Αρχείο ετικέτας Formula 1

Επ-ανάσταση!

Νικητής ο Γερμανός στη Σανγκάη

Αυτό δεν ήταν ανάσταση, ήταν επανάσταση! Την πρώτη του νίκη στο πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1, πανηγύρισε ο Νίκο Ρόσμπεργκ στον τρίτο γύρο της σεζόν, στην πίστα της Σανγκάης, παίρνοντας την παρθενική νίκη και για την Mercedes GP.

Ο Γερμανός πιλότος, «έβαλε» τα γυαλιά στα… φαβορί, ανοίγοντας λογαριασμό στις νίκες! Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Τζένσον Μπάτον, ενώ την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Λιούις Χάμιλτον.

Ύστερα από 110 γκραν πρι ο Νίκο Ρόσμπεργκ κατάφερε να γευτεί τη σαμπάνια της κορυφής στο γκραν πρι της Κίνας. Η υπομονή του Γερμανού, τα προηγούμενα δύο χρόνια ανταμείφθηκε με ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο, το οποίο του χάρισε την πρώτου νίκη και ταυτόχρονα την πρώτη νίκη της Mercedes.

Ο 26χρονος πιλότος, εκκίνησε από την πολ ποζίσιον, θέση που διατήρησε σε όλο τον αγώνα, χωρίς να αγχωθεί. Μεγάλος άτυχος του τρίτου γύρου της σεζόν ήταν ο Μίκαελ Σουμάχερ…

Ο επτά φορές Παγκόσμιος πρωταθλητής, εγκατέλειψε ύστερα από λάθος του μηχανικού του στο πρώτο πιτ στοπ.

Ο Γερμανός βγαίνοντας από τα πιτ, αντιμετώπισε πρόβλημα με τον πίσω αριστερό τροχό του με αποτέλεσμα να βγει εκτός πίστας.

Σταθερά καλή η McLaren!

Για ακόμη έναν αγώνα πολύ καλή ήταν η απόδοση της McLaren. Αρχικά, ο Τζένσον Μπάτον έκανε πολύ καλή εκκίνηση, όπως και ο έτερος Βρετανός, Λιούις Χάμιλτον. Μάλιστα και οι δύο πιλότοι της ομάδας, δεν τα παράτησαν, πιέζοντας για ότι καλύτερο μέχρι τον τελευταίο γύρο.

Εντυπωσιακός ήταν ο ρυθμός του Μπάτον, ο οποίος ακόμη και όταν αντιμετώπισε πρόβλημα στο τελευταίο του πιτ στοπ, κόλλησε ο πίσω τροχός με αποτέλεσμα να χάσει θέσεις, κατάφερε να ανέβει στη δεύτερη θέση, προσπερνώντας τον Σεμπάστιαν Φέτελ.

Μουδιασμένοι οι «κόκκινοι ταύροι»

Από την τέταρτη και πέμπτη θέση είδε την καρό σημαία το δίδυμο της Red Bull, με τον Γουέμπερ να προσπερνά τον Φέτελ στον τελευταίο γύρο. Οι «κόκκινοι ταύροι» για ακόμη ένα γκραν πρι, ήταν… μουδιασμένοι, δείχνοντας πως δεν μπορούν να κοντράρουν τη McLaren.

Ωστόσο, εντυπωσιακή ήταν η προσπάθεια του Παγκόσμιου πρωταθλητή, ο οποίος από την 14η θέση που έπεσε στην εκκίνηση, κατάφερε να πλασαριστεί πέμπτος.

Οι καλοί…

Σε ένα γκραν πρι που αρχικά η στρατηγική και στη συνέχεια οι μάχες των πιλότων το έκαναν εντυπωσιακό, ξεχώρισαν οι πιλότοι της Williams. Η ομάδα φαίνεται πως έχει αφήσει πίσω της την υποτονική περσινή σεζόν με τον Σένα και Μαλδονάδο να πλασάρονται στη έβδομη και όγδοη θέση, αντίστοιχα.

Τις καλές εμφανίσεις συνεχίζουν και στη Sauber, με τον Κομπαγιάσι αυτή τη φορά να εκπροσωπεί την ομάδα στην πρώτη δεκάδα.

