Все записи автора IMichailidis

Мотоцикл.

Езда на иностранном или новом мотоцикле

В некоторых случаях у вас может быть возможность (или быть вынужденным) покататься на иностранном или новом мотоцикле. В этом случае, необходимо проявлять повышенную бдительность и осторожность.

Самое основное, что нужно попробовать с самых первых шагов, это тормоза. Поиграйтесь немного с рычагами и сравните: сильнее твоего, они мягче на ощупь; Выводы спасут жизнь, когда нужно будет затормозить..

Есть много случаев, когда у вас есть возможность или вы вынуждены водить что-то другое.: когда идешь кататься с другом и на полпути меняешь велосипед, при вождении арендованного автомобиля, когда вы тестируете поездку, но также когда вы покупаете новую модель или оставляете свою в сервисе и получаете замену в мастерской.

Внимательность, которую вы должны проявить в этих случаях, велика.. Новая или зарубежная модель имеет свои особенности, и к ней не следует относиться с логикой «все в порядке»., Я езжу на мотоциклах много лет». Каждая модель уникальна и к ней следует относиться соответственно..

Итак, читайте основные моменты, на которые следует обратить внимание при езде на незнакомом мотоцикле..

1. Первое, что вы должны сделать, садясь в седло., это отрегулировать зеркала по вашим размерам.

2. Плотно прижмите обе ноги к земле и раскачайте мотоцикл из стороны в сторону., рассчитать его вес. Особенно, если это более тяжелая модель, чем ваша., повторяйте процесс, пока не привыкнете к нему.

3. Начиная, обратите внимание на сцепление. Он определенно не соответствует тем же стандартам, что и ваш.. Начинайте медленно, помня о точке разъединения., чтобы ты мог быстрее изменить отношения.

4. В случае, если ваша модель оснащена АБС, а модель, на которой вы впервые ездите, — нет., иногда резко тормозить, так что привыкаешь к тому, что в конце хода рычага, тормоза могут заблокироваться.

5. Если вы переходите от велосипеда с небольшим объемом двигателя к велосипеду с большим объемом, не заставляйте, пока не привыкнете. Даже если вы водите R1 последние несколько лет., вынужден пригнуться на несколько дней и снова вернуться на R1, необходим короткий период адаптации, прежде чем вы снова «выпьете» его кровь.

6. Если мотоцикл, на котором вы собираетесь ездить, оснащен электронными системами, которые можно регулировать на ходу. (до нашей эры. карты зажигания, электронно регулируемая подвеска, и т. д.), потратьте на них несколько минут, прежде чем начать, чтобы они не отвлекали вас во время вождения.

7. Если вы пересаживаетесь с скутера на мотоцикл или наоборот, мы никогда не забываем следующее: скутеры больше полагаются на задний тормоз, пока мотоциклы впереди.

8. Всегда имейте в виду, что во многих случаях вам придется водить новую или иностранную модель., он не будет реагировать так же, как твой. Не забывайте, что вы ездите не на той модели, к которой привыкли, и наверняка знаете ее изнутри., но чужой и непредсказуемый.

источник : mototriti.gr

Без рубрики

Феррари: Новая более легкая и сильная Калифорния

Новую версию Ferrari California представит итальянская компания на Женевском автосалоне..

Двигатель модели GDI V8 обеспечит 30 больше лошадиных сил и он доберётся до них 496. С весом меньшим на 30 килограммов и увеличенной мощности, ускорение от 0 до 100 км/ч достигает 3,8 сек.
Для улучшения общей управляемости модели версия также предлагает пакет электронной подвески Handling Speciale., что улучшает время отклика за счет 50%, при этом система рулевого управления также улучшена.

источник : диск.gr

Без рубрики

Новый Mercedes S-Class....Будущее автомобилей

Синоним престижа и роскоши., S-Класс сохранит звание пионера инновационных технологий и в следующем поколении., прежде чем они будут перенесены на остальные серийные модели.
Либо нам нравятся суперроскошные автомобили, либо мы считаем их утопическим признаком тщеславия., У Mercedes S-Class есть свой особый интерес. Немецкий лимузин существует уже несколько десятилетий., в каждом поколении, носитель важных технологических инноваций, которые в конечном итоге делают его настоящим пионером, поскольку его системы постепенно и позже переводятся на остальные более мелкие серийные модели. Ожидается, что это произойдет в следующем поколении S-класса, который будет представлен. 2013 и которые мы раскрываем здесь эксклюзивно.

