Архив за день: 14 Февраль, 2012

Без рубрики

Элени Менегаки : «Расставание не может быть хорошим»

По случаю Дня святого Валентина, Сегодняшнее шоу Элени Менегаки началось с того, что Георгий Сампанис и Елизавета Спану исполнили песню «Дни, когда я тебя не люблю».

«С днем ​​рождения, ребята!он сказал, после окончания песни 42-летняя ведущая обратилась к двум своим гостям, и продолжил, смотрю на своих партнеров: «Говорят, что влюбленных видно издалека, потому что они блестят! Давайте посмотрим, кто действительно влюблен; (…) Это прекрасно — быть влюбленным. Забыть проблемы - повседневные, потому что самые серьезные я не знаю, можно ли их преодолеть просто любовью".

Впоследствии, разговор перешел к любви, которая остается живой после расставания, и Элени Менегаки прокомментировала:: «Развод не означает, что вы прошли полный круг и больше не влюблены.. Бывают расставания, когда ситуация исчерпана, но есть и разлуки, где история не окончена, но, к сожалению, разные проблемы привели ее туда. (…) Есть отношения, которые заканчиваются, они доходят до конца, и пары могут расстаться даже полюбовно, если отношения дошли до этой точки. Конечно, расставание не может быть хорошим - вот что я говорю, с моим собственным жизненным опытом, Я не представляю весь мир. Но есть расставание, в котором пара прошла полный круг, а также есть расставание между влюбленными парами., но они дерутся , они не согласны… мы все прошли через это».

источник : yupi.gr

Без рубрики

«Πέρασαν επτά χρόνια και είμαι ακόμα εδώ…»

Ο Κώστας Μαρτάκης…και σε μιούζικαλ. Ο τραγουδιστής που ετοιμάζεται να δοκιμαστεί σε κάτι διαφορετικό μίλησε στο Radar της εφημερίδας «Έθνος της Κυριακής» αποκάλυψε πως ένιωσε όταν του έγινε η πρόταση να λάβει μέρος στο Rent και απάντησε σε όλους όσοι τον σχολιάζουν αρνητικά από την αρχή της καριέρας του μέχρι σήμερα.

«Από την ώρα που μου έγινε πρόταση να κάνω μιούζικαλ, ένα είδος που μου άρεσε από μικρός, κι έβαλα ένα τόσο δύσκολο και απαιτητικό στοίχημα να βγω στη σκηνή και να παίξω πέρα από το να τραγουδήσω, εστιάζω μόνο σε αυτό» είπε ο ίδιος ενώ μίλησε και για όλους όσοι σχολιάζουν αρνητικά τη συμμετοχή του «Θα κάτσω να ασχοληθώ με κακεντρεχείς που αρέσκονται στο να θάβουν; Γιατί τι άλλο είναι, αν κρίνουν πριν δουν; Ας έρθουν να με δουν και μετά ας πουν κι ας γράψουν ό,τι θέλουν….» Ο Κώστας Μαρτάκης έδωσε τη δική του απάντηση στις αρνητικές κριτικές που τον ακολουθούν από την αρχή της καριέρας του. «Επτά χρόνια πέρασαν από τότε κι είμαι ακόμα εδώ»

источник : реальный.гр
Без рубрики

Хелена Папаризу : Ее послание из Швеции

Через неделю после 2-го Madwalk, где она в очередной раз завоевала популярность, 30-летняя певица покинула Грецию и уже находится в Швеции, где пробудет некоторое время..

И, похоже, ей очень нравится пребывание там, что она подтверждает сообщениями, которые «загружает» в свой личный аккаунт в Твиттере..

После вчерашнего сообщения, в котором она раскрыла свою слабость к популярному шведскому десерту семлор., сегодня днем ​​он "загрузил" еще один комментарий.

Елена Папаризу в помещении шведского телеканала SVT, где даст интервью.. "Прямо сейчас.. Оставайтесь с нами», — написал певец «Mr.. Идеально», загрузив похожую фотографию..

