Verbindung zur Quelle…
Mercedes-Benz bringt uns in die Realität und lässt den Ball auf Tesla fallen

TEXT: IRINI MOUSTAKARIA

Denn alle Autohersteller frönen der jüngsten S‘ ein beeindruckendes Spiel über selbstfahrende Fahrzeuge und die Heldentaten, die sie jeden Tag in den Werkstätten und auf der Straße vollbringen, Mercedes-Benz hat beschlossen, Abhilfe zu schaffen. Es unterstützt, Also, dass vollständig autonome Fahrzeuge in mindestens zehn Jahren Realität werden.
Der Leiter der Testidentifikation der deutschen Marke, Jochen Haab, enthüllte, dass es derzeit selbstfahrende Systeme gibt ‚versinken‘ zwischen der Ebene 2 und 3 und sie sind alles andere als flach 5 Das ist die Spitze.
‚Um diesen Automatisierungsgrad zu erreichen, bei dem man an Punkt X im Auto sitzt und ihm sagt, dass es zu Punkt P fahren soll, hätte man es genauso gut im Voraus programmieren können- Sobald Sie auf Ihrem Laptop schreiben, wird es Ihnen in kurzer Zeit Bescheid geben ‚Ok, du kannst aussteigen‘, zehn Jahre davon entfernt, Wirklichkeit zu werden‘ sagt Haab. Und es ergänzt: ‚Für den Einbau der Levelsysteme ist es noch spät 5 in solchen Autos. Die einzige Ausnahme ist Tesla, das sie bereits installiert hat und seine offiziellen Tests durchführt‘.
Jetzt sind wir nicht sicher, ob der Deutsche darauf zeigt‘ auf diese Weise seine Bewunderung für Tesla zum Ausdruck bringen oder den Fehdehandschuh hinwerfen, um seine Errungenschaften zu präsentieren. Es ist bekannt, dass die Deutschen dem amerikanischen Unternehmen seit Jahren irreführendes Marketing und leere Worte vorwerfen. Tatsächlich Haab, er zögert nicht, eine Nachricht in irgendeine Richtung zu senden: ‚Wir sind uns einig ‚oder das Beste oder nichts‘ und wir überlassen nichts dem Zufall‘.   Weiter zur Quelle…

Weitere Artikel an der Quelle.

Obwohl Apple schweigt, Seine Bemühungen, ein autonomes Fahrzeug zu entwickeln, werden fortgesetzt.   Apples Pläne für ein autonomes Fahrzeug sind möglicherweise nicht so ehrgeizig, wie es früher war, Doch das amerikanische Unternehmen gibt seine Bemühungen nicht auf.   Und während die Regierung ein faules Schweigen bewahrt, wie immer, Vor ein paar Tagen wurde das bekannt‘ Zu diesem Zweck kooperiert das Unternehmen nun auch mit Bosch und insbesondere mit der Bosch-Niederlassung in Reutlingen. In diesen Einrichtungen sind die Elektronikabteilungen der Automobilindustrie untergebracht. Ein Bosch-Vertreter bestätigte die Nachricht.   Allerdings können wir den Umfang der Zusammenarbeit nicht kennen, Die Zeichen stehen auf dem Weg zum autonomen Fahren, denn die entsprechende Bosch-Sparte entwickelt elektronische Steuergeräte und zahlreiche fahrzeugmontierte Sensoren.

Περισσότερες φωτογραφίες και άλλα…. στην πηγή…
Εξωτικές Φωτογραφίες και Θέσεις στο Χώρο.

