Αρχείο ετικέτας autotriti.gr

Χωρίς κατηγορία

Έρχεται το Renault «Talisman»

Ονομάζεται Talisman και η γαλλική φίρμα δίνει την πρώτη επίσημη φωτογραφία-teaser-στη δημοσιότητα. Το σεντάν μοντέλο αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα στο Πεκίνο.
Παρόλο που η πρώτη επίσημη φωτογραφία του νέου Renault δεν μαρτυρά πολλά στοιχεία για το αυτοκίνητο, επισημοποιεί τουλάχιστον το όνομα του. Σε κάθε περίπτωση θα πρόκειται για ένα πολυτελές σεντάν αυτοκίνητο, το οποίο όπως τουλάχιστον αναφέρει ο ευρωπαϊκός ειδικός τύπος, θα βασίζεται στο Renault-Samsung SM7, που διατίθεται στην αγορά της Κορέας.

Στην περίπτωση που αυτή η φήμη ισχύει, το αυτοκίνητο θα έχει ιδιαίτερα μεγάλους χώρους, και πλούσιο διάκοσμο-εξοπλισμό, ενώ αντίστοιχα μεγάλοι θα είναι και οι κινητήρες του. Έτσι κάτω από το καπό θα έχουμε ένα σύνολο 2,5 λίτρων διάταξης V6 με την ιπποδύναμη στους περίπου 190 ίππους και τα 243 Nm ροπής, ενώ θα υπάρχει και ένας ακόμη μεγαλύτερος επίσης V6 αλλάστα 3,5 λίτρα με την ιπποδύναμη στους 258 ίππους και τη ροπή στα 330 Nm.

Πηγή : autotriti.gr

Χωρίς κατηγορία

Αλλαγές στο Kia Sorento

Aκόμα πιο δυναμική εικόνα παρουσιάζει το Kia Sorento στο πλαίσιο της ανανέωσης που δέχτηκε για αγορές του εξωτερικού όπου και δραστηριοποιείται.

Στην ανανέωση του Sorento που διατίθεται σε αγορές του εξωτερικού προχώρησε η Κia. To νέο μεγάλο SUV έχει πολύ «επιθετικό» look και ιδιαίτερα έντονα χαρακτηριστικά στην εμφάνιση που το κάνουν να δείχνει αρκετά σπορτίφ και μοντέρνο. Κάτω από το καπό του φέρει μοτέρ βενζίνης 2,4 και 3,5 λίτρων με ισχύ από 175 έως 280 ίππους που συνεργάζονται με 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι στανταρντ εκδόσεις του μοντέλου θα είναι αποκλειστικά προσθιοκίνητες, ενώ θα υπάρχουν και τετρακίνητες.

Πηγή : autotriti.gr

Χωρίς κατηγορία

Παρουσίαση – Νέο Fiat Punto 2012

Η Fiat επιστρέφει μετά από 7 περίπου χρόνια αποκλειστικά στο όνομα «Punto» και πλέον, μαζί με την προσθήκη του 0,9 TwinAir κινητήρα στη γκάμα του μικρού της μοντέλου.
info: To νέο Fiat Punto 2012 είναι ήδη διαθέσιμο στην Ελλάδα με τιμές από 11.500 ευρώ (1,2 8V 69 PS 3θυρο).

Το Punto είναι ένα από τα πλέον καλοπουλημένα μοντέλα στη σύγχρονη ιστορία της Fiat, το οποίο από το 1993 μέχρι και σήμερα, έχει σημειώσει πάνω από 8,5 εκατομμύρια πωλήσεις. Στην ιστορία του μοντέλου, ξεχωρίζει η απόφαση της Fiat το 2005 να λανσάρει για πρώτη φορά το μικρό της μοντέλο με ένα νέο όνομα που δεν εμπεριείχε πλέον μόνο τη λέξη «Punto» (βλ. Grande Punto). Η πρώτη μεγάλη ανανέωση του αυτοκινήτου το 2009, ακολούθησε αυτή τη νέα πρακτική ονομασίας, παρότι την άλλαξε και πάλι (Punto Evo). Και πλέον σήμερα, η Fiat αποφασίζει να επαναφέρει αυτούσιο το – ιστορικό όπως εξελίσσεται – όνομα του δημοφιλούς της μοντέλο, λανσάροντας το νέο Punto 2012.