источник: yupi.gr

Без рубрики

Έτοιμη και η στέισον βάγκον έκδοση του Chevrolet Cruze

Mε πολύ ενδιαφέρουσα εμφάνιση και έντονες δόσεις πρακτικότητας, η στέισον βάγκον έκδοση αμαξώματος του Cruze έρχεται σύντομα για να ενισχύσει τη γκάμα του οικογενειακού Chevrolet.
Έχοντας ήδη διαγράψει πολύ θετική εμπορική πορεία, το Cruze αποκτά σταδιακά νέες προσθήκες στη γκάμα του που αναμένεται να ενισχύσουν περαιτέρω το εμπορικό του προφίλ. Έτσι λοιπόν μετά το 4θυρο Cruze που γνωρίζουμε αλλά και το 5θυρο Cruze χατσμπακ που λανσαρίστηκε πρόσφατα, το οικογενειακό Chevrolet αναμένεται να αποκτήσει και στέισον βάγκον έκδοση αμαξώματος η οποία θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση της Γενεύης τον ερχόμενο Μάρτιο.
Aρχικά, το ενδιαφέρον μας εντοπίζεται τόσο στην αισθητική του αυτοκινήτου το οποίο δείχνει πολύ ενδιαφέρον και μοντέρνο, αντίθετα με ότι ισχύει με πολλά στέισον βάγκον που υστερούν κατά πολύ σε design.
Eπίσης, σε επίπεδο πρακτικότητας, η Chevrolet τονίζει πως το νέο της μοντέλο έχει χώρο αποσκευών 500 литры, νούμερο το οποίο τριπλασιάζεται όταν αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα.
Σε ότι έχει να κάνει με τους κινητήρες του μήκους 4,59 μέτρων μοντέλου, η γκάμα του δεν πρόκειται να διαφέρει ουσιαστικά σε σχέση με αυτή που γνωρίζουμε ήδη, με μοτέρ βενζίνης 1,6 и 1,8 λίτρων αλλά και με ένα πολύ ενδιαφέρον diesel 1,7 λίτρων ισχύος 132 ίππων και με CO2 μόλις 119 г/км.

источник : autotriti.gr
Без рубрики

Derbi Rambla 300: Μικρή αστική βολίδα

Με δυνατό κινητήρα, προσιτή τιμή, πολύ καλές επιδόσεις αλλά και κορυφαία ευελιξία, το scooter Rambla της Derbi κινείται εντός πόλης όπως κανένα άλλο!
Μίλησε κανείς για ευελιξία; Γιατί αν κάποιος σκόπευε να το κάνει, καλό είναι να περιμένει τη σειρά του, καθώς το Rambla 300 έχει τον πρώτο και τον τελευταίο λόγο στο θέμα, χάρη στις μικρές του διαστάσεις, τη σπιρτάδα του και τις επιδόσεις του κινητήρα στις μεσαίες στροφές. Αχ, αυτές οι μεσαίες στροφές…

Να με συγχωρήσετε αν επιμείνω στις επιδόσεις του Rambla στις μεσαίες στροφές, αλλά ήταν το αγαπημένο μου στοιχείο του. Θα προσπαθήσω, Тем не менее, να δώσω την απαραίτητη βαρύτητα και στα υπόλοιπα θετικά του (και φυσικά και στα αρνητικά του), όπως έκαναν και οι υπεύθυνοι της Derbi, οι οποίοι δεν άφησαν κανένα από τα χαρακτηριστικά του Rambla στην τύχη. Конечно, η αλλαγή του κινητήρα είναι η μοναδική διαφορά ανάμεσα στο Rambla 300 και την προηγούμενη έκδοση των 250 мл, ωστόσο οι Ισπανοί μάλλον δεν θεωρούσαν απαραίτητες κάποιες άλλες αλλαγές στο scooter.

