Архив метки: Шкода Октавия

Без рубрики

Новая Октавия представлена ​​официально

На третьем и… «наркотическое» поколение Skoda Octavia, с модернизацией опорных точек и новой платформой, официально представлен чешским брендом, в помещении Болеслава.

Новая Octavia основывает свое присутствие на новой дизайнерской линии бренда, представленной в этом году Rapid и которая заметна в основном в передней части модели..

Более крупными по размерам и вытянутой формы являются осветительные корпуса., которые также оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями, при этом противотуманные фары, соответственно, больше, чем когда-либо..

Оттуда и обратно, крыша новой Октавии ниже, чем сегодня, при этом он закрывается на багажнике менее вертикально. также, сзади, багажник имеет большую высоту, новые лампы с обеих сторон имеют более квадратную форму с лампами в форме буквы «С»..

Существенным элементом Octavia третьего поколения является новая платформа, на которой она основана., то есть на нестабильной платформе MQB VW Group. (новая Ауди А3, VW Golf VII и т. д.).

Такой пол позволяет увеличить габариты новой Октавии. (длина +90 шириной в миллиметры +45 мм-колесная база +108 миллиметры), помещая его теперь явно в среднюю категорию.

Несмотря на это увеличение, η νέα πλατφόρμα ελαφραίνει περισσότερο (περίπου κατά 100 килограммы) από ποτέ άλλοτε το μεσαίο της Skoda. Συμβάλλοντας έτσι στη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων, αλλά και στην καλύτερη απόδοση των TSI και TDI κινητήρων της.

Η ευρυχωρία στο αναβαθμισμένο, ως προς την ποιότητα, εσωτερικό αποτελεί ξανά σημείο αναφοράς, ενώ η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ έχει αυξηθεί κατά 30 литр, из 560 в 590 литр!

Η γκάμα των κινητήρων -που συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια, αλλά και DSG- περιλαμβάνει τους γνωστούς 1.2, 1.4 и 1.8 ТСИ, με αντίστοιχη απόδοση 105, 140 и 180 ПС, αλλά και τους 1.6 и 2.0 ТДИ, с участием 105 и 150 лошади соответственно.

Προσεχώς, θα λανσαριστεί και η πολύ ενδιαφέρουσα έκδοση GreenLine με τον 1.6 TDI να αποδίδει 110 ίππους και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (СО2), να περιορίζονται εντυπωσιακά στα 89 г/км!

Σε πρώτη φάση, το μοντέλο θα λανσαριστεί -μέσα στο 2013 και στη χώρα μας- σε προσθιοκίνητες εκδόσεις, αλλά προαιρετικά θα υπάρχει και η δυνατότητα επιλογής μόνιμης τετρακίνησης.

Πλουσιότερος είναι και ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου, με αυτόματο σύστημα παρκαρίσματος, έξυπνο σύστημα φωτισμού και ανίχνευσης κόπωσης του οδηγού.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Шкода Октавия 5 1,6 ТДИ CR 105PS — 1.410 км. с начинкой

Едва 15.990 евро, сколько стоит Octavia5 1,6 TDI — семейная модель, которая не только удобна, но и особенно экономичный.

Октавия5 1,6 TDI отличается качеством сборки., пространства, комфорт, поведение на дороге, очень хорошая цена и низкий расход.

За исключением логотипа TDI сзади и слева., ничто другое не раскрывает дизельный двигатель под капотом Skoda Octavia5, который выделяется своей экономичностью и многим другим.. И это потому, что с ними 105 Его мощность без проблем справляется с семейными нагрузками, которые обычно сопровождают модели средней длины. 4,60 метры, в то время как низкое потребление сопровождается ограниченными выбросами CO2. (119 г/км) и соответственно низкие комиссии (107 евро).

Их производительность 105 лошадей, однако, неизбежно вызывает сравнение с ним 1.2 ТСИ бензин, который имеет точно такую ​​же мощность. Средний расход последних составляет 1,2 л/100 км. больше, итоговая плата за трафик составит 147,4 евро, а с другой стороны Октавия5 1,2 Вот чего это стоит 2.000 евро меньше (после скидок, применимых к обеим моделям).

Разумеется, речь идет об одной и той же версии комплектации Comfort.. Поэтому очевидно, что тот, кто проедет больше километров, получит существенную и большую выгоду от выбора дизельной версии., но и тот, который часто движется с полной загрузкой.

Мотор- Производительность: Он выигрывает газ!

В 1,6 Турбодизель Common Rail Octavia5 впечатляет крутящим моментом и экономией топлива., при этом оказываясь достаточно цивилизованным. В противном случае, активен с очень низкого уровня, легко набирает обороты, он не шумный, очень эффективно ездит на Октавии5.

по факту, в прямом противостоянии с 1,2 ТСИ, это 1.6 TDI был немного быстрее 0-100 км/ч и заметно охотнее на расправу. И все это при его расходе, не превышающем 4,5 л/100 км. и быть основной причиной покупки.

Интерьер — Пространства: Фиксированное значение

Если исключить красную область его тахометра 1.6 TDI начинается ниже – это заметит только очень наблюдательный- другой разницы в знакомом салоне Октавии5 нет. Таким образом, приборная панель элегантна, а качество сборки тщательное.. Использованные материалы также хороши и демонстрируют безупречную посадку..

Пространства остаются достаточными для 5 пассажиры, у тех, кто сидит на заднем сиденье, достаточно воздуха для ног и головы. Багажное отделение с объемом 560 литров является одним из самых больших в своей категории и полностью удовлетворяет как по форме, так и по форме., а также с его открытием.


Он уже в пути, уступает дорогу...

Если это поездка, потом Октавия5 1,6 TDI почти танком накроет 1.500 километров. Я имею в виду, ты собираешься 3 раз Афины- Патры, и ты вернешься, и у тебя еще есть нефть., пока ты включаешь 5-ю и забываешь о коробке передач до конца пути, использование крутящего момента дизеля. В автомобиле находились пять пассажиров и их багаж., ему не составит труда безопасно обгонять на провинциальных дорогах.

Хотя подвеска жестковата, но эффективно поглощает неровности дорожного покрытия. При этом на высоких скоростях оценишь специфический выбор инженеров Skoda., так как нет склонности к парусному спорту и вы чувствуете себя в полной безопасности. С этого момента дорожные условия становятся знакомыми с высоким запасом сцепления., плавные реакции, хорошее ощущение руля, положительный селектор и отличные тормоза.

источник : autotriti.gr