В ходе археологического контроля на маршруте греческого подводного газопровода были выявлены древние и исторические затонувшие корабли. ? Италии «Посейдон», в морской зоне между островом Корфу и Паксосом. Археологическая инспекция, проведенная Эфоратом морских древностей и Греческим центром морских исследований, была проведена по всей длине трубопровода в пределах континентального шельфа Греции., занимающий площадь ок. 200 т. км. и до максимальной глубины 1400 μ. и до границ исключительной экономической зоны Греции с Италией. Были обнаружены три затонувших корабля, которые на сегодняшний день являются самыми глубокими затонувшими древними средиземноморскими кораблями. Первый назывался «Посейдон-1» и находился на глубине. 1.180 μ. Это кораблекрушение времен Римской империи., по первой оценке III в.. ОБЪЯВЛЕНИЕ.
На месте крушения были обнаружены два устья африканских амфор., разных типов, а также мраморный сосуд высотой 30 из. Амфоры можно увидеть на съемках крушения., посуда, минимум два якоря, часть корабельного балласта и следы корпуса корабля.
Второе крушение, «Нептун 2», как это называлось, обнаружен на глубине 1375 μ. и это, вероятно, кораблекрушение того же периода, что и предыдущее. Амфоры спасены от крушения, тарелки, посуда, а также различные металлические предметы, часть балласта и возможно корпуса корабля.
На месте крушения не удалось извлечь никаких предметов из-за сложности их отделения от илистого дна..
Третье крушение, «Нептун 3», обнаружен на глубине 1260 μ. и это довольно недавний корабль, вероятно 17-18 век. Его корпус спасен от корабля, железные якоря, кухонные и складские принадлежности и посуда (ослепленные любители вина, тарелки, тарелки, отливки и т.д.).
Это первое глубоководное исследование, который происходит в северной части Ионического моря., доказывает высокую частоту прохождения судов через этот район, с древних времен. Исследование проводилось при поддержке Г/К «Эгеон» и с использованием эхолотов бокового обзора и подводных телеуправляемых аппаратов..
С одной стороны, конкретные исследования выявили следы траловых сетей и на этих глубинах., которые часто наносят ущерб незамеченным кораблекрушениям и, с другой стороны, опровергают теорию о том, что древние торговые суда плыли слишком близко к берегу..
На месте исследований со стороны ЕЭЗ руководил водолазный археолог доктор Дим.. Куркумелис. Во всем исследовании важным был вклад и сотрудничество экипажа морской пехоты «Эгеон» и научных коллективов ELKETHE.. Вся стоимость исследования была оплачена организацией проекта., ЯФА Посейдон.
источник : ethnos.gr