Эстетика: Παραμένει επιθετικό
Οι Ισπανοί δεν άλλαξαν κάτι στην αισθητική του Rambla, καθώς δεν κρίθηκε απαραίτητο να ενισχυθεί η -ούτως ή άλλως- sport φιλοσοφία που δηλώνει η εμφάνισή του. Τα πλαστικά του βρίθουν από γωνίες και η μάσκα του είναι το πιο αιχμηρό κομμάτι πάνω στο scooter. Η μάσκα, όπως και στο προηγούμενο μοντέλο, αποκτά δόσεις κακίας, χάρη στους επιθετικούς προβολείς και τις γρίλιες στο πάνω μέρος, ενώ τα πλαστικά γύρω από το τιμόνι μοιάζουν να αποτελούν φυσική συνέχεια της μικρής μαύρης ζελατίνας. Οι γωνίες είναι άφθονες και στο πίσω μέρος του scooter. Στην ουρά υπάρχει και το μοναδικό μη sport εμφανές στοιχείο του Rambla, η μικρή σχάρα, ενώ την επιθετική σχεδίαση ολοκληρώνει το διπλό πίσω φανάρι. конец, στην αισθητική φιλοσοφία του Derbi συμβάλλουν και οι κόκκινες ραφές της σέλας, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων με το λευκό αναλογικό ταχύμετρο και ένα από τα ομορφότερα λογότυπα της κατηγορίας. Пространства / Комфорт: Έχει και από αυτά! Παρά το sport χαρακτήρα του, που ενισχύθηκε με το νέο κινητήρα, καθώς και τις μικρές του διαστάσεις, το Rambla δεν πρόκειται να απογοητεύσει στους συγκεκριμένους τομείς. Конечно, μην περιμένετε πολυθρονάτη θέση οδήγησης και τεράστιους χώρους -το Rambla ικανοποιεί, αλλά δεν καλομαθαίνει. Δεν γίνεται και διαφορετικά, после всего. Πάνω απo όλα, πρόκειται για ένα μικροκαμωμένο και ευέλικτο scooter. Η θέση οδήγησης, Хорошо, είναι άνετη, αν και στενή και δίνει όρθια στάση στο σώμα. Ο αναβάτης μπορεί να φέρει το σώμα του και σε πιο επιθετική θέση, ενώ ο χώρος για τα πόδια δεν θα προβληματίσει. Κάτω από τη σέλα δεν θα χωρέσει τίποτα περισσότερο από ένα jet κράνος. Τα μικροπράγματα μπορούν να τοποθετηθούν στο ντουλαπάκι της ποδιάς και οι τσάντες στον ειδικό γάντζο. конец, ένα extra top case θα προσαρμοστεί εύκολα στη σχάρα.

Рамка / Αναρτήσεις Ταγμένα στη sport μετακίνηση
Το πλαίσιο και οι αναρτήσεις είναι τα δύο στοιχεία του Rambla που ευθύνονται περισσότερο για την καλή sport συμπεριφορά του, μετά τον κινητήρα. Το διπλό σωληνωτό πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και ιδιαίτερα άκαμπτο, γεγονός που θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα όταν το Rambla βρίσκεται υπό κλίση. Την ίδια φιλοσοφία ακολουθούν και οι αναρτήσεις. Το μπροστινό πιρούνι των 35 тысяча. δεν θα διαμαρτυρηθεί ούτε υπό κλίση ούτε σε απότομο φρενάρισμα, ενώ και το διπλό αμορτισέρ στο πίσω μέρος χαρίζει ακαμψία και δεν θα παραπονεθεί εύκολα. тем не мение, η ακαμψία αυτή μεταφράζεται και σε… σκληρή συμπεριφορά του scooter όταν βρεθεί αντιμέτωπο με λακκούβες και κακό οδόστρωμα.

Тормоза: Άμεσα
Το σύστημα πέδησης του Rambla 300 αποτελείται από δύο δίσκους 260 тысяча. στον μπροστινό τροχό και έναν 220 тысяча. στον πίσω. Η λειτουργία των φρένων είναι άμεση και η δύναμη κάνει την εμφάνισή της κάθε φορά που ο αναβάτης πιέζει τη μανέτα. тем не мение, η αμεσότητά τους αυτή και η δύναμη που τα χαρακτηρίζει, έφεραν συχνά μπλοκαρίσματα των τροχών στο μοντέλο της δοκιμής μας. В любом случае, σε αυτό το σημείο πρέπει να διευκρινιστεί ότι το συγκεκριμένο μοντέλο ήταν άστρωτο, γεγονός που σημαίνει ότι η απόδοση των φρένων αλλά -κυρίως- και των ελαστικών, αναμένεται να βελτιωθεί, μειώνοντας τα εν λόγω μπλοκαρίσματα.