Και με αισθητικό φρεσκάρισμα
Εκτός όμως από την αλλαγή στην ονομασία, το νέο Fiat Punto 2012 ενσωματώνει και μια αισθητική ανανέωση, η οποία του προσδίδει μια ελαφρώς πιο μοντέρνα παρουσία σε σχέση με το Punto Evo. Οι διαφορές λοιπόν εντοπίζονται στους προφυλακτήρες οι οποίοι πλέον είναι εξ ολοκλήρου βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος, εκτός του εμπρόσθιου που φέρει βέβαια λιγότερες μαύρες γρίλιες. Νέας σχεδίασης είναι και οι ζάντες αλουμινίου του αυτοκινήτου, ενώ 3 νέα μεταλλικά χρώματα (Γκρι, κόκκινο, τιρκουάζ) καθώς και 1 ειδικό πράσινο αποκλειστικά για το TwinAir, προστίθενται πλέον στη γκάμα.


Στο προσκήνιο ο νέος TwinAir κινητήρας
Μετά τα 500 και Panda, το Punto 2012 θα είναι το τρίτο μοντέλο της Fiat που θα λάβει τον ολοκαίνουργιο δικύλινδρο TwinAir κινητήρα των 0,9 λίτρων. Με τη βοήθεια του turbo, το μοτέρ των 875 κ.εκ. θα προσφέρει 85 ίππους ισχύος και 145 Nm ροπής, ώστε να συνδυάσει τις καλές επιδόσεις με τη χαμηλή κατανάλωση και τις εκπομπές CO2. Χαρακτηριστικό εδώ είναι ότι η μέση κατανάλωση που ανακοινώνει η Fiat ανέρχεται στα 4,2 λτ. βενζίνης ανά 100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 φτάνουν μόνο τα 98 γρ./χλμ., απαλλάσσοντας έτσι το αυτοκίνητο από τα τέλη κυκλοφορίας. Η γκάμα των κινητήρων θα συμπληρωθεί από τα μοτέρ βενζίνης 1,2 και 1,4 λτ. (8V) με 69 και 77 PS, αλλά και με τους 1,4 MultiAir των 105 και 135 ίππων. Στους diesel, ο 1.300άρης MultiJet II θα έρθει με 75, 85 και 95 ίππους. Τέλος, θα υπάρχουν και εκδόσεις με υγραέριο και φυσικό αέριο.


Επεμβάσεις στα σημεία για το μοντέρνο εσωτερικό
Το εσωτερικό του Fiat Punto 2012 ακολουθεί τις ίδιες κύριες γραμμές με αυτό του Punto Evo, παραμένοντας έτσι αρκετά μοντέρνο σχεδιαστικά. Οι αλλαγές που υπάρχουν αφορούν κυρίως σε επιμέρους τμήματα του μοντέλου και επικεντρώνονται αρχικά στις νέες επενδύσεις των καθισμάτων με διαφορετικό ύφασμα, αλλά και πιο «παιχνιδιάρικους» χρωματισμούς. Έπειτα, καλύτερης υφής είναι ορισμένα πλαστικά τμήματα του εσωτερικού, τα οποία αυξάνουν τα έτσι κι αλλιώς καλά ποιοτικά στάνταρ του αυτοκινήτου. Ο εξοπλισμός από την πλευρά του παραμένει σε πολύ καλά επίπεδα, διαθέτοντας στις επιλογές του μεταξύ άλλων ένα αρκετά ευκρινές Σύστημα πλοήγησης της TomTom και την πανοραμική ανοιγόμενη οροφή της μάρκας.


