Κίνητρο για να πάρουν πίσω τις πινακίδες δίνει και για το 2017 το υπουργείο Οικονομικών, σε ενδιαφερόμενους κατόχους Ι.Χ. οχημάτων, αυτοκινήτων ή μοτοσικλετών, οι οποίοι τα έχουν θέσει σε ακινησία.
Σύμφωνα με τροπολογία που κατέθεσε στη Βουλή το υπουργείο Οικονομικών, προκειμένου να αυξηθούν τα δημόσια έσδοα, δίνεται η δυνατότητα στους ιδιοκτήτες και για το έτος 2017, να άρουν την ακινησία καταβάλλοντας τα τέλη κυκλοφορίας, έχοντας να επιλέξουν μεταξύ των εξής τριών επιλογών:
• Για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 1 μηνός καταβάλλονται τα 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών κυκλοφορίας.
• Για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 3 μηνών καταβάλλονται τα 4/12 των ετήσιων τελών κυκλοφορίας.
• Για άρση ακινησίας για το υπόλοιπο διάστημα του έτους και μέχρι το τέλος του 2016 καταβάλλονται τα δωδέκατα του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας που απομένουν από την ημερομηνία της άρσης μέχρι και το τέλος του έτους συν 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών.
Υπενθυμίζεται ότι, όπως και πέρυσι, οι παραπάνω τρεις επιλογές είναι, κατά περίπτωση, δεσμευτικές και δεν παρέχεται η δυνατότητα επιλογής άλλου χρονικού διαστήματος πέραν όσων ρητά αναφέρονται στη διάταξη. Επισημαίνεται ότι η άρση της ακινησίας γίνεται κατόπιν εγγράφου αιτήματος του κατόχου του οχήματος.
Με βάση εγκύκλιο που εξέδωσε για το ίδιο θέμα πέρυσι η ΑΑΔΕ, ο μήνας που γίνεται η άρση της ακινησίας λογίζεται ως ολόκληρος μήνας, ανεξάρτητα από την ακριβή ημέρα της άρσης.
Το Mini Remastered της David Brown αποτελεί ένα σύγχρονο classic Mini το οποίο δίνει τροφή για σκέψεις σε διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες για το πώς μπορεί σήμερα να αναβιώσει ένας ζωντανός Θρύλος… Κι όμως μπορεί είναι η καταφατική απάντηση!
Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)
Πρόκειται για ένα μικρό διαμάντι σε τροχούς. Όλα έχουν γίνει σωστά από την αρχή, με το πλαίσιο να υιοθετεί περισσότερες συγκολλήσεις από την συμβατική έκδοση του Mini με τεράστια οφέλη στην ακαμψία, την οδική συμπεριφορά, τις αστραπιαίες αλλαγές κατεύθυνσης.
Κάτω από το εμπρός μικροσκοπικό καπό ζει και αναπνέει ο βελτιωμένος πλέον 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.275 κ.εκ που έδωσε το παρών στα τελευταία κλασικά Mini πίσω στο 2000, με ηλεκτρονική διαχείριση, καλύτερη αναπνοή και 50% περισσότερη δύναμη (ισχύς πάνω από 100 ίππους). Κιβώτιο, ανάρτηση και φρένα έχουν εξελιχθεί ειδικά για αυτή την επιτυχημένη μετενσάρκωση στη σύγχρονη εποχή.
Εντός, εκτός από το ακριβό δέρμα και ξύλο, θα συναντήσετε keyless σύστημα εισόδου και εκκίνησης κινητήρα, θύρα USB, σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας που υποστηρίζει Apple CarPlay και Android Auto αλλά και οθόνη αφής. Oh yes, ο απόλυτος εκσυγχρονισμός για το κλασικό Mini, το οποίο στο παρελθόν υιοθετούσε μόνο τα απαραίτητα στη λιτή καμπίνα!
Το Mini Remastered θα κατασκευάζεται στο Silverstone θα είναι χειροποίητο, η βαφή θα ολοκληρώνεται μέσα σε τέσσερις εβδομάδες, ενώ υπολογίστηκε πως χρειάζονται χίλιες ώρες εργασίας για να πάρει την τελική μορφή του. Περισσότερα, στο Top Marques στο Μονακό στις 20 Απριλίου, όπου θα παρουσιαστούν οι δυο διαθέσιμες εκδόσεις “Inspired by Cafe Racers” και “Inspired by Monte Carlo”, με τιμή κοντά στις 60.000 ευρώ.
