Роскошная и спортивная модель Volvo среднего размера., S60 в версии DRIVe оснащен дизельным двигателем 1,6 Лейтенант, что одновременно эффективно и очень экономично.
Начнем с чего-то очевидного: современный бензиновый двигатель 1,6 Лейтенант. с производительностью 115 лошадиные силы выглядели бы неуместно в автомобиле среднего класса, таком как Volvo S60., который демонстрирует характер высшего класса. Еще, дизельный двигатель, как о 1,6 Лейтенант. в нашем тесте S60 DRIVe, он не только идеально подходит к рассматриваемой модели, но это в целом объясняет причину существования и выбора дизеля: «Бенефициары поощряются в действиях, направленных на их интеграцию или реинтеграцию в рынок. Конечно, секрет здесь, это не что иное, как его импульс, который достигает 270 Нм – то есть больше, чем у Т4 180 л.с.- και εμφανίζεται ήδη από τις 1.750 с.а.л..
Мотор: Πολιτισμένος και αποδοτικός
В 1,6 Лейтенант. Дизельный двигатель S60 DRIVe моментально реагирует на нажатие правой педали., он чрезвычайно податлив с низов и быстро разгоняет машину на ходу, независимо от выбранной передачи в 6-ступенчатой механической коробке передач, через это, хорошее чувство, селектор. Если максимально точно следовать указаниям переключения передач на приборной панели., тогда это будет компенсировано еще более низкими потребительскими ценами, которые, во время нашего теста, колебался в среднем на 6,3 литры на каждого 100 километров. Официальная цена, объявленная Volvo, составляет 4,3 литр, соответствует выбросам CO2 114 граммов на километр и дорожных сборов 103 евро, на основе новых данных о 2012.
С высокой безопасностью и технологиями
Стандартная «Городская безопасность» способна даже полностью остановить автомобиль на скорости ниже 30 км/ч, когда идущий впереди автомобиль тормозит, а водитель не реагирует, или когда водитель слишком быстро движется к неподвижному объекту. Опционально, Доступна функция «Обнаружение пешеходов», которая может обнаружить пешеходов и полностью остановить автомобиль на скорости ниже 35 км/ч, на случай, если водитель не реагирует. Άξια αναφοράς είναι το Adaptive Cruise Control που διατηρεί μια προκαθορισμένη απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο, система оповещения водителя (ЦАП), система контроля слепых зон BLIS и предупреждение о выезде за пределы полосы движения (ЛДВ).
На дороге: Удобный и очень стабильный
С большим комфортом и высокой средней скоростью., S60 DRIVe преодолевает многие километры по национальным дорогам, обеспечивая пассажирам спокойствие благодаря очень хорошей звукоизоляции и комфорту подвески., а на проселочных дорогах нейтрален и предсказуем. Отсюда и дальше, средний Volvo отличается безопасным и нейтральным поведением при вождении.. Более конкретно, в поворотах, сложная многорычажная задняя подвеска;, он обеспечивает надежную опору и высокий запас сцепления даже при быстром темпе. Ощущение тоже очень важно, поскольку водитель не чувствует себя отрезанным даже во время быстрой (2,6 поворачивается) и хорошее чувство руля, активно участвует во всем процессе, будучи уверенным, что жесткий кузов и рама источают.
Интерьер: Отличное качество и хорошие пассажирские места.
В салоне дизельного S60, отличий от других версий модели нет, который остается отличным по дизайну, включающий минимальную и современную эстетику («тонкая» центральная консоль теперь является торговой маркой). Соответственно, никаких различий не наблюдается и в секторе качества., интерьер отличается высоким качеством материалов (специально для пенопласта в верхней части приборной панели), но также их очень хорошая отделка и сборка. На уровне помещения, передние пассажиры будут чувствовать себя комфортно, а также еще двое на удобных сиденьях. Для багажа, тем не мение, соответствующая часть мала, с емкостью 380 Лейтенант, когда средний показатель в средней категории выше 500 литры.