Και οι κακοί…

Τη θέση τους στους κακούς δεν κατάφεραν να αποποιηθούν οι πιλότοι της Ferrari και στην Κίνα. Ο Αλόνσο είδε την καρό σημαία από την ένατη θέση, την ώρα που ο ομόσταβλός του, Φελίπε Μάσα, πλασαρίστηκε στην 13η.

Την καλή εμφάνιση που είχε στην αρχή του αγώνα, δε διατήρησε μέχρι το τέλος ο Κίμι Ραϊκόνεν. Ο Φινλανδός ενώ «κρατούσε» τη δεύτερη θέση (μέχρι τον 50ο γύρο), μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, έπεσε στη 14η θέση…

Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Ρόσμπεργκ, Mercedes, 1:36:26.929
2. Μπάτον, McLaren, +20.626
3. Χάμιλτον, McLaren, +26.012
4. Γουέμπερ, Red Bull, +27.924
5. Φέτελ, Red Bull, +30.483
6. Γκροσεάν, Lotus, +31.491
7. Σένα, Williams, 34.597
8. Μαλδονάδο, Williams, +35.643
9. Αλόνσο, Ferrari,+37.256
10. Κομπαγιάσι, Sauber, +38.720
11. Πέρες, Sauber, +41.066
12. Ντι Ρέστα, Force India, 42.273
13. Μάσα, Ferrari, 42.700
14. Ραϊκόνεν, Lotus, +50.500
15. Χούλκενμπεργκ, Force India, +51.200
16. Βερνιέ, Toro Rosso, +51.700
17. Ρικιάρντο, Toro Rosso, +1:03.100
18. Πετρόφ, Caterham, +1 γύρος
19. Γκλοκ, Marussia, +1 γύρος
20. Πικ, Marussia, +1 γύρος
21. Ντε Λα Ρόσα, HRT, +1 γύρος
22. Καρθικέγιαν, HRT, +2 γύροι
23. Κοβαλάινεν, Caterham, +2 γύροι

Βαθμολογία πιλότων:

1. Χάμιλτον, 45
2. Μπάτον, 43
3. Αλόνσο, 37
4. Γουέμπερ, 36
5. Φέτελ, 28
6. Ρόσμπεργκ, 25
7. Πέρες,22
8. Ραϊκόνεν, 16
9. Σένα, 14
10. Κομπαγιάσι,9
11. Γκροσεάν, 8
12. Ντι Ρέστα,7
13. Βερνιέ, 4
14. Μαλδονάδο, 4
15. Ρικιάρντο, 2
16. Χούλκενμπεργκ, 2
17. Σουμάχερ, 1

Βαθμολογία κατασκευαστών:

1. McLaren, 88
2. Red Bull, 64
3. Ferrari, 37
4. Sauber, 31
5. Mercedes, 26
6. Lotus- Renault, 24
7. Williams, 18
8. Force India, 9
9. Toro Rosso, 6

Πηγή : sport-fm.gr

Δεν θέλουν να πάνε στο Μπαχρέιν

Τις ανησυχίες και τους φόβους του για τον τέταρτο γύρο του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1 στο Μπαχρέιν (22/4) , εξέφρασε πρόεδρος ομάδας στην “Guardian”.

Ο ισχυρός άνδρας, ο οποίος ωστόσο επέλεξε να μη δημοσιοποιηθεί το όνομα του, τόνισε πως θα ήταν καλύτερο η FIA να αναβάλει ή να ακυρώσει το εν λόγω γκραν πρι, καθώς δεν θα ήθελε να θέσει σε κίνδυνο το προσωπικό της ομάδας που θα ταξιδέψει στο Μπαχρέιν.

«Νιώθω πολύ άβολα στη σκέψη ότι θα πάμε στο Μπαχρέιν. Είμαι σίγουρος πως μοναδική λύση για να μη συμβεί τίποτα στον αγώνα, είναι να υπάρχει στρατιωτική δύναμη, κάτι που είναι απαράδεκτο για το πρωτάθλημα, αλλά και για τη χώρα.

