Архив за месяц: Февраль 2012

Без

Симфоническая музыка Микиса Теодоракиса в Концертном зале Афин

ВКонцертный зал Афинпредставляет один концертссимфоническая музыкаизМики Теодоракисее Пятница 10 Февраль 2012.
ВMikis Теодоракису большую часть своего творчества посвятил симфонической музыке. Творчество композитораТеодоракисявляется важным ориентиром для его планирования Мюзик-холл: этот концерт является частью его полной презентации, который запланирован на следующие художественные периоды.
Mikis Теодоракису:
— Адажио
— Концерт для фортепиано с оркестром нет. 2
 
Дмитрий Шостакович:
— Соглашение №. 6, работа 54
Солист: Киприанос Катсариспианино
Государственный оркестр Афин
музыкальное направление: Лукас Каритинос

Совместное производство:
Организация Афинского концертного зала & Государственный оркестр Афин

источник : culturenow.gr

Без рубрики

«Βρήκα το άλλο μου μισό»

Ο Νίνο είναι ερωτευμένος και νιώθει έτοιμος να δημιουργήσει οικογένεια

Για την αγάπη του στη μουσική μίλησε ο τραγουδιστής Νίνο που όπως φαίνεται ήρθε για να… μείνει.

«Ευχαριστώ τον Θεό που ζω, που είναι καλά η οικογένειά μου και που μου έχει δώσει τη δυνατότητα να υπηρετώ τον κόσμο της μουσικής. Τώρα μπορεί να μας διαβάσουν διάφοροι που κάνουν σχόλια και να πουν “υπηρετείς τη μουσική, είσαι ταγμένος λες στη μουσική… Για κάποιους τα τραγούδια μου είναι τραγικά. ΟΚ. Αλλά εγώ δεν είμαι επαγγελματίας τραγουδιστής. Είμαι εραστής της τέχνης. Δεν μετέτρεψα το χόμπι μου σε επάγγελμα. Απλά με πληρώνουν για την αγάπη μου».

Μιλώντας στο Down Town ο τραγουδιστής μίλησε και για τα προσωπικά του. «Ναι, βρήκα το άλλο μου μισό. Και αυτό συμβαίνει μία φορά σε αυτή τη ζωή. Δεν θα σου ξαναπώ ότι το βρήκα».

«O σκοπός όλων των ανθρώπων είναι να προσέχει ο ένας τον άλλο και να δημιουργήσουν οικογένεια. да, μπορώ να με φανταστώ με οικογένεια, γιατί να μη νιώθω έτοιμος. Αυτή η χαρά που σου δίνει ένα παιδί όταν γεννηθεί δεν συγκρίνεται με τίποτα. Βλέπω τους φίλους μου που έχουν κάνει παιδιά και κλαίνε από χαρά. Δεν το έχω ξαναδεί αυτό. Λένε για κάποιον που κάνει οικογένεια ότι χάθηκε. Μα χάθηκε γιατί έχει όλη τη ζωή στα χέρια του. Δεν υπάρχει πιο ωραίο πράγμα από την οικογένεια» καταλήγει.

источник : newsbeast.gr
Без рубрики

Темос Анастасиадис : Успех Менегаки и соблазнение Гаваласа

В прямом эфире шоу «Говори», Темос Анастасиадис прокомментировал телеведущих — и не только- актуальность, и среди прочего объяснил свое мнение по поводу ареста и заключения Лакиса Гаваласа, но и за большое количество Элени Менегакис в этом году..
«Поскольку Лакис Гавалас виновен и ему действительно следует сесть в тюрьму, идти, как и все остальные. Но не затягивая», — рассказала ведущая «Всё»., не скрывая своего недовольства обращением с известным бизнесменом: «Есть своего рода расизм. Потому что Лакис такой, какой он есть, потому что он был богат и имел эти личные качества, у меня такое впечатление, что это своего рода расизм. Как будто государство вынимает своего изгоя и гоняет его из тюрьмы в тюрьму по всей стране., так что он не может найти для него камеру. Мне это не нравится и, честно говоря, меня это беспокоит. (…) Эти хавалы могут быть хавалами для всех остальных, но для того, кто испытывает это, это не так».
Об Элени Менегаки и успешном ходе ее шоу в этом году после перевода в полуденную зону «Альфы», Темос Анастасиадис сказал: «Элени — самый успешный «продукт», самый успешный ведущий в настоящее время на греческом телевидении, и с большой грустью и завистью узнаю, что она тоже сохранила свою кассету! (…) То, что он "блестит" - самое большое подтверждение после 15 годы телевизионной карьеры и после всего, что она пережила - что, конечно, было ее выбором, что произошло на личном уровне, но все ожидали, что это будет иметь и профессиональные последствия. Но мы видели, что в конечном итоге это ей ничуть не повредило»..
конец, когда его попросили занять позицию в утренней зоне «битвы» между Лиагой- Чеснок и Ферентино- Кристиду, ведущий АНТ1 мобилизовал свой юмор и наконец ответил дипломатично: "Правда в том, что я начинаю и вижу погоду в Лиагасе и ожидаю увидеть метеоролога - я вижу, что Лиагас делает вид, что не видит ее, а Скорда делает вид, что проходит мимо и создает проблемы.- и тогда я сразу ухожу, я делаю молнию, и я вижу гороскопы на АНТ1, потому что я доверяю только этим гороскопам".
источник : yupi.gr
Без рубрики

Dancing With The stars III : Δύο νέα ονόματα στη λίστα των υποψηφίων!