С важными новыми технологиями комфорта и безопасности.
Ожидается, что «пакет» сложных технологий комфорта и безопасности, который сегодня несет в себе S-класс, пройдет, в еще более сложной форме, в новой модели. Выбираем самое важное из них, мы ожидаем, что следующий S-класс будет включать в себя, включая, такие системы, как Advanced Night View Assist Plus (инфракрасное ночное видение и множество функций), Помощь в ограничении скорости (Технология записи и отображения ограничения скорости на панели приборов), Активный контроль тела (Активный контроль тела).

Акцент на экологический профиль
S-Класс не мог не стать идеальным полем для развития новых экологических технологий.. После гибридной версии S400 Hybrid, которая существует уже больше года., Инженеры Mercedes теперь, кажется, вложили в эту область еще больше средств., готовим более полную гибридную версию с возможностью подзарядки даже в розетке. (плагин).
Учитывая, что сегодняшний S 400 У гибрида есть мотор 3,5 литры с 279 лошади, средний расход топлива 7,9 л/100 км. и выбросы CO2 почти не 186 г/км, тогда предполагается, что мы увидим новую модель со средним расходом, близким к 7,0 л/100 км. и CO2 соответственно с показателями малой и средней модели..

источник : autotriti.gr
Без рубрики

Будущие Ауди — С шагами, полными уверенности…

Немецкий бренд готовит на ближайшее или более отдаленное будущее серию крайне интересных новинок.. Audi уделила особое внимание разработке следующего поколения A3.. Конечно, все не могло быть иначе, поскольку нельзя забывать, что это одна из самых успешных моделей в истории немецкого бренда..

Эксклюзивный, электронная обработка, Шпионская фотография малой и средней модели показывает, что новое поколение A3 будет иметь множество новых и инновационных элементов во внешнем виде., ведь то же самое будет происходить и в сфере техники.

По этой причине мы считаем, что это «самый зрелый», но в то же время и самый экологичный A3, который мы когда-либо видели.. По дизайну, мы, безусловно, имеем дело с чрезвычайно современным кузовом, идеально сочетающим в себе компактные размеры., премиальный стиль и значительно более динамичный стиль, чем у текущей модели.

На переднем плане маленькие турбины
В основе линейки A1 мы увидим новый TFSI. 1,2 литры, с производительностью 105 л.с.. Сразу после этого он последует 1,4 TFSI, возможно, в улучшенной производительности 130 и 160 л.с.. На 2 литра, снова будет 2,0 TFSI с производительностью между 210 и 250 л.с., а для топового S3, сила снова будет на уровне 265 лошади. Очень важным элементом является намерение Audi сделать систему Start стандартной для всех двигателей.&Останавливаться, с целью дальнейшего обеспечения более низких выбросов и ограниченного потребления. Дизельные двигатели будут аналогично разработаны в новом A3. 1,6 и 2,0 литры. Плата за презентацию 2012. Неизвестно, когда именно он будет запущен.

С взглядом…
— Новое поколение с более динамичным внешним видом
— Только с турбодвигателями от 105 к 265 лошади
— Благодаря экологическим технологиям старт/стоп и рекуперации энергии при торможении.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Как «читать» шину

В профиле шины есть несколько показателей и множество цифр, свидетельствующих о нескольких «тайнах» качества., возраст и долговечность шины.
Мы переводим для вас эти неизвестные слова, так что вы знаете все о своих «шагах»..

1. МАКС ПРЕСС: Индикация максимального давления 2. МАКС. НАГРУЗКА: Индикация максимальной нагрузки согласно DOT (Мин. Транспорт США)
3. ПРОТИВНАЯ ОДЕЖДА: Индикатор износа
4. ТЯГА: Индекс адгезии
5. ТЕМПЕРАТУРА: Индекс тепловыделения.
6. 215: Ширина протектора в мм.
7. 65: Высота профиля шины (Процентное соотношение размера боковой секции, по ширине протектора в процентах).
8. Р (Радиальный): Тип шины (радиальная льняная конструкция).
9. 15: Диаметр обода в дюймах.
10. 96: Индикатор нагрузки.
11. В: Индикатор скорости.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Новая концепция итальянской дискотеки Volante

Его новая оригинальная модель под названием Disco Volante. 2012 Концепция готовит лот…специальный Carrozzeria Touring Superleggera, чтобы представить его через несколько дней в Женеве.
Ожидается, что еще одна специальная модель пополнится специальной линейкой «утонченного» итальянского дома Carrozzeria Touring Superleggera.. Это Дискотека Воланте 2012 который будет представлен в качестве прототипа на Женевской выставке через несколько дней.

