Мы ездим на новом по греческой земле, дизельный Цивик, со своим двигателем 1,6 литры и 120 л.с.. Хотя до сих пор его не было в линейке Honda., результат компенсирует отсутствие.
На рынке, который явно склоняется к дизельным двигателям, наверное, неуместно оставаться в стороне от танцев. Именно такая ситуация была у Хонды., до недавнего времени, начиная с Гражданского, хотя все еще приличный в своем классе, ограничивался только 2 бензиновые наборы. Этот, наиболее, оно меняется, с появлением нового 1,6 я-DTEC, современного дизеля, из лучших на рынке.

Технологически продвинутый, имеет алюминиевый блок и головку блока цилиндров., таким образом достигается очень низкий вес. Чтобы добиться производительности 120 мощность и крутящий момент 300Нм., каждый компонент разработан с учетом снижения веса, размеров и трения. Его сильные стороны включают турбонаддув Garrett 4-го поколения с лопастями изменяемой геометрии и скоростью вращения с электронным управлением., система впрыска топлива с электромагнитными форсунками Bosch, способными работать под высоким давлением 1.800 бар и сложная система EGR, система рециркуляции выхлопных газов, с двумя клапанами, низкое и высокое давление.

На практике, дизельный Civic, кажется, обладает мощью повсюду, даже на низких оборотах, с линейным режимом работы и практически незаметным шумом и вибрацией. Впечатляет и то, что несмотря на высокие значения мощности и крутящего момента, средний расход едва достигает 3,6 литр, с выбросами выхлопных газов на 94 гр. CO2/км. Конкретно этот двигатель, хотя евро 5, построено так, чтобы в будущем, с минимальными изменениями, для достижения европейских стандартов загрязнения 6.

В противном случае, некоторые незначительные аэродинамические улучшения, подвеска и рулевое управление делают дизельный Civic даже лучше своих бензиновых собратьев.. Новый, с очень хорошим масштабированием, Чувство и точность - это также шестиступенчатая коробка передач, которой он оснащен..

Автомобиль доступен на греческом рынке в двух модификациях., Комфорт и спорт, оба с богатым уровнем оснащения. Его цена начинается от 20.970 евро в первую очередь и поднимется до 22.570 евро за второй (с пенсионным обеспечением). Для о,а как насчет одного из лучших дизелей среднего размера в 1,6 литр, нет причин. Скоро, тем не мение, мы вернемся с более подробной информацией из нашего подробного теста, проведенного во вторник..

источник : autotriti.gr