Французская школа элегантности, Безопасность и золотое соотношение между комфортом и управляемостью присущи малому и среднему Peugeot. 308 идеальный представитель…
В 308 продолжает традицию Peugeot в малом и среднем классе. В 308, что сразу свидетельствует о его французском происхождении, был модернизирован для повышения его коммерциализации.

В передней части выделяются очень большие фонари., между которыми расположен край капюшона в выраженной V-образной форме.. Ниже этого образования и между вертикально установленными противотуманными фарами., Интерес сосредоточен на большом воздухозаборнике. Задняя часть выделяется более дисциплинированным дизайном., с ярко-красными светильниками, сразу отвлекающими. Все это формирует современный корпус с современной и привлекательной эстетикой., как и положено полной французской модели.

Интерьер — Пространства: Элегантный и качественный
В пассажирском салоне особых изменений не произошло. 308, который выделяется своим современным имиджем и тщательным качеством. Большая часть приборной панели выполнена из мягкого и приятного по фактуре материала с достаточно хорошей посадкой.. На приборной панели, интерес больше сосредоточен на круглой форме дыхательных путей, но и индикации приборной панели. Что касается пространств, это 308 это хороший средний показатель в своей категории, с достаточностью для 5 пассажиры, кому придется пойти на минимальные уступки, только если их рост намного выше обычного среднего взрослого человека. Багажное отделение имеет объем. 348 литры.

На дороге: Нейтральность и комфорт
Его очень хороший образ 308 в,что касается поведения на дороге в обновленной версии не изменилось. Так, маленькой и средней французской модели удается гармонично балансировать между комфортом и безопасным поведением.. На шоссе, движется с характерной стабильностью и безопасностью, пока по частям с поворотами, недостаточная поворачиваемость будет возникать только в условиях высокого давления. Подвеска подчеркивает комфорт, рулевое управление приятное, а общее ощущение от автомобиля внушает водителю абсолютную уверенность..

Доступные двигатели
1,4 ВТи 98 ПС: 1.598 мл, средний расход 6,33 л/100 км, Выбросы CO2 144 г/км. 1,6 ВТи 120 ПС: 1.598 мл, средний расход 6,6 л/100 км, Выбросы CO2 156 г/км. 1,6 ТЭД 156 л.с.: 1.598 мл, средний расход 6,7 л/100 км, Выбросы CO2 155 г/км. 1,6 ТЭЦ 200 ПС: 1.598 мл, средний расход 6,9 л/100 км, Выбросы CO2 159 г/км. 1,6 ΗDi 92 ПС: 1.560 мл, средний расход 4,2 л/100 км, Выбросы CO2 110 г/км. (5,1 л/100 км. и 137 г/км. с функцией «Стоп@Старт») 1,6 ΗDi 112 ПС: 1.560 мл, средний расход 4,2 л/100 км, Выбросы CO2 109 г/км. (3,8 л/100 км. и 98 г/км. с функцией «Стоп@Старт»)

источник: autotriti.gr