Ευχάριστο στο δρόμο και με καλή άνεση
Η οδική συμπεριφορά του νέου Fiat Punto 2012 δεν έχει διαφοροποιηθεί σε σχέση με αυτή του Punto Evo. Έτσι, το ιταλικό μοντέλο παραμένει ευχάριστο στο δρόμο και σε συνδυασμό με τη σχετικά σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησής του, εξασφαλίζει ουδετερότητα και προοδευτικές αντιδράσεις στο όριο. Το τιμόνι από την πλευρά του είναι ελαφρύ και συμβάλει στην ευελιξία στην πόλη, ενώ η άνεση από την ανάρτηση βρίσκεται σε καλά επίπεδα για την κατηγορία. Τα φρένα τέλος του αυτοκινήτου στην πρώτη μας οδηγική επαφή στο εξωτερικό, έδειξαν να έχουν πολύ καλή ποτελεσματικότητα και αίσθηση από το πεντάλ.

Πηγή : autotriti.gr

Χωρίς κατηγορία

Δεν «κόπηκε» η νέα μικρή Porsche

Παρά τις πληροφορίες που έλεγαν ότι η Porsche είχε παγώσει τα σχέδια για τη δημιουργία ενός νέου μικρού roadster, φαίνεται πως τελικά αυτό ανατρέπεται και το αποτέλεσμα θα είναι εντυπωσιακό.

Μερικούς μήνες πριν ο Μatthias Mueller, CEO της Porsche είχε βάλει ο ίδιος το «φρένο» στα σχέδια της εταιρείας του για να επενδύσει σε ένα νέο μικρό roadster που θα τοποθετούνταν στη βάση της γκάμας της φίρμας. Τώρα, το κορυφαίο στέλεχος της γερμανικής φίρμας επιβεβαίωσε πως τελικά αυτό δεν θα ισχύσει, αφού έχει ήδη ξεκινήσει η εξέλιξη του αυτοκινήτου και η οποία μάλιστα συνεχίζεται με γρήγορους ρυθμούς. Ερωτηματικό βέβαια παραμένει ακόμα το πότε θα λανσαριστεί τελικά αυτή η «πιο προσιτή» ανοιχτή Porsche, τον κύριο Mueller να δηλώνει ότι αυτό μπορεί να γίνει σύντομα, ή ίσως σε 3 χρόνια ή ακόμα και σε 6, ανάλογα με το πότε θα κριθεί σωστό εμπορικά.

Πηγή : autotriti.gr

Χωρίς κατηγορία

Nέο Ford Mondeo

Μετά το νέο Focus, και η επόμενη γενιά του Ford Mondeo θα αποτελέσει ένα παγκόσμιο μοντέλο, έχοντας ως στόχο να τέρψει τις διαφορετικές ανάγκες ενός μεγάλου αριθμού αγοραστών του οικογενειακού γερμανικού μοντέλου.

Η Ford το είχε δηλώσει από τα μέσα του 2011 και παράλληλα, το είχε δείξει και στην πράξη, μέσω της παρουσίας του πρωτότυπου Evos της Φρανκφούρτης: Ό,τι πλέον ήρθε η ώρα για να προχωρήσει στην εξέλιξη της σχεδιαστικής φιλοσοφίας των αυτοκίνητων της (δηλ. του περίφημου Kinetic Design) και να μας φέρει μελλοντικά μοντέλα με ακόμη πιο δυναμική και premium παρουσία. Και πιστή στο χρονοδιάγραμμά της, η Ford μας παρουσίασε τη νέα γενιά του Mondeo (ή Fusion στις Η.Π.Α.) που θα δούμε στην Ευρώπη στις αρχές του 2013 και το οποίο θα είναι το πρώτο εκ των καινούργιων μοντέλων, που έχουν επηρεαστεί από τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία.

