В нашей повседневной жизни, мы садимся в машину и направляемся к месту назначения или наслаждаемся вождением, как все мы. Мы редко задумываемся о том, сколько специальностей потребуется для создания приобретенного нами транспортного средства и почти никогда не представляем себе, что среди них есть какие-то «странные» или «неожиданные».. Мы представляем вам 5 особенности, о которых вы даже не догадывались, скрываются за вашей машиной, прежде чем он будет произведен. Творец из глины Корпус каждой новой серийной модели сначала изготавливается из глины., в натуральную величину, выяснить его пропорции и детали и внести необходимые изменения. Это может показаться простым, но это совсем не так. Υπολογίζεται ότι για αυτό το πρόπλασμα κάθε νέου μοντέλου απαιτούνται -κατά μέσο όρο- о 2,5 τόνοι πηλού και 10.000 εργατοώρες από την ομάδα των γλυπτών που θα διαμορφώσουν το τελικό σχήμα. Ο ράφτης Τα χειροποίητα αυτοκίνητα ή οι εξατομικευμένες εκδόσεις κάποιων από τα μοντέλα μαζικής παραγωγής απαιτούν εξειδικευμένους εργαζόμενους οι οποίοι να γνωρίζουν πολύ καλά τη δουλειά τους και να έχουν ταλέντο στο τομέας του. Ένας από αυτούς είναι ο ράφτης ο οποίος θα αναλάβει να ελέγξει την ποιότητα του υφάσματος ή του δέρματος με το οποίο θα ντύσει το εσωτερικό ενός οχήματος αναλόγως της επιθυμίας του πελάτη. Το ράψιμο με το χέρι ή με την μηχανή που χειρίζονται πρέπει να είναι άψογο και υπολογίζεται ότι χρειάζονται περίπου 30 μέτρα κατάλληλης κλωστής για να ολοκληρώσουν κάθε όχημα. Η δουλειά τους απαιτεί χρόνο, για να γίνει σωστά.
5 «странные» специальности в автомобильной промышленности
Исходное соединение…