 Среди вас, любители итальянских автомобилей постарше, возможно, помните легендарный Alfa Romeo C52 Disco Volante.. Эстетика нового прототипа во многом основана на исторической модели Alfa Romeo, которая, кажется, удачно сочетает в себе стиль ретро и современный динамизм..

Как подчеркивает Carrozzeria, В основе новой концепции лежит кузов, полностью изготовленный из углеродного волокна, и другие отдельные элементы из алюминия., при этом строительство ведется вручную. Также подчеркивается, что благодаря особому стилю дизайна он включает в себя, достигнут коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,25Cd., очень небольшое количество, что создает условия для низкого потребления.
Возможно ли это, конечно, другая история.…поскольку под капотом у него чудовищный двигатель V8 4,7 литры с мощностью 450 л.с..

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Пьяджо Беверли 300: Более полный, чем когда-либо

Он оказался доминирующим в продажах и не случайно.. Это Беверли 300 из 22 л.с., который с несравненным стилем, и самый полный персонаж, выигрывает пари!
В нашей стране, политика была поглощена смутьянами, которые находились у власти в течение десятилетий и, как кажется, результаты этой тактики не самые лучшие. В греческой действительности, Тем не менее, есть еще одна влиятельная семья, который уже много лет находится на вершине самокатов и польза для тех, кто за него проголосовал, огромна. Ее зовут Беверли.

И новая Беверли 300 является последним потомком указанной семьи. Итальянскому скутеру повезло родиться с именем, которое это гарантировало. (и действительно это произошло) звание бестселлера в своей категории. тем не мение, дорога впереди, он не из тех, кто наживается на славе, которую приносит ему имя, но это тяжелая работа. Помимо, в конкурентное время, в котором мы живем, только это обеспечит его успех. Новая Беверли 300, Хорошо, оно извлекает максимум пользы не только из названия, но и те элементы, которые привели его предков на вершину. Наряду с, также привносит новые черты в то, что через несколько лет мы будем называть «коллективной ДНК семьи Беверли».. В нескольких словах, конструкторы нового скутера не начинали с чистого листа – они сохранили лучшие элементы моделей и версий прошлых лет: их двигатель 278 мл, прочная рама, эргономичность и комфорт, которые он предлагает. И некоторые из них укрепили их, чтобы стать новыми точками отсчета: тормоза, пространства, поведение, элегантная и свежая эстетика. В результате появилась новая Беверли. 300, самокат усиленный в точках, способен стать бестселлером и править самокатами не только благодаря своему названию, но и новые функции, которые делают его еще лучше.

Эстетика:Трансформация здесь и сейчас
Новый Беверли словно позаимствовал характерные элементы от предыдущих моделей и версий., с целью их модернизации и, с первого взгляда, ты понимаешь, что он преуспел. Начинаем с маски, вы видите характерные линии Беверли и большую фару на руле, но различия сильны. Линии решетки радиатора и боковые светодиоды стали резче, чем раньше., в то время как проектор более квадратный. Дизайн фартука столь же агрессивен, вверху которого выделяется биколор в пластике. «МИНИМУМ ГАРАНТИРОВАННЫЙ ДОХОД» Вне механизма каждый, кто отказывается от позиции, предложенной, в центральном тоннеле стоит газовая шапка, который теперь является типом самолета. В соответствии, эволюция эстетических элементов предыдущих Beverlys продолжается с прежней силой., благодаря углам из пластика, но и новая лампа (также светодиоды) тело. Новыми элементами в эстетике Beverly стали впечатляющие колесные диски., но и обновленная приборная панель.

Мотор : Успешное пребывание в должности
Их мотор 278 мл. это единственная часть нового «Беверли», которая не подверглась ни малейшему вмешательству.. Итальянцы правильно рассудили, что вопрос 300 мл. не требовалось никаких улучшений в этой области (что из 125 мл. это другая история) и двигатель под названием Квазар и здесь творит чудеса. Линейный во всем рабочем диапазоне, а это значит, что он будет удовлетворять вышеперечисленному даже на низких оборотах. -точка, где находится двигатель 250 мл. это было не правильно- мотор первым задает тон характеру новой Беверли. Его увеличенный крутящий момент (всегда сравнивал со своим Квазаром 244 мл) это делает его более совпадающим, особенно в стартапах, в то время как в Беверли не будет отсутствовать яркость, пока он не достигнет своего окончательного конца.