Παράλληλα, το νέο μεσαίο Ford θα είναι το πρώτο παγκόσμιο οικογενειακό της μάρκας, αφού θα πωληθεί ίδιο – αλλάζει μόνο η ονομασία – στη Βόρεια Αμερική, στην Ασία και στην Ευρώπη.

Τονισμένος δυναμισμός
Περισσότερες χυτές γραμμές, νέα μάσκα με μεγάλη γρίλια και μακρόστενα φωτιστικά μπροστά, αλλά και χαμηλότερη οροφή που ρίχνει κλεφτές ματιές προς τα 4θυρα κουπέ, είναι τα κύρια χαρακτηριστικά της παρουσίας του νέου Mondeo. Στο πίσω τμήμα, ο ανασηκωμένος όγκος και τα τραπεζοειδή φωτιστικά θυμίζουν το αντίστοιχο κομμάτι του τωρινού Mondeo, χωρίς πάντως να στερούν κάτι από το μοντέρνο ποιόν του αυτοκινήτου. Σε επίπεδο διαστάσεων, είναι νωρίς για να γνωρίζουμε τα ακριβή στοιχεία του νέου μεσαίου Ford, όμως αναμένεται να μην διαφοροποιηθεί σημαντικά σε σχέση με το σημερινό Mondeo, και ίσως μόνο η χαμηλότερη οροφή να κάνει τη διαφορά. Συνολικά πάντως, το νέο Mondeo αναμένεται να είναι ακόμη πιο δυναμικό και επιβλητικό σε σχέση με πριν.

Ακόμη πιο high-tech εσωτερικό
Το εσωτερικό του νέου Ford Mondeo μπορεί να μην έχει παρουσιαστεί και επίσημα, όμως δεν αναμένεται να διαφέρει από αυτό που μας έδειξε η εταιρεία στο αμερικάνικο Fusion. Εκ πρώτης όψεως λοιπόν, φαίνεται ότι, θα δούμε ένα αρκετά σύγχρονο αποτέλεσμα που θα εκπέμπει το υψηλό τεχνολογικό υπόβαθρο του αυτοκινήτου. Εντύπωση προκαλεί η σχεδίαση του πίνακα οργάνων, ο οποίος φαίνεται ότι θα έχει δύο μεγάλες ψηφιακές οθόνες εκατέρωθεν του κεντρικά τοποθετημένου ταχυμέτρου, για την απεικόνιση του στροφομέτρου, αλλά και του συστήματος πλοήγησης και τις πληροφορίες του trip computer. Αντίστοιχα high-tech στοιχεία ενσωματώνει η κεντρική κονσόλα, με την μεγάλη οθόνη πληροφοριών να δεσπόζει πάνω από το ηχοσύστημα της Sony. Στον ποιοτικό τομέα, αναμένουμε και πάλι υψηλά στάνταρ για τα δεδομένα της κατηγορίας, ενώ η Ford αναφέρεται ιδιαίτερα στο κομμάτι της σημαντικά βελτιωμένης ηχομόνωσης.

Στο επίκεντρο και πάλι οι EcoBoost
Στο νέο Ford Mondeo οι κινητήρες βενζίνης της σειράς EcoBoost που γνωρίσαμε στο ανανεωμένο υπάρχον Mondeo, θα είναι και πάλι οι μεγάλοι πρωταγωνιστές της γκάμας. Με turbo και άμεσο ψεκασμό, τα μοτέρ αυτά των 1,6 και 2,0 λίτρων, θα συνδυάσουν την πολύ καλή απόδοση και επιδόσεις, με την οικονομία καυσίμου και τις χαμηλές εκπομπές CO2. Παράλληλα, στη γκάμα θα υπάρξουν και πάλι οι κινητήρες diesel σε αντίστοιχους κυβισμούς με αυτές των βενζινοκινητήρων. Δεν αποκλείεται πάντως για πρώτη φορά στην ιστορία του το νέο Mondeo να λάβει και υβριδικές εκδόσεις, ώστε να προσφέρει ακόμη περισσότερη οικονομία και οικολογία κίνησης. Σε ό,τι αφορά στον Αμερικανό «αδελφό» του, το Fusion, εκεί έχουμε ήδη δει τις υβριδικές του εκδόσεις που χρησιμοποιούν για την κίνησή τους έναν βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα. Η «απλή» υβριδική χρησιμοποιεί την ενέργεια που αποθηκεύεται στις μπαταρίες, ενώ η ετέρα, με την ονομασία «Energi», μπορεί να φορτίσει τις μπαταρίες και από μια εξωτερική παροχή ρεύματος.

