Все записи автора IMichailidis

Специальная версия Jeep Wrangler Mountain

Самый прочный Jeep представлен в новой специальной версии под названием Wrangler Mountain., который будет на Женевском автосалоне.

Jeep объявил о запуске нового Wrangler Mountain на Женевском международном автосалоне в марте.. Новая специальная версия самого крутого Jeep была разработана компанией, чтобы выделиться среди обычных.. Он имеет черный капот и угольную решетку радиатора., в то время как такая же расцветка соответствует 17-дюймовым колесам. Конечно, самое впечатляющее — это зелено-растительная окраска корпуса..

Внутри него у нас не так много изменений, однако значки модели «Гора» были размещены и пришиты.. Что касается механической части, оснащен двумя разными двигателями. Один из них - дизельный двигатель. 2,8 Лейтенант. и 200 л.с., в то время как другой их V6 3,6 Лейтенант. с производительностью, которая их достигает 284 лошади. конец, это специальное издание поступит к европейским дилерам этим летом. 2012.

источник : autotriti.gr

Вольво С30 1,6 Водить машину

Идеальное сочетание с роскошным C30., представляет собой о 1,6 Лейтенант. дизельный двигатель 115 лошадиных сил версии DRIVe с низким расходом и освобождением от дорожного налога.
Эксклюзивная 3-дверная и 4-местная малая и средняя модель Volvo с динамичным дизайном., С30, вновь обретает особый интерес, в связи со снятием запрета на дизельные автомобили в Афинах и Салониках в дизельной версии DRIVe. Имеет шины с низким сопротивлением качению., запуск/остановка двигателя, рекуперация энергии при торможении, аэродинамические средства, решетка радиатора и обшивка в нижней части кузова другой конструкции для улучшения аэродинамики и, как следствие, снижения расхода топлива и выбросов CO2.. Факт, который применим и на практике, так как по сравнению с самым дешевым vs 730 евро версия 1,6 Д2 (та же производительность и производительность), C30 DRIVe показывает более низкий расход на 0,5 л/100 км. (3,8 л/100 км. против 4,3) и выбросы CO2 по сравнению с 15 г/км. (99 г/км. против 114), в результате чего он освобождается от дорожного налога.

Мотор: Очень экономично и цивилизованно.
Дизельный двигатель мощностью 1600 л.с., установленный на версии DRIVe, обеспечивает 115 лошади и 270 Нм крутящего момента всего от 1.700 с.а.л.. Во время вождения, это сочетается с очень хорошей тягой и эластичностью на низких оборотах, а также с немедленным откликом и ускорением при каждом нажатии правой педали, независимо от передачи, выбранной в 6-ступенчатой ​​​​механической коробке передач с помощью удобного селектора.. «МИНИМУМ ГАРАНТИРОВАННЫЙ ДОХОД» Вне механизма каждый, кто отказывается от позиции, предложенной, этот механический комплект имеет цивилизованную работу с очень ограниченными вибрациями и небольшим шумом в салоне благодаря эффективной звукоизоляции автомобиля.. «МИНИМУМ ГАРАНТИРОВАННЫЙ ДОХОД» Вне механизма каждый, кто отказывается от позиции, предложенной, это особенно экономично, как мы также выяснили во время теста, как средний расход (по показаниям маршрутного компьютера) располагались вокруг 6,0 л/100 км. Система старт/стоп, в свою очередь, представляет собой очень хорошую функцию., а индикатор переключения передач на панели приборов, в свою очередь, помогает снизить расход.

На дороге: Особенно комфортно и с безопасным поведением
В области дорожного поведения, C30 DRIVe получает положительные отзывы, потому что независимо от скорости и маршрута, внушает безопасность и надежность водителю и пассажирам. Двигаясь по прямым в быстром темпе, он остается стабильным., в то время как в поворотах он нейтральный с увеличенными пределами сцепления. В то же время в поездке будет оценен комфорт, предлагаемый подвеской., сиденья и тщательная шумоизоляция. тем не мение, с точки зрения ощущения от вождения, его рулевое управление не отличается оперативностью и на более высоких скоростях обладает относительной нечеткостью..

Интерьер: Роскошный, но с ограниченным пространством
Интерьер C30 DRIVe, который достаточно красив и роскошен, не показывает существенной разницы по сравнению с другими версиями. На уровне строительства, выделяются высококачественные вспененные материалы приборной панели и безупречная сборка., при этом нет проблем с эргономикой и водительским местом. Что касается пространств, исключительно четырехместный салон C30 требует уступок в отношении места для головы и ног заднего пассажира., в том случае, если они выше его 1,75 μ. также, багажник имеет небольшую вместимость (233 Лейтенант. вместе с небольшими отсеками, расположенными под его полом) и высокий порог не помогает при загрузке более крупных объектов.

Специальное предложение:
Цена от 18.900 евро с выводом на C30 DRIVe в официальной сети Volvo Car Hellas в течение ограниченного времени.

источник : autotriti.gr

Петров в Caterham

В возрасте 37 лет, Ярно Трулли покидает активную деятельность и передает бразды правления (кабина) молодого Виталия Петрова, который носил цвета Caterham на 2012.
Виталий Петров нашел нужных спонсоров, которые его поддержат, в результате он занял место Ярно Трулли в Caterham в гонке этого года.. Партнером по команде молодого россиянина будет Хейкки Ковалайнен, и мы увидим их на вторых четырехдневных тестах в Барселоне на CT01..