Verbindung zur Quelle…
140.000 Έλληνες ζουν στη Βόρεια Ρηνανία Βεστφαλία. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ελληνική κοινότητα στην Ευρώπη, ενώ στο Ντίσελντορφ ο αριθμός τους έχει φθάσει τις 14.000.   Η έντονη παρουσία του ελληνικού στοιχείου στην περιοχή στάθηκε η αφορμή για τον Έλληνα πρόξενο, Γρηγόρη Δελαβέκουρα, να στήσει το πρώτο ελληνικό Φεστιβάλ στην καρδιά της πόλης, μπροστά από το δημαρχείο και λίγα μέτρα από τις όχθες του Ρήνου. Παρόμοια φεστιβάλ, όπως το ιαπωνικό ή το γαλλικό, έχουν ήδη μακρόχρονη παρουσία στην πόλη.   «Ο στόχος είναι κατ‘ αρχήν να ξαναθυμηθούμε όλα αυτά που μας ενώνουν, γιατί τα τελευταία χρόνια η κάλυψη της Ελλάδας ήταν σε σχέση με την κρίση. Με αυτή τη γιορτή θυμίζουμε πως η Ελλάδα είναι πολύ περισσότερα. Έχουμε εδώ πολιτισμό, έχουμε ελληνικά προϊόντα, έχουμε φιλοξενία ελληνική, όλα αυτά είναι πολύ όμορφα και φέρνουν τους ανθρώπους κοντά» είπε στην Deutsche Welle ο κ. Δελαβέκουρας.   Και η αλήθεια είναι πως το τετραήμερο φεστιβάλ ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς, έχοντας σύμμαχο έναν ήλιο λαμπερό και θερμοκρασίες που θύμιζαν Ελλάδα. Παραγωγοί από τις τέσσερις περιφέρειες της χώρας που συμμετείχαν φέτος, την Πελοπόννησο, τη Μακεδονία, την Ήπειρο και τη Στερεά Ελλάδα, και ιδιωτικές επιχειρήσεις παρουσίασαν ανάμεσα σε άλλα, Olivenöl, κρασί, μέλι, σταφίδες αλλά και τυποποιημένα προϊόντα όπως σάλτσες και τυριά.   Weiter zur Quelle…

Verbindung zur Quelle…

Der Typ H von Citroen ist hergestellt 70 Jahre und anlässlich seines legendären Jubiläums haben die Designer Fabrizio Caselani und David Obendorfer ein neues und beeindruckendes Bodykit entworfen, was den heutigen Citroen Jumpy zu einem legendären Nachkommen mit den „Insignien“ auf dem Kühlergrill macht. Von YANNIS TSIROGIANNIS (gt@newsauto.gr) Wir haben den Eindruck, dass es nicht wenige geben wird, die den heutigen Jumpy im Retro-Look sofort bestellen werden. Und das liegt daran, dass das Ergebnis im wahrsten Sinne des Wortes einzigartig ist, όπως να το δει κανείς… Σε ότι αφορά στο kit τώρα, Dies vereint meisterhaft alle erkennbaren Retro-Elemente des legendären Typ H. Hinweis hier, dass die Jubiläumsfigur von einer limitierten Produktion begleitet wird, da wird es einfach angeboten 70 Sammlerstücke. Der Zusammenbau erfolgt in Italien von Hand, während die beiden verfügbaren Motoren Strom erzeugen 110 und 160 Pferde bzw.   Συνέχεια και Video, στην πηγή…

