Поступление Ford Focus RS завершено. 2014  с четырехцилиндровым турбодвигателем рабочим объемом 2,3 литры и производительность 335 лошади. RS третьего поколения будет использовать тот же двигатель, что и Mustang европейской спецификации, который будет представлен на 2014, αλλά με λίγο υψηλότερη απόδοση ώστε να κερδίζει τη μάχη των εντυπώσεων σε μια κατηγορία όπου το κοινό θέλει πάντα το κάτι παραπάνω. С доработкой использования этого двигателя были отвергнуты сценарии использования электродвигателей на задней оси для большей мощности и меньшего загрязнения окружающей среды.. Таким образом, не будет какой-либо формы «полного привода», которую могла бы предложить гибридная конструкция.. В новом Focus RS гибридным сценариям пришел конец.. Требуемые технологии и, прежде всего, стоимость были непомерно высокими для спортивного хэтчбека..

Судя по всему на gocar мы уже представили вам первое обработанное фото, чтобы вы могли хоть немного почувствовать, чего мы ждем. Focus RS будет оснащен системой Ford Sound Symposer., который контролирует шум двигателя, доходящий до салона, для большего удовольствия от спортивных маршрутов. Как и предшественник, новый RS будет иметь модифицированную форму стоек MacPherson, известную как RevoKnuckle, благодаря которой смещение шкворня уменьшено., но и угол наклона королевской булавки, вызывающие знаменитую «рыбалку» в руле при разгоне на переднем приводе. При таком расположении это явление сводится к минимуму и, конечно же, снижается нагрузка на акромбары.. Focus RS нового поколения также будет иметь дифференциал повышенного трения, позволяющий ограничить пробуксовку внутреннего колеса в «закрытых» частях без какого-либо другого вмешательства в управление двигателем..