Петров, похоже, очень доволен решением команды и рад, что он не окончательно покинул Формулу-1 в этом году.. С другой, Ярно Трулли прощается с Формулой 1, кто это начал 1997 с командой Минарди. конец, он хотел бы поблагодарить всех и особенно свою последнюю команду, где, по его мнению, они заложили прочный фундамент на долгие годы вперед.

источник : autotriti.gr

В МИНИ… и в профессиональной версии!Дизельная версия Dacia Duster Дизельная версия Dacia Duster Дизельная версия Dacia Duster Дизельная версия Dacia Duster

Компания MINI официально объявила, что на Женевском автосалоне представит концепт MINI Clubvan — фургон малого бизнеса..

Концепция Clubvan, который дебютирует в марте на Женевском международном автосалоне., это небольшой фургон для коммерческого использования, который создан на базе шасси известного Clubman. Естественно, что для того, чтобы обрести более профессиональный... характер, задние сиденья были сняты с Clubvan, при этом задние большие окна были заменены панелями из поликарбоната.

Впоследствии, установлена ​​перегородка, разделяющая и защищающая водителя и пассажира от задней зоны, так как он будет использоваться для перевозки материалов. Для страхования этих материалов существуют 6 эластичные ремни, а сзади есть еще одна розетка на 12 вольт.

источник : autotriti.gr

Обновление для Aston Martin Vantage

На Женевском автосалоне британская компания представит обновленную линейку Vantage., с изменениями не только в эстетике, но и в механических частях.

Он может, по крайней мере, для греческих данных, решение поместить такие автомобили, как Aston Martin Vantage, в сферу… воображения., однако это не мешает его британским создателям продолжать его разработку. Вот вам и эстетика, а также производительность, за счет выборочной модернизации его механических частей. Более конкретно, как объявил сегодня Aston Martin, «базовый» Vantage, который носит знакомое из 2008 Двигатель V8 426 лошадей и 4,7 литры, работает с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, или теперь с новой 7-ступенчатой ​​коробкой передач SportShift II, который пришел на смену соответствующей 6-ступенчатой ​​​​коробке передач, имеющей более короткое конечное передаточное число, но обеспечивающий более быстрые изменения.. Изменения в рулевом управлении и тормозной системе также «позаимствованы» у более крупного Vantage S.. Более детально, рулевая колонка новая, а вешалка теперь быстрее (не без причины 15:1 вместо 17:1) и теперь чувствую себя лучше. Впредь, передние тормоза теперь состоят из диаметральных дисков 380 мм. в сочетании с 6-поршневыми суппортами. В обновленной версии 8-цилиндрового Vantage в тормозную систему также интегрирована HillStart Assist.. Цикл изменений в области производительности завершает самый большой по сравнению с 10 мм. ширина протектора шины, и спереди и сзади.

В сфере дизайна, Источником вдохновения для «маленького» Vantage V8 стала более крупная версия «S», а также коллекционный N400.. Так, передний бампер выделяется своим новым дизайном, его большие воздухозаборники и меньшая высота. Назад, Vantage V8 теперь имеет еще более впечатляющий бампер, с новым и более привлекательным аэродинамическим диффузором. Впредь, версия «S» осталась прежней, при этом 8-цилиндровый двигатель все еще работает 436 лошади в 7.300 с.а.л.. и 490 Крутящий момент при 5.000 с.а.л.. конец, топовая 12-цилиндровая версия Vantage «носит» знаменитый 6-литровый двигатель Aston Martin, что дает 517 лошади и 570 Нм, обеспечивающий ускорение от остановки до первой 100 км/ч всего за 4,2 например. и максимальная скорость 305 км/ч.

источник : 4troxoi.gr

Программа Пирелли

Pirelli опубликовала график шин, которые будут доступны для первых трех гонок нового гоночного года — Гран-при Австралии., Малайзия и Китай
Первые тесты, прошедшие в Хересе, касались не только испытаний новых автомобилей., но и оценка новых шин Pirelli. По данным итальянской компании, информации, которую он собрал, было достаточно, и он решил, какие шины он будет использовать в первых трех гонках года.. На открытии сезона, который пройдет в Австралии, У Pirelli будет средний уровень(тополь) и мягкий (желтый) ластик. Впоследствии, на Гран-при Малайзии будут доступны жесткие (серебро) и средние шины, а в Китае снова будет средняя и мягкая резина.

Регламент позволяет командам иметь 11 комплект резины от Pirelli на целых 3 дня, из которых 6 комплект изготовлен из самой твердой резины, в то время как остальные 5 это будет один из самых мягких. В случае дождя, команды будут иметь в своем распоряжении 7 набор, который 4 между (зелень) ластики и 3 дожди (синий). конец, на сухой дороге, команды должны использовать обе накладки.

источник : autotriti.gr

Сенна: Он «покажет» в Барселоне...

О Бруно Сенна, кто сейчас в команде Williams, считает, что в Хересе все водители прошли оценку автомобилей и шин.
Бруно Сенна показал довольно хорошие результаты на первых зимних тестах в Хересе., поскольку с новой машиной Уильямса FW34 у него не было проблем с завершением общего зачета. 372 раундов всего за 4 дня. Бразилец показал 15-е лучшее время, однако он считает, что следующие тесты прояснят ситуацию в отношении производительности каждого гонщика., а также его машина.

Более конкретно, Бруно Сенна считает, что на тестах каждый следует своей программе и естественно, что никто не может точно понять, кто быстрее и способен на подиум.. также, он считает, что уровень его команды находится где-то посередине, но все станет яснее на следующих тестах в Барселоне.

источник : autotriti.gr