Выпуск дизельных приводов мотивирует желающих получить Octavia5 с повышенной топливной экономичностью и низким дорожным налогом., посмотреть дизельную версию 1,6 ТДИ.
+Потребление, сращивание, пространства, комфорт, поведение на дороге, стоимость использования
-Консервативный внешний вид, вибрации двигателя
За исключением логотипа «TDI» сзади и слева., ничто не свидетельствует о наличии в протестированной нами Skoda Octavia5 дизельного двигателя, который, вне всякого сомнения, нацелен на экономию топлива.. В случае с Октавией5, двигатель 1,6 Лейтенант. легко справляется с потребностями семьи, обусловленными длиной тела 4.569 мм. с его выступлением, хотя в дополнение к низкому потреблению он также платит ограниченные дорожные налоги ( 107,1 евро). Еще, как бы мы это ни делали, есть проблема. И это 1,2 Бензиновый двигатель TSI 105 ПС, поэтому сравнения неизбежны. Это факт, что, средний расход конкретного двигателя 1,2 л/100 км. выше, и в результате дорожные налоги 147,4 евро, но Октавия5 1,2 Вот чего это стоит 4.200 евро меньше (после скидок, применимых к обеим моделям). Если конечно речь идет о той же версии комплектации Ambiente, с которой стартует дизельная Octavia5., потому что 1,2 TSI начинается с уровня Comfort, при котором разница достигает 5.650 евро. Поэтому очевидно, что существенную выгоду от выбора дизельной версии получат те, чье ездовое меню включает в себя многокилометровые маршруты..
Мотор- Производительность: Он выигрывает газ!
В 1,6 Турбодизель Common Rail Octavia5 впечатляет крутящим моментом и экономией топлива.. Только на холостом звук как у дизеля, при этом есть еще и некоторые вибрации, доходящие до ноги. В противном случае, он не вялый на низких оборотах, загружает с легкостью, он не производит много шума и очень эффективно перемещает Octavia5.. по факту, в прямом противоречии с версией 1,2 ТСИ, модель, которую мы тестировали, была лишь незначительно быстрее при 0-100 км/ч и заметно охотнее на расправу (издание 1,2 У TSI все равно 6-ступенчатая коробка передач.). Однако потребление является базовым качеством и достигает лишь 4,5 л/100 км. (Выбросы CO2 119 г/км).
источник : autotriti.gr