Οι προσεγγίσεις της παραγωγής του «Dancing with the stars» σε διάσημους Έλληνες καλά κρατούν. Τις τελευταίες ώρες δύο καινούργια ονόματα ήρθαν να προστεθούν στη λίστα με τους celebrities που δέχθηκαν πρόταση για να χορέψουν στον τρίτο κύκλο του δημοφιλούς σόου που θα παρουσιάζει και πάλι η Ζέτα Μακρυπούλια.
Ποια είναι τα καινούργια ονόματα; Ο Γιώργος Λιανός και ο Πέτρος Μπουσουλόπολος. Σύμφωνα με πληροφορίες του Yupi ο 34χρονος τραγουδιστής-παρουσιαστής και ο 28χρονος ηθοποιός δέχθηκαν πρόταση για να μπουν στο ρυθμό των ballroom και latin χορών. Μέχρι στιγμής κανένας τους βέβαια δεν έχει δώσει την απάντησή του στους υπεύθυνους.

 Еще, όπως αναφέρει το ρεπορτάζ του Yupi, μία πολύ γνωστή -και αγαπητή στο κοινό- γυναίκα από τον επιχειρηματικό χώρο έχει δεχθεί πρόταση από την παραγωγή του παιχνιδιού, όμως ούτε εκείνη έχει ακόμα απαντήσει.

источник : yupi.gr
Без рубрики

ВКР: Продрайв отрицает!

Последние несколько дней, и по случаю публикаций немецкой прессы, распространился сильный слух, который хотел BMW Motorsport, прекратить сотрудничество с Prodrive, после того, как возникли проблемы с бюджетом команды на участие заводских Mini JWC WRC. по факту, конкретные слухи, в которых говорилось, что информация исходила от высокопоставленных лиц в немецкой компании, они говорили о завтрашних объявлениях, Пятница 3 Февраль! конец, в этой конкретной статье, идут разговоры о прямом участии BMW, который полностью взял на себя программу WRC!
Еще, руководитель компании «Продрайв», Ричард Тейлор, опроверг эти слухи, даже выразил свое удивление! «Это то, что я слышу впервые. В любом случае такой проблемы не возникает. Прямо сейчас, пока мы говорим, команда отправляется в Швецию, так что мы также можем провести заранее определенные тесты разработки перед гонкой. Mini остается верным своей программе WRC, но и частным группам, которые он поддерживает. Мы хотим видеть JCW WRC на специальных курсах., и вот что произойдет на следующей неделе в Швеции».

Сможет ли Тейлор опровергнуть эти слухи?, но мы со своей стороны добавим, что там, где дым, еще есть огонь. В BMW есть опасения, с того момента, как немецкий VW будет непосредственно задействован в учреждении и даже в его распоряжении будет огромный бюджет. Эта угроза и прямое сравнение на спецкурсах — вот что беспокоит людей в BMW.. Немецкая компания гарантировала финансирование залога автомобиля, разработка двигателя, за бюджет отвечает Prodrive. Еще, потому что найти сильных спонсоров для команды Дэвида Ричардса оказалось невозможным, в информации говорится, что британская компания обратилась к BMW за большей финансовой поддержкой, в результате чего отношения между двумя сторонами охладились и пошла серия слухов о том, что немецкая компания хочет полностью взять на себя проект.. В любом случае, в течение следующих нескольких часов или дней, мы сможем узнать, есть ли в этом конкретном слухе доля правды или нет...
источник : 4troxoi.gr
Без рубрики

Планы Toyota Racing на 2012

Toyota Racing объявила дальнейшие подробности своего участия в предстоящем чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA., а также ее намерение выставить две машины в определенных гонках.
Новая команда, базирующаяся в Кельне, дебютирует на соревнованиях. 5 Май на «Шести часах Спа-Франкоршам», второй этап чемпионата мира по гонкам на выносливость.
Toyota Racing намерена выставить на Ле-Мане два гибридных автомобиля TS030 24 Часы (16-17 Июнь). Участие в дополнительных раундах пока не подтверждено.. Команда водителей с Алексом Вурцем, Николя Лапьер и Казуки Накадзима уже утверждены на одну машину., а команда водителей для другой машины еще не определена. «МИНИМУМ ГАРАНТИРОВАННЫЙ ДОХОД» Вне механизма каждый, кто отказывается от позиции, предложенной, или Андреа Кальдарелли, из Пескары, Италия, присоединился к Toyota Racing в качестве младшего пилота.. Гибрид TS030 является преемником TS010 и TS020., который успешно выступал в Ле-Мане, завоевав за свое десятилетие места на подиуме. 1990 (TS означает Toyota Sport.).

