Идеальное сочетание с роскошным C30., представляет собой о 1,6 Лейтенант. дизельный двигатель 115 лошадиных сил версии DRIVe с низким расходом и освобождением от дорожного налога.
Эксклюзивная 3-дверная и 4-местная малая и средняя модель Volvo с динамичным дизайном., С30, вновь обретает особый интерес, в связи со снятием запрета на дизельные автомобили в Афинах и Салониках в дизельной версии DRIVe. Имеет шины с низким сопротивлением качению., запуск/остановка двигателя, рекуперация энергии при торможении, аэродинамические средства, решетка радиатора и обшивка в нижней части кузова другой конструкции для улучшения аэродинамики и, как следствие, снижения расхода топлива и выбросов CO2.. Факт, который применим и на практике, так как по сравнению с самым дешевым vs 730 евро версия 1,6 Д2 (та же производительность и производительность), C30 DRIVe показывает более низкий расход на 0,5 л/100 км. (3,8 л/100 км. против 4,3) и выбросы CO2 по сравнению с 15 г/км. (99 г/км. против 114), в результате чего он освобождается от дорожного налога.

Мотор: Очень экономично и цивилизованно.
Дизельный двигатель мощностью 1600 л.с., установленный на версии DRIVe, обеспечивает 115 лошади и 270 Нм крутящего момента всего от 1.700 с.а.л.. Во время вождения, это сочетается с очень хорошей тягой и эластичностью на низких оборотах, а также с немедленным откликом и ускорением при каждом нажатии правой педали, независимо от передачи, выбранной в 6-ступенчатой ​​​​механической коробке передач с помощью удобного селектора.. «МИНИМУМ ГАРАНТИРОВАННЫЙ ДОХОД» Вне механизма каждый, кто отказывается от позиции, предложенной, этот механический комплект имеет цивилизованную работу с очень ограниченными вибрациями и небольшим шумом в салоне благодаря эффективной звукоизоляции автомобиля.. «МИНИМУМ ГАРАНТИРОВАННЫЙ ДОХОД» Вне механизма каждый, кто отказывается от позиции, предложенной, это особенно экономично, как мы также выяснили во время теста, как средний расход (по показаниям маршрутного компьютера) располагались вокруг 6,0 л/100 км. Система старт/стоп, в свою очередь, представляет собой очень хорошую функцию., а индикатор переключения передач на панели приборов, в свою очередь, помогает снизить расход.

На дороге: Особенно комфортно и с безопасным поведением
В области дорожного поведения, C30 DRIVe получает положительные отзывы, потому что независимо от скорости и маршрута, внушает безопасность и надежность водителю и пассажирам. Двигаясь по прямым в быстром темпе, он остается стабильным., в то время как в поворотах он нейтральный с увеличенными пределами сцепления. В то же время в поездке будет оценен комфорт, предлагаемый подвеской., сиденья и тщательная шумоизоляция. тем не мение, с точки зрения ощущения от вождения, его рулевое управление не отличается оперативностью и на более высоких скоростях обладает относительной нечеткостью..

Интерьер: Роскошный, но с ограниченным пространством
Интерьер C30 DRIVe, который достаточно красив и роскошен, не показывает существенной разницы по сравнению с другими версиями. На уровне строительства, выделяются высококачественные вспененные материалы приборной панели и безупречная сборка., при этом нет проблем с эргономикой и водительским местом. Что касается пространств, исключительно четырехместный салон C30 требует уступок в отношении места для головы и ног заднего пассажира., в том случае, если они выше его 1,75 μ. также, багажник имеет небольшую вместимость (233 Лейтенант. вместе с небольшими отсеками, расположенными под его полом) и высокий порог не помогает при загрузке более крупных объектов.

Специальное предложение:
Цена от 18.900 евро с выводом на C30 DRIVe в официальной сети Volvo Car Hellas в течение ограниченного времени.