ανοίγει με μια κίνηση του ποδιού.
Επιπλέον όλοι οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν εξαιρετική συνδεσιμότητα χάρη στην τελευταία γενιά των συστημάτων IntelliLink και την προσωπική συνδεσιμότητα. Όσο για τις βοηθητικές υπηρεσίες που παρέχει το OnStar αυτές συνεχίζονται, βελτιώνονται και ανανεώνονται διαρκώς (π.χ. κρατήσεις ξενοδοχείων ή αναζήτηση θέσης στάθμευσης).
Δόθηκαν στη δημοσιότητα μια σειρά από φωτογραφίες του C5 Aircross, του μεγάλου SUV της Citroen που βασίζεται στο πρωτότυπο Aircross.
ΚΕΙΜΕΝΟ: ΕΙΡΗΝΗ ΜΟΥΣΤΑΚΑΡΙΑ
Από την Citroen δεν έχουν διαρρεύσει επίσημα πολλές λεπτομέρειες αλλά πληροφορίες αναφέρουν πως βασίζεται στην πλατφόρμα EMP 2 της PSA την οποία χρησιμοποιεί και το Peugeot 3008. H συγκεκριμένη πλατφόρμα δεν είναι το μόνο που μοιράζονται τα δύο μοντέλα καθώς ίδιοι θα είναι οι κινητήρες τους (οι υπερτροφοδοτούμενες μονάδες 1.6 και 1.8 λίτρων απόδοσης 167 και 204 ίππων, που συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, και ο turbo 2.0-λίτρων που αναμένεται).
Εκτός από την κανονική έκδοση του SUV, η Citroen προγραμματίζει και μια έκδοση με μακρύ μεταξόνιο και επτά θέσεις στη γραμμή που ακολουθεί η VW με το Tiguan Allspace/L.
Η Citroen θα παρουσιάσει το νέο C5 Aircross στην Κίνα κατά το 3ο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, μετά την πρεμιέρα του στο Auto Shanghai σε λίγες μέρες.
Μέχρι τα τέλη του έτους το γαλλικό μικρό μοντέλο θα αποκτήσει και SUV έκδοση, η οποία θα βασιστεί στο πρωτότυπο «C-Aircross» που είδαμε στην έκθεση της Γενεύης.
Οι Γάλλοι φαίνεται ότι επιβεβαίωσαν την παραγωγή της SUV έκδοσης του C3, την οποία είχαν ουσιαστικά προαναγγείλει με το C-Aircross που είδαμε στη Γενεύη. Το μοντέλο θα ονομαστεί C3 Αircross και θα φέρει πολλά κοινά στοιχεία με το πρωτότυπο μοντέλο (στην γκάμα πλέον δεν θα υπάρχει το πολυμορφικό Picasso).
Ακολουθώντας τα νέα πρότυπα της Audi, όπως εκείνη επανατοποθετείται στον όμιλο VW η δεύτερη γενιά το Q5 είναι εδώ, προκειμένου να θέσει τα δικά της στάνταρ στην κατηγορία των πολυτελών SUV.
Και μπορεί η σιλουέτα του γερμανικού αυτοκινήτου να μην έχει αλλάξει δραματικά, εντούτοις η Audi έχει προχωρήσει σε δομικές αλλαγές προκειμένου το νέο Q5 να αποτελέσει έναν αξιόμαχο αντίπαλο απέναντι στη Mercedes-Benz GLC, την BMW X3 και το επερχόμενο Volvo XC60. Η πλατφόρμα MLB Εvo είναι κατ’ αρχάς ένα… asset στο νέο Q5, καθώς συνεισφέρει στη μείωση του βάρους (90 kg κατά μ.ό.) και στη δημιουργία ενός εξαιρετικά στιβαρού πλαισίου που μπορεί να «υποδεχθεί» μεγάλες μονάδες ισχύος. Να θυμίσουμε εδώ πως πρόκειται για ακριβώς το ίδιο πλαίσιο που εδράζεται η Porsche Macan αλλά και το μεγαλύτερο Q7!Αισθητικά το αμάξωμα είναι επιλεκτικά διαφοροποιημένο στη σχεδίαση, προκειμένου να δείχνει πιο εντυπωσιακό και να φέρνει περισσότερο σε ένα δυναμικό SUV.
Δόθηκαν στη δημοσιότητα τα πρώτα αποκαλυπτικά σκίτσα του ηλεκτρικού πρωτότυπου της Skoda που θα παρουσιαστεί επίσημα σε τρεις ημέρες στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σανγκάης.
ΚΕΙΜΕΝΟ: ΕΙΡΗΝΗ ΜΟΥΣΤΑΚΑΡΙΑ
Έτοιμο είναι πλέον το στιλάτο crossover της Skoda με τις αιχμηρές γραμμές, τις τεράστιες ζάντες αλουμινίου, την πανοραμική γυάλινη οροφή και τις καλαίσθητες μονάδες φωτισμού LED. Στο εσωτερικό υπάρχουν τέσσερα ατομικά καθίσματα για τους επιβάτες οι οποίοι διαθέτουν επιπλέον το δικό τους ξεχωριστό σύστημα infotainment καθώς και phone box με ασύρματο φορτιστή στις τέσσερις πόρτες.
Το Mini Remastered της David Brown αποτελεί ένα σύγχρονο classic Mini το οποίο δίνει τροφή για σκέψεις σε διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες για το πώς μπορεί σήμερα να αναβιώσει ένας ζωντανός Θρύλος… Κι όμως μπορεί είναι η καταφατική απάντηση!
Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)
Πρόκειται για ένα μικρό διαμάντι σε τροχούς. Όλα έχουν γίνει σωστά από την αρχή, με το πλαίσιο να υιοθετεί περισσότερες συγκολλήσεις από την συμβατική έκδοση του Mini με τεράστια οφέλη στην ακαμψία, την οδική συμπεριφορά, τις αστραπιαίες αλλαγές κατεύθυνσης.
Κάτω από το εμπρός μικροσκοπικό καπό ζει και αναπνέει ο βελτιωμένος πλέον 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.275 κ.εκ που έδωσε το παρών στα τελευταία κλασικά Mini πίσω στο 2000, με ηλεκτρονική διαχείριση, καλύτερη αναπνοή και 50% περισσότερη δύναμη (ισχύς πάνω από 100 ίππους). Κιβώτιο, ανάρτηση και φρένα έχουν εξελιχθεί ειδικά για αυτή την επιτυχημένη μετενσάρκωση στη σύγχρονη εποχή.
Εντός, εκτός από το ακριβό δέρμα και ξύλο, θα συναντήσετε keyless σύστημα εισόδου και εκκίνησης κινητήρα, θύρα USB, σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας που υποστηρίζει Apple CarPlay και Android Auto αλλά και οθόνη αφής. Oh yes, ο απόλυτος εκσυγχρονισμός για το κλασικό Mini, το οποίο στο παρελθόν υιοθετούσε μόνο τα απαραίτητα στη λιτή καμπίνα!
Το Mini Remastered θα κατασκευάζεται στο Silverstone θα είναι χειροποίητο, η βαφή θα ολοκληρώνεται μέσα σε τέσσερις εβδομάδες, ενώ υπολογίστηκε πως χρειάζονται χίλιες ώρες εργασίας για να πάρει την τελική μορφή του. Περισσότερα, στο Top Marques στο Μονακό στις 20 Απριλίου, όπου θα παρουσιαστούν οι δυο διαθέσιμες εκδόσεις “Inspired by Cafe Racers” και “Inspired by Monte Carlo”, με τιμή κοντά στις 60.000 ευρώ.
