Миссия Кипра на Евровидение наконец оказалась под угрозой;

Последние несколько часов, активно распространялись слухи о том, что Иви Адаму и киприоты снимаются с конкурса Евровидение. Слухи возникли из-за заявления ответственного за участие Кипра., Эвис Папамихаэль, уйти, из-за отсутствия необходимых средств.

Звукозаписывающая компания, стоящая за Иви Адаму, Сони Музыка, своим официальным заявлением она опровергла сценарии ухода Кипра, заявив, что процесс продолжается в обычном режиме, поскольку кипрское телевидение официально ничего не объявляло по этому поводу..

Наряду с, через ее личный аккаунт в Твиттере, Иви Адаму коснулся этого вопроса:  «Какие бы трудности ни возникли, я уверен, что вместе мы все добьемся успеха и все будет хорошо.. Я оптимистичен, что мы не только будем в Баку, но и проведем хороший курс".

источник : yupi.gr

Интенсивность в «Mou Breakfast»!

Между Фай Скордас и ее коллегами по шоу «Траурный Моу» возникла разногласия., по случаю вчерашнего визита Антониса Шройтера на шоу Элени Менегаки.

Ο άνκορμαν του κεντρικού δελτίου ειδήσεων του Alpha δήλωσε πως εκνευρίζεται όταν βλέπει συνεχώς τον εαυτό του στα περιοδικά, προσθέτοντας ωστόσο πως, с другой стороны, журналист не должен жить в стерильной среде, поэтому ему следует выходить и узнавать, что происходит в мире..

После просмотра соответствующего отрывка из «Завтрака Моу», партнер по трансляции, Тасос Теодору сказал: "Поэтому, по словам г-на Шрётера, нет золотой середины. Либо ты запираешься дома, либо выходишь куда-нибудь каждую ночь.!» точка зрения, которая раздражала Фая Скордаса, который отреагировал немедленно: «Ах, Тассо, пожалуйста! Куда, по-твоему, мужчина выходит каждый вечер?; Потому что в журналах было две или три фотографии.; Как ты это скажешь?; Он этого не говорил. Вы, должно быть, плохо слушаете! Он сказал, что если ты ведешь выпуск новостей и у тебя серьезный профиль, ты не можешь быть серьезным и жить бесплодной жизнью.. Вы должны выйти и знать, что происходит в мире. Очень раздражает, когда кто-то что-то говорит, а другой автоматически добавляет слова, которых он никогда не говорил.! Он сказал «каждую ночь» и мы этого не слышали;».

тем не мение, Тасос Теодору настоял на Антонисе Шройтере: «Если тебе мешает фотографироваться, как он сказал, δεν πηγαίνεις σε μέρη που υπάρχουν φωτογράφοι ή σε μπουζούκια. (…) Αν θες να κρυφτείς, κρύβεσαι. Είτε είσαι με τη σύντροφό σου, τα παιδιά σου, είτε με την οικογένειά σου».

источник : yupi.gr

Новая версия Mini Cooper S.

Мини «Аалтонен»

Новую версию Cooper S готовит Mini, который будет представлять собой дань уважения 74 лет Финский гонщик Рауно Аалтонен, где 1967 выиграл гонку в Монте-Карло!

Модель будет основана на известном Cooper S., но тут у нас более чем "специальная" версия, так как это будет дань уважения финну Рауно Аалтонену, и будет носить его знаки отличия. Аалтонен был важным представителем категории «Летающие финны»., и прославился в свое десятилетие 1970 (более конкретно между 1973-1987), при этом он был одним из водителей, внедривших технику торможения левой ногой!
Автомобиль будет окрашен в цвет Chili Red., при этом конечно будут все необходимые знаки отличия, которые будут свидетельствовать о выпуске. Как белые гоночные полосы на кузове., еще и белые диски 17 дюймы, и значки Special Edition на обеих сторонах корпуса. (во вспышке). Внутри также будут тонкие штрихи, такие как подпись Аалтонена на руле и приборной панели., а первый будет двухцветным.

Пока неизвестно, на каких рынках он появится, но стоит отметить, что любой, кто приобретет это коллекционное издание, он также сможет провести целый день в автошколе Рауно Аалтонена.!

источник : autotriti.gr

Многослойность мотоцикла

Сначала 1.000 км. где двигатель «оживает» впервые, хорошо избегать давления. Вот самые важные советы по его правильной укладке.
• Ставьте отметки на тахометре и постепенно преодолевайте их.. Например, поддерживать функцию до 5.000-6.000 с.а.л.. на первых километрах и медленно подниматься- медленно, не нажимая на двигатель.

• Соответственно, не нужно переусердствовать с этим «безжизненный» дроссельные отверстия. Ускорение должно быть полным., чтобы топливная смесь хорошо циркулировала и стрелка не застревала в одной точке тахометра.

• В дополнение к двигателю, другие части мотоцикла также переживают свои первые часы жизни., такие как тормоза и шины. Первый раз, Хорошо, тебе следует быть гораздо осторожнее, поскольку их производительность не будет найдена 100%.

• Не пренебрегайте особо важным первым обслуживанием в 1.000 км. Замена масла осуществляется в нем., очистит двигатель от заусенцев первых операций.

источник : mototriti.gr