Όλοι ελπίζουμε η FIA να ακυρώσει το γκραν πρι. Αν λάβουμε υπόψη τις συμβουλές της κυβέρνησης και τις εγγυήσεις που μας δίνουν, πρέπει να πάμε. Ωστόσο, εμείς ανησυχούμε, καθώς καθημερινά συμβαίνει και από κάτι. Έβλεπα μία συνέντευξη ενός ακτιβιστή στο BBC,όπου έλεγε πως θα γίνουν ειρηνικές διαμαρτυρίες, ωστόσο όλα κάπως έτσι αρχίζουν.

Και άλλοι πρόεδροι ομάδων έχουν τις ίδιες ανησυχίες. Πέρασα όλη την προηγούμενη εβδομάδα, προσπαθώντας να πάρω εγγυήσεις από τις ασφαλιστικές για να διασφαλίσω την ομάδα. Έστειλα μήνυμα στο νομικό τμήμα για να βεβαιωθούμε ότι όλοι οι εργαζόμενοι θα είναι ασφαλισμένοι σε περίπτωση τρομοκρατικής ενέργειας.

Έχουμε αρκετό προσωπικό και αυτοί είναι η προτεραιότητα μας και οι οικογένειες τους. Φαίνεται πως ακόμη και αν υπάρχει μια βελτίωση στα πολιτικά της χώρας, αυτό δεν είναι αρκετό. Το καλύτερο θα ήταν είτε να αναβληθεί, είτε να ακυρωθεί», ανέφερε πρόεδρος της ομάδας.

Πηγή  : sport-fm.gr

Με αναβαθμίσεις στην Κίνα η Ferrari

Μπορεί ο Φερνάντο Αλόνσο να οδηγεί την κούρσα του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1, έχοντας δει την καρό σημαία στο γκραν πρι της Μαλαισίας, ωστόσο ο μηχανικός της Ferrari, Πατ Φράι, ανάφερε πως ακόμη λείπει ένα δεύτερο από τη σκουντερία, όταν τρέχουν σε κανονικές συνθήκες.

Ακόμη, ο μηχανικός της ομάδας τόνισε πως περιμένουν αναβαθμίσεις, ιδιαίτερα στο γκραν πρι της Ισπανίας.

«Δεν περιμέναμε πως θα είχαμε έναν πιλότο, ο οποίος θα προηγούνταν στο πρωτάθλημα. Από τις πρώτες δοκιμές είχαμε συνειδητοποιήσει πως είχαμε αρκετά θέματα να λύσουμε.

Όλοι στις εγκαταστάσεις μας δουλεύουν πολύ σκληρά, καθώς ακόμη έχουμε πολύ δρόμο μπροστά μας», ήταν τα λόγια του Φράι, ο οποίος στη συνέχεια συμπλήρωσε.

«Εμείς συνεχίζουμε να δουλεύουμε για να λύσουμε τα προβλήματα που έχουμε. Αναμένονται νέα εξαρτήματα, τα οποία περιμένουμε να δούμε μέσα στην πίστα, όσο πιο γρήγορα γίνεται. Για το γκραν πρι της Κίνας έχουμε πέντε αναβαθμίσεις, ενώ θα έχουμε ακόμη μεγαλύτερο πακέτο αναβαθμίσεων στην Ισπανία», πρόσθεσε ο μηχανικός της σκουντερία.

Πηγή : sport-fm.gr

Χάμιλτον: «Δεν ήμουν σε καλή μέρα»

Μπορεί ο Λιούις Χάμιλτον να εκκίνησε από την πρώτη θέση του γκριντ στο γκραν πρι της Αυστραλίας, ωστόσο είδε την καρό σημαία τρίτος, χάνοντας τη θέση του από τους Μπάτον και Φέτελ. Ο Βρετανός σε δηλώσεις του μετά τον αγώνα τόνισε πως δεν ήταν σε καλή μέρα, ενώ δεν μπορούσε να ερμηνεύσει γιατί έχασε το ρυθμό του.

«Πραγματικά δεν ξέρω γιατί είχα αυτόν τον ρυθμό. Όλα ξεκίνησαν από την κακή μου εκκίνηση. Ήταν ένας δύσκολος αγώνας, ωστόσο πρέπει να πω συγχαρητήρια στον Τζένσον, ο οποίος έκανε έναν καταπληκτικό αγώνα. Θα ήταν υπέροχο να κάναμε το 1-2, αλλά δεν ήμουν σε καλή μέρα», ήταν τα λόγια του Βρετανού πιλότου, ο οποίος συμπλήρωσε.

