В этом году мы увидим на трассе совершенно новый класс мотоциклов Moto GP., с новыми правилами, определяющими как максимальную мощность 1000 мл.
Как производители с прошлого года начали эволюцию мотоциклов, тесты перед стартом лиги будут для них весьма решающими, чтобы они могли внести последние штрихи в это дело 2012. Команды и гонщики должны будут максимально использовать доступные им три дня., начиная с этого 31 Январь, с участием 2 Февраль, в Сепанге. Основные заводские команды сохранили состав гонщиков, Кейси Стоунер защищает свой титул чемпиона мира вместе со своим товарищем по команде Repsol Honda, Дэни Педроса, Заводская команда Yamaha снова представлена Хорхе Лоренцо и Беном Списом, а также Валентино Росси и Ники Хейденом и усердно работает с командой Ducati, чтобы продвигать итальянские цвета среди пионеров Moto GP..
В межсезонье у нас тоже были большие прыжки., в том числе Андреа Довициозо, который дебютирует на Yamaha в команде Tech3 вместе с Кэлом Кратчлоу., и Альваро Баутиста, который поможет Honda Gresini в этом году.. Эктор Барбера будет единственным гонщиком гоночной команды Pramac в этом году., а Карел Абрахам продолжит карьеру в гоночной команде Cardion AB.. Колин Эдвардс и Рэнди де Пюнье «попали» в лагеря Forward Racing и Aspar соответственно., где они будут кататься на велосипедах с электронно-лучевой трубкой. Вместе с новыми записями CRT, сетка Moto GP будет состоять из 21 всадники, даря новичкам Данило Петруччи, Иван Сильва, Мишель Пирро и Йонни Эрнандес — шанс проявить себя в большом дивизионе. В этих условиях (ЭЛТ) Энтони Уэст также вернется в Moto GP., Алейкс Эспаргаро в роли Джеймса Эллисона. Также стоит отметить участие прошлогоднего чемпиона мира в Moto2., Стефан Брэдл, кто будет ездить за LCR Honda.
В течение следующих двух месяцев у нас также будут гонщики из низших классов на трассах Валенсии и Хереса, которые будут тестировать велосипеды Moto2 и Moto3.. Класс Moto2 обещает быть, так весело и непредсказуемо, как никогда раньше, с такими любимыми гонщиками, как Марк Маркес, Андреа Янноне и Скотт Реддинг встречаются со своим чемпионом 125, Нико Терол и второй в рейтинге Йоханн Зарко. Вместе со всеми ними первый чемпион Moto2 (2010), Тони Элиас, вернусь, чтобы расплатиться, после его полностью провального года в Moto GP в прошлом году.
Предстоящие тесты будут особенно важны для участников категории Moto3., как их новые четырехтактные мотоциклы 250 Мистер. из. они заменяют старые 125 двухтактные… Маверик Виньялес, Сандро Кортезе и Эктор Фобель, похоже, преуспеют на новых машинах..
Даты официальных испытаний:
— Сепанг 1 МотоГП, 31/01-02/02
— Валенсия Мото2/Мото3, 08/02-10/02
— Херес 1 Мото2/Мото3, 16/02-18/02
— Сепанг 2 МотоГП, 28/02-01/03
— Херес 2 Мото2/Мото3, 19/03-21/03
— Херес 1 МотоГП, 23/03-25/03
В Чеча проверяет ее Десмо из Росси
Несколько дней назад, тестовая группа Ducati, под руководством технического директора, Филиппо Прециози, завершил трехдневные тесты на испанской трассе Херес, с Карлосом Чека и Франко Баттаини. Оба гонщика завершили этап GP12., на котором позже будут ездить официальные гонщики команды., Валентино Росси и Ники Хейден. За эти три дня, в котором погодные условия были холодными, но, к счастью, сухо, программа прошла без сбоев, и были проведены все необходимые расследования для начала зимних испытаний в Малайзии.. В прессу просочилось очень мало информации, с Карлосом Чека, просто заявляющим (в Твиттере) что все прошло очень хорошо и что он полностью доволен.
Карел Абрахам: Новый GP12 мощный и быстрый.
После тестов Чека-Батаини в Хересе, Ducati Corse, возможно, мало что говорит о новом Ducati Desmosedici GP12., но это не помешало Карелу Абрахаму «засвидетельствовать» некоторые подробности о новом итальянском ати.. В этом году чешский гонщик будет ездить на более мощном и быстром мотоцикле в классе Moto GP.. Новый Ducati GP12 оснащен четырехтактным двигателем., четырехцилиндровый двигатель, 1000 Мистер. см., имеет 250 лошади, при этом его максимальная скорость 360 км/ч! Модель этого года имеет алюминиевую раму deltabox, которая заменяет прошлогоднюю раму из углеродного волокна.. Менеджер по персоналу Cardion AB Motoracing, Марко Грана, недавно вернулся с болонской фабрики, он объяснил: «На первый взгляд мотоцикл может быть похож на прошлогоднюю модель., но под обтекателем скрывается ряд значительных изменений».
