Όλα τα άρθρα του/της IMichailidis

Χωρίς κατηγορία

Ferrari FF με 80% χαμηλότερους ρύπους

Πρόκειται για μετατροπή σε μια Ferrari FF, η οποία πλέον με ένα απλό kit, καίει βιοαιθανόλη. Αποτέλεσμα: η ιπποδύναμη εκτοξεύτηκε προς τα επάνω, και οι ρύποι προς τα κάτω!
Η εντυπωσιακή πρώτη τετρακίνητη Ferrari στην ιστορία, γνωστή και ως FF, είναι το μοντέλο που επιλέχθηκε από εταιρεία μετατροπών στη Νορβηγία (μετά από μια Mercedes ML63 AMG που επίσης μετατράπηκε επιτυχώς), ως το επόμενο μοντέλο της που θα χρησιμοποιεί βιοαιθανόλη για την κίνηση του.
To αποτέλεσμα ήταν, πέραν του δέοντος ικανοποιητικό. Η ιπποδύναμη ανέβηκε στους 875 ίππους από τους «μόλις» 660 της κανονικής έκδοσης, και οι ρύποι του V12 κινητήρα των 6,3 λίτρων μειώθηκαν κατά 80%! Η επιτάχυνση για τα 0-100 χ.α.ω. επίσης βελτιώθηκε στα 3,5 δλ. από τα 3,7 δλ. της κανονικής έκδοσης, και να σκεφτεί κανείς ότι το kit μετατροπής κοστίζει μόλις 1.500 ευρώ!

Πηγή : autotriti.gr
Χωρίς κατηγορία

Σε λιγότερο από ένα χρόνο η νέα McLaren F1!

Το νέο μοντέλο της McLaren που θα αποτελέσει τον άξιο απόγονο της θρυλικής F1 είναι πλέον στα σκαριά. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι θα χρησιμοποιεί κινητήρα V8 3,8 λίτρων με 800 ίππους.
Mπορεί η MP4-12C να έχει τοποθετηθεί κατευθείαν μεταξύ των κορυφαίων υπεραυτοκινήτων, όμως ποιος μπορεί να ξεχάσει τη θρυλική McLaren F1 του 1992, και τον «πολύ» Gordon Murray που έπαιξε τον πρωταγωνιστικό ρόλο στην υλοποίηση της! Όπως όλοι περιμένουμε λοιπόν, η ακόμη καλύτερη McLaren, ή αλλιώς ο άξιος απόγονος της F1 βρίσκεται σε στάδιο εξέλιξης και θα παρουσιαστεί σε λιγότερο από ένα έτος, σύμφωνα πάντα με το βρετανικό ειδικό τύπο.
Μάλιστα είναι πολλές οι πληροφορίες που έχουν αρχίσει να διαρρέουν, και θέλουν το μοντέλο να έχει κυριολεκτικά «εξωπραγματική» εμφάνιση, με «κούρμπες» στην οροφή για τα κεφάλια των επιβατών, θυμίζοντας αγωνιστική κατασκευή.
Το σημαντικό όμως είναι τι μηχανικό σύνολο θα κρύβεται κάτω από το καπό, ή αλλιώς… πίσω από τις πλάτες των επιβαινόντων. Έτσι οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι η νέα P12 θα κάνει χρήση V8 συνόλου στα μόλις 3,8 λίτρα, που όμως με δύο τούρμπο θα αποδίδει περί τους 800 ίππους! Επίσης, λόγος γίνεται για χρήση του γνωστού και από την F1 συστήματος KERS (Kinetic Energy Recovery System), το οποίο θα αυξάνει ακόμη περισσότερο την ιπποδύναμη του μοντέλου για μερικά δευτερόλεπτα.

Πηγή : autotriti.gr
Τέλος, το αμάξωμα θα είναι ανθρακονημάτινο όμως πιο ελαφρύ από αυτό της MP4-12C ενώ η τιμή εκκίνησης της McLaren P12 θα είναι τα 750.000 ευρώ. Η μοναδική ίσως απογοήτευση για τους νοσταλγούς της πρώτης F1, είναι το γεγονός πως ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Anthony Sherrif ανέφερε ότι δεν θα ξαναδούμε την τριθέσια διάταξη με τον οδηγό στο κέντρο! Ο λόγος είναι πως, παρόλο που οι μηχανικοί τη δοκίμασαν, άλλαζε την κατανομή και αλλοίωνε αρκετά τις διαστάσεις του μοντέλου.
Χωρίς κατηγορία

Το Σεπτέμβριο η πρεμιέρα για το νέο VW Golf!

Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, στη Διεθνή Έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού τον προσεχή Σεπτέμβριο, η VW αναμένεται να παρουσιάσει επίσημα την έβδομη κατά σειρά γενιά του δημοφιλούς Golf.

Αναμφίβολα, το Golf είναι ένα μοντέλο που σημάδεψε στη σύγχρονη ιστορία τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας σημειώνοντας απανταχού της Ευρώπης εξαιρετικά νούμερα πωλήσεων. Το 2012 είναι ένας ακόμα πολύ σημαντικός σταθμός στην πολυετή του ιστορία (σ.σ.: θυμίζουμε πως το μοντέλο της πρώτης γενιάς παρουσιάστηκε το 1974), καθώς στην επερχόμενη Έκθεση του Παρισιού θα παρουσιαστεί επίσημα η έβδομη κατά σειρά γενιά του. Τι το διαφορετικό όμως, σε σχέση με την έκτη, αναμένεται να φέρει μαζί του το νέο Golf;

Σχεδιαστικά, παρά το γεγονός ότι το γερμανικό μικρο-μεσαίο «χατς» αναμένεται να διατηρεί στενούς δεσμούς σε σχέση με το παρελθόν, η συνολική του σιλουέτα αναμένεται πιο σπορτίφ και δυναμική σε χαρακτήρα, χάρη σε συγκεκριμένα χαρακτηριστικά της, τα οποία έχουν ήδη επιμεληθεί οι στιλίστες της VW με επικεφαλής τον Walter de Silva, όπως είναι η εντονότερη κλίση του παρπρίζ, η στενότερη μάσκα, τα μικρότερα σε μέγεθος φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED εμπρός και η πιο κυρτή διαμόρφωση της οροφής. Από εκεί και πέρα, στο εσωτερικό του Mk7 VW Golf οι αλλαγές αναμένεται να είναι εξίσου εκτεταμένες, με την καμπίνα να έχει οδηγοκεντρική προσέγγιση, το ταμπλό νέα αισθητική, αλλά και ακόμα καλύτερα, σε ποιότητα και αφή, υλικά. Δομικά, το νέο VW Golf θα «πατά», όπως και το αδελφό νέο Audi A3, το οποίο θα πραγματοποιήσει το επίσημο ντεμπούτο του το Μάρτιο στην Έκθεση της Γενεύης, στη νέα ευέλικτη και… ευπροσάρμοστη ως προς τις διαστάσεις της πλατφόρμα του γερμανικού γκρουπ (βλ. MQB, δηλαδή Modularer Querbaukasten στα γερμανικά και Modular Transverse Matrix στα αγγλικά). Αξίζει με την ευκαιρία να σημειώσουμε πως σε αυτή αναμένεται να «χτιστούν» περισσότερα από 3 εκατομμύρια αυτοκίνητα στους κόλπους του γκρουπ VW και κατ’ επέκταση πολλά από τα επερχόμενα νέα μοντέλα των Audi (νέο A3 και TT), Skoda (νέο Octavia) και Seat (νέο Leon).

Στον τομέα των μηχανικών μερών, οι ιθύνοντες της VWαναμένεται να ακολουθήσουν την… πεπατημένη τοποθετώντας κάτω από το καπό του αυτοκινήτου τα γνωστά μηχανικά σύνολα βενζίνης και πετρελαίου των οικογενειών TSI και TDI, που θα έχουν χωρητικότητα από 1,2 έως και 2,0 λίτρα και ισχύ μέχρι και 300 ίππους. Πολύ πιθανό είναι επίσης να δούμε κάτω από το καπό του νέου Golf και 3κύλινδρα σύνολα (με τούρμπο ασφαλώς), ενώ σίγουρα στο εγγύς μέλλον αναμένεται, πέραν της έκδοσης GTi, και μια plug-in υβριδική. Τα γνωστά κιβώτια DSG, είτε με 6 είτε με 7 σχέσεις, θεωρούνται επιλογές εκ των ουκ άνευ πλέον, σε συνδυασμό με το γνωστό χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο του γκρουπ.

Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, στη γαλλική πρωτεύουσα αναμένεται να παρουσιαστεί για πρώτη φορά και το νέο Skoda Octavia, ενώ μέσα στην τρέχουσα χρονιά –προς το παρόν όμως, άγνωστο πότε- αναμένεται και το νέο Seat Leon.

Πηγή : 4troxoi.gr
Χωρίς κατηγορία

Ανακαλούνται αυτοκίνητα Chevrolet λόγω ABS

Στην ανάκληση 9.290 μοντέλων Matiz M200 της Chevrolet, που έχουν κατασκευαστεί από το 2000-2009 προχωράει η εταιρεία Chevellas A.E, που είναι η Γενική Αντιπροσωπεία Αυτοκινήτων Chevrolet.
Στα οχήματα ενδέχεται να παρατηρηθεί μειωμένη απόδοση του συστήματος πέδησης και/ή σπογγώδη λειτουργία του πεντάλ φρένου, εξαιτίας κολλήματος κάποιας εκ των βαλβίδων εσωτερικά της μονάδας ABS.
Μέχρι στιγμής στην Ελλάδα έχουν επίσημα αναφερθεί 12 περιπτώσεις αυτοκινήτων που έχουν εμφανίσει το συγκεκριμένο πρόβλημα.
Η εταιρεία Chevellas A.E. θα ενημερώσει με προσωπικές επιστολές τους κατόχους των συγκεκριμένων αυτοκινήτων, προκειμένου να κλείσουν ραντεβού για έλεγχο στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργείων της Chevrolet σε όλη την Ελλάδα, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.
Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές μπορούν ν τηλεφωνούν στο 210 5773460.
Πηγή : newsbeast.gr
Χωρίς κατηγορία

Keeway RK600: Νέο φτηνό street από την Κίνα!

Ένα νέο μοντέλο που λέγεται RK 600 ανακοίνωσε η Keeway. Η νέα 4κύλινδρη μοτοσικλέτα θα είναι η πρώτη μεγάλη street, από την Κίνα, που θα εισαχθεί και στις αγορές της Ευρώπης.
Σύμφωνα με τον βρετανό δημοσιογράφο, Kevin Ash, από όπου προέκυψαν και οι πρώτες πληροφορίες, η RK6 είναι ένα γυμνό 4κύλινδρο street, το οποίο θα έχει ιδιαίτερα χαμηλή τιμή και θα τοποθετηθεί στο κάτω άκρο της κατηγορίας από πλευράς κόστους. Ο σχεδιασμός του, όπως βλέπετε και στις φωτογραφίες είναι αρκετά μοντέρνος. Το πίσω αμορτισέρ έχει τοποθετηθεί παράκεντρα, οι εξατμίσεις βρίσκονται κάτω από τη σέλα και το ψαλίδι θυμίζει SS μοτοσικλέτες. Το υβριδικό πλαίσιο καταφέρνει επίσης να ξεχωρίζει.
Το εμπρός κομμάτι του είναι χωροδικτύωμα και έχει κατασκευαστεί από ατσάλι ενώ το πίσω αποτελείται από πλάκες αλουμινίου. Η εικόνα συμπληρώνεται από το ανεστραμμένο εμπρός πιρούνι και τις ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες.
Σύμφωνα με τον Βρετανό, ο 4κύλινδρος κινητήρας φαίνεται πως προέρχεται από τη Yamaha και μάλιστα από R6 προηγούμενης γενιάς, ενώ η απόδοσή του βρίσκεται κοντά στους 90 ίππους. Τα πρώτα μοντέλα για την αγορά της Μ. Βρετανίας αναμένεται να κάνουν την εμφάνισή τους αυτή την Άνοιξη και δεν αποκλείεται να το δούμε σύντομα και στην ελληνική αγορά.
Πηγή : mototriti.gr
Χωρίς κατηγορία