«Θα ανασυγκροτηθώ, υπάρχουν πάρα πολλοί αγώνες. Σε αυτό το πρωτάθλημα σημασία έχει η συνέπεια και για αυτό σκοπεύω να είμαι συνεπής», πρόσθεσε ο Χάμιλτον.

Πηγή : sport-fm.gr

Μπάτον: «Ήταν μία εκπληκτική μέρα»

Με τον καλύτερο τρόπο ξεκίνησε τη σεζόν ο Τζένσον Μπάτον, ο οποίος ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου, στο εναρκτήριο γκραν πρι της χρονιάς στους δρόμους του Άλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης. Ο Βρετανός πιλότος τόνισε πως το καλό αποτέλεσμα προκύπτει από τη σκληρή δουλειά που έχουν κάνει οι μηχανικοί της ομάδας, κατά τη διάρκεια του χειμώνα.

«Όλοι όσοι βρίσκονται εδώ, γνωρίζουν ότι μία νίκη σημαίνει πολλά. Δουλέψαμε πολύ κατά τα διάρκεια του χειμώνα το δείξαμε στις κατατακτήριες δοκιμές, αλλά και με τη νίκη σήμερα. Οι μηχανικοί στις εγκαταστάσεις μας έκαναν πολύ καλή δουλειά για τον πρώτο αγώνα της σεζόν και αυτό μας βοήθησε να πιέσουμε περισσότερο κατά τη διάρκεια του αγώνα», ανέφερε ο Βρετανός πιλότος, ο οποίος στη συνέχεια πρόσθεσε.

«Προς το τέλος του αγώνα, όταν πέφτει η θερμοκρασία είναι δύσκολο να διατηρήσεις τα ελαστικά ζεστά. Συνεπώς ήμασταν λίγο στο όριο, ωστόσο κατάφερα να διαχειριστώ σωστά τα ελαστικά και να εξοικονομήσω και καύσιμα, κάτι που ήταν πολύ σημαντικό για εμάς.

Η ομάδα μου είπε να πιέσω όσο περισσότερο μπορούσα, μετά την έξοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας, το έκανα και είμαι χαρούμενος που είχα τον έλεγχο μέχρι το τέλος του αγώνα. Ήταν μία εντυπωσιακή ημέρα», συμπλήρωσε.

Αυτή ήταν η τρίτη νίκη του Μπάτον στην Αυστραλία.

Πηγή : sport-fm.gr

Ο Bianchi στοχεύει σε διπλό ρόλο

Αν και η νέα σεζόν για την Formula 1 δεν έχει ακόμα ξεκινήσει, ο Jules Bianchi έχει αρχίσει και κάνει τα δικά του σχέδια για το 2013. Ο 22χρονος Γάλλος, ο οποίος παραμένει μέλος της Ακαδημίας οδηγών της Ferrari, ελπίζει να παίξει σε διπλό ταμπλό το επόμενο έτος.

Κυρίαρχος πρωταθλητής στο F3 Euro Series του 2009, ο Bianchi κέρδισε ένα αγώνα GP2 το 2011, κατακτώντας την τρίτη θέση στην γενική κατάταξη και τώρα σχεδιάζει το ντεμπούτο του στην F1.

«Θα συνεχίσω να προσπαθήσω να αποκομίσω όσα περισσότερα μπορώ από την F1 και να συγκεντρώσω όσο το δυνατόν περισσότερο εμπειρία για να κερδίσω τη θέση ενός οδηγού το 2013», εξήγησε ο 22χρονος οδηγός στον γαλλικό ραδιοφωνικό σταθμό RMC.

«Ένιωσα έτοιμος για το 2012, αλλά δυστυχώς έμεινα απ’ έξω, κάτι που είναι λίγο δύσκολο να δεχθώ, όμως έτσι είναι η F1. Δεν θα το βάλω κάτω και θα προσπαθήσω για το 2013. Ο στόχος είναι να βρω μια ομάδα με την οποία να καταφέρω να κάνω χιλιόμετρα και να αποκτήσω εμπειρία, διατηρώντας τις σχέσεις μου με την Ferrari».


Πηγή : newsbeast.gr