Мотор: Трансформация!
Για μια ακόμη φορά, ο Quasar της Piaggio διέψευσε όσους πίστεψαν ότι έδειξε ό,τι ήταν να δείξει. Παίρνοντας ένα ελαφρύ και ευέλικτο scooter και βάζοντάς του έναν κινητήρα με αυξημένα επίπεδα ροπής και σπιρτόζικη λειτουργία, οι μηχανικοί της Derbi έδωσαν στο Rambla όχι μόνο νέα πνοή, αλλά ένα ρεύμα ικανό να παρασύρει τα πάντα στο πέρασμά του. Η λειτουργία του κινητήρα θα σε προϊδεάσει από χαμηλά για τις διαθέσεις του, όταν όμως οι στροφές φτάσουν στο χαμηλομεσαίο φάσμα λειτουργίας, θα ξεκινήσει ένα… αστικό πάρτι που ελάχιστα όμοιά του υπάρχουν! Οι αποκρίσεις του γκαζιού είναι άμεσες, η ροπή χορταστικότατη και η συμπεριφορά του Derbi ικανή να πείσει και τον πλέον δύσπιστο για τις δυνατότητές του. Η καλή εικόνα θα συνεχίσει και στις υψηλές στροφές, αν και σε μεγάλες ταχύτητες θα σου θυμίσει ότι πρόκειται απλά για ένα μονοκύλινδρο 300άρι. Οδηγώντας: Δεν σου χαλάει χατίρι! Το νέο Rambla θα σε δελεάσει αρχικά με το μικρό του βάρος και τις μαζεμένες διαστάσεις που του επιτρέπουν να χωθεί παντού. Στην πορεία, Тем не менее, θα σε ξετρελάνει με την απόδοση του κινητήρα στις χαμηλομεσαίες στροφές. Χάρη σε αυτή, θα κινηθεί σε sport ρυθμούς και θα εντυπωσιάσει με την ευελιξία του. Кроме, το στήσιμο του scooter εξυπηρετεί τον ίδιο σκοπό, δηλαδή τη sport συμπεριφορά, και αυτό γίνεται εμφανές από το γεγονός ότι το Rambla δεν θα σου χαλάσει παρά ελάχιστα χατίρια στην πορεία. Θέλεις εκρηκτικές εκκινήσεις; Άνοιξε το γκάζι και λίγοι θα μπορέσουν να σε ακολουθήσουν στο φανάρι. Θέλεις μεγάλες κλίσεις; Στρίψε, μετακινήσου πάνω στη σέλα και θα συνειδητοποιήσεις ότι τα όρια αναρτήσεων και πλαισίου θα αργήσουν να έρθουν (μάλλον θα προηγηθούν αυτά των ελαστικών). Θέλεις ασφάλεια και άμεσες ακινητοποιήσεις; Εδώ θα σου το χαλάσει λίγο, εξαιτίας κάποιων ανεπιθύμητων μπλοκαρισμάτων, αν και η συνολική εικόνα των φρένων κρίνεται ικανοποιητική. Конечно, το Rambla θα σου κάνει και κάποια χατίρια πρακτικής φύσης, αλλά όχι όλα. Θα κινηθεί άνετα ανάμεσα στα αυτοκίνητα, θα στρίψει πολύ το τιμόνι του σε ελιγμούς και δεν θα σε κουράσει εύκολα πάνω στη σέλα του. С другой, Тем не менее, δεν θα καταφέρει να μεταφέρει πολλά πράγματα, θα κοπανήσει τις αναρτήσεις του σε κακό οδόστρωμα και δεν θα σε προστατέψει επαρκώς από τον αέρα στις μεγάλες ταχύτητες.


Συμπέρασμα: Πολλά θετικά
Οι μικρές διαστάσεις και το χαμηλό βάρος είναι τα πρώτα θετικά στοιχεία του Rambla 300. Και σε συνδυασμό με τον κινητήρα του και τις επιδόσεις πλαισίου και αναρτήσεων, τα παραπάνω χαρακτηριστικά χαρίζουν ένα ακόμη ατού στο ισπανικό scooter: την ευελιξία και τη sport συμπεριφορά. Στη λίστα αυτή μπορούμε να προσθέσουμε κι άλλα θετικά στοιχεία (νεανική εμφάνιση και μεγάλοι τροχοί), όπως και αρνητικά (κακή απόδοση ελαστικών, μικροί χώροι). Закрытие, ένα ακόμη στοιχείο που παίζει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο είναι η τιμή του, который, в 3.775 евро, είναι η χαμηλότερη στην κατηγορία.