Ρεκόρ καταθέσεων πινακίδων κυκλοφορίας στα Χανιά

Κοντά στις 4.200 πινακίδες

Αριθμό ρεκόρ άγγιξαν οι καταθέσεις πινακίδων αυτοκινήτων στα Χανιά. Η προσέλευση από φορολογούμενους ήταν τεράστια τις τελευταίες ημέρες στις Α’ και Β’΄Δ.Ο.Υ. Χανίων καθώς η προθεσμία για τα τέλη κυκλοφορίας έληξε. Χιλιάδες έσπευσαν να πληρώσουν τα τέλη για να παραλάβουν το ειδικό σήμα.
Παράλληλα, χιλιάδες άλλοι έτρεξαν να καταθέσουν τις πινακίδες των αυτοκινήτων τους. Συνολικά, ο αριθμός των πινακίδων κυκλοφορίας που κατατέθηκαν στις Α’ και Β’ Δ.Ο.Υ. Χανίων το 2011 έφτασε τις 4.200!
Ο αριθμός αυτός αποτελεί ρεκόρ, αφού ξεπέρασε όλα τα μέχρι τώρα δεδομένα. Είναι προφανές ότι η οικονομική κρίση ανάγκασε πολλούς να αποσύρουν τα αυτοκίνητα που είχαν στην ιδιοκτησία τους προκειμένου να μην πληρώσουν τα αυξημένα τέλη κυκλοφορίας.
Σημειώνεται ότι μέχρι τα τέλη Δεκεμβρίου είχαν κατατεθεί περίπου 2.000 πινακίδες, ένας αριθμός που σχεδόν διπλασιάστηκε τις τελευταίες ημέρες του 2011 και το πρώτο δεκαπενθήμερο του 2012.
Πηγή : newsbeast.gr
Χωρίς κατηγορία

Περισσότερα στοιχεία για το ευρωπαϊκό VW CC

Η VW αποκαλύπτει ακόμα περισσότερα στοιχεία για το νέο CC (πρώην Passat CC) σε μια εκδήλωση, που έγινε στη Νίκαια της Γαλλίας, λίγο πριν ξεκινήσουν οι πωλήσεις του στην Ευρώπη.
Η VW παρουσίασε για πρώτη φορά το ανανεωμένο Passat CC (Coupe-Comfort), που θα ονομάζεται πλέον CC, το Νοέμβριο στην έκθεση του Los Angeles. Η γερμανική φίρμα όμως, λίγο πριν ξεκινήσει το νέο σπορ σεντάν να πωλείται διοργάνωσε μια εκδήλωση που έλαβε χώρα στην Νίκαια της Γαλλίας. Έκεί, ο ειδικός Τύπος απόλαυσε όλα τα νέα χαρακτηριστικά του νέου CC, το οποίο διαθέτει νέα φωτιστικά σώματα με τα LED ενσωματωμένα στο εσωτερικό, πίσω φωτιστικά σώματα LED, νέους προφυλακτήρες, χρωμιωμένες λεπτομέρειες και μια νέα σχεδίαση του χώρου αποσκευών.

Στο εσωτερικό του CC συναντάμε μια σχεδόν νέα εικόνα, ενώ η VW αναφέρει πως θα διαθέτει πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, που εκτός των άλλων θα είναι το σύστημα ανίχνευσης κόπωσης, τα ενεργά προσκέφαλα, το νέο ηχοσύστημα, καθώς και τα φώτα bi-xenon. Όσο για τον προαιρετικό εξοπλισμό, μπορεί ο πελάτης να επιλέξει το σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, σύστημα ανίχνευσης νεκρού σημείου, καθίσματα με δυνατότητα μασάζ και άλλα.
Οι κινητήρες και τα κιβώτια ταχυτήτων για την Ευρώπη θα παραμείνουν ως έχουν. Έτσι, το CC εφοδιάζεται με την γκάμα TSI (160, 210 και 300 ίππων) και TDI(140 και 170 ίππων) κινητήρων. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο 2λιτρος TDI κινητήρας απόδοσης 140 ίππων με το χειροκίνητο 6αρι κιβώτιο έχει κατανάλωση μόλις 4,7 λτ./100 χλμ. Τέλος, όλοι οι κινητήρες των TDI θα διαθέτουν στάνταρ το σύστημα Stop/Start που μειώνει ακόμα περισσότερο την κατανάλωση.
Πηγή : autotriti.gr