Πηγή : autotriti.gr

Χωρίς κατηγορία

H Αudi ενδιαφέρεται για τη Ducati;!

Φουντώνουν στο εξωτερικό οι φήμες που μιλούν για ένα πολύ μεγάλο «γάμο», αυτό της Audi και της Ducati. Εφόσον επαληθευτούν τότε έχουμε να κάνουμε με μια πολύ ενδιαφέρουσα συμφωνία.
Στο πλαίσιο επιχειρηματικών ενεργειών που έχει σχεδιάσει η οικογένεια Piech και για λογαριασμό της Audi, φαίνεται πως πλέον προστίθεται και το έντονο ενδιαφέρον της γερμανικής φίρμας να προχωρήσει ακόμα και στην απόκτηση του ελέγχου του μετοχικού κεφαλαίου της Ducati. Η διάσημη εταιρεία μοτοσικλετών πηγαίνει αρκετά καλά από πλευράς πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο ωστόσο η ιδιοκτήτριά της, η εταιρεία Performance Motorcycles Spa φαίνεται να προτίθεται να την πουλήσει. Σε κάθε περίπτωση, υποψήφιοι «μνηστήρες» για τη Ducati δεν είναι μόνο η Audi αλλά διακριτικό ενδιαφέρον φέρονται να έχουν εκδηλώσει τόσο η Μercedes – Benz όσο και η ινδική φίρμα Mahindra & Mahindra.

Πηγή : autotriti.gr

Χωρίς κατηγορία

Honda Jazz Si:Με σπορτίφ χαρακτήρα

Στο περίπτερο της Honda στη Γενεύη, εκτός των άλλων, υπήρχε μια νέα έκδοση του Jazz, η Si, η οποία θα πωλείται προς το παρόν μόνο στην Αγγλία και διαθέτει ένα πιο σπορτίφ χαρακτήρα.
Η Honda παρουσίασε στην Έκθεση Αυτοκινήτου στη Γενεύη μια νέα έκδοση του Jazz, το οποίο διαθέτει ένα σπορ στιλιστικό πακέτο προσφέροντας μια πιο δυναμική εμφάνιση. Το Honda Jazz Si εξοπλίζεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και συνδυάζεται με τον 1,2 ή 1,4 λτ κινητήρες.

Σύμφωνα με τη Honda το πραγματικό κόστος του εξοπλισμού που διαθέτει η έκδοση Si φτάνει περίπου τα 2.390 ευρώ, αλλά όποιος επιθυμεί θα μπορεί να το επιλέξει μόνο με 1.040 ευρώ. Πιο συγκεκριμένα. το πακέτο περιλαμβάνει μια νέα χρωμιωμένη εμπρός γρίλια, ένα σετ 16 ιντσών ζάντες και μια μεγαλύτερη πίσω αεροτομή. Σε διάφορα σημεία του εσωτερικού βρίσκονται ραμμένα η ονομασία της νέας έκδοσης του Jazz.

Τέλος, η νέα έκδοση Si του Honda Jazz θα ξεκινήσει να πωλείται προς το παρόν στην Αγγλία από 1η Απριλίου, ενώ οι ενδιαφερόμενοι για να αποκτήσουν το Si θα πρέπει να πληρώσουν περίπου 15.360 ευρώ για το 1,2 λτ. και 16.160 ευρώ για το 1,4 λτ.

Πηγή : autotriti.gr