источник : mototriti.gr

Без рубрики

Ford Shelby GT500 Convertible 2013 από την SVT

Το τμήμα Ford Special Vehicle Team γιόρτασε τα 20 χρόνια του και παρουσίασε στην έκθεση αυτοκινήτων του Σικάγο το νέο Ford Shelby GT500 Convertible 2013.
Το νέο Ford Shelby GT500 Convertible 2013 παρουσιάστηκε στην έκθεση αυτοκινήτων του Σικάγο, και η συγκεκριμένη έκδοση σηματοδοτεί την 20η επέτειο της Ford Special Vehicle Team, η οποία είχε ξεκινήσει με τα πρώτα της μοντέλα το 1992 που ήταν μια Mustang Cobra και ένα F-150 Lightning.

Το νέο GT500 Convertible της SVT εφοδιάζεται με τον ίδιο κινητήρα που έχει και η Coupe έκδοση του δυνατού μοντέλου, τον υπερτροφοδοτούμενο V8 των 5,8 Лейтенант. με την απόδοσή του να αγγίζει τους 650 лошади и 813 Nm ροπή. Την εκρηκτικότητα της GT500 όμως την περιορίζει η SVT με ηλεκτρονικά μέσα, τα οποία απαγορεύουν στον οδηγό να ξεπεράσει τα 250 км. / время.

Όπως στο Coupe, έτσι και στην «ανοιχτή» έκδοση, υπάρχουν 2 διαφορετικά πακέτα αναβάθμισης που είναι το Performance και το Track. Το πρώτο πακέτο περιλαμβάνει εκτός των άλλων, ηλεκτρονικές ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Bilstein, ενώ το δεύτερο διαθέτει συστήματα ψύξης για τον κινητήρα, το διαφορικό και τη μετάδοση, ώστε να μην υπερθερμαίνονται μέσα στην πίστα.

источник : autotriti.gr

Без рубрики

Марк Ланеган возвращается в Грецию

В Афинах и Салониках в апреле

Ведущий певец современного рок-н-ролла, Марк Ланеган, будет расположен в Афинах, вместе со своей группой, в четверг 5 апреля (Клуб живой музыки Fuzz) на уникальный вечер, полный волшебства редкого и чудесного голоса, меланхоличный и иногда мрачный, его музыка. Днем раньше, в среду 4 апреля, выступит в Главном клубном театре, в Салониках.

Голос легендарных Кричащих Деревьев – пожалуй, лучший и, без всякого сомнения, ныне забытая группа, возникшая из всего потока гранжа – Марк Ланеган, здесь и 25 (и положить) лет, одна из самых знаковых и обаятельных фигур андеграундной сцены.

Одаренный уникальным голосом – тяжелый, внушительный и, в то же время, душевный и меланхоличный – за свою сольную карьеру выпустил несколько сенсационных альбомов («Намоточный лист»/ 1990, «Виски для Святого Духа» / 1994, «Записки в полночь» / 1998, «Я позабочусь о тебе» / 1999, «Полевые песни» / 2001, "Жевательная резинка" / 2004) и сотрудничал с некоторыми из величайших имен современной рок-сцены., как Королевы каменного века, или Грег Дулли, η Пи Джей Харви, о Мастера реальности, так же как и с дядей, Спасатели душ и Изобель Кэмпбелл.

Несколько дней назад, в 6 Февраль, выпустил здесь свой первый личный альбом и 8 лет! «Blues Funeral» была записана по поручению 4AD и уже получает восторженные отзывы всей музыкальной прессы по всему миру.. Сам Ланеган заявил, что при его написании на него больше всего повлияли его любимые альбомы., такие как «Майами» Gun Club и «Closer» Joy Division., включая.

источник : newsbeast.gr