Verbindung zur Quelle…   Εταιρείες τεχνολογίας, ακαδημαϊκά ιδρύματα, μη κερδοσκοπικές οργανώσεις και άλλοι φορείς στήνουν από κοινού ένα fund ύψους 14 Million. δολαρίων για τη στήριξη της News Integrity Initiative- μιας διεθνούς πρωτοβουλίας με στόχο να βοηθηθούν οι χρήστες του Ίντερνετ στο να κάνουν ακριβείς εκτιμήσεις σχετικά με τις ειδήσεις (ή «ειδήσεις») που διαβάζουν και κοινοποιούν online.   Αποστολή της News Integrity Initiative είναι να προωθήσει αυτό που θεωρείται «παιδεία» πάνω στα νέα (news literacy), να αυξήσει την εμπιστοσύνη προς τη δημοσιογραφία ανά τον κόσμο και να βοηθήσει σε έναν καλύτερα ενημερωμένο δημόσιο διάλογο. H News Integrity Initiative θα χρηματοδοτεί σχετικές έρευνες και προγράμματα, ενώ θα συγκαλούνται συναντήσεις με ειδικούς της συγκεκριμένης βιομηχανίας.   Οι ιδρυτικοί χρηματοδότες είναι το Facebook, το Craig Newmark Philanthropic Fund, το Lord Foudation, το Democracy Fund, το John S. and James L. Knight Foundation, το Tow Foundation, το AppNexus, η Mozilla και η Betaworks.   Η πρωτοβουλία θα λειτουργεί ως ένα ανεξάρτητο εγχείρημα του CUNY Graduate School of Journalism, υπό την επίβλεψη του Tow-Knight Center for Entrepreneurial Journalism, που θα λογοδοτεί στη Σάρα Μπάρτλετ, επικεφαλής του CUNY J-School. Η σχολή δημοσιογραφίας θα συντονίζει τις δραστηριότητες που θα λαμβάνουν χώρα στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας, περιλαμβανομένων ερευνών, ειδικών προγραμμάτων και εκδηλώσεων.   «Στο πλαίσιο του Facebook Journalism Project, θέλουμε να δώσουμε στους ανθρώπους τα απαραίτητα εργαλεία για να έχουν καλύτερη αντίληψη σχετικά με τις πληροφορίες που βλέπουν online» είπε η Κάμπελ Μπράουν, επικεφαλής News Partnerships του Facebook.

Weiter zur Quelle…

Weitere Artikel an der Quelle.

Aύξηση εσόδων και μείωση κερδών σημείωσε η Πλαίσιο Computers το 2016. Η εταιρεία ανακοίνωσε ενοποιημένα έσοδα 283 Million. Euro, αυξημένα κατά 4% σε σχέση με την προηγούμενη οικονομική χρήση. Tα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) διαμορφώθηκαν σε 10,1 Million. Euro, σημειώνοντας υποχώρηση κατά 18%, ενώ τα κέρδη μετά από φόρους υποχώρησαν κατά 34% φτάνοντας τα 4,4 Million. Euro. Η εταιρεία γνωστοποίησε ότι θα διανείμει μέρισμα 1,1 Million. Euro bzw 0,05 ευρώ ανά μετοχή. Στα έσοδα σημαντική ώθηση έδωσαν οι πωλήσεις υπηρεσιών τηλεφωνίας. Η εταιρεία ανακοίνωσε αύξηση των πωλήσεων υπηρεσιών τηλεφωνίας κατά 18% ξεπερνώντας τα 47 Million. Euro. Οι πωλήσεις ειδών γραφείου σημείωσαν επίσης αύξηση κατά 5,4%, φτάνοντας τα 94 Million. ευρώ και τέλος οι πωλήσεις ηλεκτρονικών προϊόντων και Η/Υ σημείωσαν οριακή κάμψη (-0,7%) φτάνοντας τα 140 Million. Euro.   In was,τι αφορά την κερδοφορία, η διοίκηση της επιχείρησης απέδωσε σημαντικό μέρος της υποχώρησής της στην αύξηση του συντελεστή φορολογίας κατά 3,7 Prozenteinheiten.
Für die 2017, η διοίκηση της Πλαίσιο εμφανίστηκε επιφυλακτική, καθώς όπως σημειώνει η αβεβαιότητα της αξιολόγησης της ελληνικής οικονομίας συνεχίζεται. Η ίδια χαρακτηρίζει ως παράγοντα κόστους και αρρυθμίας των επιχειρήσεων τους περιορισμούς για περισσότερο από 20 μήνες στην κίνηση κεφαλαίων, όπως επίσης και τη συνεχή αύξηση των φορολογικών συντελεστών και ασφαλιστικών εισφορών. «Υπό τα παραπάνω δεδομένα, οποιαδήποτε πρόβλεψη για την εξέλιξη της χρήσης 2017 είναι εξαιρετικά παρακινδυνευμένη».