Пространства / Комфорт: Вам... будет комфортно
После этого обновления, Беверли теперь относится к подкатегории скутеров 300 мл. который может вместить анфас или два реактивных шлема под седлом. Пространство под ним больше, в то время как помощь со стороны... региональных регионов остается важной. В бардачок фартука поместится несколько мелочей, а складной крючок позаботится о переноске сумки. конец, гриль остается полезным, так как это может увеличить транспортные возможности самоката. Седло нового Beverly также выглядит обновленным и улучшенным.. Ее новый пенопласт и новый дизайн увеличили ее, даже осторожно, уровень комфорта. Жалобы не будут услышаны даже со стороны пассажира, которому приписывается большая часть этого. Единственная жалоба будет на высоких скоростях., когда нулевая защита от ветра будет раздражать водителя и пассажира.

Сообщения: Скромный и скромный
Возможно, система подвески нового Беверли была разработана с нуля., тем не мение, его действие и общая философия, которая его характеризует, это то же самое. Впереди нас встречает развилка 35 тысяча. и задние двойные амортизаторы с регулируемым преднатягом.. Чувство, которое они дадут гонщику, если он ездил на одном из предыдущих Беверли, это немного более надежно, положительный элемент для более спортивного настроения модели. И в области чувств, посты удовлетворяют, в то время как единственная жалоба будет на действительно плохое дорожное покрытие, где гонщик почувствует неровности на талии.

Тормоза: Тормозить на неопределенности
Помимо улучшенных характеристик в области тормозов, Беверли также может похвастаться рекордом: самый большой диск в своем классе, с диаметром 300 тысяча. Конечно, новый диск впечатляет не только своим размером. В сочетании с новой трубой 12 тысяча, Основные характеристики тормоза, сила и чувство, получили небольшой, кроме важного, улучшение. После конкретных улучшений, Процесс торможения Беверли выглядит коротким, но особенно сработала песня. Прессование, например, рычаг заднего тормоза, появляется вступление песни, почти пустой ход рычага, который характеризует все Беверли. Постепенно, гитара начинается, линейным образом, не пугая своей интенсивностью. Когда песня подходит к концу, чувство, которое это дает тебе, это полностью вводит тебя в курс дела. Его конец наступит вполне естественно, не оставляя вас жаловаться на краткость и интенсивность голоса.

Вождение: Он соответствует своему названию
Ощущения, которые испытываешь в седле нового Beverly, знакомы и в то же время настолько новы, что могут сбить тебя с толку., если ты раньше ездил в Беверли. Ваше видение – это то, что смутит вас в первую очередь, так как ты видишь, что едешь на другом самокате, хотя все в его поведении кажется знакомым. Знакомство, но не совсем то же самое. Двигатель может не преподнести никаких сюрпризов, если ты его знаешь, тем не мение, общее поведение самоката явно улучшилось. Давайте начнем, Хорошо, из известного. Открыв дроссельную заслонку, Беверли Уилл силовой ботинок, но не напугав своего наездника. Уже из диапазона низких оборотов, его функция полна, и хорошие впечатления будут продолжаться по мере увеличения километров на одометре., поскольку сила приходит в изобилии и приятным способом. Внутри города, Беверли отлично справится. Ощущение, которое он создает у гонщика, воздушное и в то же время прочное.. Его объем, с другой стороны, соответствует стандартам своего класса, и итальянский скутер встретит на своем пути некоторые препятствия. За городом, Беверли останется стабильной, даже близко к финалу. В 135 км/ч, что будет последним показанием счетчика., они подходят для коротких поездок, но отсутствие геля утомит гонщика.

Заключение: Укушенный
Обновленный Беверли теперь новый король самокатов, то, что произошло почти с того момента, как итальянский скутер появился на греческом рынке.. Το όνομά του και η επιτυχία κάθε Beverly που ήρθε πριν από αυτό, το βοήθησαν στην επιτυχημένη από την πρώτη στιγμή πορεία του, αν και το νέο 300άρι δεν βασίστηκε μόνο σε αυτά. Изменения, которым претерпел итальянский бестселлер, они улучшили его в ключевых областях, такие как пробелы, управляемость и тормоза. «МИНИМУМ ГАРАНТИРОВАННЫЙ ДОХОД» Вне механизма каждый, кто отказывается от позиции, предложенной, его новая эстетика не только свежа и современна, но также готовы вдохновлять следующие поколения скутеров.

источник : mototriti.gr