Toyota — первый производитель, подтвердивший участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA. (Чемпионат мира по выносливости) использование гибридной системы. Система привода THS-R (Гибридная система Тойоты — Гонки) он разработан для обеспечения максимальной производительности и состоит из нового безнаддувного двигателя V8. 3.4 литров и гибридная система с конденсаторами для хранения электрической энергии, созданная Nisshinbo., официальный партнер команды. Команда проведет первое испытание гибрида TS030, чтобы оценить преимущества — в соответствии с сегодняшними правилами.- передний двигатель Aisin AW и задний двигатель производства Denso.. Согласно регламенту, гибридные системы могут восстанавливать максимум 500 кДж между торможениями., при этом ограничивая участие только двух колес.
На TMG построено новое карбоновое шасси LMP1., где впервые был собран полный автомобиль, с целью первого официального испытания на 11-13 Январь в Поль Рикаре. Во время эксклюзивной программы испытаний на французской трассе, который включал вождение в ночное время, Гибрид TS030 преодолел несколько сотен километров. Алекс Вурц и Николя Лапьер протестировали гибрид TS030 на трассе Поль Рикар., вместе с 30-летним японским гонщиком Хироаки Исиурой., кто является кандидатом на добавление в команду гонщиков для гонок, где Toyota Racing участвует с двумя автомобилями. Среди официальных партнеров программы Toyota Racing — компания ZENT., Айсин, Ниппон Стил, Таката, Тойода Госей и Мишлен.
Технические характеристики

Обозначение: TS030 ГИБРИД
тип: Прототип Ле-Мана (ЛМП1)
Тело: Композит из углеродного волокна
Ветровое стекло: Поликарбонат
Коробка: Серийный, 6 отношения, поперечно расположенный
Коробчатая оболочка: Алюминий
Полуоси: Тройные муфты постоянной скорости
Схватить: Мультидиск
Дифференциал: Последовательный, механическая блокировка дифференциала
Приостановка: Независимый, с двойными ножницами спереди и сзади, система толкателя
Пружины: Торсионы
Противозакручивающие балки: Передняя и задняя часть
Система рулевого управления: Гидравлический усилитель
Тормоза: Двухконтурная гидравлическая тормозная система, Цельные тормозные суппорты из легкого сплава спереди и сзади
Диски: Передние и задние вентиляционные отверстия из углеродного волокна
Диски: Магниевые поковки
Передние диски: 14.5 х 18 дюйм
Задние колеса: 14.5 х 18 дюйм
Шины: Мишлен радиальный
Передние шины: 36/71-18
Задние шины: 37/71-18
Длина: 4.650 мм
Ширина: 2.000 мм
Высота: 1.030 мм
Запас топлива: 73 л
Система движение: Toyota Hybrid System-Racing (ТХС-Р)
Мотор: V8 атмосферный 90°
Горючий: Бензин
Кубизм: 3.4 л
Клапаны: 4
Ограничители воздухозаборника: 1 х 43,3 мм
Конденсатор: Ниссинбо
Передний гибридный двигатель: Асин А.В.
Задний гибридный двигатель: Денсо

источник : 4troxoi.gr
Покупка автомобиля

Новые данные на авторынке

Налог на роскошь отменен

Ожидается, что две интервенции, о которых вчера объявил Пантелис Ойконому, дадут значительный импульс автомобильному рынку., под угрозой штрафов из Брюсселя, что обременяет греческую экономику.

Напоминаем, что налогом на роскошь облагаются легковые автомобили., с заводской стоимостью более 20.000 евро за новые и выше 16.000 евро за б/у.

по факту, ставки специального налога — который мало заплатил греческому государству и поставил рынок на колени — диапазон от 10% до 40%, в зависимости от заводской стоимости автомобиля.

В чем,а как насчет налогообложения ввозимых подержанных автомобилей?, Грецию осудил Европейский суд, потому что он обложил налогом эти машины. Против этой меры, Ассоциация автодилеров-импортеров Греции обратилась в Европейскую комиссию по конкуренции.

Который из, Тем не менее, будет преимуществом для потенциальных покупателей; Пример, что следует за, является ориентировочным:

Легковой автомобиль

1.800 кубические сантиметры
Налогооблагаемая стоимость 20.000 евро

Сегодня:

Налог на роскошь 8.000 евро + НДС 23% = 9.840 евро
Конец классификации (30%) = 6.000 евро
Всего налогов = 15.840 евро

С изменениями:

Налог на роскошь = 0 евро
Конец классификации (уменьшено на 20%) = 4.800 евро

Всего налогов 4.800 евро

Разница 11.040 евро

Как отмечает член совета директоров. Ассоциации, Костас Тулицис, «Важно, чтобы министерство реализовало ценности таким образом, так что классификационный сбор, кто платит за импортированный подержанный автомобиль. быть равным оставшейся сумме классификационного сбора, которая включает в свою продажную стоимость идентичный отечественный подержанный автомобиль".

источник : newsbeast.gr